Honda Civic Hatchback 2003 Как я понял мне нужны G6 H4 Hi/Lo. Есть ли они в наличии? Можно взять на неделю для тестирования? Планирую к 10му числу привести оптику в порядок и заехать взять кит!
На SKODA A5 до ФЛ, я так понимаю, ошибка вылетает?
Обьясниете как эта лед лампа может попасть в расчетный фокус рефлектора фары? Она ведь светит неправильно. В нитевой галогенке нити ближнего и дальнего находятся на одной оси. Езжу каждое утро и вечер за город- задрали эти энтузиасты установки псевдо ксенона и лед в неприспособленные фары. Но я им включаю "луч смерти" из двух Хелл и головного света)).
На SKODA A5 до ФЛ, я так понимаю, ошибка вылетает?
да но можно отключить проверку ламп ближнего света в мозгах.
Обьясниете как эта лед лампа может попасть в расчетный фокус рефлектора фары? Она ведь светит неправильно. В нитевой галогенке нити ближнего и дальнего находятся на одной оси. Езжу каждое утро и вечер за город- задрали эти энтузиасты установки псевдо ксенона и лед в неприспособленные фары. Но я им включаю "луч смерти" из двух Хелл и головного света)).
Я вот тоже толку не вижу. Что по видео тут, что по фокусировке. Это вариант для тех, кто линзу с ксеноном в галогеновую фару не может вставить, бо надо шлифовать стекло. Мне на Ланосе повезло. Светит ну ничуть не хуже, чем LED (даже лучше), и стоит меньше. Разе что фару распаковывать при установке. Но оно и полезно - промазать герметиком норм, чтобы не потели Да и потом - лампу поменял (я уже 3 года не менял, яркость норм, стандарт 4300К) --- да и все. А тут, хз как себя будут LED на кочках вести со временем. Идея неплохая. Но смысла, если есть возможность поставить линзу и ксенон лампу -- не вижу.
Насчет "псевдо" ксенона - это таки к тем, кто онли лампочки ставит. Насчет, типа слепят немытые (ставьте омыватель), корректор по высоте ставтье - фигня это все. Сколько ездил, спецом следил - на кочках, ну да верхней границы номера (заднего-переднего) стреляет. А так - на уровне бампера, если стоишь.
Вот нашел, с регистратора недавно файл скачал. Норм себе свет. "Птица" не совсем, но никого не слеплю, и видно, что реально лучше LED в плане пучка.
Линза другой разговор. И в линзе стоит шторка на ближний. На вашем фото свет не вызывает нареканий.
А есть опыт установки таких ламп на КИА РИО из профиля? Официалы не снимут с гарантии за такой апгрейд?
На SKODA A5 до ФЛ, я так понимаю, ошибка вылетает?
Да, на VAGах с импульсной проверкой светится ошибка "сгоревшая лампа". Как написали выше, можно отключить проверку цепи ближнего света, но это возможно не на всех блоках комфорта, в некоторых доступа нет.
Обьясниете как эта лед лампа может попасть в расчетный фокус рефлектора фары? Она ведь светит неправильно. В нитевой галогенке нити ближнего и дальнего находятся на одной оси. Езжу каждое утро и вечер за город- задрали эти энтузиасты установки псевдо ксенона и лед в неприспособленные фары. Но я им включаю "луч смерти" из двух Хелл и головного света)).
Как то так...
... и для раздельной оптики
Вот фото с недавней установки в Hyundai Tucson, цоколь Н4. И что тут будет слепить?
Обьясниете как эта лед лампа может попасть в расчетный фокус рефлектора фары? Она ведь светит неправильно. В нитевой галогенке нити ближнего и дальнего находятся на одной оси. Езжу каждое утро и вечер за город- задрали эти энтузиасты установки псевдо ксенона и лед в неприспособленные фары. Но я им включаю "луч смерти" из двух Хелл и головного света)).
Я вот тоже толку не вижу. Что по видео тут, что по фокусировке. Это вариант для тех, кто линзу с ксеноном в галогеновую фару не может вставить, бо надо шлифовать стекло. Мне на Ланосе повезло. Светит ну ничуть не хуже, чем LED (даже лучше), и стоит меньше. Разе что фару распаковывать при установке. Но оно и полезно - промазать герметиком норм, чтобы не потели Да и потом - лампу поменял (я уже 3 года не менял, яркость норм, стандарт 4300К) --- да и все. А тут, хз как себя будут LED на кочках вести со временем. Идея неплохая. Но смысла, если есть возможность поставить линзу и ксенон лампу -- не вижу.
Насчет "псевдо" ксенона - это таки к тем, кто онли лампочки ставит. Насчет, типа слепят немытые (ставьте омыватель), корректор по высоте ставтье - фигня это все. Сколько ездил, спецом следил - на кочках, ну да верхней границы номера (заднего-переднего) стреляет. А так - на уровне бампера, если стоишь.
Вот нашел, с регистратора недавно файл скачал. Норм себе свет. "Птица" не совсем, но никого не слеплю, и видно, что реально лучше LED в плане пучка.
Я уже говорил, но повторюсь ещё раз - качественный линзованный ксенон светит лучше чем LED. Насчет цены маленько погорячились - LED таки подешевле будет, да и фару перепаковывать не нужно. Во многих заводских галогенных линзах LED 6G светит лучше ксенона... К тому же, часто попадаются фары с облезшим после ксенона рефлектором. P. S.: Потеет фара не не из-за того, что её на заводе плохо проклеили, чаще всего забивается дренаж и вентиляция...
А есть опыт установки таких ламп на КИА РИО из профиля? Официалы не снимут с гарантии за такой апгрейд?
На эту модель не припомню чтоб ставили. Выше в теме отписались что в РИО не очень свет понравился - дальний низко светил, но там машина была 2002 года. В новых фарах в основном всё нормально, так что можете потестировать и поделиться результатом ) Насчет официалов не скажу - зависит от того, с какой ноги они сегодня встали ) В любом случае, все элементарно возвращается в первоначальный вид.
Во многих заводских галогенных линзах LED 6G светит лучше ксенона...
выходит, самым уязвимым местом есть вентилятор охлаждения. Вентилятор затормозил - перегрев...или там драйвер убирает ток, интересно?
К тому же, часто попадаются фары с облезшим после ксенона рефлектором.
это не облезший, это задымленный и испорченный отражатель от неправильной лампы. Колба ксеноновой лампы должна быть не влита в пластик, а держаться должна на железных ножках.
Во многих заводских галогенных линзах LED 6G светит лучше ксенона...
выходит, самым уязвимым местом есть вентилятор охлаждения. Вентилятор затормозил - перегрев...или там драйвер убирает ток, интересно?
У LED 6G нет вентиляторов, охлаждение пассивное, их убрали ещё в пятом поколении - это действительно был самый ненадежный узел. Благодаря новым чипам с меньшим тепловыделением, пассивные радиаторы прекрасно справляются с теплоотводом.
К тому же, часто попадаются фары с облезшим после ксенона рефлектором.
это не облезший, это задымленный и испорченный отражатель от неправильной лампы. Колба ксеноновой лампы должна быть не влита в пластик, а держаться должна на железных ножках.
В случае некачественного ксенона, мутнеет отражатель и вся оптика - это тоже регулярно присутствует, но были и случаи, когда облазило напыление отражателя над лампой.
А в киевском представительстве лампы на мое авто в наличии? Сколько времени занимает замена? Какой графикк работы?
А в киевском представительстве лампы на мое авто в наличии? Сколько времени занимает замена? Какой графикк работы?
В ближнем свете S-Max цоколь Н7, в Киеве есть в наличии. На Rio цоколь Н4, временно закончились, поставка на следующей неделе. Обращайтесь по тел. 050-250-54-57 Виталий, всё расскажут...
На Максе родной ксенон - там со светом все ок ) Мне на РИО нужно что-то со светом сделать, но колхозить ксенон не хочу - вот и интересуюсь ЛЭДом.. Наберу на след неделе.
На Максе родной ксенон - там со светом все ок ) Мне на РИО нужно что-то со светом сделать, но колхозить ксенон не хочу - вот и интересуюсь ЛЭДом.. Наберу на след неделе.
Гуд, сообщу Вам как только лампы придут...
СТОЯТ ЛИНЗЫ G3 КСЕНОН МНЕ ПОДОЙДУТ ?
Это все выглядит конечно как прорыв в технологиях светоизлучателей для автомобилей со стандартными фарами под стандартные галогенки. Скажу сразу - я не имею конкурентного бизнеса и не хочу мешать Вам в своем, но - ваши клиенты мешают мне ездить и ездить с моим сыном безопасно в машине за городом, где нет уличного освещения. По вашей фотографии отсвета фар на стене...- стена стоит на уклоне(горизонт завален)! непонятно как установлен автомобиль..- слепит то что выше красных линий на стене под уклоном... Насчет соответсвтия лампочек - вы не правильно поняли - есть ось лампочки, ОСЬ, на которой расположены нити галогеновой. Поэтому интересно увидеть вашу лед в профиль в сравнении с обычной галогенкой. P.S. мне тоже интересен более интенсивный свет без изменения конструкции фары. Однако хочется быть уверенным что это не принесет неудобств и не навредит жизни окружающих)))
Вот на мордокниге энтузиасты продавцы в Украине тоже рекламировали по фото. Посмотрите на засветку левой стороны дороги т.е. встречки. После вопроса об идентичности авто на двух фото, ответ- на галогенках легковушка, на ЛЭД ниссан джип.)))
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Да и потом - лампу поменял (я уже 3 года не менял, яркость норм, стандарт 4300К) --- да и все. А тут, хз как себя будут LED на кочках вести со временем. Идея неплохая. Но смысла, если есть возможность поставить линзу и ксенон лампу -- не вижу.
