Возможно с линзами будет интереснее, вот в А5 рестайл или Пассат Б6 фары с линзами. Вот там можно проверять. Если специально доставлять линзы то тогда уже лучше ксенон.
Смотреть только 1080px! А то Ютуб сильно испоганил качество видео...
PS. Автомобильных знаков справа мало в видео, на 3:25 видно как освещаются знаки с правой стороны.
Спасибо! Только немного непонятно - где на видео ближний, а где дальний. Я ожидал, что в режиме "дальний" увеличится видимость именно вдаль. Прокомментируй, пожалуйста.
don226 15.11.2015 17:25 пишет: А я решился Посмотрим, как будет на Рюше.
Увы, чуда не случилось В понедельник заказал, в среду приехали, но только сегодня удалось выбрать время на установку. Итог - свет ярче, насыщеннее, но не фокусируются. Лампа Н4. Если ближний еще более-менее, то дальний не годится. Светотеневая граница расплывчатая. При нормальной установке ближнего дальний светит очень низко, практически как ближний. При поднятии фар по дальнему - ближний светит по самолетам (и по встречникам). Буду возвращать, к сожалению. Подробности и фотки, если кому интересно, завтра.
В ответ на: Что касается ксеноновых ламп, то у них есть ещё одна особенность. Они не только светят ярче стандартных галогенных, но спектр их свечения содержит большее количество синего света, обладающего более короткой длиной волны по сравнению с жёлтым светом, который преобладает у галогенных ламп. Из физики известно, что чем короче длина волны, тем на большие углы происходит рассеяние света. Другими словами, синий свет в сравнении с жёлтым имеет более широкую диаграмму индикатрисы рассеяния при отражении от той же самой поверхности. Это приводит к дополнительному увеличению (до 30%) слепящего эффекта, и фары после установки в них ксеноновых ламп начинают слепить даже более чем в три раза сильнее.
Аналогично справедливо и для LED. Большинство производителей ставит LED с диодами у которых температура сечения 6000-6500K, потому что они выдают очень красивый белый свет и плюс светоотдача у них больше к примеру чем у такого же LED с температурой 3500K. Что и приводит к большему рассеиванию в рефлекторных фарах аналогично ксенону. Если на них наложить светофильтр то потеряем в яркости.
Да уже есть в продаже Филипсы, вот только готов ли кто то расстаться с $250?
Забегая на перед, скажу что сейчас тестируем аналог Филипса с цоколем Н7
Лампа на тех же светодиодах, но в каждой нитке Филипс использует три чипа, у нас их по четыре. Фокусировка немного лучше чем у 6G, но по яркости проигрывают. В линзе 6G светят намного лучше. В ближайшие дни будут образцы 7G с цоколем Н4 и Н11 - обязательно выложу результаты тестов.
Нет, в Китае они не дешевели... Сделайте запрос у поставщиков по этим ссылкам и увидите их реальную цену, добавьте сюда доставку и растаможку коммерческой партии и поймете что мы совсем не жадные )))
don226 15.11.2015 17:25 пишет: А я решился Посмотрим, как будет на Рюше.
Увы, чуда не случилось В понедельник заказал, в среду приехали, но только сегодня удалось выбрать время на установку. Итог - свет ярче, насыщеннее, но не фокусируются. Лампа Н4. Если ближний еще более-менее, то дальний не годится. Светотеневая граница расплывчатая. При нормальной установке ближнего дальний светит очень низко, практически как ближний. При поднятии фар по дальнему - ближний светит по самолетам (и по встречникам). Буду возвращать, к сожалению. Подробности и фотки, если кому интересно, завтра.
Жаль что не подошли Очень интересно посмотреть на фото... Для таких случаев у нас и предусмотрен тестовый период, т. к. действительно не все фары переваривают 6G...
В ответ на: Что касается ксеноновых ламп, то у них есть ещё одна особенность. Они не только светят ярче стандартных галогенных, но спектр их свечения содержит большее количество синего света, обладающего более короткой длиной волны по сравнению с жёлтым светом, который преобладает у галогенных ламп. Из физики известно, что чем короче длина волны, тем на большие углы происходит рассеяние света. Другими словами, синий свет в сравнении с жёлтым имеет более широкую диаграмму индикатрисы рассеяния при отражении от той же самой поверхности. Это приводит к дополнительному увеличению (до 30%) слепящего эффекта, и фары после установки в них ксеноновых ламп начинают слепить даже более чем в три раза сильнее.
Аналогично справедливо и для LED. Большинство производителей ставит LED с диодами у которых температура сечения 6000-6500K, потому что они выдают очень красивый белый свет и плюс светоотдача у них больше к примеру чем у такого же LED с температурой 3500K. Что и приводит к большему рассеиванию в рефлекторных фарах аналогично ксенону. Если на них наложить светофильтр то потеряем в яркости.
У наших ламп цветовая температура около 5000К, синевы нет вообще... В линзе, точно так же как на заводском ксеноне, появляется небольшая желтая полоска сверху, а заводской ксенон, как известно, имеет температуру 4300К. 6G светит немного белее.
Да уже есть в продаже Филипсы, вот только готов ли кто то расстаться с $250?
Забегая на перед, скажу что сейчас тестируем аналог Филипса с цоколем Н7
Лампа на тех же светодиодах, но в каждой нитке Филипс использует три чипа, у нас их по четыре. Фокусировка немного лучше чем у 6G, но по яркости проигрывают. В линзе 6G светят намного лучше. В ближайшие дни будут образцы 7G с цоколем Н4 и Н11 - обязательно выложу результаты тестов.
У наших ламп цветовая температура около 5000К, синевы нет вообще... В линзе, точно так же как на заводском ксеноне, появляется небольшая желтая полоска сверху, а заводской ксенон, как известно, имеет температуру 4300К. 6G светит немного белее.
Сам производитель заявляет что у них 6500. По параметрам диодов. Самая мощная светоотдача у них как раз при температуре 6500К. Светодиоды с более теплой температурой выдают меньше люмен на ватт. Вот китайцы в погоне за количеством люменов и ставят светодиоды с максимальной светоодачей. Тоже касается и новых филипсов. http://www.lumileds.com/products/high-power-leds/luxeon-z-es
Я вот не понимаю почему с появлением таких маленьких диодов их ставят светящимися в две стороны не не в четыре.
Вероятнее всего из-за проблем с охлаждением при такой схеме - на маленьком диаметре не хватит тепловой трубки для нормального отведения тепла, а на большом уйдет фокус...
У наших ламп цветовая температура около 5000К, синевы нет вообще... В линзе, точно так же как на заводском ксеноне, появляется небольшая желтая полоска сверху, а заводской ксенон, как известно, имеет температуру 4300К. 6G светит немного белее.
Сам производитель заявляет что у них 6500. По параметрам диодов. Самая мощная светоотдача у них как раз при температуре 6500К. Светодиоды с более теплой температурой выдают меньше люмен на ватт. Вот китайцы в погоне за количеством люменов и ставят светодиоды с максимальной светоодачей. Тоже касается и новых филипсов. http://www.lumileds.com/products/high-power-leds/luxeon-z-es
В шестом поколении как раз за максимальной яркостью не гнались, чипы работают на 60-70% мощности, поэтому ставят более теплые диоды. Свет в пятом и седьмом поколения намного холоднее шестого. В характеристиках 6G действительно написали 6500К, но эта цветовая температура уже заметно синит, по факту - чисто-белый свет без синевы.
Honda Civic Hatchback 2003 Как я понял мне нужны G6 H4 Hi/Lo. Есть ли они в наличии? Можно взять на неделю для тестирования? Планирую к 10му числу привести оптику в порядок и заехать взять кит!