Предлагают Еванду - 2.5 на АКПП, 2006 года. Пробег около 160 тыс. (вроде родной). Мотор капиталился. У кого есть опыт эксплуатации данного авто, поделитесь своим мнением, брать или нет.
ключевое в этом вопросе это цена...
2.5 на эпике это печаль... даже на этом форуме обсуждали.
Предлагают Еванду - 2.5 на АКПП, 2006 года. Пробег около 160 тыс. (вроде родной). Мотор капиталился. У кого есть опыт эксплуатации данного авто, поделитесь своим мнением, брать или нет.
тут на форуме уже терли про траблы движка 2.5 О вырезке катализатора о капиталке движка. Если владелец разобрался со всеми траблами двигателя то под ГБО вполне сносная баржа за небольшие деньги. У меня на районе сопоставимых годов эванда CDX мотается каждый день, причем по в достаточно суровым грунтовым дорогам.
ГБО уже стоит. Хочет около 7 у.е. Интересует ценообразование обслуживания с 20 тысячным пробегом в год. Какие болячки у данного авто. Расход не особо смущает. На сколько надежная коробка. В гонках не участвую. Езжу почти по пенсионерски.
Предлагают Еванду - 2.5 на АКПП, 2006 года. Пробег около 160 тыс. (вроде родной). Мотор капиталился. У кого есть опыт эксплуатации данного авто, поделитесь своим мнением, брать или нет.
Що це за гівняний мотор, який треба капіталити до 150 тик, ще й з АККП (тобто, який не мали перекручувати)
Або пробіг не 150
Предлагают Еванду - 2.5 на АКПП, 2006 года. Пробег около 160 тыс. (вроде родной). Мотор капиталился. У кого есть опыт эксплуатации данного авто, поделитесь своим мнением, брать или нет.
Що це за гівняний мотор, який треба капіталити до 150 тик, ще й з АККП (тобто, який не мали перекручувати)
Або пробіг не 150
ну протупил дженерал моторс с движками 2.5, что им теперь закрыватся или суицид делать? Там движки и с меньшим пробегом попадали под капиталку. Ну есть такая печалька, очень широко описанная на форумах и автоблогах. Касательно того что его не перекручивали, то горе драйверы и на автомате уложат движек, равно как и саму коробку (чур к теме это не касается).
Предлагают Еванду - 2.5 на АКПП, 2006 года. Пробег около 160 тыс. (вроде родной). Мотор капиталился. У кого есть опыт эксплуатации данного авто, поделитесь своим мнением, брать или нет.
Що це за гівняний мотор, який треба капіталити до 150 тик, ще й з АККП (тобто, який не мали перекручувати)
Або пробіг не 150
его еще до 100 капиталят... так что норма
ГБО уже стоит. Хочет около 7 у.е. Интересует ценообразование обслуживания с 20 тысячным пробегом в год. Какие болячки у данного авто. Расход не особо смущает. На сколько надежная коробка. В гонках не участвую. Езжу почти по пенсионерски.
как по мне, 7 многовато... эпика с теми же болячками и ценой куда поинтересней и свежее..
Не нашёл Епики за 7 с газом и в хорошем состоянии. Согласен, что Епика поинтересней.
Какие болячки у данного авто...
вся задняя подвеска - расходник, включая дисковые тормоза.
вся задняя подвеска - расходник, включая дисковые тормоза.
ну расходник наверное сильно мрачное слово, народ иногда жаловался что приходится через 30-60 тысяч менять менять элементы подвески. У товарища была эпика, я так понимаю что они схожи с эвандой. Так вот его напрягал шум от ходовки но часто ремонтами не напрягала, думал что надо будет исправлять все эти баги, но мастера на сто сказали что это не баг это фича
2.5 мотор очень геморный. Подвеска у эпики как у эванды но считается что полечили болячки. При этом болячек все равно хватает, а у эванды их еще больше. Какой смысл в покупке этого гемора ? Лучше уже взять лачетти - салон на пару см меньше, зато в 100 раз надёжнее...
Я так понял, что от покупки данного авто лучше отказаться. Хотя сегодня ездил смотреть и машина очень понравилась.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
