KIA Sorento 2.5 турбодизель 2009 року, постоявши пару тижнів в гаражі перестала заводитися. При спробі завести не відбувається нічого, навіть ніякого звуку не чути. Гробова тиша. Лише на долю секунди зникає підсвітка електронного годинника в салоні, а потім знову з'являється. Фари світять чудово. Спробували поставити новий акумулятор - результат такий само. Перевірили запобіжники - в нормі. Що ще може бути?
junior 16.09.2015 08:55 пишет: смотреть провода на стартере
Либо провод массы, либо контакты реле стартера, либо реле от сигналки, либо...множество других вариантов, которые необходимо вычислять по симптоматике.
junior 16.09.2015 08:55 пишет: смотреть провода на стартере
Либо провод массы, либо контакты реле стартера, либо реле от сигналки, либо...множество других вариантов, которые необходимо вычислять по симптоматике.
+1. Тоже начал бы прибл. в такой последовательности, но первым пунктом все же сигналка. Функция блокировки стартера имхо..
Когда у стартёра щётки на подходе - даже втягивающее перестаёт клоцать.
Была у меня похожая проблема - на горячую с большой вероятностью не заводилась. Чуть-чуть подсветка реагировала, в остальном тишина.
Разбирал контактную группу замка (еле нашёл пружинку потом одну ), клоцал сигналкой тудысюды, даже снял стартёр, вычистил и смазал сердечник втягивающего - ничего не помогало. Потом нагуглил - во втягивающем ДВЕ обмотки, одна (удерживающая) на массу, одна (втягивающая) на щётки. Итого, когда щётки почти тютю, последняя не срабатывает, а первой хватает только на чучуть пригасить подсветку.
Так что снимай стартёр и дуй на сервис, 6 лет для щёток уже довольно много в любом случае. Операция не очень дорогая - напремер на рынке возле жулянского моста 150грн работа+запчасти. (но это если стартёр снят, если нет - сумма за снятие может быть и в три раза больше )
Дякую за підказки. Завтра будемо перевіряти. Забув ще сказати, що перед тим як ставити в гараж, в останній поїздці машина двічі глохла, але заводилася без проблем одразу. Можливо це й не пов'язано, а може й пов'язано..
1) Если знаний нет, то лучше стартер самому не снимать, а тем более не менять щетки. 2) не совсем профессиональный совет, но все же: машину можно завести "с толкача" чтобы доехать до сервиса. Но если Вы говорите что машина еще и глохла перед этим...то лучше все же на буксир\эвакуатор.
Як виявилося в цієї моделі є особлива система захисту. Авто можна завести тільки з витиснутою педаллю зчеплення. За це відповідають дві „жабки“, які стоять під педаллю - одна на витискання інша на відпускання педалі. Так ось до тієї, що відпрацьовує при витисканні педалі сама педаль чомусь почала не діставати. Руками натиснули на жабку - машина миттєво завелася!