Теперь и я промежуточный отчет выложу (б/у vs тавр) (9/9) / Autoua форум

"Фактор, который к стоимости обслуживания конкретной модели отношения не имеет. А ты мысленно допиши стоимости ремонтов у мастеров, и стоимость владения машинкой сразу возрастет, и очень существенно (Т.е. если бы у тебя была отечественная пАмойка, ты бы ее тоже сам ремонтировал)"

Согласен на все 100% естли ганять/таскать такую на СТО (исключаю работы варка/краска) выйдет даже трудно предположить во что выльеться.
Просто в силу времени народу некогда возиться, а многим не интерестно с автомобилями, поэтому соглашусь что новый авто проще (таврия, жигуль нет разницы), во первых кредит и ежемесячная выплата, во вторых страховка/гарантийное обслуживание, пару лет отслужила продал и овци целы и волки сыты, кредит погасил взял новую.
В моем случае вдвоем с отцом ковыряемся, в основном отец, так как имею только свободное воскресенье или ночь (во вред своей семье), брат наматывает тысячи. И так 3 автомобиля, ходящие по кругу и постоянный ремонт, думаю не каждому такое по душе. Вобщем мне нравиться рыться в авто нового автомобиля не представляю, как он будет меня катать и я не буду прислушиваться к звуку что и где стучит и не будет ломаться. Мне это будет не интерестно. Плююсь постоянно, часто бывает желание поджечь все 3 машины сразу, но при обращении покупателя продать ту или иную машину что у меня что у отца ответ нет и все по кругу. Брату 22 года ему октавию подавай, но остановился на сенсе пока разузнает, справки достает, но не из-за того что данная машина его мучает, (он их не ремонтирует), а то что для него Ацтой ездить на старье. Для меня выходит по финансам дешевле чем брать таврию (так как мой доход потянет только на выплату таврии в базовой и минимальной комплектации), а мне грузоподьемность и вместительность нужна вот и вывод такой.

Сори за флейм