Toyota 4runner? / 4x4

У нас - обычно не Раннеры, а Сурфы (фиолетово - тот же... руль... только в другой руке

)

Заднее окошко не особо напрягает до тех пор, пока по говнам не наколбасился и не угваздал глиной. Тогда - попа. Или по зиме иногда - хрен дверь откроешь. Тоже есть такое. Но это сильно "стараться" надо, подъемник работает даже при довольно загаженном стекле (вскрывал дверь в машинке 93 года - ох и грязи там было... но работало же все!). Кстати, когда лезешь в багажник в грязной машине - 99%, что испачкаешься.

Машина не беспонтовая, просто приоритеты смещены в сторону прогулок и путешествий, а не тяжелых рейдов или триалов. И не надо ждать бОльшего. При этом, как ни странно, конструкция оченно даже достойная по прочности. Сурф просто застревает там, где многие ломаются (но некоторые и не застревают

).
Железо радует - сгноить пока ни у одного знакомого не получалось.

Ну а степень убитости... у каждого экземпляра - своя, сам понимаешь.

Точно могу сказать, что если Раннер ушатанный, то РАВ4 в этих же руках уже несколько лет, как был бы трупом.

Все лечится, пока рама жива. Даже гнутая рама тоже лечится. На стапелях.

А, еще... Дизельный движок, в отличие от немцев и америкосов, безо всяких истерик переносит ту соляру, которая у нас считается дизтопливом. И ТНВД на этих "неизвестных смесях углеводородов" не громыхает, как отбойный молоток, и движку не трясет в припадках и вообще "живет долго и счастливо".

Бензинка - невкусно, на мой взгляд. Жрет больше, чем может ехать. Что простительно американцам - для Тойоты - жлобство.

"Большую машину". Угу... Большую... Но салон... Как у легковушки, только длиннее и на тот же объем можно бОльшую массу груза затолкать. Найди знакомых, покатайся - почувствуешь и решишь, насколько тебе это актуально. Все - дело вкуса и пристрастий. Если тебе не нужна вместимость Сафари/Патруля, п...допролазность ТЛК70 или незаметное для кармана содержание/кормежка Самурая, то машина вполне достойна рассмотрения. На вкус и цвет...

Все - ИМХО. Заранее оговорюсь - машина "не моя". У меня другие требования.

П.С. В клубе - Сурф и три Хайлюкса (один - не "поджопный", а чисто "боевой"). Все живы и относительно здоровы, соревнований не пропускали (но и на призовые места не попадали).

И еще. Сурф приятеля при мне года 4 назад немножко упал в горах.

Водила весь в синяках был и руки стеклом посекло, пассажир сзади в борьбе с непринайтованной (сами виноваты) поклажей поплатился сломанной ключицей.

Сначала я удивился и обрадовался, когда они оба сами из машины вылезли - мы еще добраться не успели.
А вот когда на следующий день пепелац вытянули наверх и поставили на колеса, думал, все, хана ежику - на разбор. Ни фига подобного. Он даже бы и ехать смог, ежли б рулежку не согнул, пока кувыркался. Восстановили (недешево). До сих пор ездит.

Все бы хорошо - только нюансик... гаденький.

Этот Сурф скопытился, когда ехал вслед за Витарой.