В ответ на: какая машина? какая оптика (линза\рефлектор)? корректор есть? где чаще используешь (трасса\город)?
bmw рефлектора есть пользуюсь и тем и тем. т.к. ближний дальний у меня разные фары то думаю что поставить. в ближний ксенон а в дальний +150 или и в дальний тоже ксенон.
На БМВ не надо ставить сильно белый. Чем белее свет, тем хуже он будет пробиваться через грязные фары. А фары у БМВ а) малой площади, б) сильно пачкаются. Итого я бы рекомендовал 4-6к.
ЗЫ: с завода на все машины ИМХО (это в переводе с англ. означает "по моему субъективному мнению) идет свет 4.3к. И светит он куда лучше любой кастомной инсталляции.
В дальний тебе нельзя. У ксенона, особенно кастомного, время зажига фар составляет около секунды. То есть возможность моргать дальним ты теряешь напрочь, а переключение с ближнего на дальним будет большим гемором из-за задержек. Так же советую учесть разницу в видах износа ламп: у галогенных ламп критичным является время горения, а у ксенона - количество включений. Ну и плюс, когда поставишь ксенон в ближний, поймешь, что дальний нужен только для того, чтобы моргать фарами :-)
Хорошая видимость и днем(загородние поездки с включенными фарами) и ночью(белый свет отлично отражается от светлых участвок дороги, знаков и кожи людей) и в дождь(хотя в дождь лучше 4300к)
В 39м кузове стоял и 6000 и 4300 оригинальный. Скажу так: светит лучше и мощнее 4300 родной (правда там оптика родная под ксенон), но 6000к "моднее" выглядит