Датчик на термостате отвечает за элвентилятор тоже
А что, на дизеле есть электровентилятор? По-моему только для охлаждения радиатора кондиционера элвентилятор стоит и работает, и этот датчик не к нему. Там свои, отдельные стоят.
Летом в жару он включается даже на стоянке,так что не только к кондею подключён
Летом в жару он включается даже на стоянке,так что не только к кондею подключён
Ну дизеля не так греются как бензиновые, у меня не разу не включался.
Он не заметно работает,бывает даже после остановки мотора
Здравствуйте уважаемие колеги,перелистав все страницы форума,к сожалению не нашел упоминания про сальник задней полуоси внутрений на дизель 2.8,существует ли такой?, так как подтекает масло на суппорт заднего колеса с моста.Писали (Пошипники ступицы 80х40х44 двухобоймный роликовый от хундая, салник полуоси наружный 50х75х10).Если владеете информацией напишите пожалуста. Если кому интересно сальник хвостовика роздатки,подходит от какогото трактора
метал
Всем день добрый , может кто подскажет от чего подходят на х6 гранаты .
Всем день добрый , может кто подскажет от чего подходят на х6 гранаты .
Если сборка местная, а не в китае, говорят от Фронтеры и не только гранаты, но и то что дальше. Кажется рессорный вариант х6.
У меня вариант БЕЗ рессорный Декабрь 2008 г.
На моем тоже пружины
День добрый , может Вы знаете от какого автомобиля у нас гранаты ?
Здравствуйте. ( О ГРАНАТАХ). Ранее обсуждали тему хабов и почему они (хабы) для Фронтеры, по количеству шлицов подходят, но из за формы шлица (на гранате) Лендвинд , хабы не установить. Тема была давненько, есть и видео и фото, выложенное здесь (на форуме), не гарантирую, что сохранилось, но может стоит поискать… Почему для Фронтеры ?. Лендвинд прототип Опеля или Исузу Родео . В подвеске, почти всё подходит, но из возникающего от Вас вопроса, Вы тоже понимаете, что не всё... Когда, мне пришлось решать проблему срыва блокировки хабов, именно с ( не всё подходит), пришлось столкнуться. Два раза, я заказывал хабы на Лендвинд . Оба раза, как и писал выше, форма шлица хаба была другая. У меня даже в описании автомобиля (руководство), вариант комплектации при покупке, с хабами ручными и с «автоматами». Я надеялся на решение вопроса через дилера... , но увы... Помните наверное : "язык до Киева доведёт..". Откликнулся участник форума, который утверждает, что, у него отсутствуют проблемы поиска хабов, и он элементарно с этим справляется. В переписке с ним, я интересовался, возможно ли , в замен родных гранат, поставить гранаты от Фронтеры ? На что получил ответ, что у него итак, стоят гранаты от Фронтеры и это , вариант заводской сборки конвейра ( на ( в ) Украине, кажется г. Кременчуг. , рессорного Лендвинда. ( именно тогда, я и узнал, что есть и такой вариант ( рессорный ), а так же, суппорта и колодки тоже , подходят от Фронтеры. Данная информация, подтверждена, только перепиской . Сегодня у меня другой автомобиль. Но, что бы сделал я, в данном случае ? Пошел, более надёжным, но затратным путём. Путём проб и ошибок. Внутренняя шлицевая гранаты, которая в передний мост Лендвинда, говорят, один в один и по форме шлица и по количеству, как от Фронтеры. Наружняя часть гранаты от Лендвинда, отличается от Фронтеры по форме шлица. И если это так и не всплывут сопутствующие проблемы, решение замены гранаты на Лендвинд, не так сложно..
По поводу гранат ни чего не скажу, а вот глушитель и задние амортизаторы поменял. Промониторил цены на глушители везде, с китая получилось 100$; на базаре 950 грн - от Фронтеры (визуально похож)сделан в Польше; и на СТО специализирующейся на установке и ремонте выхлопных систем, глушитель 850 грн.(тоже Польша), плюс кусок трубы от катализатора до глушителя 250грн. и работа 100грн. итого 1200грн.вот так получилось трубу после глушителя удлинять не захотел Задние амортизаторы умерли летом или почти на 90 тыс.км. В этой теме, нашел номера, нашел более - менее недорогие газовые амортизаторы и за пару дней поставил сам, только в верхнее ухо (которое больше)подложил кусок проверенной резины, так вот, когда я поставил один новый и остался один старый, то было еще комфортно, но после установки второго, задница стала очень жесткой - теперь жалею, что не поставил масляные. но теперь нету кренов кузова и до отбойников точно не пробьет. В общем для асфальтных гонщиков, то ,что надо, а вот для бездорожья не очень.цена за оба 1000грн.
Снял бак,почистил,датчик тоже был в слизи ,всё собрал и теперь датчик показывает не правильно и лампа всё время горит...
Снял бак,почистил,датчик тоже был в слизи ,всё собрал и теперь датчик показывает не правильно и лампа всё время горит...
Скорее всего, при сборке, провода перекрутились и замкнули. Надо разобрать и проверить не собирая, там все просто работает.
Нет,я аккуратно разобрал и собрал,но заметил что от фишки на датчик идет 3 провода ,а вот от фишки на жгут только два,может масса оторвалась.По сути должно три провода быть,один масса,один на лампу и один на стрелку,может оторвался....
Нет,я аккуратно разобрал и собрал,но заметил что от фишки на датчик идет 3 провода ,а вот от фишки на жгут только два,может масса оторвалась.По сути должно три провода быть,один масса,один на лампу и один на стрелку,может оторвался....
Там два минусовых (лампочка и стрелка) а третий не помню, но тоже на стрелку ( 99%что тоже минус) плюсы в приборку идут! Если в дизеле поплавок, такойже как и на бензине, тогда там то,что, я написал выше.
На основном стержне была лопнувшая проволока,я её соединил,но лампа всё равно горит и не гаснет,а вот стрелка начала работать
По поводу гранат ни чего не скажу, а вот глушитель и задние амортизаторы поменял. Промониторил цены на глушители везде, с китая получилось 100$; на базаре 950 грн - от Фронтеры (визуально похож)сделан в Польше; и на СТО специализирующейся на установке и ремонте выхлопных систем, глушитель 850 грн.(тоже Польша), плюс кусок трубы от катализатора до глушителя 250грн. и работа 100грн. итого 1200грн.вот так получилось трубу после глушителя удлинять не захотел Задние амортизаторы умерли летом или почти на 90 тыс.км. В этой теме, нашел номера, нашел более - менее недорогие газовые амортизаторы и за пару дней поставил сам, только в верхнее ухо (которое больше)подложил кусок проверенной резины, так вот, когда я поставил один новый и остался один старый, то было еще комфортно, но после установки второго, задница стала очень жесткой - теперь жалею, что не поставил масляные. но теперь нету кренов кузова и до отбойников точно не пробьет. В общем для асфальтных гонщиков, то ,что надо, а вот для бездорожья не очень.цена за оба 1000грн.
Я задние амортизаторы поставил газомаслянные от ГАЗЕЛИ фирмы "HOLA". Стало немного по-жоще, но у меня и подвеска задняя рессорная.
Доброго времени суток. Столкнулся с проблемой - не грееться двигатель. Стрелка температуры не поднимаеться и до середины. Ту зиму как-то списывал на то, что до работы ехать 10 минут и мотор не успевал прогреваться. Летом конечно хорошо не перегреваеться. Несколько спецов однозначно сказали - термостат. Купил-поменял. Закрыл радиатор. На улице +7-10 тепла, мотор не нагреваеться. Включаю печку еле теплым дует. Как с эти бороться?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
