Господа, хотел бы задать вопрос водителям, которые имеют РЕАЛЬНЫЙ опыт езды на всесезонной резине (всесезонка) круглый год. В наших условиях средней полосы. По городу, который таки чистят от снега зимой, и в нормальной скоростном режиме 60-90-110 летом.
Прошу, не надо писать: "и на летней можно", "вы что, зимой в шлепанцах ходите" и прочие предположения. Хотя бы потому, что обувь на лето и зиму по составу ПОДОШВЫ не отличается.
Итак, хотелось бы собрать в рамках одной темы и без флуда отзывы реальные отзывы об эксплуатации всесезонной резины круглый (или не круглый:) год.
Написал модератору, что с предупреждением не очень согласен, но так и быть в сотый раз напишу то, о чем уже решалось не один раз.
По пунктам. 1. Всесезонка имеет место быть. Не выгодна экономически, но с точки зрения сиюминутной экономии имеет место быть. 2. Отечественной всесезонки нет - это просто плохая шина. 3. Лучшим всесезонным вариантом является сабжевая Дебица. Реально хорошо едет зимой и не плывет летом. Все равно стоит помнить, что нужно быть аккуратным, вне зависимости от резины.
+100.Катал её еще в гудиере.Правда больше понравилась Вредштайн всесезонка,там только середина ламелизирована, и на зиму качал +0,2атм и греблась на все деньги
masteroflaw 24.09.2015 22:13 пишет: Написал модератору, что с предупреждением не очень согласен, но так и быть в сотый раз напишу то, о чем уже решалось не один раз.
По пунктам. 1. Всесезонка имеет место быть. Не выгодна экономически, но с точки зрения сиюминутной экономии имеет место быть. 2. Отечественной всесезонки нет - это просто плохая шина. 3. Лучшим всесезонным вариантом является сабжевая Дебица. Реально хорошо едет зимой и не плывет летом. Все равно стоит помнить, что нужно быть аккуратным, вне зависимости от резины.
БЦ-19/20 - вполне себе всесезонка для жигулистов: летом стираецо медленно, а зимой гребет в снегу отменно. И по укатанному снегу шла сносно...
ContiCrossContact LX2 (иногда пишут 20) в размере 215 /60 R16. Летом - вопросов нет. В дождь-слякоть на трассе при 130-140 - бомба! В снег-кашу конечно не фонтан. LX - это усиленная боковина. При вылетании на высокий бордюр вполне себя оправдала (йока при подобном - рванула). Доволен, но для зимы употреблять с умом.
С салона на субару шла Yоkohama geolander G95 225/60 R17. Летом так себе. На хорошей скорости как въезжаешь в лужу то плывет как катер. Зато как то в этом апреле проехался на них через перевал свалява-сколе, в мокрый снег, минус 2 и с колеей на трассе (фуры собрались перед перевалом и боялись подниматься в горы) - особых отличий в поведении от Michelin X ICE3 не ощутил. Ни разу АБС не сработала. Понял, что надо было к ним в дополнение не зимнюю, а летнюю резину покупать.
Specu 24.09.2015 17:14 пишет: Господа, хотел бы задать вопрос водителям, которые имеют РЕАЛЬНЫЙ опыт езды на всесезонной резине (всесезонка) круглый год. В наших условиях средней полосы. По городу, который таки чистят от снега зимой, и в нормальной скоростном режиме 60-90-110 летом.
Прошу, не надо писать: "и на летней можно", "вы что, зимой в шлепанцах ходите" и прочие предположения. Хотя бы потому, что обувь на лето и зиму по составу ПОДОШВЫ не отличается.
Итак, хотелось бы собрать в рамках одной темы и без флуда отзывы реальные отзывы об эксплуатации всесезонной резины круглый (или не круглый:) год.
Спасибо
2008 купил авео с всесезонкой хэнкок, отъездил 2 года, потом на зиму купил зимнюю, а всесезонака еще почти 2 летних сезона откатала!
oleksa 25.09.2015 13:59 пишет: їздив взимку на WRG2 нормально, в принципі, але - не любить голий лід - трохи плаває (на 60км/г) на нечищеній Боженка (наприклад)
їздив на ній до/по Криму (було достатньо тепло) нормально, не пливе
юзал её как зиму и вот уже 2 лета добиваю как лето зимой без льда норм, а летом плывёт, тормозит плохо но при 60-110 жить можно
Ультрагрп 7+, типа еврозима и не позиционируется как всесезонка. Но, не знаю как новый, а на половину изношенный, летом даст фору многому лету, особенно в дождь. Нокиан Хакка Грин, отдыхает точно. На бездорожье, гребучесть у него отменная. Зимой, как для еврозимы, отлично. Даже на метках, меня довезла в пресловутую весну домой, без приключений и это пришлось пробки объезжать за городом по сугробам. На льду, конечно не шипы, но в сравнении с зимними Барумами и Матадорами, на ней хотя-бы можно остановиться, а не как на коньках. Если еще в багажник бросить комплект цепей, то зимой можно вообще чувствовать себя уверенно.
Экономический смысл использования всесезонок, под вопросом. Разве только машинка мало ездит.
Ездил давно... вроде и неплохо, кроме одного - когда идет мокрый снег, тупо забивает протектор. слетел с трассы. После этого - только летняя и зимняя раздельно.
harald67 30.09.2015 21:47 пишет: С салона на субару шла Yоkohama geolander G95 225/60 R17. Летом так себе. На хорошей скорости как въезжаешь в лужу то плывет как катер. Зато как то в этом апреле проехался на них через перевал свалява-сколе, в мокрый снег, минус 2 и с колеей на трассе (фуры собрались перед перевалом и боялись подниматься в горы) - особых отличий в поведении от Michelin X ICE3 не ощутил. Ни разу АБС не сработала. Понял, что надо было к ним в дополнение не зимнюю, а летнюю резину покупать.
Вона добра в діапазоні 0 ... +20. Вище пищить в поворотах, нижче - найменший лід чи мерзлий сніг і Треба бути дууже уважним. Зимою у мене "зима". А її планую міняти на наступний сезон, хоча до цього літа в принципі питань не було
harald67 30.09.2015 21:47 пишет: С салона на субару шла Yоkohama geolander G95 225/60 R17. Летом так себе. На хорошей скорости как въезжаешь в лужу то плывет как катер. Зато как то в этом апреле проехался на них через перевал свалява-сколе, в мокрый снег, минус 2 и с колеей на трассе (фуры собрались перед перевалом и боялись подниматься в горы) - особых отличий в поведении от Michelin X ICE3 не ощутил. Ни разу АБС не сработала. Понял, что надо было к ним в дополнение не зимнюю, а летнюю резину покупать.
Вона добра в діапазоні 0 ... +20. Вище пищить в поворотах, нижче - найменший лід чи мерзлий сніг і Треба бути дууже уважним. Зимою у мене "зима". А її планую міняти на наступний сезон, хоча до цього літа в принципі питань не було
Я теж їздив обидві зими на Michelin X-Ice 3, але коли потрапив у описану ситуацію, то істотної відмінності у поведінці авто не відчув. І було тоді на вулиці -2. А асфальт и крига мабуть ще холодніші. А от влітку, особливо у сильний дощ, мені ці всесезонні Yokohama не подобаються.
Пришлось поездить с мая по сегодня на всесезонке "кама". Ну ее на фиг, торможение очень плохое по сравнению даже с дешевой летней резиной. Вина это именно "камы" или "всесезонности" не знаю. Но на зиму уже взял зимнюю резину, а на лето будет летняя. В дальнейшем всесезонку буду обходить стороной.
В свое время выкатал я 2 комплекта Мишлен Энерджи ХТ2 в качестве лета. И только совсем недавно узнал, что она была всесезонкой http://www.ityre.com/uk/tyres/catalog/michelin/season/all_season/ Попадал я на ней в снег и гололед в конце октября в Киеве - не подвела. Но на зимней Розяве БЦ-6 (без шипов) зимой по снегам/гололедам ездить было намного проще.