И так, что имеем на настоящий момент: 1) BMW 520 E34, который постепенно привожу в чувства. 2) Умение и желание чего то крутить под машиной и под капотом. 3) Машина в принципе классная, но хочется какого то "эксклюзива", что то необячное, что бы приложенные силы не растворялись в массе на дороге. Обдумав, вырисовываются следующие пожелания к авто: это должен быть достаточно редкий авто конца 80-х, начала 90-х, с заявкой на спортивность, но не настолько редкий, что бы запчастей невозможно было найти вообще. Ну и бюджет до 7 к. Из того что нашел заинтересовало: Nissan 200 sx в кузове S13. http://www.autocentre.ua/article/7293.html
Вид нравится, под капотом нравицца, запчасти найти реально, но салон .... Как то сильно бедненько. И (самое главное) очень тесно. Особенно сзади.
Второй претендент: Ford Probe первого поколения. http://www.probe.ru/Article_273.html Этого пока руками не трогал и не катался, но, по описаниям, нормальный салон, много опций, внешне нравицца. Из минусов - п.п. и то что под капотом. 140 л.с. с турбомотора 2.2 литра - ну не знаю я как они умудрились такое сотворить. Вот. Может что подобное подскажете? Ну и Проб поругайте/похвалите.
1
Есть человек, который продает MG Roadster в Киеве. Познакомить?
У меня бюджет 7 000, а не 70 000, боюсь не впишется:))) хотя конечно интересно:)
Продать е-34, купить е-24/23, вложить денег на выготовку кузова, покраску, ремонт и куда прикольней на дороге будет смотреться чем тот пробэ. Кстати последний не очень по надежности, детали нужно заказывать и ждать по 3 месяца и как машина ни спортивная ни обычная, тоесть вид спортивной, но увы бмв порезвее и помощнее в разы, 2,2 это предел обьема двигателя этой машины, ну естественно стоит на него все денег (у сотрудницы был даный форд, за полтора года достал и был продан еще в 2001 году).
"но не настолько редкий, что бы запчастей невозможно было найти вообще" вот и ответ + опции начнут глючить, естли еще не начали. Не отговариваю, но мое имхо естли уж морочиться, то с мустангом, камаро или фаирбердом.
Помню еще у старших братьев в свое время камаро был 84 года, сам даже за рулем его сидел, страшно к газу было прикоснуться, может то что только на права недавно сдал, боялся, но почему то большего впичатления ни одна машина не произвела, даже БМВ
За такие деньги можно найти неплохой "Камаро", "Мустанг" или аналог. По-моему, один из неплохих вариантов... "Проуб" - это автомобиль, который имеет специфику сервиса, как и положено американскому, но не приносит того удовольствия от езды. По агрегатам это практически "Мазда"...
И так, что имеем на настоящий момент: 1) BMW 520 E34, который постепенно привожу в чувства.
Саша, а как это можно машинку привести в чувство, играя в различные автоигры?
знаешь, 34ка это очень неплохой объект для доводки до супер экслюзивного состояния, тому есть несколько причин
- длительный период выпуска модели - куча моторов и доп систем которые в этот период ставились - леговский принцип построения - афигенная унификация - относительная дешивизна и массовость на разборках
или тебя скорее внешний понт в экслюзиве привлекает?
тада тебе прямая дорога за какимнить полумертвым поршом 8х года выпуска, на который ниче не достать, но зато такой "урод" будет у тебя одного! что-ж тоже своеобразный эксклюзив!
Саша, а как это можно машинку привести в чувство, играя в различные автоигры?
Я же не во время игр привожу в чувства:))) Ты этот труп не видел когда я его купил:)
И мотры 2.2 - мазда, 3.0 - форд таурус. Даже не знаю хорошо это или плохо, думаю хорошо, с запчастями проблем нет. Но от спортивности у этой машины только дизайн
спасибо, уже видел
Mitsubishi Eclipse - очень интересно. покритикуйте плииз
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
