вчера просматривал цены на зимние шины в размере 205/55/R16 и сделал несколько странных наблюдений. самое шокирующее -- что украинская росава заводской ошиповки стОит раза в полтора дороже раисского кордианта, но почему?
давайте оставим политику за пределами темы и рассмотрим чисто потребительские качества шин заводской ошиповки нижнего ценового сегмента.
в результате проезда нереального километража по снежной украине вдали от магистральных трасс склоняюсь к мнению, что бюджетный шип по скользкому будет ехать лучше среднебюджетной еврозимы. давайте обсудим бюджетный шип (в диапазоне, скажем, 900-1100 грн за размер 205/55/16). кто имеет реальный опыт езды на шинах, перечисленных в теме и близким к ним -- прошу отписаться в ключе "за такие деньги куплю опять" или "больше никогда, добавлю немного и куплю фульду кристалл монтеро".
зы все ссылки в теме -- из случайного гугеля и рекламой не являются.
Нам тут на днях попалась в руки шина Кордиант. По ощущениям - унылое г...но. У них видимо из-за санкций каучук закончился - сажа-сажей. Да и раньше по ним отзывы были не очень. Амтел еще куда ни шло...
Но мысль правильная - даже экономный шип лучше еврозимы при вводных условиях эксплуатации. Хотя я бы все равно брал Россаву. Или еще чуток добавил и взял хотя бы Нексен/Хэнкук. Разница меньше стоимости бака горючки, а учетом того, что шин хватит на 3-4 года эксплуатации это того стоит.
откатал прошлую зиму на 518 каме шип, сам знаешь куда ггг, ну шо вам таки сказать, да гудит, да гребет, но в городе я с ней замучался, особенно вотэтот мерзкий небольшой плюс и голый асфальт, воет роет уплывает, и так гдето до хоть какогото минуса, буквально -2, легкая изморозь на асфальте и бодрячком. вцелом держит на ура, а особенно если не голый асфальт а чуть снеголед-каша, вообще ее все, спецом катались в пущу когда там было все во льду, трогался на всех найденных горках, что с подножья что с середины, и 1 января на голольду просто балдел. по снегу также гребет на ура. стала отлично, потеря буквально до 5 шипов на внутренней части передка, и то подозреваю что изза провалившихся опор и уехавшего развала, задние все на месте.
кратко кому много буков-для загорода самое оно, нечищено, некатано-проедете даже по целине в разумных пределах, городской сухой теплый асфальт не любит, оттепельный слякотный плюс тоже не очень
Вредный Хряк 30.09.2015 21:16 пишет: думал, считал, не вижу смысла.
Пятнадцатый Данлоп айс тач, меньше полторушки стоит. Несомненно зимой от озвученных выше, больше смысла А самый большой смысл, расклепать ту низкопрофилку, вместе с дисками, на весенних ямах
Это премиум. В данном размере, резин которые лучше, на пальцах руки пересчитать. И у него средний протектор по ширине больше десяти миллиметров. Посередине боковых блоков, двенадцать. В пересчете на милиметр протектора, получается выгодней самых дешевых китайских резин.
вопчем поставил уже летни шины, сезон окончен, в связи с чем пишу отзыв об бюджетном шипе кордиант сноу кросс а-ля хаккапелитта. купил их по 980грн за штуку, выпуск 2015 года. первый месяц ездил аккуратно и только по асфальту, вначале шум был невероятный, потом прикатались, стало получше. но канешно по уровню шума это самый лидер из всего што у меня было. дальше оценки по 5-бальной системе:
на сухом асфальте -- 4, нормально, как любой шип на мокром асфальте -- 3, скользкий свежий снег -- 5+, гребёт восхитительно слежавшийся снег -- 5, снег, слежавшийся в лёд -- 4- зеркальный лёд -- 3, хоть как-то цепляется аквапланирование в глубоких лужах -- 5, не дёргает вообще, правда я езжу спокойно, как правило не более 90-110.
износ составил около 1мм (пробег не помню, но обычный, +\-20ткм в год), 100% шипов на месте. шина жестковата, боковина тоже толстая жёсткая. балансировались нормально.
стоят ли они своих денег -- канешно, и даже более чем.
Пятнадцатый Данлоп айс тач, меньше полторушки стоит
А это хороший шип?
Вместе с GY UG Ice Arctiс имеют лучшее соотношение цена\качество на сегодняшний день.
При +5 даже на сухом асфальте плывет этот айс арктик так, что в поворотах очко играть начинает. И хакка 5 на кроссе при тех же условиях плывет. Яхз даже, какой шип будет крепко держаться в плюсовую температуру на асфальте
При +5 даже на сухом асфальте плывет этот айс арктик так, что в поворотах очко играть начинает. И хакка 5 на кроссе при тех же условиях плывет. Яхз даже, какой шип будет крепко держаться в плюсовую температуру на асфальте
Четвертый сезон откатал КонтиАйсКонтакт - при +5 на асфальте никуда не плывет. Единственный недостаток, на мой взгляд, - немного слабая гребучесть по рыхлому снего. Но не критично. На предыдущем авто тож был шипованый асимметричный Контик (модель уже не вспомню) - схожие ощущения.