Привет! Наконец-то остановился на 2-х авто. Гетс и Ибица. Прошу помочь в выборе. С комплектациями и ценами на авто знаком. Интересует пользовательское мнение о Гетсе и Ибице. Сравнение цен на ТО. Сравнение качеств и т.п. Стоит ли переплачивать за Ибицу? Почему? Спасибо!!!
Ибица. Потому что сеат.
Спасибо, вы первый ;-) Однако - не аргументировано. Очень важны детали. ;-)
Спасибо, вы первый ;-) Однако - не аргументировано. Очень важны детали. ;-)
Я хотел себе машинку поменять. Выбор пал на ибицу. Ну уж очень она мне нравится. С сервисом сеата я знаком - очень неплохой. Все узлы ибицы это фабия. Справедливости ради замечу, что гетц больше внутри такое вот. ИМНО.
да вот в том то и дело, сегодня ездил в Гетце а потом зашел в салон в Ибице посидеть - разница чувствуется, в Ибице тесновато. А какой у Гетца кузов? Ибица - цельнооцинкованная
да вот в том то и дело, сегодня ездил в Гетце а потом зашел в салон в Ибице посидеть - разница чувствуется, в Ибице тесновато. А какой у Гетца кузов? Ибица - цельнооцинкованная
Давненько уже перестали делать машины, которые за 5-6 лет сгниют. Врядли это очень важно при выборе машины.
Ибица - это НЕ Фабия. Съезди в салон Фольца посмотри Поло, потом посмотри сразу Ибицу. Разница под капотом только в шилдике на движке!
Ну в сторону фабии я ваще не смотрю, меня сейчас больше интересует разница в обслуживании и в пользовательских качествах Гетса и Ибицы, какие плюсы какие минусы. Больгше интересует техническая сторона: надежность, качество и т.п.
ой, простите, последний пост был моим.
Ибица - это НЕ Фабия. Съезди в салон Фольца посмотри Поло, потом посмотри сразу Ибицу. Разница под капотом только в шилдике на движке!
Расскажи Там идентично все кроме кузова. Ну, может ибица чуть мягче...
По итогам голосовалки Ибица Гетц сделала
По итогам голосовалки Ибица Гетц сделала
Предрассудки одержали верх над здравым смыслом
Я стоял перед таким же выбором летом. Забегая наперед, скажу, что взял Ибицу. Абсолютно не жалею. Хотя уже почти держал в руках договор о покупке Гетца. Немаловажную роль сыграло абсолютно хамское поведение менеджеров в салоне. Фразы из серии: "1,3 движка без кондишна у нас нет. Такая фигня никому не нужна. Берите 1,6 с кондишном" Мои доводы, что это выходит дороже, мне такой объем движка не нужен и т.д. не были услышаны, ответ был один: "Эту ерунду мы не завозим" Потом стали вопросы расхода топлива, качества корпуса и т.д. По топливу для меня был шок, движок 1,3, жрущий 12 литров по городу - это, простите, удел намного более мощных моторов. Зашел к их технику, мужик на удивление не кинул, а подтвердил абсолютно безумный расход топлива для такого класса машины. Сказал, что по идее будут исправлять этот ляп. Не знаю, может сейчас и поправили. После этого двинулся в другие салоны, посмотреть альтернативы. От дизайна Ибицы давно балдел, останавливало только одно - Сеаты раньше гнили сильно. Зашел в новый салон на Петровке, в "Маяк-авто", тут же барышня подошла, начала рассказывать преимущества машинки, услужливо все показывать, начиная от внешнего вида машины и заканчивая разложенными задними сиденьями., за что Наташе огромное спасибо. После моего вопроса о якобы сильном гниении Сеатов получил ответ: "Сейчас это Фольксваген груп", гарантия на корпус 12 лет. Когда сел в Ибицу, понял, что из салона я уйду только с этой машинкой. Водительское кресло - это рай. Машина создана для водителя, все на местах, все логично и комфортно. Простите, но водительское место Гетца по сравнению с Ибицей - табуретка. В общем, купил, в подробности вдаваться не буду. Теперь по эксплуатации. За 9 месяцев проблем - ноль, тфу-тфу. Управляемость у машины на высшем уровне, комфорт в дороге для такого класса машины просто супер. Прошел первое ТО на 15 тысячах, 100 баксов. У Гетца говорят дороже. Сервис понравился. никаких проблем. Расход 7-8 литров в городе, 5,5 на трассе, не больше. Машина полностью отрабатывает свою цену.
...меня сейчас больше интересует разница в обслуживании и в пользовательских качествах Гетса и Ибицы, какие плюсы какие минусы.
Ибица в обслуживании заметно дешевле - ТО раз в 15 тыс. против раз в 10 тыс. у Гетца и стоимость меньше:
Цены на ТО у Сеата 15000 - 333 грн. 30000 - 738 грн. 60000 - 929 грн. ИТОГО за 60 тыс. - 2333 грн.
[url=http://www.paritet-hyundai.com.ua/content/Files/TO.rar]Цены на ТО Гетца:[/url] ТО 0 - 227 грн. ТО 10000 - 507 грн. ТО 20000 - 928 грн. ТО 30000 - 848 грн. ТО 40000 - 1188 грн. ТО 50000 - 507 грн. ТО 60000 - 2676 грн. ИТОГО за 60 тыс. - 6881 грн.
Ибица, ИМХО, это машина, у которой с технической стороны все давно отработано и обкатано (все-таки унификация на VAG'е это большой плюс) - каких-то непридвиденных сюрпризов от нее очень маловероятно ожидать. Плюс очень приятная в управлении, эргономике и имеет яркую внешность. К чему разве что можно придраться - это к жесткому пластику в салоне и маленькому объему багажника.
От дизайна Ибицы давно балдел, останавливало только одно - Сеаты раньше гнили сильно.
Это было очень давно и неправда
У меня Толедо 93 года круглый год на улице, антикора никакого не делалось вообще, так отдельные фрагменты ржавчины присутствуют только там, где ЛКП до метала было хорошо процарапано и не заделано. До этого была девятка на 5 лет моложе, так вот там с ржавчиной постоянно приходилось бороться.
Ибица - это НЕ Фабия. Съезди в салон Фольца посмотри Поло, потом посмотри сразу Ибицу. Разница под капотом только в шилдике на движке!
Так, для справки Поло = Фабия = Ибица Все эти машины сделаны на одной и той же платформе. Помимо кузова, разница в разных настройках подвески, оптике и отделке салона.
...меня сейчас больше интересует разница в обслуживании и в пользовательских качествах Гетса и Ибицы, какие плюсы какие минусы.
Ибица в обслуживании заметно дешевле - ТО раз в 15 тыс. против раз в 10 тыс. у Гетца и стоимость меньше:
Цены на ТО у Сеата 15000 - 333 грн. 30000 - 738 грн. 60000 - 929 грн. ИТОГО за 60 тыс. - 2333 грн.
[url=http://www.paritet-hyundai.com.ua/content/Files/TO.rar]Цены на ТО Гетца:[/url] ТО 0 - 227 грн. ТО 10000 - 507 грн. ТО 20000 - 928 грн. ТО 30000 - 848 грн. ТО 40000 - 1188 грн. ТО 50000 - 507 грн. ТО 60000 - 2676 грн. ИТОГО за 60 тыс. - 6881 грн.
Ибица, ИМХО, это машина, у которой с технической стороны все давно отработано и обкатано (все-таки унификация на VAG'е это большой плюс) - каких-то непридвиденных сюрпризов от нее очень маловероятно ожидать. Плюс очень приятная в управлении, эргономике и имеет яркую внешность. К чему разве что можно придраться - это к жесткому пластику в салоне и маленькому объему багажника.
Внесу маленькую поправку по ценам на первое ТО Ибицы, я заплатил 535 грн. в кассу, ни о каких 300 грн. и речи не идет. Наверное просто занижают на сайте, дурят, в общем. Мотивируют это тем, что да, 300 грн. - это если бы делал нулевое ТО, просто за замену масла, а первое на 15 тыс. 535 грн. Хотя думаю тоже самое и с Гетцом.
А по поводу маленького багажника и пластика, то в отношении темы сравнения Ибицы и Гетца, то у последнего все тоже самое.
насчет ТО ничего на сайте не дурят, просто читать нужно повнимательнее и все видно: есть много приписок о доп. работах которые не включены в табличку но нужно делать с той же периодичностью 15 ткм. Вобщем стандарнтый маркетинговый маневр. А насчет багажника - так есть Кордоба, смотрел ее в понедельник, Лачетти седан имеет меньший багажник чем Кордоба!
ЗЫ: а меня упорно тянет к Астре класической, никак до салона не доеду посмотреть, за те же деньги настоящий гольф класс с тиражом в много миллионов в Европе и гарантией на 3 года без лимита км.
насчет ТО ничего на сайте не дурят, просто читать нужно повнимательнее и все видно: есть много приписок о доп. работах которые не включены в табличку но нужно делать с той же периодичностью 15 ткм. Вобщем стандарнтый маркетинговый маневр. А насчет багажника - так есть Кордоба, смотрел ее в понедельник, Лачетти седан имеет меньший багажник чем Кордоба!
ЗЫ: а меня упорно тянет к Астре класической, никак до салона не доеду посмотреть, за те же деньги настоящий гольф класс с тиражом в много миллионов в Европе и гарантией на 3 года без лимита км.
ну так человек же на форуме спрашивал про реальные деньги, которые нужно будет заплатить за ТО. Кстати в этом плане интересно, сколько стоит деенг ТО на Гетц на 10 тысячах, только не то, что в прайсе, а то. что в действительности.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
такое вот. ИМНО.
