ДС4 нравится, но это все же вариация текущей машины) а я хочу новое, другое, смену картинки)))
Камон, міняти С4 на 308 і казати "хочу новое, другое, смену картинки" - ІМХО смішно Новоє це змінити француза на німця/японця/корейця. А пересісти на рідного брата, ну ок в новішому поколінні, це от якраз ніщо інше як "вариация текущей машины"
ІМХО
Я крайне не рекомендую менять француза на японца или корейца. Разве что на топовые тоеты или люксовых японцев. Иначе может быть разочарование от новой машины.
ДС4 нравится, но это все же вариация текущей машины) а я хочу новое, другое, смену картинки)))
Камон, міняти С4 на 308 і казати "хочу новое, другое, смену картинки" - ІМХО смішно Новоє це змінити француза на німця/японця/корейця. А пересісти на рідного брата, ну ок в новішому поколінні, це от якраз ніщо інше як "вариация текущей машины"
ІМХО
Моє імхо інше) Повністю нова платформа - це не варіція. Варіація - це Гольф 6 і 7 (а також уся лінійка ВАГа, випущена на тій самій платформі ))
Не вариация была это когда с 306 на 307 перешли, а то шо сейчас то такое, приборку поменяли, оббивку сидушек может новую придумали, двигатели/коробки те же засунули и вперед - новая машина.
Я крайне не рекомендую менять француза на японца или корейца.
До сих помню как продал полугодичный 308й - ниче там хорошего кроме салона не было.
Робот в нем медленнее, чем обычный автомат.
Не понял. Это про Меган?? Там же два сцепления. Тот же Гертрагг делает эти коробки. Как он может быть медленней, если в этих коробках одновременно подключены две передачи. К примеру 2 и 3. И когда пора переходить на третью, то просто сцепление со второй разжимается. Это ощущается только по стрелке тахометра. А вот на Цитрамоне, то да. Медленней чем классический автомат.
ДС4 нравится, но это все же вариация текущей машины) а я хочу новое, другое, смену картинки)))
Камон, міняти С4 на 308 і казати "хочу новое, другое, смену картинки" - ІМХО смішно Новоє це змінити француза на німця/японця/корейця. А пересісти на рідного брата, ну ок в новішому поколінні, це от якраз ніщо інше як "вариация текущей машины"
ІМХО
Моє імхо інше) Повністю нова платформа - це не варіція. Варіація - це Гольф 6 і 7 (а також уся лінійка ВАГа, випущена на тій самій платформі ))
Там вище поправили по 6 і 7му гольфах. Але я розумію, що французи від покоління до покоління кидаються в крайнощі і в такому випадку зміна поколінь дійсно може повністю оновити відчуття від марки Хоча як я бачу, тут якраз про те мова і йде, що це має бути варіація на тему француза улюбленої контори ПСА, однак краща, сучасніша, технологічніша... ну і з кумеднішим кермом
ДС4 нравится, но это все же вариация текущей машины) а я хочу новое, другое, смену картинки)))
Камон, міняти С4 на 308 і казати "хочу новое, другое, смену картинки" - ІМХО смішно Новоє це змінити француза на німця/японця/корейця. А пересісти на рідного брата, ну ок в новішому поколінні, це от якраз ніщо інше як "вариация текущей машины"
ІМХО
Я крайне не рекомендую менять француза на японца или корейца. Разве что на топовые тоеты или люксовых японцев. Иначе может быть разочарование от новой машины.
А я в жодному разі й не закликав до таких дій
Робот в нем медленнее, чем обычный автомат.
Не понял. Это про Меган?? Там же два сцепления. Тот же Гертрагг делает эти коробки. Как он может быть медленней, если в этих коробках одновременно подключены две передачи. К примеру 2 и 3. И когда пора переходить на третью, то просто сцепление со второй разжимается. Это ощущается только по стрелке тахометра. А вот на Цитрамоне, то да. Медленней чем классический автомат.
Я не про ощущения, а про скорость работы - инфа с английских автосайтов.
...
Камон, міняти С4 на 308 і казати "хочу новое, другое, смену картинки" - ІМХО смішно Новоє це змінити француза на німця/японця/корейця. А пересісти на рідного брата, ну ок в новішому поколінні, це от якраз ніщо інше як "вариация текущей машины"
ІМХО
Я крайне не рекомендую менять француза на японца или корейца. Разве что на топовые тоеты или люксовых японцев. Иначе может быть разочарование от новой машины.
А я в жодному разі й не закликав до таких дій
По порядку отвечаю всем. Что я хочу или планирую получить от новой машины: 1) Классический автомат 2) Более мощный двигатель 3) Более комфортную и при этом более интересную на ходу подвеску. Тестил, машина совершенно другая. 4) Самый большой багажник в классе (к тому же интересными возможностями организации пространства) 5) Камеру заднего вида, адаптивный круиз и прочие плюшки 6) Улучшенную шумку 7) Акустику и магнитолу Denon 8) Ну а от руля и минимализма торпеды я просто тащусь) 9) GPS-навигатор 10) Полностью светодиодные фары 11) Больше места сзади
По порядку отвечаю всем. Что я хочу или планирую получить от новой машины: 1) Классический автомат 2) Более мощный двигатель 3) Более комфортную и при этом более интересную на ходу подвеску. Тестил, машина совершенно другая. 4) Самый большой багажник в классе (к тому же интересными возможностями организации пространства) 5) Камеру заднего вида, адаптивный круиз и прочие плюшки 6) Улучшенную шумку 7) Акустику и магнитолу Denon 8) Ну а от руля и минимализма торпеды я просто тащусь) 9) GPS-навигатор 10) Полностью светодиодные фары 11) Больше места сзади
А чо мы тут копья ломаем?
думал, посоветуете альтернативу поинтереснее. Пока видится только Леон СТ, но что-то он мне не нравится
думал, посоветуете альтернативу поинтереснее. Пока видится только Леон СТ, но что-то он мне не нравится
Откуда может быть альтернатива с такими требованиями?
...
Я крайне не рекомендую менять француза на японца или корейца. Разве что на топовые тоеты или люксовых японцев. Иначе может быть разочарование от новой машины.
А я в жодному разі й не закликав до таких дій
По порядку отвечаю всем. Что я хочу или планирую получить от новой машины: 1) Классический автомат 2) Более мощный двигатель 3) Более комфортную и при этом более интересную на ходу подвеску. Тестил, машина совершенно другая. 4) Самый большой багажник в классе (к тому же интересными возможностями организации пространства) 5) Камеру заднего вида, адаптивный круиз и прочие плюшки 6) Улучшенную шумку 7) Акустику и магнитолу Denon 8) Ну а от руля и минимализма торпеды я просто тащусь) 9) GPS-навигатор 10) Полностью светодиодные фары 11) Больше места сзади
Якщо ви описали, ЩО вам сподобалось в новому 308 це одне, але якщо ці 11 пунктів це загальні вимоги до всіх кандидатів на купівлю, то окремі пункти занадто веселі - аж прям так і проситься пожартувати чи ви за родом профдіяльності раніше часом в держзакупівлях не працювали?
Я говорю о том, что я приобрету, доплатив тыщ 15 в случае продажи Ситрика. Требования были в первом посте. Я вот что-то не пойму, я что не могу, выбирая авто, выбрать себе необходимый фарш?)))
особенно магнитола Денон а если Босе? или Харман-Кордон какой? не, не подходит?
Фетуса на вас тут нет . он бы все рассказал про штатную музыку
Я говорю о том, что я приобрету, доплатив тыщ 15 в случае продажи Ситрика. Требования были в первом посте. Я вот что-то не пойму, я что не могу, выбирая авто, выбрать себе необходимый фарш?)))
Ну при чому тут? Це прекрасно і хто-хто, а я якраз чи не найсильніше на форумі ратую за напакованість вище класу/розмірів Просто одна справа написати в пункті 7 "Хороша якісна музика, нехай опційна" і зовсім інша - написати "хочу музику Денон" Тому що перше трактування може задовольнити багато марок, котрі пропонують за доплату якісну як для С-класу саундсистему (різні Dynaudio, Bose, JBL, Fender тощо), а от ваше - лише 308, як я розумію
ггг, Саша мене випередив Бачу, його теж цей пункт особливо повеселив
Фетуса на вас тут нет . он бы все рассказал про штатную музыку
я очень сильно уважаю Алексея Фетуса но моим ушам фиолетово, я ноту "ДО" от ноты "РЕ" отличаю только на бумаге. Моя учительница музыки рыдала.... Поэтому я предпочитаю удобство штатных магнитол чего кстати в 308 нема, бо там чертов сенсорный экран родом из 2006 года
чи ви за родом профдіяльності раніше часом в держзакупівлях не працювали?
Пыж 508 тебе в руки!!
Фетуса на вас тут нет . он бы все рассказал про штатную музыку
я очень сильно уважаю Алексея Фетуса но моим ушам фиолетово, я ноту "ДО" от ноты "РЕ" отличаю только на бумаге. Моя учительница музыки рыдала.... Поэтому я предпочитаю удобство штатных магнитол чего кстати в 308 нема, бо там чертов сенсорный экран родом из 2006 года
от то недели 3 назад садился в 308, глянул на сенсорный экран. неужели в 2006г такие уже были распространены? ставлю под сомнение не экран, а 2006г. внимательно слежу за темой, мне вариант св дизель пока еще не разонравился, как-бы его не чмырили.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Новоє це змінити француза на німця/японця/корейця. А пересісти на рідного брата, ну ок в новішому поколінні, це от якраз ніщо інше як "вариация текущей машины"
