блин а какой смысл пкоупать робота. и потом ПОД НЕГО ПОДСТРАИВАТЬСЯ? это ж ересь я понимаю купил ГТ - автомат, драйв ткнул и поехал, не парясь чего оно там тыкает. Или, если как меня, волнует чего оно там - купил механику, тыкаешь сам. А отэто ногу подними, угадай что оно хочет - какое-то не машина для меня, а я для машины
Бери, на сегодня это лучшее ценовое предложение. У самого дизель-универсал. Расход в городе в районе 5-ти, едет примерно как гольф со старым 1.6 102 л.с., но ест в 1.5 раза меньше. Обрати внимание на угол наклона заднего дивана, он слишком вертикальный, взрослом на дальняк не комфортно. На неровностях в повороте зад заносит.
Руль уменьшенного диаметра и приборка над ним, а не через него, просто сказка. Пересаживаясь назад в Гольф, руки затекают с непривычки.
Шумка хорошая, подогрев щеток и передних стоек радует.
Ну и цена у этого заканчивается там, где пустой Гольф только начинается.
Вроде все.
блин а какой смысл пкоупать робота. и потом ПОД НЕГО ПОДСТРАИВАТЬСЯ? это ж ересь я понимаю купил ГТ - автомат, драйв ткнул и поехал, не парясь чего оно там тыкает. Или, если как меня, волнует чего оно там - купил механику, тыкаешь сам. А отэто ногу подними, угадай что оно хочет - какое-то не машина для меня, а я для машины
Неужели опять объяснять, что подстраиваться не нужно? А вообще, ты мочевину не понимаешь, роботы не понимаешь... Бери ламповый МПИ на палке - и имей счастье! (Или оно тебя! )
блин а какой смысл пкоупать робота. и потом ПОД НЕГО ПОДСТРАИВАТЬСЯ? это ж ересь я понимаю купил ГТ - автомат, драйв ткнул и поехал, не парясь чего оно там тыкает. Или, если как меня, волнует чего оно там - купил механику, тыкаешь сам. А отэто ногу подними, угадай что оно хочет - какое-то не машина для меня, а я для машины
Неужели опять объяснять, что подстраиваться не нужно? А вообще, ты мочевину не понимаешь, роботы не понимаешь... Бери ламповый МПИ на палке - и имей счастье! (Или оно тебя! )
гг, вот типа кроме мпи и мочевины вариантов нет
Неужели опять объяснять, что подстраиваться не нужно? А вообще, ты мочевину не понимаешь, роботы не понимаешь... Бери ламповый МПИ на палке - и имей счастье! (Или оно тебя! )
ну как это не нужно? у меня тут рядом коллега на 3008 новом сидит, после ГТ автомата на фиесте - ругается.
Я понимаю разумные новшества. а не абыбуло ради 0.001ррм серы меньше.
вот ДСГ мне понятно а односцеповый робот - нет.
Неужели опять объяснять, что подстраиваться не нужно? А вообще, ты мочевину не понимаешь, роботы не понимаешь... Бери ламповый МПИ на палке - и имей счастье! (Или оно тебя! )
ну как это не нужно? у меня тут рядом коллега на 3008 новом сидит, после ГТ автомата на фиесте - ругается.
А если совсем расход важен так проще на двухлитровое что-то газ поставить, будет дешевле.
ну как это не нужно? у меня тут рядом коллега на 3008 новом сидит, после ГТ автомата на фиесте - ругается.
Потому не нужно, что есть мануальный режим - щелкай себе лепестками и не подстраивайся. Я об этом выше писал, но ты ж не читатель!
вот ДСГ мне понятно а односцеповый робот - нет.
Та да... И мочевина тебе еще не понятна. скоро будем список непонятностей составлять!
Назовите варианты еще машины С-класса, с автоматом, а не глючным роботом с расходом в 4.4 литра дизеля по городу??
Лиф не только мочевину, но и соляру лить не надо
...Смотрел сначала на Мазды. Мазда 3 оказалась вообще отстойной с движком 1,5 - шумная до ужаса, хлипкая ... Короче расстроила)
Как владелец такой М3 могу сказать, что шумной она становится при необходимости резко ускориться (т.е. хорошо надавить на газ). Думаю, что это из-за малообьемного мотора... При обычной плавной езде по городу, когда она держит обороты до 2 тыс. - ни понимаю, о какой шумности идет речь На 308-м катался на тесте, обычный ненавязчивый шум колес об асфальт ровно такой же там... Насчет хлипкости вообще не понял - что именно хлипкое? Салон весь как влитой, материалы мягкие, ничего нигде не шатается, не скрипит, не тарахтит... Что конкретно не понравилось в аспекте хлипкости?
Да, и еще - посмотри как вариант на М3 с 2-х литровым мотором. Там и комплектация шикарнейшая с кучей новых электронных фишек по безопасности, и мотор 2.0 думаю должен быть менее шумным при необходимости притопить. Хотя не знаю, что там сейчас с ценником в сравнении с 308-м.
Двухлитровых Мазд 3 на тесте не было и, похоже, нет нигде). Что касается шума, то это не только мое мнение, но и мнение жены, и представителя салона. Ходовка у Мазды приятная, спору нет. Все остальное так себе) Шум во время езды от всего: ветер, шины и движок. Нормальный по громкости разговор спереди при скорости чуть за сто расслышать на заднем сидении нереально. В ушах свист) А что касается хлипкости, то это я и про кузов, и про рахитную обшивку сидушек. Короче нет основательности в авто)
Назовите варианты еще машины С-класса, с автоматом, а не глючным роботом с расходом в 4.4 литра дизеля по городу??
Лиф не только мочевину, но и соляру лить не надо
Ну тоже вариант, главное научиться трос правильно и быстро цеплять
Віндзору аби посперечатись Однодисковий робот це однозначно зло і закриваємо тему
Посмотрим, вдруг привезут дизельный универсал по случаю отмены пошлин
Відміняти будуть зараз ДОДАТКОВІ мита до основних 10%... І ці додаткові мита актуальні ЛИШЕ для бензинок... На дизелі їх не вводили, тому і скасовувати для дизелів там немає чого...
Вот именно. Да и те повшлины, которые отменили, добавляют к цене 1-2%. В пределах дилерской скидки. Но все упорно ждут "отмены пошлин". Эти ожидания ж видны в стаистике продаж
Віндзору аби посперечатись Однодисковий робот це однозначно зло і закриваємо тему
О, еще один ыксперд! Сколько вас тут!.. Может, вы их просто готовить не умеете?
Віндзору аби посперечатись Однодисковий робот це однозначно зло і закриваємо тему
О, еще один ыксперд! Сколько вас тут!.. Может, вы их просто готовить не умеете?
для тех, кто готовить не умеет не любит, автоматы и придумали за редким исключением, когда автомат быстрее человека щелкает, но это не тот случай
Віндзору аби посперечатись Однодисковий робот це однозначно зло і закриваємо тему
О, еще один ыксперд! Сколько вас тут!.. Может, вы их просто готовить не умеете?
Кстати, тоже пробовал робот на Пикассо новом - мне понравилось
А что касается универсалов, то вот мини-обзор от Карбайер: тыц
Віндзору аби посперечатись Однодисковий робот це однозначно зло і закриваємо тему
В останньому мегані з дизелем - однодисковий?
толи дело С4!
толи дело С4!
И чем нам помог обзор, в котором перечислены самые холиворные машины?? ну за исключением БМВ и Ауди, ибо не по карману?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Бери ламповый МПИ на палке - и имей счастье! 
(Или оно тебя! 
На 308-м катался на тесте, обычный ненавязчивый шум колес об асфальт ровно такой же там...
