Це гуд, бо в гольфі (та й в РСці вашій, мабуть), з огляду на переміщення туди голови медіасистеми, він зараз дуже кастрований. Страховка, сервісна книжка, ще пару документів і все - далі тупо не закриється
Кстати, в праворульных 308-х бардачок тоже кастрированный (из-за того, что не перенесли вправо блок предохранителей), и его сильно лошат в английских обзорах)))
О хорошем: - большой бардачок
Це гуд, бо в гольфі (та й в РСці вашій, мабуть), з огляду на переміщення туди голови медіасистеми, він зараз дуже кастрований. Страховка, сервісна книжка, ще пару документів і все - далі тупо не закриється
Я всё это храню в фирменном чехле, который дали при покупке. Он идеально помещается в нишу под сидением. Очень удобно и бардачок пустой.
О хорошем: - красивая в белом перламутре)))) - очень удобный легкий маленький руль и ай-кокпит, мне тема понравилась. Привыкать к стрелкам ровно 5сек. - хорошая обзорность вперед - ОЧЕНЬ тихо, то ли дело в мишлене спортконтике3, хз, зеркала в шкоде шумят сильнее, да и звук двигла настроен в спорт, здесь наверное тише. - подвеска просто прорыв для французов. Тихая и комфортная , при этом с управляемостью все в порядке. Балка чувствуется в крутых виражах на плохой дороге. Заметил на повороте к лыбедской если ехать от голосеевки. Балка не гупает, все тихо. - экран тачскрин не проблема, не вижу здесь ничего напряжного, мне легче и удобнее в шкоде, в 308 это просто фишка - свет должен быть хороший еще проверим внимательнее - большие карманы в перед дверях жаль без оббивки - большой бардачок - хорошие сидушки, плотно держат корпус. Жаль что будут узковаты для крупненьких) мне впритык - неплохая динамика, мягкая работа гидроавтомата. Не тугодум, но до дсг6 конечно далеко. Достойный вариант. - климат порадовал, тихо и быстро, режим 23авто.
Разход не мерял, красота цена динамика клиренс и тд здесь будет много субъектива, кому-то мало много, дорого... правило ффф))) как по мне хороший авто. Красивый, современный, запакованый, комфортный и недорогой. Спок ночи и сладких снов)
Все по делу написал) Прямо как автожурналист)))) Из моего субъективного: мне динамики после моих предыдущих авто за глаза, нравится, что при желании можно с 2000 об/с легко оставлять всех позади в потоке (если там не едет РС )
Все по делу написал) Прямо как автожурналист)))) Из моего субъективного: мне динамики после моих предыдущих авто за глаза, нравится, что при желании можно с 2000 об/с легко оставлять всех позади в потоке (если там не едет РС )
пока свежо нужно писать... потом приедается и тяжело вспомнить) 1.6 ясен пень мелкий, два литра это два литра)) как дашь выше 3000 так начинает ехать, вполне достойная динамика. Еще катаюсь, завтра уже назад на гонку пересяду)
Есть 1,6 на 270 сил, не забывай)
Явкурсе , у меня в Кракове сосед на таком rcz R гасает) красивый сабака))
Я всё это храню в фирменном чехле, который дали при покупке. Он идеально помещается в нишу под сидением.
Кстати, о нишах под сидением. В французе (Citroen C4 2012) у меня под сиденьем был выдивгающийся ящик, очень удобно было. Ни в Тигуане 2011, ни в Гольфе 2016 такого нет. Это так, про крючки и прочие мелочи для удобства.
Я всё это храню в фирменном чехле, который дали при покупке. Он идеально помещается в нишу под сидением.
Кстати, о нишах под сидением. В французе (Citroen C4 2012) у меня под сиденьем был выдивгающийся ящик, очень удобно было. Ни в Тигуане 2011, ни в Гольфе 2016 такого нет. Это так, про крючки и прочие мелочи для удобства.
Как это нет? У меня есть. Два - и под водителем, и под пассажиром.
Я всё это храню в фирменном чехле, который дали при покупке. Он идеально помещается в нишу под сидением.
Кстати, о нишах под сидением. В французе (Citroen C4 2012) у меня под сиденьем был выдивгающийся ящик, очень удобно было. Ни в Тигуане 2011, ни в Гольфе 2016 такого нет. Это так, про крючки и прочие мелочи для удобства.
Как это нет? У меня есть. Два - и под водителем, и под пассажиром.
Ну да, у меня тоже есть. Как это в Гольфе нет?
...
Кстати, о нишах под сидением. В французе (Citroen C4 2012) у меня под сиденьем был выдивгающийся ящик, очень удобно было. Ни в Тигуане 2011, ни в Гольфе 2016 такого нет. Это так, про крючки и прочие мелочи для удобства.
Как это нет? У меня есть. Два - и под водителем, и под пассажиром.
Ну да, у меня тоже есть. Как это в Гольфе нет?
Возможно отличается от комплектации?
...
Как это нет? У меня есть. Два - и под водителем, и под пассажиром.
Ну да, у меня тоже есть. Как это в Гольфе нет?
Возможно отличается от комплектации?
В пост призывается Ganni
Ну да, у меня тоже есть. Как это в Гольфе нет?
у меня в Поло 07 года был ящик, в пятом гольфе не было, в шестом нет (но тут возможно в моих креслах их по умолчанию не было)
...
Как это нет? У меня есть. Два - и под водителем, и под пассажиром.
Ну да, у меня тоже есть. Как это в Гольфе нет?
Возможно отличается от комплектации?
Кто знает какая там в Сан-Франциско, комплектация?
О хорошем: - большой бардачок
Це гуд, бо в гольфі (та й в РСці вашій, мабуть), з огляду на переміщення туди голови медіасистеми, він зараз дуже кастрований. Страховка, сервісна книжка, ще пару документів і все - далі тупо не закриється
Я всё это храню в фирменном чехле, который дали при покупке. Он идеально помещается в нишу под сидением. Очень удобно и бардачок пустой.
Збочінєц
В цьому плані мене не припиняє радувати мій Хай - там такі розміри бардачка, що можна археологічні розкопки проводити з поділом на кілька культурних шарів При цьому туди згори ще й дзеркалка вміщається, ггг Те саме стосується й центрального відділення в підлокітнику
Я всё это храню в фирменном чехле, который дали при покупке. Он идеально помещается в нишу под сидением.
Кстати, о нишах под сидением. В французе (Citroen C4 2012) у меня под сиденьем был выдивгающийся ящик, очень удобно было. Ни в Тигуане 2011, ни в Гольфе 2016 такого нет
Під сидінням водія чи пасажира? Під пасажирським є відділення А під водійським там залежить від якихось опцій і самих сидушок, по-моєму
В С4 были под каждой из сидений.
Під сидінням водія чи пасажира? Під пасажирським є відділення А під водійським там залежить від якихось опцій і самих сидушок, по-моєму
В Тигуане у меня максимальная для американского рынка комплектация SEL (комплектации у VW здесь S, LE, SE и SEL) с панорамной крышей, кожаным салоном и т.д. Сиденья на электроприводах. Сборка немецкая. Ящика под водительским креслом нет, просто ниша. В электрическом e-Golf 16-го года комплектация SE, ящика тоже нет. Собран тоже в Германии. А у вас в европейских гольфах / тигуанах есть что-ли?
Під сидінням водія чи пасажира? Під пасажирським є відділення А під водійським там залежить від якихось опцій і самих сидушок, по-моєму
В Тигуане у меня максимальная для американского рынка комплектация SEL (комплектации у VW здесь S, LE, SE и SEL) с панорамной крышей, кожаным салоном и т.д. Сиденья на электроприводах. Сборка немецкая. Ящика под водительским креслом нет, просто ниша. В электрическом e-Golf 16-го года комплектация SE, ящика тоже нет. Собран тоже в Германии. А у вас в европейских гольфах / тигуанах есть что-ли?
В Трендлайні немає, в Комфортлайні - під сидінням пасажира, в Хайлайні - під обома Маю підозру, що це лише в сидіннях з механічними регулюваннями - у вас повний електропривід, котрий з"їв місце під шухлядки Або ж американські ВАГи таки здешевлюють
В Рске спорт сидухи с встроенными подголовниками, там тож ящиков нет))
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
У меня есть. Два - и под водителем, и под пассажиром.
