Изначально планировали прокатиться в Черногорию. Получена румынская транзитная виза на базе черногорской брони. Все отели забронированы, все расписано и тут…. Попадается в Ютубе видео с одной из экстремальных дорог Албании. После этого начинается любимое занятие после получения визы – перекраивание маршрута . В итоге мы выкроили себе перед основной ночевкой в Утехе (Черногория) два дня в Албании. Итак, первое сентября, дети в школу, а мы в путь. Переночевали в Черновцах, классный отель в селе Валя Кузьмина, в 10 км. от границы. Там нам подсказали, что румынскую границу лучше пройти в 6 утра. Что и было сделано. Граница пройдена быстро и без лишних вопросов. Сразу уходим на Кымпулунг-Молдовенеск по направлению на симпатичную горную дорогу Transrarau. Через несколько шпилек я понял, что Карпаты бывают немного другими . Довольно крутые подьемы, отличная дорога и безумно симпатичные виды из окна. Почти одолев перевал нас ждал первый сюрприз: температура тосола была максимальной и моргает пиктограмма «stop engine”. Остановился на шпильке , открыл капот… Уровень тосола превышает все нормы. Тут я вспомнил, что в последнем городе внизу я видел Дачия-сервис, а Рено и Дачия = одно и то же, решаем спуститься назад . Доехали с двумя остановками, чтобы остыл двигатель. Через час выяснилось, что реле включения вентилятора погибло. После замены реле поехали брать штурмом перевал. Еще никогда меня не радовал звук включенного принудительно охлаждения. Потихоньку докатились до ущелья Биказ, очень понравилось, даже не верится, что это все Карпаты. Короткая ночевка на трассе возле Трансфегераша и снова в путь. Сейчас у нас будет та самая трасса . Атмосфера сильно садит настроение, больше 5 км никуда не видать. Сама дорога отличная, качество супер, потихоньку ползем вверх. Виды захватывают дух и картинка перестает помещаться в объектив. Плотина Видрару впечатлила своим размахом. После ночевки въезжаем в Сербию. Наша задача за день проскочить всю Сербию и Македонию. Как оказалось , после Румынии с ее постоянными селами и ограничением 50, это очень легко, добрались до автобана, по которому довольно свободно доехали до Македонии.
Границу с Македонией прошли к счастью быстро, ни сербы, ни македонцы печати не ставили. Пока доехали до Скопье и окрестностей выбросили кучу монет по 1 евро на плату за автобан (который кстати был даже не огорожен), причем остановки на pay toll были практически через каждые 10-20 км, только разогнался - опять стоп, не скажу, что эта система очень нам понравилась, ну да спасибо и на этом. К Охриду подобрались к вечеру, поселились, вечером прогулялись по набережной, а рано утром выдвинулись на Поградец. Таможню проходили низом, в районе Tushemisht, было пусто, кроме нас только один автобус. Печати ставили и те, и те. На таможне у нас произошел казус, мы везли еще из дому канистру с дизелем на 10 литров ( на всякий случай), албанцы ею заинтересовались и спросили, что это. Чтобы долго не объяснять, мы ответили, что дизель с Македонии, на что албанец сказал, что это запрещено, никакого дизеля из Македонии ( вероятно, потому что там он дешевле чем в Албании, 49 денар или 0.80 евро), но мы сделали очень грустные лица и он махнул рукой, пропустив нас. Спустились в Поградец, там совсем другая картина. В отличии от каменистого берега со стороны Македонии, тут песочек и пляжи. Лебеди плавают. Было еще раннее утро, какой то албанец вычесывал пляж от мусора, мимо проехал товарищ на повозке с осликом. В Поградце были обнаружены отели с претензией, кучки отдыхающих, только открывающиеся кафе. Место в целом довольно симпатичное, можно было бы остановиться на денек, но впереди у нас была довольно тяжелая ( как мы предполагали) дорога на Саранду. Еще дома мы прочитали отчет ( на другом форуме) человека, как он намучался в горах по дороге на Elbasan, поэтому решили ехать маршрутом "полегче" через Korce-Leskovik-Permet-Gjirokaster, а там через перевал уже и Саранда. Да и хотелось посмотреть горы в тех краях. Маршрут оказался сложным. Сразу за Поградцем большой серпантин, откуда открывается красивый вид на озеро. Дороги местами среднего качества, бывают ямы ( но редко, на шпильках например). Пару раз видели целое сползшее полотно асфальта в обрыв. Отбойников мало, нет или они не очень убедительны. Машин тоже мало, ну оно и к лучшему, так как ширина дороги местами была недостаточной для проезда двух без напряга. За Поградцем было несколько участков проезда по отсеву, так как идет строительство новой дороги, албанцы рубятся среди гор, я думаю, через пару лет там будет отличная трасса на Поградец. Практически вся дорога - это подъемы на очень высокие точки, проезд по ребру , спуск в долину, там несколько километров прострела по долине, затем опять подъем. Ситуацию усугубляла еще нарастающая жара - к 12 утра на термометре машины показывало уже +35. Но если оторваться мыслями от всех этих моментов - то дорога безусловно стоит того, чтобы по ней проехать - местами виды открывались просто великолепные. За Leskovik есть два варианта пути - на греческую границу ( большая петля), или перешеек через горы (меньшая петля) и далее на Permet. Мы выбрали конечно меньшую и полезли в горы, там новый серпантин, местами лежали осыпавшиесся глыбы и камни, но высоты и виды конечно впечатляющие, хотя немного фото портила слишком сильная дымка атмосферы. Ехали мы там в одиночестве. Температура поднялась до +37. Выскочив на трассу, увидели кибитку, нам на встречу выбежал паренек со словами Water, icecream, coffee, но было так жарко, что никакого кофе не хотелось, только пить. Собственно далее до Permet был объезд горного массива, который в принципе напрямую никак не проедешь, но я надеюсь, что им дадут деньги на строительство тоннеля, это значительно сократит время доезда на побережье из Поградца. Иного способа, кроме тоннеля, я там не вижу, слишком высокая и отвесная гряда. Но зато как было бы удобно) Где-то в районе Permet, выскочив из бесконечных раскаленных гор, перед нами раскрывается лазурная река Vjosa, она течет среди белых обожженых солнцем камней в каньоне, как освежающий глоток воздуха среди плавящей жары, единственная не высохшая река вокруг, потому что до этого нам попадались только пересохшие русла. Пока ехали по долине и перешейку на Гирокастру, температура поднялась до +39. Было так жарко, что бедные овечки стояли в тени редких деревьей, сбивший в кучу, а местные албанцы сидели под навесами и пили свой бесконечный кофе. В месте соединения нашей трассы и SH4 c Тепелены, под склоном обнаружили настоящий массовый водопой из местных албанцев и туристов - небольшой водопад прямо у дороги, в тени, местная достопримечательность. Там же готовили закуски, продавали воду, кофе, какие-то поделки.
До самой Саранды надо преодолеть еще один перевал, довольно крутой, но короткий, с которого открывается отличный вид на долину Vjosa и тот самый непроездной хребет, из-за которого мы плетемся 290 км уже целый день. Спуск среди деревьев, к тому же температура начинает немного падать. По пути на Саранду есть еще одна вероятно известная каждому посетителю Албании достопримечательность - озеро с прозрачной изумрудной водой Syri i Kalter (Blue Eye), которое питается от источника, бьющего из дыры глубиной 50 м. Пропустить его сложно, стоит указатель на дорогу из отсева, плата за проезд 2 евро или в леках, евро принимают, сдачу тоже могут дать в евро или в леках, как вы попросите. Охранник сносно понимает английский. Само озеро находится в тени деревьев, ледяная вода очень освежает после жары, тут же есть ресторанчики, без проблем пустят в туалет, даже если вы ничего не закажете, стоит кибитка с сувенирами. Местные прыгают с помоста в дырку. Вода действительно абсолютно прозрачная, и холодная. Хорошо умыться и просто побродить в ней, чтобы охладиться немного. После озера покатили дальше на Саранду. Буквально через 10 км нам начали мигать встречные албанцы, что впереди полиция, мы сбросили скорость, за углом действительно стояла полиция, сначала махнул нам жезлом, но потом увидел, что мы туристы, и отпустил, мы даже не поняли, чего он от нас хотел, но выяснять, ясное дело, не стали.
В Саранде быстро поселились и наслушались вздохов от хозяина, когда тот узнал, что мы ехали через Корчу, сказал, что там дорога плохая, нужно было ехать от Поградца на Elbasan, новая дорога, построенная 8 месяцев назад, несколько тунелей, никаких серпантинов, камней и поплывших асфальтов, а там на Fier и на выбор или SH4 или SH76 на Vlorё и через Tepelene вдоль долины на перевел до Саранды. Мы конечно немного офигели, так как поверили отзыву годичной давности другого человека, который мучался всю дорогу до Эльбасана на "страшных серпантинах, ноги моей там больше не будет", а вместо этого плелись 290 км целый день по не меньшим серпантинам, но в целом пришли к выводу, что мы не жалеем, что там проехались - места необычные и виды красивые, хоть и тяжело было. Но в будущем конечно поедем через Эльбасан. Побросав вещи, поехали в Ксамил на пляж. Нашли первый попавшийся и полезли в воду. Это кайф! Теплая, прозрачная, мелкий песочек. Откисали там долго, слушали албанскую музыку в прибрежном кафе, снимали закаты.
Скупились в местном минимаркете и поехали домой. Вечером на балконе смотрели на ночную Саранду а утром - на утреннюю) Утром нас хозяева угостили пончиками с медом, рассказали, что такой аномальной жары в сентябре давно не было, а снега он вообще не видел уже 30 лет) Рассказал, что в Саранде власти недвижимость продают только местным, люди скидываются и иногда владельцами одного отеля может быть до 8 человек. Мы жили на окраине города (специально выбирали, чтобы вдали от скопления людей, а наличие машины не ограничивало нас в передвижениях до пляжей), днем поехали в город, там конечно нагромождение апартаментов, отелей всех уровней, кафе, магазины. Правда, с сувенирами у албанцев еще туго, во всей Саранде наткнулись только на один стенд с магнитами, не знают еще что ли, что эта вся мишура может приносить хорошие деньги. Из пляжей нам как то больше понравился Ксамил, хотя сам Ксамил город небольшой, местами провинциальный,а местами и вовсе хаотичный, без модных отелей, с кучей какихто магазинчиков базарного типа. Но пляжи там хорошие, есть песчаные, комфортные для ходьбы. После Саранды вдоль побережья поехали в Dhermi, гдето за полдня проехали чуть больше 100 км, с учетом остановок и фото, вдоль дорог много оливковых садов.
Жара немного спала, иногда даже пряталось солнце. Искупались по пути в Himare, тут пляж мелкий ракушечник, народу было мало, собственно, как и на всех пляжах, что мы видели, да и конец сезона еще, хотя по погоде и морю этого не скажешь- море очень теплое и комфортное, можно просто сидеть по полчаса в волнах. Поселились в отеле в Dhermi и пошли на Drymades Beach. Тут тоже мелкий ракушечник, но в перемешку с песком, поэтом ходить комфотней, в самом море мелкие камни и песок. В конце Drymades Beach есть еще один мини пляж, за каменной аркой. Мы конечно же полезли туда и сидели там до вечера.
После Dhermi с самого утра, пока не жарко, поехали на перевал Llogara, виды как обычно шикарные ( хоть опять портила немного атмосфера). Сам перевал большой, пролеты длинные по хребту , но не очень с большим набором высоты, а вот шпильки крутые. На одной из них мы остановились для фото и передохнуть, пофотографировались, садимся в машину - а завестись не можем, машина вырубается. С третьей попытки завелись, едем, прямо на подьеме на перевале опять глохнем. Кое-как добрели до смотровой площадки, промыли топливный фильтр ( может, думаем, что-то с топливной), завелись, поехали. За перевалом - совсем другая картина, зелень, национальный парк, кафешки и рестораны. Пока катились вниз на нейтралке - опять заглохли. В общем, вычислили, что машина глохнет, если больше 2000 оборотов, принимаем решение ехать 70 км\ч до ближайшего сервиса Рено, чтобы подключиться к компьютеру на предмет ошибок. Но никакого Рено сервиса конечно нет, кругом только Мерседесы) так докатились до Vlorё. Городок симпатичный, но чувствуется, что уже равнины, широкие дороги, пальмы на дорогах, магазины - от Саранды до Dhermi такого нет, там горы и городки маленькие, дома натыкаются друг на друга, практически висят над дорогой .А тут – строй-не хочу. Пляжи длинные и пустые. Тут совсем другая Албания, просторная и с бОльшим размахом, но если честно, нравится нам меньше, нам по душе больше ее горная часть, за перевалом. Во Vlorё ничего не нашли, поехали в Fier, затем в Durres там увидели знакомый логотип, но оказалось, что это Рено Трак Сервис, нам там помочь не могут, но вокруг нас уже люди, один рисует, как доехать в Рено Сервис в Тиране ( потому что больше нигде нет), второй дает телефон начальника сервиса "на всякий случай". Поблагодарив всю эту компанию учавствующих в диалоге, едем потихоньку до Тираны. Въезд в Тирану - новый асфальт, огороженная обочина, свежепосаженные пальмы. Нам до круга и на другую сторону, но на круг нас не пускают, всех посылают почемуто в объезд, мы нервничаем, нам нельзя глохнуть ,поэтому , поровнявшись с полицейским, который всех отсылает с клумбы, просим, что нам на тут сторону, Рено Сервис плиз, он нам машет - проезжай, и пропускает только нас. На Рено сервис на достаточно нормальном английском нас выслушивают, забирают ключи, отсылают наверх в зал ожидания и мы пару часом смотрим, как колдуют над нашей машинкой. Починившись ( неисправность контактов, обрыв цепи иммобилайзера), заплатив 30 евро (картой), уезжаем. Таможню проходим уже в темноте.
Поскольку из-за поломки мы не успели попасть до темноты на запланируемую нами еще одну достопримечательность, на следующий день, поселившись в Черногории, мы еще раз поехали в Албанию, а именно на трассу SH 20 в районе Shkoder. Граница между Черногорией и Албанией на Ulcinj ниже озера чем хороша, что она совместная - то есть проходите вы одновременно через албанцев и черногорцев, ваш паспорт албанец просто передает в пределах одного вагончика на соседний стол, но уже черногорцу и наоборот. Печати ставили и те, и те. Проход таможни занял где-то полчаса (машин 10). Шкодер напомнил нам восточный базар - все куда-то идут, чем-то торгуют, едут куда ходят и как хотят. Неспешно передвигающийся велосипедист с какими-то коробками на багажнике в крайней полосе - нормальное явление. Пешеход в свободном темпе через весь перекресток - тем более На главной улице - плотный ряд кафешных столиков, утром их уже половина занята местными, причем мужского населения в два раза больше женского:) , у всех кофе и стакан воды, реже - коктейли. Больше ничего нет, непонятно, как все эти кафе различаются между собой ассортиментом) С сувенирами все также туго, еле нашли два магазинчика, но выбор незатейлив и не очень хорошего качества местами, еле выбрали что-то более-менее смотрибельное. хотели бейсбольную кепку с орлом,но качество - жуткий китай, что-то тонкое и бесформенное. После Шкодера поехали на Hani i Hotit, а оттуда на SH 20. С серпантина открывается вид сзади на Скадарское озеро SH20 - это дорога вдоль черногорской границы через долину Vermosh - самое северное поселение Албании. Находится эта долина среди гор Prokletje, что как видно из названия характеризует их как достаточно суровые и недоступные. Дорогая – чем-то напоминает норвежский Тролльстиген или румынский Трансфегераш, но в отличие от последних- это реальная единственная дорога, которая связывала удаленные поселения в долине. Еще пару лет назад это была грунтовка практически без отбойников, но последний год евросоюз совместно с албанским министерством дорог подсуетились и положили тут асфальт, саму дорогу расширили, добавил смотровых площадок, инфо стендов и прочих туристически привлекаемых объектов. Шпильки Спуск в долину Смотровая площадка перед спуском в долину Дорога пока малоизвестная как туристический маршрут, при нас были в основном местные, а также мотоциклисты, среди которых эта трасса очень популярна, еще со времен, когда она была грунтовкой. Ночевать вернулись в Черногорию, таможню проходили возле Подгорицы.
Вид с балкона Utjeha, Черногория. Сходили на пляж в Утехе Что делать в Черногории ?:) Решили податься в Которскую бухту. Очень понравилось. Вышла очень неспешная легкая автопрогулка по побережью залива. Вот место, где бы я хотел провести старость! Скорее всего, здесь всегда хорошая погода. Виды очень напомнили Норвегию.
Путь домой лежал через высокогорье Дурмитор, которое из-за плохой погоды мы не смогли разглядеть в полной мере. Зато будет закладочка вернуться сюда в будущем. Сербия и опять Румыния лежат на нашем пути домой. Очень понравилась дорога вдоль Дуная . Дополняет колорит высеченный в скале барельеф румынского национального героя Децебала.
Покататься на трассе Трансальпина нам было не суждено из-за дождя и плотных туч, поэтому мы решили заехать в Брашов, о чем не пожалели. Очень уютный и спокойный европейский городок. Нравятся такие городки с центром, ратушей и возможностью попить кофе.
Путь домой был быстрым, но качество наших дорог , особенно в районе Хотина оставляет желать лучшего.
Звіт просто чудовий! Напишіть кілька слів як отримали румунську транзитну візу (ціна, які документи потрібно).
#Албания в тренде в этом году. Ну и как Черногория после Албании? Не было желания переехатьв Албанию на отдых?!
Спасибо, виза очень лёгкая, транзит, два вьезда, бронь из Черногории, страховки, справка из банка о наличии 500 евро, пять рабочих дней и виза в паспорте.
#Албания в тренде в этом году. Ну и как Черногория после Албании? Не было желания переехатьв Албанию на отдых?!
В точку, Албания понравилась больше. Она получилась кульминацией, хотя целились на Черногорию. Мы были неприятно удивлены, что в Утехе хозяйка отдала наш номер россиянам, забыв о нашей брони. Первой мыслью было переночевать и вернуться в Саранду.
Гарний звіт Брашов, мені теж сподобався, особливо під вечір, з бокалом пивка Для усієї поїздки тільки Румунська віза потрібна?
Гарний звіт Брашов, мені теж сподобався, особливо під вечір, з бокалом пивка Для усієї поїздки тільки Румунська віза потрібна?
Да, только румынская. указываете нужный коридор, румыны дают максимум 5 дней туда, 5 обратно. Но нужно брони по всем дням в Румынии (дают дни по количеству броней) и собственно Черногорию. Ещё попросили дослать на мейл бронь по Сербии. Букинг подходит. Маршрут на Албанию мы им не показывали, так как в принципе Албания на момент подачи не планировалась.
SH20, бачу. не гірше Трансфагарашана
Цікаво було б глянути на весь маршрут в гуглокарті, якщо не важко
Но нужно брони по всем дням в Румынии (дают дни по количеству броней) и собственно Черногорию.
Тобто, їм достатньо броні на одну ніч, по дорозі туда і одну назад? А якщо Румунія буде транзитом без ночівлі? (хоча я в цьому сумніваюсь там теж є що подивитись). І, якщо не помиляюсь, при наявності Шенгену, транзитна румунська віза вже не потрібна?
Красный Кангу с Житомирскими номерами? Фа-фа тебе где-то в Албании на трассе (не помню где конкретно)
Красный Кангу с Житомирскими номерами? Фа-фа тебе где-то в Албании на трассе (не помню где конкретно)
чуваааак! ты в Тирану ехал ? по автобану? моргал аварийкой ????
SH20, бачу. не гірше Трансфагарашана
Цікаво було б глянути на весь маршрут в гуглокарті, якщо не важко
Но нужно брони по всем дням в Румынии (дают дни по количеству броней) и собственно Черногорию.
Тобто, їм достатньо броні на одну ніч, по дорозі туда і одну назад? А якщо Румунія буде транзитом без ночівлі? (хоча я в цьому сумніваюсь там теж є що подивитись). І, якщо не помиляюсь, при наявності Шенгену, транзитна румунська віза вже не потрібна?
укажите, какое место интересует - сделаю подробнее. можете брать транзит без ночевки, они дадут, но уверен - Румыния понравится и вы там переночуете... несколько раз. Нам Румыния очень понравилась.
sh20 - культовая трасса для мотоциклистов и до этого года она была экстремальной. хотел по ней проехать, но к нашему приезду она была заасфальтирована и облагорожена. Там дальше, в долине за перевалом начинаются красоты типа национального парка, мы оставили это на будущее. Долгое время это была единственная ниточка, связывающая север с центром Албании.
нашел видео, которое изменило наш маршрут. хотел проехать этой дорогой в этом состоянии, но не успел все заасфальтировали.
укажите, какое место интересует - сделаю подробнее. можете брать транзит без ночевки, они дадут, но уверен - Румыния понравится и вы там переночуете... несколько раз. Нам Румыния очень понравилась.
Якщо не важко, прокладіть повний маршрут на гуглокарті і просто дайте лінк
Я був у Румунії і хочу якось ще по дорозі з Болгарії, 4 дні проїздом: Бухарест, Брашов, ночівля на Трансфагарашані - доречі хороший отельчик Siesta Hotel (Booking), тоді він був єдиний, зараз бачу там вже понастроювали.
Я в этом году уже третий раз был в Албании. Предыдущие разы были: Адриатика в районе Дурреса в 2013 году и в прошлом году Ионика в Ксамиле. Ионическое море рулит! Поэтому в этом году вернулся в Ксамил. По поводу виз, то можно и не румынскую визу оформлять, а болгарскую. Как мне кажется, её легче дают. У нас у всех в семье шенгены, так что мы вообще туда через Грецию заезжали, а обратно уже через Македонию (2 ночи в Охриде) и Болгарию (ночь в Каменце, Плевенская область). По сравнению с прошлыми годами стало очень много украинских машин. Конечно больше всего черновицких и львовских, но попадались и с киевскими, николаевскими, кировоградскими и полтавскими номерами. Это всё в начале сентября, когда местный сезон уже пошёл на спад. В этом году больше повезло с погодой. В прошлом году в начале сентября практически постоянно шёл дождь.
Из-за курса валют, в этом году поездка была более бюджетной чем в прошлые года. По ресторанам ходили меньше. Покупали рыбу на рынках, либо сразу на пристани здесь . Коч и лаврак по 900-950 леков, чистка в цене (ну или дать пару леков чаевых). Мясо тоже покупали в мясной лавке. Что прикололо, так это то, что всё мясо одного животного в одну цену (баранина по 950 леков/кг, свинина по 650 леков/кг), а ты себе уже выбираешь нравящийся кусок. Ещё могу от себя порекомендовать один магазинчик в Либражде, название типа Италия Маркет, будет по правую руку при въезде в город со стороны Эльбасана. Самые дешёвые товары, которые мы видели в Албании. К примеру бариловские макароны были по 85 леков (Ксамил, Саранда, Фиери - от 100 леков), лукум, оливки и итальянская химия намного дешевле прибрежных районов. Карту не берут, но еврами без проблем можно рассчитаться (по 139 леков - так что никакой обдираловки).
Ссылки на ночлеги: София - 1 ночь по дороге туда. Ксамил - 10 ночей Охрид - 2 ночи Каменец - 1 ночь.
Спасибо за отчет!
Я аж задумался, может есть смысл успеть съездить в Албанию, "пока не началось", как в Черногории.
"пока не началось", как в Черногории.
а шо там? нашествіє турістаф?
"пока не началось", как в Черногории.
а шо там? нашествіє турістаф?
не знаю, как летом, но в сентября было много, особенно по сравнению с албанскими пляжами. наших видели пару машин, но на пляжах, в магазинах - повсюду русская речь, и это без преувеличения. только в наших апартаментах жило 3 семьи с России и 1 с Беларуси, ну и мы, это все. доходило до анекдотов - стоим в очереди в маркете в Баре, а вокруг на ближайших кассах одни русские, даже местных нет. но за Утехой на Ulcinj их количество резко падает и сходит практически до нуля к албанской границе.
Ионическое море рулит! Поэтому в этом году вернулся в Ксамил.
согласен, море отличное, а пляжи в Ксамил нам понравились больше всего, так как там песок. в черногории на всех пляжах, что мы были, по камням не очень комфортно было заходить в море. море кстати в черногории было прохладней, чем в Албании, но не критично
По поводу виз, то можно и не румынскую визу оформлять, а болгарскую. Как мне кажется, её легче дают.
да в принципе визу мы получили легко - брони с букинга, с черногории и все, народу мало, подача через инет, никаких лишних справок, были бы деньги на счету, все цивильно и в срок. но надеюсь, если поедем в Албанию еще раз, то будем брать болгарскую скорее всего. просто, как я уже писал, мы не планировали Албанию, поэтому брали румынскую, да и сама Румыния нас тоже интересовала.
Ионическое море рулит! Поэтому в этом году вернулся в Ксамил.
согласен, море отличное, а пляжи в Ксамил нам понравились больше всего, так как там песок. в черногории на всех пляжах, что мы были, по камням не очень комфортно было заходить в море. море кстати в черногории было прохладней, чем в Албании, но не критично
По поводу виз, то можно и не румынскую визу оформлять, а болгарскую. Как мне кажется, её легче дают.
да в принципе визу мы получили легко - брони с букинга, с черногории и все, народу мало, подача через инет, никаких лишних справок, были бы деньги на счету, все цивильно и в срок. но надеюсь, если поедем в Албанию еще раз, то будем брать болгарскую скорее всего. просто, как я уже писал, мы не планировали Албанию, поэтому брали румынскую, да и сама Румыния нас тоже интересовала.
А чим краща болгарська віза по дорозі в Албанію?
укажите, какое место интересует - сделаю подробнее. можете брать транзит без ночевки, они дадут, но уверен - Румыния понравится и вы там переночуете... несколько раз. Нам Румыния очень понравилась.
Якщо не важко, прокладіть повний маршрут на гуглокарті і просто дайте лінк
Я був у Румунії і хочу якось ще по дорозі з Болгарії, 4 дні проїздом: Бухарест, Брашов, ночівля на Трансфагарашані - доречі хороший отельчик Siesta Hotel (Booking), тоді він був єдиний, зараз бачу там вже понастроювали.
а пляжи в Ксамил нам понравились больше всего, так как там песок.
а мне как раз наоборот - в Ксамле не понравилось. Куча народа, мутная по факту вода. Ездили купаться на пустынные пляжи в сторону Саранды.
Классный отчет Скоро свой закончу. А Черногория для меня, так вообще, как русскея колония
отличный отчет есть над чем думать в след сезоне
А я в Ксамиле видел вот такого волосатого хряка, я у нас таких не встречал.Больше ничего интересного там не встречал.
А я в Ксамиле видел вот такого волосатого хряка, я у нас таких не встречал.Больше ничего интересного там не встречал.
Этот хряк мне всю машину в прошлом году испачкал своим грязным боком
В этом году там ещё бегал выводок поросят полосатых
На берегу скадарского озёра со стороны Албании они роют побережье озёра. У албанцев почему-то трепетное отношение к поросятам.
Возле свиней в Ксамиле ещё и коровы попадаются
фото 5+ !!! сам в Велипойе поленился щелкнуть коров, жрущих из мусорки, украду у тебя для истории..
Не то дело в Греции в районе автострады с Салоник на Игуменицу зверюшки могут попасться
Чудовий відгук Особлива подяка за захоплюючі фото! Чим більше читаю тут про відпочинок в Албанії, тим більше туди манить) Потрібно реалізувати в майбутньому п.с. як круто прочитати про таку малоймовірну випадкову зустріч двох автоюашників на дорогах Албанії
Спасибо Вам за отзыв, встреча была мимолетной и впечатляющей. Камрад пролетел, моргнув аварийкой, а я ещё подумал есть ли у меня знакомый на астре, с чего бы мне моргать? А потом до меня дошло, что мы здесь - одни-киевляне:-) в 2500 км от Киева.
На дорогах аварійкою моргнути співвітчизникам це так, але ще і тут на форумі після цього знайтись - це сильно Цікаво ще дізнатись: як багато авто з України на просторах Албанії бачили (розумію, що вже був не розгар сезону)? Росіян небагато, надіюсь? І вразив середній розхід в 4,5 л солярки! Навіть зважаючи на відому економність двигуна К9К, все одно такий низький показник, зважаючи на Ваш маршрут (стільки крутезних гірських доріг і перевалів за один маршрут треба ще пошукати ) не може не вражати Якщо можна, то трохи детальніше про цей момент.
Вражає кажеш? По Трансфарашану і околицях, в мене вийшло 6л бензину на сотку. В Україні, такий показник тільки по ідеальній трасі у вакуумі Бензин там, імхо якісніший... думаю і дизель теж.
за два тижня(липень-серпень) в Албанії бачив дві машини орків(регіон 77, Мордор), в різних містах, жодної - української, дуже багато поляків - на трейлерах і навіть мотоциклах... а в Черногорії(Бар) - капец, таке враження, що з місцевих тільки обслуговуючий персонал, якійсь філіал Тагіла...
На дорогах аварійкою моргнути співвітчизникам це так, але ще і тут на форумі після цього знайтись - це сильно Цікаво ще дізнатись: як багато авто з України на просторах Албанії бачили (розумію, що вже був не розгар сезону)? Росіян небагато, надіюсь? І вразив середній розхід в 4,5 л солярки! Навіть зважаючи на відому економність двигуна К9К, все одно такий низький показник, зважаючи на Ваш маршрут (стільки крутезних гірських доріг і перевалів за один маршрут треба ще пошукати ) не може не вражати Якщо можна, то трохи детальніше про цей момент.
Думаю розхід на серпантинах при русі вгору достатньо вражаючий у верхню сторону) Але на фоні пройденого кілометражу він не сильно впливає на середній розхід. Та і мабуть варто врахувати в теорії, що де є підйом вгору, то за ним мав би бути спуск))) От якби скинути показники середнього розходу перед серпантинами і на вершечку гори глянути)))
за два тижня(липень-серпень) в Албанії бачив дві машини орків(регіон 77, Мордор), в різних містах, жодної - української, дуже багато поляків - на трейлерах і навіть мотоциклах... а в Черногорії(Бар) - капец, таке враження, що з місцевих тільки обслуговуючий персонал, якійсь філіал Тагіла...
Оркам досить багато треба пиляти в Албанію, та і Чорногорію на авто. Але мабуть в Чорногорії більш розвинутий туризм і там є багато без авто.
в Черногорії вони напрокат машини беруть...
В Ксамиле общался с питерскими. Были приятнее, чем штук 5 украинских студентов, которые носились по пляжу. При этом пару раз были не всегда трезвые и ругались матом во всеуслышание. Так что не всегда номера машины всё определяют. Люди бывают разные. Но то таке....
согласен, орки - существа стадные, и вне стаи, в условиях отсутствия ретранслятора, как правило, одиночными особями и неорганизоваными мелкими группами угрозы окружающим не несут...
Читаючи цей і інші звіти про Албанію, гори, автоподорожі - відчуваєш саме той момент, коли ти ще не зїздив в цьогорічний, але оплачений і давно запланований відпочинок, а вже плануєш як будеш на наступний рік мчатись по срепантинам з вражаючими видами, купатись в прозорих водах Іонічного моря....
Завжди вражали і цікавили такі звіти. Не говорячи вже про Ісландію і Норвегію на своєму авто. Ці люди авантюристи, без сумнівно!
согласен, орки - существа стадные, и вне стаи, в условиях отсутствия ретранслятора, как правило, одиночными особями и неорганизоваными мелкими группами угрозы окружающим не несут...
По-настоящему крутая фраза, можно сказать - квинтесенция.
На дорогах аварійкою моргнути співвітчизникам це так, але ще і тут на форумі після цього знайтись - це сильно Цікаво ще дізнатись: як багато авто з України на просторах Албанії бачили (розумію, що вже був не розгар сезону)? Росіян небагато, надіюсь? І вразив середній розхід в 4,5 л солярки! Навіть зважаючи на відому економність двигуна К9К, все одно такий низький показник, зважаючи на Ваш маршрут (стільки крутезних гірських доріг і перевалів за один маршрут треба ще пошукати ) не може не вражати Якщо можна, то трохи детальніше про цей момент.
Как правильно Вам ответили - на перевал 13 л на 100 км, с перевала ноль, на перевал Llogara pass, где у меня подвел иммобилайзер - был расход 16 литров.
Русских машин не было вообще. Как будто Албании нет на русских картах, украинцев , кроме коллеги видел в Саранде в нашем отеле - пара с Позняков ( район Киева), весьма тихие интеллигентные люди, прилетели самолетом, потом 6 часов маршрутки с Тираны. Говорят тяжело добираться. Что такое Ксамил - не слышали и тут я понял, что машиной приехать в Албанию - отличная идея. В общей сложности мы купались на четырёх красивых пляжах из восьми. Из-за каприза машины мы многое пропустили.
ПС. перед поездкой сменил резину, посоветовали континенталь конти эко 3. мне резина очень понравилась. В условиях житомирской трассы - 3,9 - 4,2. при скорости 90.
после возвращения с поездки боковые ламели убиты в половину. Посредине протектор практически нетронут
Читаючи цей і інші звіти про Албанію, гори, автоподорожі - відчуваєш саме той момент, коли ти ще не зїздив в цьогорічний, але оплачений і давно запланований відпочинок, а вже плануєш як будеш на наступний рік мчатись по срепантинам з вражаючими видами, купатись в прозорих водах Іонічного моря....
Завжди вражали і цікавили такі звіти. Не говорячи вже про Ісландію і Норвегію на своєму авто. Ці люди авантюристи, без сумнівно!
Спасибо мы во многих странах умудрялись находить себе приключения. в Исландии мы загрузли в песок передними колесами по самые ступичные подшипники,практически сели на защиту двигателя. Нас вытащил через 10 минут местный Форд Эксплорер, хотя машины в том месте ездят крайне редко (заброшенная дорога к маяку на берегу Атлантического океана),
в Финляндию ехать на Ланосе на зимней дебице - плохая была идея два раза за поездку вылетал. в добавок не смог завезти машину после ночного минус 40, помогали толкать русские с Питера
в Норвегии приколов не было.
Читаючи цей і інші звіти про Албанію, гори, автоподорожі - відчуваєш саме той момент, коли ти ще не зїздив в цьогорічний, але оплачений і давно запланований відпочинок, а вже плануєш як будеш на наступний рік мчатись по срепантинам з вражаючими видами, купатись в прозорих водах Іонічного моря....
Завжди вражали і цікавили такі звіти. Не говорячи вже про Ісландію і Норвегію на своєму авто. Ці люди авантюристи, без сумнівно!
Спасибо мы во многих странах умудрялись находить себе приключения. в Исландии мы загрузли в песок передними колесами по самые ступичные подшипники,практически сели на защиту двигателя. Нас вытащил через 10 минут местный Форд Эксплорер, хотя машины в том месте ездят крайне редко (заброшенная дорога к маяку на берегу Атлантического океана),
в Финляндию ехать на Ланосе на зимней дебице - плохая была идея два раза за поездку вылетал. в добавок не смог завезти машину после ночного минус 40, помогали толкать русские с Питера
в Норвегии приколов не было.
А ви публікували всі звіти тут на форумі (якщо так, то пошукаю почитаю)? Десь ще можна почитати про ці подорожі?
Читаючи цей і інші звіти про Албанію, гори, автоподорожі - відчуваєш саме той момент, коли ти ще не зїздив в цьогорічний, але оплачений і давно запланований відпочинок, а вже плануєш як будеш на наступний рік мчатись по срепантинам з вражаючими видами, купатись в прозорих водах Іонічного моря....
Завжди вражали і цікавили такі звіти. Не говорячи вже про Ісландію і Норвегію на своєму авто. Ці люди авантюристи, без сумнівно!
Спасибо мы во многих странах умудрялись находить себе приключения. в Исландии мы загрузли в песок передними колесами по самые ступичные подшипники,практически сели на защиту двигателя. Нас вытащил через 10 минут местный Форд Эксплорер, хотя машины в том месте ездят крайне редко (заброшенная дорога к маяку на берегу Атлантического океана),
в Финляндию ехать на Ланосе на зимней дебице - плохая была идея два раза за поездку вылетал. в добавок не смог завезти машину после ночного минус 40, помогали толкать русские с Питера
в Норвегии приколов не было.
А ви публікували всі звіти тут на форумі (якщо так, то пошукаю почитаю)? Десь ще можна почитати про ці подорожі?
Видимо они где-то в истории Исландия - 2008 год, Норвегия - 2007, Эстония,Финляндия,Швеция,Польша - 2005. должны быть.
Думаю розхід на серпантинах при русі вгору достатньо вражаючий у верхню сторону) Але на фоні пройденого кілометражу він не сильно впливає на середній розхід. Та і мабуть варто врахувати в теорії, що де є підйом вгору, то за ним мав би бути спуск))) От якби скинути показники середнього розходу перед серпантинами і на вершечку гори глянути)))
Це зрозуміло) Просто такий розхід і без перевалів та серпантинів класний показник з подорожі, зважаючи на аеродинаміку даного авто+в таких турах ніхто "пустим" не їздить. Минулого року нам 200 км їзди на острові з крутими серпантинами додали десь 0,2 л (цифра можливо не дуже точна) до середнього розходу на 3750 км загального пробігу. Автор все ж значно більше їздив в горах, тому і прийємно здивувала цифра) п.с. не думав, що Кангу того покоління має бортовий комп
п.с. не думав, що Кангу того покоління має бортовий комп
в топ версиях есть
Поездка супер!!! Поразили очень маленькие расходы на еду и проживание. Такое ощущение, что почти не питались. Я даже не понимаю как так можно А расход то такое...у нас от прошлогодней поездки в Грецию на 3800 км. был 4.8 с учетом до 160 км/ч по автобану. Маршрут у вас получился очень длинный, более 5000 км. А сколько дней заняла у вас поездка?
Поездка супер!!! Поразили очень маленькие расходы на еду и проживание. Такое ощущение, что почти не питались. Я даже не понимаю как так можно А расход то такое...у нас от прошлогодней поездки в Грецию на 3800 км. был 4.8 с учетом до 160 км/ч по автобану. Маршрут у вас получился очень длинный, более 5000 км. А сколько дней заняла у вас поездка?
поездка с 1 по 14 сентября
по еде мы не требовательны, после скандинавии и исландии это для нас привычное явление. часть брали с собой, остальное быстро портящееся покупали в маркетах (прошутто, хлеб, йогурты, мясное, выпечку к чаю), и не скрою, покупали все самое дешевое ( в пределах разумного конечно). кроме того, было очень жарко и кушать не очень хотелось. по ресторанам и кафе мы не ходили, с собой был чайник, в половине номеров кухонный уголок и холодильник. все страны довольно дешевые, кроме Черногории, там цены завышены. по ночевкам Черновцы - 12 евро Fagaras (Румыния)- 20 евро Calnic (Румыния)- 14 euro Ohrid - 14 euro Saranda - 25 euro Dhermi - 40 euro Utjeha (Черногория)- 60 euro (3 дня) Zlatibor 23 euro Baia de Fier(Румыния) - 23 euro Brasov (Румыния)-23 euro Bicaz (Румыния) - 18 euro
280 euro бронировали через букинг. на побережье искали все номера только с балконами и видом на море, остальное - главное, чтобы было чисто, не лачуга и все удобства.
Между Калафатом и Дробета-Турну по гуглу есть еще один мост. Он вообще рабочий? По нему можно пересечь границу Румыния -Сербия?
набрасывал свои путевые заметки еще по дороге, думал как-то это впоследствии систематизировать, но по приезде навалились обычные хлопоты, и не сведенные вкупу наброски так и висят лишним грузом в системных папках... кароч, с первым снегом вываливаю это всё хозяйство сюда... итак:
41 день длился вояж 4 человека экипаж (2+2(12+3)) 4940 километров пройдено 345 литров бензина сожжено 5 стран 4 столицы 3 моря 10 горных переходов 10 пересечений границ государств 12 платных участков дорог 1080 км — максимальный однократный суточный пробег 7 мест ночевки
Вначале была Болгария... НОВЕНЬКИЙ АППАРТАОТЕЛЬ, КОТОРЫЙ предыдущие годы строился на моих глазах Ну что сказать - 2015 год сдачи, номер 75 квадратов, огромный балкон, шикарный вид на море, всё новенькое - телевизор и холодильник распаковали прямо при мне, меблировка по принципу "дорого-богато", отличные завтраки, но...в этом году у меня в лексиконе появилась новая поговорка, которой я теперь объясняю некоторые особенности наших южных братьев - болгарцы...они такие болгарцы! фор экзампл, за 20 дней пребывания в этом райском уголке мне так и не удалось допроситься, чтобы в номере отмыли окна от птичьих какашек, и разобрались, почему в холодильнике не морозит камера(казалось бы, он же новенький, отдайте постачальнику)... интернет пропал еще с утра, а объявление, предупреждающее гостей об этом плановом трабле - появилось вечером, уже ВМЕСТЕ с интернетом... новенькие, свежевыкрашеные стены коридоров уже были густо оббиты-закоцаны грузчиками-долбойопами... скажете, придираюсь? нифига, таких примеров масса, просто большая их часть уже смыта морскими волнами... зачем мы едем в Болгарию, особенно уже не впервый раз? этот вопрос не раз задавался как моими друзьями, так и на многочисленных форумах... х.з., а что человеку нужно на летнем отдыхе? мужикам - ракия, бабам - шопинг, детям - мороженое, фрукты, песок, и всем вместе - МОРЕ !!! из года в год основная схема не меняется, лишь только модифицируясь с учетом желаний и возможностей... предыдущие визиты в Болгарию наша семья успешно лечила накатывающую болгарскую обыденность простой сменой картинки - мы просто меняли курорты и отели, но в этом году, после 20 дней хоть и отличного, но довольно привычного отдыха, стало понятно, что это уже не прокатит, ракия, шопинг, мороженое, фрукты, песок, и даже МОРЕ откровенно приелись, но возвращаться домой, в дождливый Франковск ой как не хотелось... поэтому на семейном совете за пару дней до даты выселения, применив своё право вето на некоторые пораженческие предложения, потащил я на свой страх и риск весь свой изрядно почерневший экипаж...в Албанию! Скажете - трендишь, такие вопросы с кондачка не решаются! Отвечаю - некоторые наработки были, как по Албании, так и по Греции, но никакой конкретики, даже карты в навигатор закачивал в последние дни перед выездом, так же бронировали отель, признаюсь честно - поспешность и недоработка деталей сыграла некоторую негативную роль в нашем вояже, но!...но нет худа без добра...
Албания, в отличие от исколесованой вдоль и поперек Болгарии, в большинстве своем для украинского автотуриста - терра инкогнита, именно поэтому, забронировав свой первый в Албании курорт - Велипойе, я понятия не имел, куда направляюсь...
А пока путь мой лежал через Македонию, и столицу её - город Скопье, где и решено было остановиться транзитом на две ночи... бронировали через букинг частную квартиру, тут ждало первое разочарование - нам впарили совсем не ту хату, что была на фото, намного более подуставшую, но все условия присутствовали - вай-фай, стиральная машина, кухня, спальня, центр города, поэтому мы с дороги не стали быковать, и смиренно приняли ключи... что вам скажу...видал я разные города и столицы, шикарные, как Вена и Будапешт, и сирые, как...никого не хочу обижать... Скопье - столица архитектурного пафоса и гротеска, количество золоченых статуй-новоделов выносит моск, а зодческий фьюжен из неоклассицизма и техно из стали и стекла навевает сомнения о психическом здоровье творцов. Ощущение такое, будто в Скопье решили построить всё и сразу, работы очевидно идут уже с десяток лет, и конца-края им не видно: еще не все берега грязной речушки под названием Вардар, из которой лепят Дунай в Будапеште, затыканы фрегатами-ресторанами, еще не все чудовищные шедевры закончены, еще есть места для статуй известным и неизвестным героям, допускаю, что скоро в Скопье начнут увековечивать тех, кто исправно платит налоги, или, скажем, перевел бабушку через дорогу... а пока то, что уже построено, медленно, но уверенно превращается...в провинциальные гадюшники. например, находясь волею затянувшей меня туда жены в ЦУМе Скопье, я не мог отделаться от дежавю, будто нахожусь я где-то в универмаге районного центра украинской глубинки, и бедность и неустроеность так и лезет сквозь фальшивую позолоту, под монументальной статуей Александра Македонского сидит босый цыган и плюет семки прямо на белый мрамор, а его более удачливый соплеменник впаривает разомлевшим от жары и архитектурного безобразия туристам почти настоящие очки Ray Ban за 2000 македонских денаров... кстати о жаре... в Скопье жарко...реально жарко! спасение можно найти только в уличных кафешках и ресторанчиках, где прямо на вентиляторы подают водяной пар - там легче... за день под палящим солнцем Скопье раскаляется так, что светится ночью! именно так - светится ночной жизнью... в три часа ночи, утомленный дневным походом, мучался я от жажды, не спалось, а сквозь худенькие паршивые окна доносилось монотонное гупанье ночного клуба в подвале рядом... решил я сходить поискать минералки, вышел из подъезда - обалдел! все ступеньки облеплены молодежью, сосредоточенно пожирающей кебабы из фастфуда напротив, все кафешки, магазины - работают, молодая девка с кем-то увлеченно чешет по телефону(и кому на том конце провода не спится тоже?) а рядом, в крошечной забегаловке, с невозмутимым видом дядька жарит бюреки! сходил до остановки - все открыто, движ! такое ощущение - днем они спят под кондюками в своих трущобах, ночью - выползают...
не знаю, как в один пост впихнуть неск.фото...(
...
.
..
шопинг в европейской столице? это не про Скопье - одёжек не хватает даже манекенам...
понятно, Александр Македонский! на фоне...на фоне...х.з.чего на фоне - обычное Скопье...)
и дальше - красоты и чудеса новоделия...
Перечитал, блин отзыв злой какой-то получился, надо добавить позитива, а именно: Скопье делится на две части - христианскую и мусульманскую, на своей части христиане на горе поставили гигантский, самый большой в Европе, крест, добраться можно канатной дорогой, оттуда шикарный вид на город, мусульманская часть, через реку, как и положено - низкоэтажная, с минаретами и колоритным восточным рынком, над рекой стоит нехилая средневековая крепость, по которой довольно прикольно полазить, хотя пошарпанная табличка сурово предупреждает: The Fortress is closed for visitors (нам-то пофиг, мы типо нихт ферштейн) люди очень доброжелательные, язык - почти болгарский, многие владеют английским, македонская кухня - отличная, и резко отличается от болгарской, очень вкусные бюреки, которые они выпекают на каждом углу, рекомендую заведение "МЕАНА КЕРПИЧ"(меана - то же, что и механа), попросил официанта принести что-нибудь мясное на свой вкус, блюдо было просто обалденным!!! ракия македонская, желтая - тоже! Надо ли ехать в Скопье? Не знаю, но о визите в этот забавный город я не жалею... Хотел бы еще раз попасть туда? Возможно, лет через десять, из любопытства - чё они там всё-таки настроили, и закончили ли...
вид с центра на крепость...
...и с крепости на центр...
а пока, наутро сдав хозяйке ключи с пожеланиями скорейшего ремонта, двинули мы дальше. от границы до границы в Македонии 6 участков платных дорог, довольно короткие, но дешевые, 40-60 денаров, платить лучше денарами, состояние дорог хорошее, пейзажи вокруг до боли напоминают старые югославские фильмы про индейцев - прерии, кароч, на горных участках знаки - "падение камней", и тут же, на дороге - убедительные тому подтверждения в виде увесистых булдыганов...
...завал на дороге...где-то за пару км до Албании...
последние км Македонской земли выглядят как-то так - за горой страна орлов, тоненькие полосочки - трасса...
граница Македония-Албания лежит на горном перевале с красочными видами, прошли мы её довольно быстро, и с первых же метров албанской земли начали сталкиваться с особенностями албанских ПДД и законопослушности - дорогу к албанским пограничникам нам преграждал здоровенный шлагбаум, с небольшими тропками-объездами по бокам. Само собой, я послушно стал под шлагбаум, как делал это кучу раз в других странах, и, опустив в 40-градусную жару окна, начал терпеливо ждать, пытаясь среди незнакомых слов на табличках уловить синтаксический смысл написаного... вот за этим занятием, даже не притормаживая, меня и объехали по объездным тропкам вокруг шлагбаума два албанских джигита... шлагбаум же, как элемент сурового албанского колорита, даже не дернулся... впоследствии, наблюдая за албанской жизнью из окна автомобиля, я заметил много ненужных местным жителям, привнесенных извне, условностей: разметка на дорогах, поворотники, рядность движения и правила обгона-перестроения, правило правой руки и движения задом - все эти придуманые кем-то глупости, сковывающие свободу албанского дорожного броуновского движения, с успехом заменяют два простых, но рабочих правила - 1) быстро не едь, можешь не успеть; 2) если чё, сигналь. вот и всё, дешево и сердито, как старые албанские мерседесы!
про албанскую полицию.. полиции в албании много - в городе полицейские стоят на каждом углу. причем попадаются экземпляры довольно таки почтенного возраста, из чего напрашивается вывод, что местная полиция по выслуге лет на пенсию не выходит. стандартный набор албанского полисмена - фуражка с зеленым верхом, салатовый светоотражающий жилет, свисток, и палка как у железнодорожника - кругляш на конце, на нем по сторонам полустертые албанские гербы... в свисток полицейский свистит - иногда знакомым автомобилистам, иногда, по видимому, просто от скуки. палка служит для напоминания забывчивым водителям о направлении движения - бесчисленное количество раз, когда я ехал прямо, полицейский грозно свистел мне и махал палкой - едь прямо, вот туда! можете думать, что я иронизирую, но, по моим наблюдениям, никакой необходимости в этих танцах с палкой не было - дорога была не загружена, не было ни ДТП, ни пробок, ни кортежей, ни колонн с детьми - в общем, ничего, что требовало было призвать меня ехать прямо...ну или налево, если мне надо налево... иногда такой полисмен, видимо, перегреваясь на солнце, начинает слишком рьяно выполнять свои пассы, бестолково и хаотично, вот тогда вокруг него мгновенно выстраивается заторчик, мы уже потом по наличию стометровых пробок сразу догадывались - впереди стоит албанский капитан очевидность и усложняет жизнь автомобилистам... кароч, кроме выездов на ДТП, ИМХО, полицейские в Албании - элемент местного колорита, как пальмы...
Между Калафатом и Дробета-Турну по гуглу есть еще один мост. Он вообще рабочий? По нему можно пересечь границу Румыния -Сербия?
слышал, что есть, проезжали рядом - на знаках есть поворот, на GPS есть, вживую не видели, не проезжали.
спасибо за отличный отчет. теперь знаю, куда хочу в следующем году (SH20 ) а Вы это все накатали с детьми или без?
спасибо за отличный отчет. теперь знаю, куда хочу в следующем году (SH20 ) а Вы это все накатали с детьми или без?
Вдвоём с женой
Уважаемые знатоки Албании Реально ли за один световой день одолеть такой маршрут? Гугл рисует 16 с лишним часов, а вот как оно на самом деле...
не реально за 12 часов мы доехали от Влеры до Софии... от Химары до Влеры - нехилый перевал, серпантины, перед самой Влерой - пляжные поселки, это ок. 2 часов, вот уже 14 набежало....
Уважаемые знатоки Албании Реально ли за один световой день одолеть такой маршрут? Гугл рисует 16 с лишним часов, а вот как оно на самом деле...
Не реально. Ехали таким же маршрутом, с ночевкой в Охриде. Под Химарой (конечная точка) были сильно после 12.00, с учётом того, что из Охрида выехали в 6 утра и границу прошли за 5 мин.
Спасибо, камрады. Тратить 3 световых дня на дорогу из Днепра в Албанию и 3 обратно - непозволительная роскошь для отпуска из 14 дней:( Буду думать. Еще раз спасибо
думаю что нереально
Охрид - Саранда (выехали в 9 утра) затянуло почти 10 часов ехал быстро. настолько быстро насколько возможно.
более реально за один заход заехать из Днепра в Охрид ( или около того ) и уже после ночевки рулить дальше
я тоже рассчитывал поездку на 3 дня с двумя ночевками но из Ровно в Охрид залетели меньше чем за сутки
думаю что нереально
Охрид - Саранда (выехали в 9 утра) затянуло почти 10 часов ехал быстро. настолько быстро насколько возможно.
более реально за один заход заехать из Днепра в Охрид ( или около того ) и уже после ночевки рулить дальше
я тоже рассчитывал поездку на 3 дня с двумя ночевками но из Ровно в Охрид залетели меньше чем за сутки
Днепр-Охрид за один переход нереально. Проверено предыдущими поездками в Болгарию и Грецию. Выезд в 6 утра и где-то в 21:00 мы в Браиле. Маршрут южный: Днепр-Мелитополь-Одесса-Паланка-Кагул-Браила. 1021 км. Через Никополь или Кривой Рог - убийство автомобиля. В авто дети (4, 12), поэтому без остановок физически не доехать:( Буду рулить в Хорватию через Берегово и Будапешт, а в Албанию прокачусь на пару-тройку дней
за 1 день - это только самолет.попути машиной можно много увидеть. это тоже отпуск
на границе при выезде из Албании, только мне от скуки шмон устроили?
нас не смотрели.мало того, сжалились на въезде, пустили с канистрой македонского дизеля
нас не смотрели.мало того, сжалились на въезде, пустили с канистрой македонского дизеля
я тоже въезжал без единого замечания , открывал только окна дабы пограничники убедились что на заднем сиденье действительно сидит жена с ребенком (стекла тонированные), багажник не открывал. И требовали заграничный паспорт на ребенка, которого у нас не было. Пограничник извинился, позвал офицера, вбили что-то в компьютер и счастливого пути. На обратном пути их как подменили, в том числе и македонских пограничников. Наверное моя небритая харя вызывала подозрение
на границе Албания-Черногория албанцы ваще ничего не проверяли, только черногорцы мазнули слегонца паспорта какими-то елезаметными штампиками...а назад - просто открыли границу и мы заехали колонной,ни проверок, ни паспортов...
на выезде в Македонию - албанцы полный игнор, даже детей не посчитали, македонцы стандартно: паспорта, страховка, правда, нарисовалсо какой-то высокомерный митник, ничего не смотрел, но устроил мне экзамен по английскому...
У нас туда попросили показать "зелен кард" обратно ничего не проверяли, ехали через Македонию.
Между Калафатом и Дробета-Турну по гуглу есть еще один мост. Он вообще рабочий? По нему можно пересечь границу Румыния -Сербия?
слышал, что есть, проезжали рядом - на знаках есть поворот, на GPS есть, вживую не видели, не проезжали.
Пограничный переход Железные ворота 2. Абсолютно пустой. Скучающие погранцы, иногда от безделья начинающие устраивать шмоны. Дорога от Дробеты (Шимиан) до него на тройку, плохие пару километров непосредственно переде мостом. С сербской стороны такое же отсутствие транспорта на переходе.
Между Калафатом и Дробета-Турну по гуглу есть еще один мост. Он вообще рабочий? По нему можно пересечь границу Румыния -Сербия?
слышал, что есть, проезжали рядом - на знаках есть поворот, на GPS есть, вживую не видели, не проезжали.
Пограничный переход Железные ворота 2. Абсолютно пустой. Скучающие погранцы, иногда от безделья начинающие устраивать шмоны. Дорога от Дробеты (Шимиан) до него на тройку, плохие пару километров непосредственно переде мостом. С сербской стороны такое же отсутствие транспорта на переходе.
Спасибо!!! А вы проезжали этот переход? Такая подробная информация... Радует , что хоть рабочий
У нас туда попросили показать "зелен кард" обратно ничего не проверяли, ехали через Македонию.
Тоже просили албанцы показать
...
слышал, что есть, проезжали рядом - на знаках есть поворот, на GPS есть, вживую не видели, не проезжали.
Пограничный переход Железные ворота 2. Абсолютно пустой. Скучающие погранцы, иногда от безделья начинающие устраивать шмоны. Дорога от Дробеты (Шимиан) до него на тройку, плохие пару километров непосредственно переде мостом. С сербской стороны такое же отсутствие транспорта на переходе.
Спасибо!!! А вы проезжали этот переход? Такая подробная информация... Радует , что хоть рабочий
Я проезжал через него два года назад в направлении из Сербии. Причем туда ехал через Железные ворота 1, севернее Дробеты. Поэтому могу сравнивать эти переходы. На первом пришлось подождать очередь с полчаса, на втором пока румыны трясли серба. Ко мне тоже пытались пристать, угрожали полным досмотром машины, но отпустили, слегка порывшись в личных вещах. По времени получилось быстрее, но осадок от общения с румынской неудовлетворенной жизнью таможенницей остался.
А подскажите, пожалуйста, в средине июня на юге Албании море уже купабельно?) градусов 20+ есть?
А подскажите, пожалуйста, в средине июня на юге Албании море уже купабельно?) градусов 20+ есть?
В 2012 году в начале июня в Дурресе купался. Вода была теплая, не ниже 20-ти. Но стояла жаркая погода и там море мелкое у берега.
Коли в Албанії високий сезон? липень і серпень?
Коли в Албанії високий сезон? липень і серпень?
Я там был по делам, а не на отдыхе. Но думаю, что как и в Черногории, и в Греции - август.
був там кінець липня - до 10 серпня... в ці гарячі дати високого сезону в загальноприйнятому розумінні там не побачив, досить вільно, порівняно з "пробитими" курортами...
Отличный отчет
Коли в Албанії високий сезон? липень і серпень?
Везде в Средиземном море климат более-менее одинаковый - посмотрите, что творится в Греции, Югославии или Италии на тех же широтах, получите ответ.
був там кінець липня - до 10 серпня... в ці гарячі дати високого сезону в загальноприйнятому розумінні там не побачив, досить вільно, порівняно з "пробитими" курортами...
Ну кількість туристів там мабуть постійно не висока, але ціни мабуть відрізняються.
був там кінець липня - до 10 серпня... в ці гарячі дати високого сезону в загальноприйнятому розумінні там не побачив, досить вільно, порівняно з "пробитими" курортами...
Ну кількість туристів там мабуть постійно не висока, але ціни мабуть відрізняються.
Да, сорри, я не на тот вопрос отвечал - перепутал чутка:
А подскажите, пожалуйста, в средине июня на юге Албании море уже купабельно?) градусов 20+ есть?
Автору респект ...особенно за правильный заголовок!!Албания ломает стереотипы...страна активно "врезается" в Европейское пространство-дороги- первый показатель-на следующие года намечены без преувеличения миллиардные проеткы по постройке новых дорого экстра класса для направления потока туристов в страну. Поэтому пока "изюминка" и самобытность не сильно задавлена лоском и усредненным подходом к тому что предпочитает турист - надо обязательно посмотреть страну! Очень интересна дикая Албания-горная, ниформация о которой не лежит на поверхности. ВЫложу ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО информативный ресурс, по которому сам совершаю туры http://verainalbania.livejournal.com/ . Подчеркну особо понравившееся мне место парк Вальбона и дорога туда
Именно после этого отчета мы решили этим летом махнуть в Албанию, спасибо всем, кто не ленится писать после отпуска, особенно с иллюстрациями. Апартаментов на Букинге не так уж и много по Албании, подскажите, где лучше остановиться-во Влере или Саранде-Ксамиле? И по дороге-Гугл рисует из Влеры в Саранду путь через Тепелену, там сплошные горы, больше трех часов езды. А если по побережью-хуже дорога?
Именно после этого отчета мы решили этим летом махнуть в Албанию, спасибо всем, кто не ленится писать после отпуска, особенно с иллюстрациями. Апартаментов на Букинге не так уж и много по Албании, подскажите, где лучше остановиться-во Влере или Саранде-Ксамиле? И по дороге-Гугл рисует из Влеры в Саранду путь через Тепелену, там сплошные горы, больше трех часов езды. А если по побережью-хуже дорога?
Можно спокойно ехать низом, по побережью. В ксамиле полно апартаментов, можно на месте искать, не через букинг.
Спасибо, на месте искать стремно с детьми, я предпочитаю все бронировать заранее. Решили так-три дня во Влере, четыре в Саранде, посмотрим море и до и после перевала.
да в принципе визу мы получили легко - брони с букинга, с черногории и все, народу мало, подача через инет, никаких лишних справок, были бы деньги на счету, все цивильно и в срок. но надеюсь, если поедем в Албанию еще раз, то будем брать болгарскую скорее всего. просто, как я уже писал, мы не планировали Албанию, поэтому брали румынскую, да и сама Румыния нас тоже интересовала.
А чим краща болгарська віза по дорозі в Албанію?
пока не увидел ответа на этот вопрос. вот есть у меня Болгарская виза. румыны не спросят у меня на выезде "чего ж ты ехал по болгарской визе, а в Болгарии не был?"
Оптимальний шлях до Албаніі через Болгарію та Македонію, можна і без заізду до Болгаріі, через Сербію , але гірських доріг вийде більше, як кажуть на "любителя", болгарська віза дійсна і для в'ізду і перебування на територіі Румуніі до 90 днів, ця тема вже обговорювалась.
Оптимальний шлях до Албаніі через Болгарію та Македонію, можна і без заізду до Болгаріі, через Сербію , але гірських доріг вийде більше, як кажуть на "любителя", болгарська віза дійсна і для в'ізду і перебування на територіі Румуніі до 90 днів, ця тема вже обговорювалась.
как-то пропустил насчет 90 дней. Где-то читал, что дается 5 дней для транзита по Румынии.
Колись було 5 днів якщо не помиляюсь з липня 2014 болгарська віза на територіі Румуніі, Хорватііі, та Кіпру прирівнюється до Шенгенськоі тобто сумарно 90 днів за півроку.
Колись було 5 днів якщо не помиляюсь з липня 2014 болгарська віза на територіі Румуніі, Хорватііі, та Кіпру прирівнюється до Шенгенськоі тобто сумарно 90 днів за півроку.
щорт побери а я в прошлом году спешил свалить из Румынии за 5 дней, озеро Биказ недосмотрел
Спасибо, на месте искать стремно с детьми, я предпочитаю все бронировать заранее. Решили так-три дня во Влере, четыре в Саранде, посмотрим море и до и после перевала.
На Букинге сейчас появилось немного предложений. Но не всегда цены адекватные. К примеру, мы снимали в Ксамиле в 2014 году апарты за 20 евро/сутки. Потом они же появились на букинге уже по цене 50 евро. В 2014 году не было столько предложений на букинге, поэтому активно искал по фейсбуку. Местные активно ним пользуются и часто там предлагают свои апарты. как пример (не реклама): https://www.facebook.com/greenhouseksamil/?fref=ts https://www.facebook.com/VillaAfrimiKsamil/?fref=ts
Спасибо, на месте искать стремно с детьми, я предпочитаю все бронировать заранее. Решили так-три дня во Влере, четыре в Саранде, посмотрим море и до и после перевала.
На Букинге сейчас появилось немного предложений. Но не всегда цены адекватные. К примеру, мы снимали в Ксамиле в 2014 году апарты за 20 евро/сутки. Потом они же появились на букинге уже по цене 50 евро. В 2014 году не было столько предложений на букинге, поэтому активно искал по фейсбуку. Местные активно ним пользуются и часто там предлагают свои апарты. как пример (не реклама): https://www.facebook.com/greenhouseksamil/?fref=ts https://www.facebook.com/VillaAfrimiKsamil/?fref=ts
Снимали вот этот самый гринхауз по ссылке выше. Нашли на месте, просто приехав и пройдясь по понравившимся виллам. заранее не букали. В районе Химары - аналогично, дом на берегу , заранее не букали.
Спасибо, на месте искать стремно с детьми, я предпочитаю все бронировать заранее. Решили так-три дня во Влере, четыре в Саранде, посмотрим море и до и после перевала.
Нам однозначно больше понравилась Албания за перевалом- от Dhermi до ksamil, любой пляж на выбор. Там вообще есть совершенно дикие пляжики, с чистейшей водой. Ко многим можно спуститься машиной.
Автору респект ...особенно за правильный заголовок!!Албания ломает стереотипы...страна активно "врезается" в Европейское пространство-дороги- первый показатель-на следующие года намечены без преувеличения миллиардные проеткы по постройке новых дорого экстра класса для направления потока туристов в страну. Поэтому пока "изюминка" и самобытность не сильно задавлена лоском и усредненным подходом к тому что предпочитает турист - надо обязательно посмотреть страну! Очень интересна дикая Албания-горная, ниформация о которой не лежит на поверхности. ВЫложу ИСКЛЮЧИТЕЛЬНО информативный ресурс, по которому сам совершаю туры http://verainalbania.livejournal.com/ . Подчеркну особо понравившееся мне место парк Вальбона и дорога туда
Помимо пляжей, в Албании есть и горы, местами немаленькие, что вместе со строительством дорог, делает поездку ещё интересней, так как в большее количество мест можно доехать. Например, сейчас албанский автодор заканчивает масштабный проект по прокладке дороги в высокогорные районы национального парка Theth, в прошлом году осталось им доделать км 8. Проехать конечно можно и сейчас эти 8 км, но там дорога еще без отбойников и асфальта.
Это все хорошо только сейчас с таким курсом евро хр..ен куда поедешь.
Это все хорошо только сейчас с таким курсом евро хр..ен куда поедешь.
недавно почав рахувати вартість дороги і житла на море кудась типу греції чи навіть болгарії, і також дійшов до такого ж висновку...
Камрады! Давайте не засорять тему, для этого есть курилка или создавайте свою тему. Здесь пишем тллько о Албании и дороге к ней.
ПС В Украине бензин тоже денег стоит нормально, и в Затоке цены на жилье на уровне Еропы
Ну что ж, наш маршрут до Албании практически готов. Путь запланирован небыстрый. Постарались избежать долгих скучных переездов, и по пути побывать там, где раньше не были. Пока план такой: 1 день. Киев-Черновцы-Брашов, ночь. (по пути ущелье Биказ). 2 день. Брашов-Трансфагараш-отель в Слатине, ночь. (весь день на Трансфагараше). 3 день. Слатина-мост Видин-Калафат-София, ночь (не были в столице Болгарии, посмотрим). 4 день. София-Скопье-Охрид, ночь (смотрим и столицу Македонии и Охрид). 5 день. Охрид-через Албанию-Черногория, Утьеха, три ночи (поедем на Которскую бухту). Затем переезд в Албанию на 7 ночей. В Албании забронировала пока 3 ночи во Влере, 4 ночи в Саранде. Возможно потом перебронирую все семь ночей в Саранде, пока читаю отчеты. Путь обратно через Македонию-Сербию (не видели Белград)-Венгрию-Чоп.
Вроде дорога долгая выходит, но крутила и так и эдак, если просто ехать, то можно за две ночи доехать конечно, но тогда это будет просто изнурительная дорога на море, а так-путешествие:) Возможно, кто-то ехал интереснее, с удовольствием послушаю.
Т.е. вся поездка 650 евро??? Это сколько дней?
Ну что ж, наш маршрут до Албании практически готов. Путь запланирован небыстрый. Постарались избежать долгих скучных переездов, и по пути побывать там, где раньше не были. Пока план такой: 1 день. Киев-Черновцы-Брашов, ночь. (по пути ущелье Биказ). 2 день. Брашов-Трансфагараш-отель в Слатине, ночь. (весь день на Трансфагараше). 3 день. Слатина-мост Видин-Калафат-София, ночь (не были в столице Болгарии, посмотрим). 4 день. София-Скопье-Охрид, ночь (смотрим и столицу Македонии и Охрид). 5 день. Охрид-через Албанию-Черногория, Утьеха, три ночи (поедем на Которскую бухту). Затем переезд в Албанию на 7 ночей. В Албании забронировала пока 3 ночи во Влере, 4 ночи в Саранде. Возможно потом перебронирую все семь ночей в Саранде, пока читаю отчеты. Путь обратно через Македонию-Сербию (не видели Белград)-Венгрию-Чоп.
Вроде дорога долгая выходит, но крутила и так и эдак, если просто ехать, то можно за две ночи доехать конечно, но тогда это будет просто изнурительная дорога на море, а так-путешествие:) Возможно, кто-то ехал интереснее, с удовольствием послушаю.
Классный план! С удовольствием почитаю Ваши отзывы. Хотя я бы в Софию не ехал, разве что ради галочки. Я бы поехал с Брашова на Белград, но не заезжая в него и на Златибор в горах Сербии (очень красивые места. Уже оттуда через Златарское озеро в Черногорию. А на обратном пути из Албании посетил Охрид. Далее на Белград ну и Будапешт и домой.
1 день. Киев-Черновцы-Брашов, ночь. (по пути ущелье Биказ).
946 км за один день + переход границы + посмотреть озеро. не многовато для одного дня? а ведь по дороге есть еще такое чудное место как озеро Лаку Рошу с очень красивой дорогой
1 день. Киев-Черновцы-Брашов, ночь. (по пути ущелье Биказ).
946 км за один день + переход границы + посмотреть озеро. не многовато для одного дня? а ведь по дороге есть еще такое чудное место как озеро Лаку Рошу с очень красивой дорогой
Да, слишком большой прогон.
Т.е. вся поездка 650 евро??? Это сколько дней?
2 недели)
1 день. Киев-Черновцы-Брашов, ночь. (по пути ущелье Биказ).
946 км за один день + переход границы + посмотреть озеро. не многовато для одного дня? а ведь по дороге есть еще такое чудное место как озеро Лаку Рошу с очень красивой дорогой
однозначно на этот участок нужно закладывать часов 14-15, к тому же дороги в Румынии очень утомительны. Не знаю, на сколько возможно это совместить с просмотром достопримечательностей. И присоединюсь к предыдущему оратору насчет Софии, конкретно ради нее не стоит делать крюк. Болгария - интересная страна, но конкретно в Софии ничего особо выдающегося нет. Если очень хочется Болгарии, то в этой части страны я бы посоветовал Пловдив, это будет гораздо интересней Софии. А так посоветую либо двигаться по предложенному выше маршруту , либо ехать на Ниш ( в котором можно остановиться на ночлег, ну и посмотреть есть чего), оттуда через Нови Пазар-Брегови-Калашин (виды просто великолепные)- Подгорицу . А далее уже, после отдыха в Албании, захватить Македонию и Белград. Вот отчетец по похожему маршруту, если заинтересует.
Спасибо за советы, вот недаром мне Болгария не нравилась в этом пути, поэтому без сожаления заменили ночь в Софии на ночь в Сербии, Ниш. К тому же по времени через Ниш оказалось чуть быстрее. maxxi, спасибо за ссылку на отчет, очень много нужных подробностей. А из-за вот этого "... И так, участок Ниш- Заградье, последние 460 км пути.Могу сказать сразу - кто плохо переносит серпантины -просто забудьте об этом маршруте, он на 90% состоит именно из них. При этом серпантины Украины, типа крымских, которые считаются очень тяжелыми, просто плачут в сторонке, в сравнении с. НО кто их не боится, и умеет по ним катать, тот не пожалеет, я гарантирую это." так вот из-за этого предупреждения мы поедем все-таки в Черногорию через Македонию-Албанию. Я надеюсь, что там серпантины не такие страшные, я их не то, что не переношу, очень боюсь и уже считаю, сколько драмины надо закупить на поездку.
Перегон в первый день длинный, да, но толково сократить его не получается, и очень не хочется разбивать его еще одной ночевкой, нас два водителя, осилим потихоньку, я надеюсь.
кто плохо переносит серпантины -просто забудьте об этом маршруте, он на 90% состоит именно из них
на серпантине никогда не укачает того кто за рулем, а вот остальным - кто как переносит
Спасибо за советы, вот недаром мне Болгария не нравилась в этом пути, поэтому без сожаления заменили ночь в Софии на ночь в Сербии, Ниш. К тому же по времени через Ниш оказалось чуть быстрее. maxxi, спасибо за ссылку на отчет, очень много нужных подробностей. А из-за вот этого "... И так, участок Ниш- Заградье, последние 460 км пути.Могу сказать сразу - кто плохо переносит серпантины -просто забудьте об этом маршруте, он на 90% состоит именно из них. При этом серпантины Украины, типа крымских, которые считаются очень тяжелыми, просто плачут в сторонке, в сравнении с. НО кто их не боится, и умеет по ним катать, тот не пожалеет, я гарантирую это." так вот из-за этого предупреждения мы поедем все-таки в Черногорию через Македонию-Албанию. Я надеюсь, что там серпантины не такие страшные, я их не то, что не переношу, очень боюсь и уже считаю, сколько драмины надо закупить на поездку.
Перегон в первый день длинный, да, но толково сократить его не получается, и очень не хочется разбивать его еще одной ночевкой, нас два водителя, осилим потихоньку, я надеюсь.
Вы потратите световой день на дорогу по Украине, вьедете в Румынию, когда сядет солнце и попытаетесь увидеть Биказ. Да ещё и проедете по озеру Биказ... В темноте. А потом ещё на Брашов.
Мой вам совет - найдите доступный отель за черновцами, например 'Валя Кузьмина' , в 10 км от таможни. Пройдёт границу в семь утра и днём посмотрите Биказ-кей.
Что касается серпантинов, то все три страны (Черногория, Албания,Македония) - горные и серпантины там присутствуют разной степени крутости постоянно...
Вы потратите световой день на дорогу по Украине, вьедете в Румынию, когда сядет солнце и попытаетесь увидеть Биказ. Да ещё и проедете по озеру Биказ... В темноте. А потом ещё на Брашов.
Мой вам совет - найдите доступный отель за черновцами, например 'Валя Кузьмина' , в 10 км от таможни. Пройдёт границу в семь утра и днём посмотрите Биказ-кей.
+1. Может и повезет перейти границу засветло (мы в прошлом году 3 часа стояли в очереди), но посмотреть красоты уже не сильно и захочется. Или ночевать около озера и утром его смотреть.
Спасибо за советы, вот недаром мне Болгария не нравилась в этом пути, поэтому без сожаления заменили ночь в Софии на ночь в Сербии, Ниш. К тому же по времени через Ниш оказалось чуть быстрее. maxxi, спасибо за ссылку на отчет, очень много нужных подробностей. А из-за вот этого "... И так, участок Ниш- Заградье, последние 460 км пути.Могу сказать сразу - кто плохо переносит серпантины -просто забудьте об этом маршруте, он на 90% состоит именно из них. При этом серпантины Украины, типа крымских, которые считаются очень тяжелыми, просто плачут в сторонке, в сравнении с. НО кто их не боится, и умеет по ним катать, тот не пожалеет, я гарантирую это." так вот из-за этого предупреждения мы поедем все-таки в Черногорию через Македонию-Албанию. Я надеюсь, что там серпантины не такие страшные, я их не то, что не переношу, очень боюсь и уже считаю, сколько драмины надо закупить на поездку.
Перегон в первый день длинный, да, но толково сократить его не получается, и очень не хочется разбивать его еще одной ночевкой, нас два водителя, осилим потихоньку, я надеюсь.
Собственно серпантина там порядка 400 км до Подгорицы. Но лично мне он дался легче, чем изматывающие 50-60 кмч. по Румынии. Красоты там, повторюсь, неописуемые. Ну и да, Балканы есть Балканы, серпантина там везде, с избытком, как выше заметили. Еще момент - засрут, с большой долей вероятности, паспорта штампиками, ну и в два раза больше границ получается, поскольку через Албанию- Македонию будете туда-сюда кататься. По первому перегону, по себе скажу -я так точно повторять не буду. Лучше переночевать или на границе, или в Каменце-Подольском, там легко получится пол-дня по городу\замку прогуляться. Граница в Парубном у меня заняла минут 30, но это середина июня, в июле -августе картина может быть кардинально другая. Но это такое, хозяин барин, конечно, вам решать.
Спасибо за советы, вот недаром мне Болгария не нравилась в этом пути, поэтому без сожаления заменили ночь в Софии на ночь в Сербии, Ниш. К тому же по времени через Ниш оказалось чуть быстрее. maxxi, спасибо за ссылку на отчет, очень много нужных подробностей. А из-за вот этого "... И так, участок Ниш- Заградье, последние 460 км пути.Могу сказать сразу - кто плохо переносит серпантины -просто забудьте об этом маршруте, он на 90% состоит именно из них. При этом серпантины Украины, типа крымских, которые считаются очень тяжелыми, просто плачут в сторонке, в сравнении с. НО кто их не боится, и умеет по ним катать, тот не пожалеет, я гарантирую это." так вот из-за этого предупреждения мы поедем все-таки в Черногорию через Македонию-Албанию. Я надеюсь, что там серпантины не такие страшные, я их не то, что не переношу, очень боюсь и уже считаю, сколько драмины надо закупить на поездку.
Перегон в первый день длинный, да, но толково сократить его не получается, и очень не хочется разбивать его еще одной ночевкой, нас два водителя, осилим потихоньку, я надеюсь.
Собственно серпантина там порядка 400 км до Подгорицы. Но лично мне он дался легче, чем изматывающие 50-60 кмч. по Румынии. Красоты там, повторюсь, неописуемые. Ну и да, Балканы есть Балканы, серпантина там везде, с избытком, как выше заметили. Еще момент - засрут, с большой долей вероятности, паспорта штампиками, ну и в два раза больше границ получается, поскольку через Албанию- Македонию будете туда-сюда кататься. По первому перегону, по себе скажу -я так точно повторять не буду. Лучше переночевать или на границе, или в Каменце-Подольском, там легко получится пол-дня по городу\замку прогуляться. Граница в Парубном у меня заняла минут 30, но это середина июня, в июле -августе картина может быть кардинально другая. Но это такое, хозяин барин, конечно, вам решать.
да, именно поэтому в отеле перед границей в Valea Kuzmina нас подняли в 6 утра, и в 7 утра мы уже подъезжали к Сучаве.
Есть вопрос к тем кто отдыхал в Ксамиль. Прошлым летом, отдыхая в Химаре, покупали рыбу свежую прямо с кораблика . В Ксамиль есть такое место где причаливают рыбаки у которых можно купить улов? Или надо будет в Саранде искать?
Я в Саранде покупал не далеко от набережной в магазинчике рыбном, рыбаков не видел. В Ксамиле тоже не видел. А можете поделится контактом в Химаре в личку, есть планы летом туда катнуть.
Есть вопрос к тем кто отдыхал в Ксамиль. Прошлым летом, отдыхая в Химаре, покупали рыбу свежую прямо с кораблика . В Ксамиль есть такое место где причаливают рыбаки у которых можно купить улов? Или надо будет в Саранде искать?
На выезде из Ксамиля в сторону Саранды есть рыбная ферма. Поворот на лево вниз под гору. Брали там креветки и рыбу. В Саранде есть базар, рядом с портом, откуда паромы отходят.
Спасибо огромное за наводки !!! Пригодятся.
Есть вопрос к тем кто отдыхал в Ксамиль. Прошлым летом, отдыхая в Химаре, покупали рыбу свежую прямо с кораблика . В Ксамиль есть такое место где причаливают рыбаки у которых можно купить улов? Или надо будет в Саранде искать?
На выезде из Ксамиля в сторону Саранды есть рыбная ферма. Поворот на лево вниз под гору. Брали там креветки и рыбу. В Саранде есть базар, рядом с портом, откуда паромы отходят.
Брали на указанной ферме рыбу в сентябре месяце. Цена 900-950 леков за кг сибаса/дорады (коч/леврек по местному). В Саранде на рынке та же цена. Вокруг рынка есть несколько магазинчиков рыбных, можно купить и креветок, мы покупали их по 600 леков/кг. Размер - явно не "семечки". Можно найти и некоторые другие виды рыб (барабулька) и морепродуктов (кальмары, каракатицы и т.д.) На ферме можно попросить, чтобы и почистили. В принципе вроде бесплатно, но можно дать леков 50-100 "на чай". Кроме того в самом Ксамиле есть несколько рыбных магазинчиков. В сезон там и жарят рыбу. Приходите с утра, выбираете рыбу, договариваетесь про время и приходите после обеда за уже готовым блюдом. В сентябре эта услуга уже была недоступна, а потом и вовсе рыбные магазинчики закрылись (первая половина сентября).
Отличная новость. Хотя, справедливости ради, за время пребывания реально видел машины 2-3, да и то только в Ксамиле. От Македонии через Влеру и аж до самой Саранды за почти месяц - 0. Мож они где-то в других местах прятались
Отличная новость. Хотя, справедливости ради, за время пребывания реально видел машины 2-3, да и то только в Ксамиле. От Македонии через Влеру и аж до самой Саранды за почти месяц - 0. Мож они где-то в других местах прятались
Я видел одну питерскую машину. Вели себя тихо, скромно. Лучше чем некоторые пьяные польские и украинские студенты.
Народ Привествую ВАС! Нужен совет !!! Я летом собираюсь в Болгарию (уже договорился), на обратной дороге после моря собираюсь проехать через румынию, точней через Трансфегераш и Биказ соотвественно переодически почитываю эту тему как алтернативу болгарии понял, что кто ездит на албанию часто так ездят. Вопрос, Я собирался на обратной дороге заночевать перед Трансфегерашем и потом попасть на Биказ .Посоветуйте как лутше проехать участок после транфегераша до биказа и есть ли смысл еше раз перед бизазом ночевать ? Ну и по опыту за сколько проходится Трансфегераш и биказ, С учетом того Мои пассажирки однозначно захотят фотосесию!!!
участок после транфегераша до биказа и есть ли смысл еше раз перед бизазом ночевать ? Ну и по опыту за сколько проходится Трансфегераш и биказ, С учетом того Мои пассажирки однозначно захотят фотосесию!!!
Ночевал под самыми горами (село Корбени, после Куртя-де-Арджеш), утречком часов в 9 в горы (выспались), вечером в 21:30 был в Черновцах. Со всеми забаганками пассажиров, все довольны. Как-бы проезжабельно, но это впритык. Ехал я быстро, честно скажу. И наша граница всегда занимает время. С другой стороны, Черновцы - это дома, если выехать на пару часов раньше, то...
По маршруту - очень желательно отключить опцию "грунтовые дороги" в навигаторе, а то после Трансфагараша поведёт огородами (есть там "огороды" по прямой, но ехать туда не нужно, лучше объехать).
По маршруту - очень желательно отключить опцию "грунтовые дороги" в навигаторе, а то после Трансфагараша поведёт огородами (есть там "огороды" по прямой, но ехать туда не нужно, лучше объехать).
От 100% підтримую. Боялись що не встигнемо на границю до закінчення візи і, тут на наше "щастя", навігатор пропонує більш короткий маршрут продивились, дороги ніби "жирненькі" і поїхали. Спочатку було все гуд, а десь на півдорозі, асфальт тупо пропадає і досить великий (точно не пам'ятаю) шмат дороги їдемо такою задницею, що словами не передати. Потім все ж виїхали на трасу, але часу і нервів згаяли немало. На кордон приїхали "без п'яти" опівночі.
Летом 2015. Доехали до Влеры, Navitel проложил такой же маршрут в Саранду. Поехали по навигатору: еще в пределах Влеры дорога начала портиться, потом пошла щебенка перешедшая в грунтовку (а мы все едем и думаем, что скоро выскочим на трассу). Кругом горы. Машин нету. Жара. Пыль. На горизонте какой-то стремный заводик (скорее всего нефтеперерабатывающий)и полное отсутствие людей. В итоге отъехали от Влеры километров на 30 и развернулись обратно, похоже что до самой Тепелены была такая-же неровная грунтовая дорога. Встретили местную маршрутку, водитель понял, что мы не поймем куда ехать, вылез с машины и на распечатанной мною карте показал, что в Саранду нужно ехать по побережью. Жестами показал, что мы можем ехать за ним - он покажет дорогу. До Влеры плелись за маршруткой, останавливаясь для "посадки/высадки пассажиров". В центре водитель как и обещал, показал куда ехать. Спасибо ему. В сумме потеряли часа четыре. Для меня дорога по побережью оказалась полна острыми ощущениями в отрицательном контексте. Было СТРАШНО: высоко + много поворотов на 180 на подъемах/спусках. Пройденный предыдущим днем перевал в Македонии - детский лепет. Обратно ехали через Гирокастер-Тепелена-Фиери (не сворачивая на Влеру) - гораздо легче.
По маршруту - очень желательно отключить опцию "грунтовые дороги" в навигаторе, а то после Трансфагараша поведёт огородами (есть там "огороды" по прямой, но ехать туда не нужно, лучше объехать).
От 100% підтримую. Боялись що не встигнемо на границю до закінчення візи і, тут на наше "щастя", навігатор пропонує більш короткий маршрут продивились, дороги ніби "жирненькі" і поїхали. Спочатку було все гуд, а десь на півдорозі, асфальт тупо пропадає і досить великий (точно не пам'ятаю) шмат дороги їдемо такою задницею, що словами не передати. Потім все ж виїхали на трасу, але часу і нервів згаяли немало. На кордон приїхали "без п'яти" опівночі.
Было дело. Навигатор повёл из Биказа на Фегераш 'по прямой' какими-то огородами (через Георгени и тд), в итоге мы до ночи блукали в горах, упирались и в эту убитую дорогу без асфальта, ехать по ней не рискнули, вернулись назад, опять блуканули, в итоге по некоторым перевалам приезжали по три четыре раза. Под конец не выдержали и вернулись аж до Брашова, а оттуда ехали нормальной трассой на фегераш. Вместо 8 вечера на месте были в начале второго ночи.
Ну и по опыту за сколько проходится Трансфегераш и биказ, С учетом того Мои пассажирки однозначно захотят фотосесию!!!
На трансфегераш со всеми фотосетами надо минимум 3 часа, ущелье Биказ проезжается за пару минут, ну и на фото ещё минут 20. Озеро биказ проезжали долго, часа 2. На плотине видрару ещё на фото время уйдет
Десантировался сегодня в Тиране. В доме обнаружилась чудесная подборка книг товарищей Сталина и Ходжи. О втором ничего не скажу - все на олбанском, а первого почитал:
Как то туго здесь с общепитом, что местные товарищи едят, непонятно. Ладно, утро вечера мудреннее - завтра будем посмотреть
Десантировался сегодня в Тиране. В доме обнаружилась чудесная подборка книг товарищей Сталина и Ходжи. О втором ничего не скажу - все на олбанском, а первого почитал:
Как то туго здесь с общепитом, что местные товарищи едят, непонятно. Ладно, утро вечера мудреннее - завтра будем посмотреть
Рановато ты отпуск начал )))))
Десантировался сегодня в Тиране. В доме обнаружилась чудесная подборка книг товарищей Сталина и Ходжи. О втором ничего не скажу - все на олбанском, а первого почитал:
Как то туго здесь с общепитом, что местные товарищи едят, непонятно. Ладно, утро вечера мудреннее - завтра будем посмотреть
Рановато ты отпуск начал )))))
Смотрю там все такое зеленое, аж самому захотелось туда.
Тоже ночевали в Корбени. Мы проехали ТФ часа за четыре,но в сл.раз выделил бы целый день. Гнать конечно можно сразу и на Биказ, но там еще Лакул Рошу и Лакул Биказ(я ехал бы по вост.побережью). Ну и плюс практически сразу после ТФ находится красивейший город - Сибиу (культ.столица Европы 2007), далее по дороге Сигишоара (родина Влада Цепеша), Прайд (соляные пещеры), Совата (озера с солоноватой, горячей водой). Ну и на закуску куча небольших оборонных монастырей)
Тоже ночевали в Корбени. Мы проехали ТФ часа за четыре,но в сл.раз выделил бы целый день. Гнать конечно можно сразу и на Биказ, но там еще Лакул Рошу и Лакул Биказ(я ехал бы по вост.побережью). Ну и плюс практически сразу после ТФ находится красивейший город - Сибиу (культ.столица Европы 2007), далее по дороге Сигишоара (родина Влада Цепеша), Прайд (соляные пещеры), Совата (озера с солоноватой, горячей водой). Ну и на закуску куча небольших оборонных монастырей)
тоже хочу выделить день на Трансфагараш. считаю эту дорогу "испытанием для стартера", т.к. каждые 200-500 метров хочется остановиться и посмотреть/поснимать новые пейзажи. то место, где фотоаппараты и телефоны не выключали, т.к. ими постоянно снимали. пока фотык подзаряжается - снимаем мабилой, и наоборот, и так всю дорогу. одуреные места на всем протяжении: от плотины и до нижней точки канатки.
от Лаку Рошу в сторону ПьятраНямц тоже офигенные дороги, серпантины, горы.
Смотрю там все такое зеленое, аж самому захотелось туда.
То несколько вечнозеленых деревьев, а так с зеленью не очень, особенно после "турецкой ривьеры".
В не сезон здесь не ахти, думал пробыть пару недель, но визит явно сокращу. В горах снег, а на побережье тучи и мелкий дождь
Славно покатались! Знакомые все места: и Биказ,и Трансфагараш, и Брашов...Ну и Албания, конечно! Да и ситуации знакомые
На таможне у нас произошел казус, мы везли еще из дому канистру с дизелем на 10 литров ( на всякий случай), албанцы ею заинтересовались и спросили, что это. Чтобы долго не объяснять, мы ответили, что дизель с Македонии, на что албанец сказал, что это запрещено, никакого дизеля из Македонии ( вероятно, потому что там он дешевле чем в Албании, 49 денар или 0.80 евро), но мы сделали очень грустные лица и он махнул рукой, пропустив нас. Буквально через 10 км нам начали мигать встречные албанцы, что впереди полиция, мы сбросили скорость, за углом действительно стояла полиция, сначала махнул нам жезлом, но потом увидел, что мы туристы, и отпустил, мы даже не поняли, чего он от нас хотел, но выяснять, ясное дело, не стали.
Ув. Tarasoff, San40S, MANгуст, Aigene,БОЛШОЕ СПАСИБО то- что хотел узнать !!! И на закуску!! нашол один блог МАНЬЯКОВ- ПУТЕШЕСТВЕНИКОВ Мне был интересен участок по румынии, честно сказать читал с упоением и даже окончательно убедился, что надо брать бус !! Наслождайтесь http://kirill-anya.ru/2013/greece/index.html
Позабавил:) Кто не знает Кирила и Аню. У них там еще много всего
Позабавил:)
+1
Кто не знает Кирила и Аню.
Их нужно знать
Летом 2015. Доехали до Влеры, Navitel проложил такой же маршрут в Саранду. Поехали по навигатору: еще в пределах Влеры дорога начала портиться, потом пошла щебенка перешедшая в грунтовку (а мы все едем и думаем, что скоро выскочим на трассу). Кругом горы. Машин нету. Жара. Пыль. На горизонте какой-то стремный заводик (скорее всего нефтеперерабатывающий)и полное отсутствие людей. В итоге отъехали от Влеры километров на 30 и развернулись обратно, похоже что до самой Тепелены была такая-же неровная грунтовая дорога. Встретили местную маршрутку, водитель понял, что мы не поймем куда ехать, вылез с машины и на распечатанной мною карте показал, что в Саранду нужно ехать по побережью. Жестами показал, что мы можем ехать за ним - он покажет дорогу. До Влеры плелись за маршруткой, останавливаясь для "посадки/высадки пассажиров". В центре водитель как и обещал, показал куда ехать. Спасибо ему. В сумме потеряли часа четыре. Для меня дорога по побережью оказалась полна острыми ощущениями в отрицательном контексте. Было СТРАШНО: высоко + много поворотов на 180 на подъемах/спусках. Пройденный предыдущим днем перевал в Македонии - детский лепет. Обратно ехали через Гирокастер-Тепелена-Фиери (не сворачивая на Влеру) - гораздо легче.
спасибо... все, ребята, я не знаю как нам ехать от Влеры до Саранды...причем что интересно, в одних отчетах так и написано-ужас и страх, а в других упомянуто вскользь-проехали через перевал, пофоткались на видовых площадках, ноль отрицательных эмоций.
Летом 2015. Доехали до Влеры, Navitel проложил такой же маршрут в Саранду. Поехали по навигатору: еще в пределах Влеры дорога начала портиться, потом пошла щебенка перешедшая в грунтовку (а мы все едем и думаем, что скоро выскочим на трассу). Кругом горы. Машин нету. Жара. Пыль. На горизонте какой-то стремный заводик (скорее всего нефтеперерабатывающий)и полное отсутствие людей. В итоге отъехали от Влеры километров на 30 и развернулись обратно, похоже что до самой Тепелены была такая-же неровная грунтовая дорога. Встретили местную маршрутку, водитель понял, что мы не поймем куда ехать, вылез с машины и на распечатанной мною карте показал, что в Саранду нужно ехать по побережью. Жестами показал, что мы можем ехать за ним - он покажет дорогу. До Влеры плелись за маршруткой, останавливаясь для "посадки/высадки пассажиров". В центре водитель как и обещал, показал куда ехать. Спасибо ему. В сумме потеряли часа четыре. Для меня дорога по побережью оказалась полна острыми ощущениями в отрицательном контексте. Было СТРАШНО: высоко + много поворотов на 180 на подъемах/спусках. Пройденный предыдущим днем перевал в Македонии - детский лепет. Обратно ехали через Гирокастер-Тепелена-Фиери (не сворачивая на Влеру) - гораздо легче.
спасибо... все, ребята, я не знаю как нам ехать от Влеры до Саранды...причем что интересно, в одних отчетах так и написано-ужас и страх, а в других упомянуто вскользь-проехали через перевал, пофоткались на видовых площадках, ноль отрицательных эмоций.
Выезжайте как стемнеет- будете видеть только отбойники и фары, высоты не увидете)
Выезжайте как стемнеет- будете видеть только отбойники и фары, высоты не увидете)
Ха, ну если там есть отбойники, все не так плохо)
Выезжайте как стемнеет- будете видеть только отбойники и фары, высоты не увидете)
Ха, ну если там есть отбойники, все не так плохо)
На llogara есть
от Влеры до Саранды одна дорога - вдоль побережья, да, там перевал еще тот, но асфальт хороший, и если помнить, что это Албания - проблем нет!
вот фоточка - не моё, украл, я так красиво не умею, но были там:
фота кликабельна
Выезжайте как стемнеет- будете видеть только отбойники и фары, высоты не увидете)
Ха, ну если там есть отбойники, все не так плохо)
На llogara есть
Ладно, придется решать на месте. До Влеры мы успеем проехать румынские Карпаты, Трансфагараш, пересечь Македонию, потом Албанию через Эльбасан, плюс покататься в Черногории вокруг бухты. Возможно, мне уже будет все равно:)
Раз пошла такая пьянка вот моя фотка. Кстати насчет отбойника то он есть не везде.
упс... в одних местам гуляли, однако:
и вот этот же перевал, вид с площадки:
я, пока ехал, следил за дорогой, по сторонам не смотрел, а когда на обзорной площадке остановились, вышел из машины, оглянулся - ноги ватные стали, первая мысль: "какого х.. я сюда приперся?" красота, конечно, нереальная, под ногами бело-голубое Ионическое море, с этой площадки стартуют парашутисты прямо на побережье, мои все в предкушении купания, а я уже представляю, как я назад ехать буду по этому серпантину, и уже не до моря...
ну, ничё, дорога назад всегда легче...
на этой самой дороге, кстати, в скалах и вдоль дороги куча бункеров, мы один даже облазили:
Есть и такие но, это к очень классным и пустынным бухтам
я, пока ехал, следил за дорогой, по сторонам не смотрел, а когда на обзорной площадке остановились, вышел из машины, оглянулся - ноги ватные стали, первая мысль: "какого х.. я сюда приперся?" красота, конечно, нереальная, под ногами бело-голубое Ионическое море, с этой площадки стартуют парашутисты прямо на побережье, мои все в предкушении купания, а я уже представляю, как я назад ехать буду по этому серпантину, и уже не до моря...
А теперь представьте, что машина глохнет прямо во время подьема на llogara каждые 15 метров...Нам после этого и высота уже страшной не казалась, хоть бы забраться наверх
Привет всем.!!! Отдельный привет камрадам, переехавшим из болгарской ветки! Есть ли среди нас кто-то кто переправлялся на пароме из Влеры или Дурреса в Италию. На форум Винского не тыкайте - тема там не раскрыта.
Фото из интернета намекает, что нужна подготовленная машина.
мой вариант, который вы назвали нелучшим, будет лучше этого, там в 99% есть асфальт. Хоть я и своим вариантом никогда больше не поеду. Первый раз в жизни реально устал крутить руль.
Видел классную сцену для жанрового фото - стоит одинокое дерево посреди пустого поля где-то 500 на 500 метров. Абсолютно точно, повторяя тень этого дерева плотненько стоят овцы, прячась от солнца. Хотел заглушить, выйти и снять, но не смог остановиться. Было очень жарко. Нужно было все время ехать. Сейчас жалею.
В следующий раз поеду так, как советуют албанцы. карта
Фото из интернета намекает, что нужна подготовленная машина.
мой вариант, который вы назвали нелучшим, будет лучше этого, там в 99% есть асфальт. Хоть я и своим вариантом никогда больше не поеду..
Я не говорил, что ваш вариант не лучший. Я как раз понимаю, что у него лучшие шансы.
В следующий раз поеду так, как советуют албанцы. карта
С этим я вполне согласен. Это самый простой вариант добраться к Ионике. Но хочется посмотреть на Албанию с высоты. Как на Румынию с Трансфагараша и Трансальпины.
Фото с какого маршрута?
Это фото с вашей второй ссылки. Там есть места, где дорога даже не жёлтого цвета. Если решите ехать по такой дороге - будьте готовы, что кто-то может ехать навстречу, а ширина на одного. Придётся сдавать назад.
Албания сейчас стремительно обрастает магистралями. Надеюсь , к лету будет готова трасса в национальный парк 'teth'. Очень понравился горный массив 'проклетье'.
Ну что ж, наш маршрут до Албании практически готов. Путь запланирован небыстрый. Постарались избежать долгих скучных переездов, и по пути побывать там, где раньше не были. Пока план такой: 1 день. Киев-Черновцы-Брашов, ночь. (по пути ущелье Биказ). 2 день. Брашов-Трансфагараш-отель в Слатине, ночь. (весь день на Трансфагараше).
Я бы рекомендовал ночёвку после ущ.Биказ. До Брашова с Киева довольно далеко. Лучше 2 день Биказ - Слатина (или ближе после Трансфагараша). На Трансфагараше аж целый день вроде как много.
Скажіть будь ласка де Ви пропонували зупинитись одразу після Біказу? (вирішую для себе, але ніяк не оберу:((
Calnic (Румыния)- 14 euro Ohrid - 14 euro Bicaz (Румыния) - 18 euro
И если не затруднит адреса или названия этих трех.
Питанням вище я попросив у MANгуста адреса. Може скине.
За Біказом не ночували, тому що ми за день дотягуємо до Трансфагарашу (нам до кордону 120км.). За Трансфагарашем зупинялися тут https://goo.gl/maps/pGHPa8kNorG2
кто плохо переносит серпантины -просто забудьте об этом маршруте, он на 90% состоит именно из них
на серпантине никогда не укачает того кто за рулем,
я на Кипре в горах сам себя умудрился укачать слегка )))
Вопрос специалистам. Если туда (например, по описанному маршруту) ехать на авто без подготовки, т.е. без брони отелей, прямо на месте будет сложно поселиться? дороже, чем букать до поездки?
Бо мне нравится ехать-ехать, смотреть, развлекаться, потом БАЦ понравилось место, и там заночевать, а не строго по расписанию.
Трансфагараш на зворотньому шляху, за місце дякую. Я Планую їхати з Каменця і не поспішати, ночувати на Лаку Рошу, або перед Георгені. Колись зупинялись в 2012 сподобалось, сруби авт. опалення, кухня велика, коштувало 10-11 евро(зробили скидку за компанію з 12 людей) , зараз подивився 33 приблизно:((
Calnic (Румыния)- 14 euro Ohrid - 14 euro Bicaz (Румыния) - 18 euro
И если не затруднит адреса или названия этих трех.
мне если можно в личку
Вопрос специалистам. Если туда (например, по описанному маршруту) ехать на авто без подготовки, т.е. без брони отелей, прямо на месте будет сложно поселиться? дороже, чем букать до поездки?
Бо мне нравится ехать-ехать, смотреть, развлекаться, потом БАЦ понравилось место, и там заночевать, а не строго по расписанию.
Специалистом себя не считаю, но отвечу:)) Собираюсь так же искать жильё на месте, но если у вас типа мультик шенген, тогда на границе думаю приставать не будут(хотя не факт), а по простому транзиту или турист визе, могут я думаю румыны попросить и бронь показать хотя бы на румынию, а может и далее. Пишет народ , что можно забукать с бесплатной отменой бронирования и прокатит. сам наверное Румынию забронирую и проплачу, Болгарию, Македонию, Албанию буду искать и смотреть на месте( но забукаю что-то , потом аннулирую) Сейчас чипованый паспорт жду через пару недель , потом посмотрим надо будет виза или всё-таки будут пускать.
Вопрос специалистам. Если туда (например, по описанному маршруту) ехать на авто без подготовки, т.е. без брони отелей, прямо на месте будет сложно поселиться? дороже, чем букать до поездки?
Бо мне нравится ехать-ехать, смотреть, развлекаться, потом БАЦ понравилось место, и там заночевать, а не строго по расписанию.
+ 1, так и езжу. Никогда нельзя знать, сколько удастся проехать. И зачем привязывать себя к четкому расписанию, ведь отпуск - это настоящая свобода. ИМХО. Мотелей много, на любой кошелек. ПС - к Македонии это не относится. А Албания - "кишит" мотелями.
Вопрос специалистам. Если туда (например, по описанному маршруту) ехать на авто без подготовки, т.е. без брони отелей, прямо на месте будет сложно поселиться? дороже, чем букать до поездки?
Бо мне нравится ехать-ехать, смотреть, развлекаться, потом БАЦ понравилось место, и там заночевать, а не строго по расписанию.
промежуточные ночевки лучше точно планировать заранее, если есть конкретный график маршрута, чтобы спокойно отдыхать перед дорогой, а не мыкаться уставшим по отелям в поисках вариантов. А уже на месте, если без семьи- детей, там по желанию. В принципе, я все аппарты бронировал через букинг без карты\предоплаты, и везде все было четко. Опять же, за Албанию не скажу, а в Черногории\Сербии, в большей части случаев, ты с дороги просто не увидишь хорошие варианты аппартаментов, там и вывески есть далеко не везде. А отели -это почти всегда дороже, но далеко не всегда лучше.
Куча вывесок о сдаче жилья а в Ксмали зазывали даже под машину прыгали и предлагали жилье.А своей гостиницы найти не могли просили у местных чтобы показали,гостиница была не маленькая.
Вопрос специалистам. Если туда (например, по описанному маршруту) ехать на авто без подготовки, т.е. без брони отелей, прямо на месте будет сложно поселиться? дороже, чем букать до поездки?
Бо мне нравится ехать-ехать, смотреть, развлекаться, потом БАЦ понравилось место, и там заночевать, а не строго по расписанию.
+ 1, так и езжу. Никогда нельзя знать, сколько удастся проехать. И зачем привязывать себя к четкому расписанию, ведь отпуск - это настоящая свобода. ИМХО. Мотелей много, на любой кошелек. ПС - к Македонии это не относится. А Албания - "кишит" мотелями.
насчет свободы точно написано, придерживаюсь такого же мнения, просто когда решаем, что пора на ночлег, забиваем в навигатор поиск отелей, и едем на ближайший адрес... прошлый год так нашли ночлег на 7 человек, еще и до 4 утра "гостилися" с радушными газдами...
Я бы ночевал до Биказа - в Пятру или Тыргу Нямц (в обоих есть что посмотреть, можно еще крепость в Сучаве, ну и пару монастырей)
Calnic (Румыния)- 14 euro Ohrid - 14 euro Bicaz (Румыния) - 18 euro
И если не затруднит адреса или названия этих трех.
мне если можно в личку
Calnic. motel azur мотель-заправка, внизу кафе, можно спуститься со своим кофе и посидеть в кафе, обожаю такие мотели польского типа.
Вилла в Охриде не вилла - номер в трехэтажном здании, довольно уютный, больше не остановимся. Хозяева слишком политизированы: россия, украина и македония - братья, а албанцы чужие. Я не поддержал беседу.
мотель Кристина, озеро Биказ. постсовковый мотель, чисто, не нависают. Вай-фай не кругом, но есть. Идеальное недорогое место для ночевки попути домой.
Calnic. motel azur мотель-заправка, внизу кафе, можно спуститься со своим кофе и посидеть в кафе, обожаю такие мотели польского типа.
Вилла в Охриде не вилла - номер в трехэтажном здании, довольно уютный, больше не остановимся. Хозяева слишком политизированы: россия, украина и македония - братья, а албанцы чужие. Я не поддержал беседу.
мотель Кристина, озеро Биказ. постсовковый мотель, чисто, не нависают. Вай-фай не кругом, но есть. Идеальное недорогое место для ночевки попути домой.
Вопрос специалистам. Если туда (например, по описанному маршруту) ехать на авто без подготовки, т.е. без брони отелей, прямо на месте будет сложно поселиться? дороже, чем букать до поездки?
Бо мне нравится ехать-ехать, смотреть, развлекаться, потом БАЦ понравилось место, и там заночевать, а не строго по расписанию.
Есть опыт по Хорватии, но думаю, что и там сработает - за день-полдня до прибытия в точку, находишь на Букинге пару приемлемых вариантов. Потом гуглишь контакты владельца и договариваешься о заезде. Как правило, оказывалось на 5-7-10 евро/сут дешевле, чем на Букинге.
Был случай в прошлом году на обратном пути с Албании, забронировали в Болгарии г.Кюстендил для ночевки номер 4 местный, через букинг. Приехали уже темнело на улице, а хозяин гостиницы говорит что фигушки он его уже сдал другим людям, мы в шоке, уставшие ехать что то искать уже не хотелось. Хозяин гостиницы сказал что он может нам два двух местных сдать за те же деньги или трех местный дешевле на 15 евро чем четырех местный. Взяли трех местный как то поместились благо дети еще маленькие. Так он гавнюк начал просить чтобы я бронь отменил, я то ее отменить не могу, короче он сказал что фиг с ней сказал что букинг берет 20% от стоимости номера типа не большие деньги. Так что если на десять дней и больше можно самому поискать будет дешевле,если день-два оно того не стоит.
Calnic. motel azur мотель-заправка, внизу кафе, можно спуститься со своим кофе и посидеть в кафе, обожаю такие мотели польского типа.
Вилла в Охриде не вилла - номер в трехэтажном здании, довольно уютный, больше не остановимся. Хозяева слишком политизированы: россия, украина и македония - братья, а албанцы чужие. Я не поддержал беседу.
мотель Кристина, озеро Биказ. постсовковый мотель, чисто, не нависают. Вай-фай не кругом, но есть. Идеальное недорогое место для ночевки попути домой.
Запитання до ТС: Ви писали про проблеми з авто в Румунії, майже на самом її початку. Втратили багато часу, і якось коротко описали про ночівлю, не зовсім зрозуміло. У вас були заброньовані місця ночівлі в Румунії наперед? Ви встигли до них дістатись не дивлячись на проблеми з авто? Чи бронь пропала?
Запитання до ТС: Ви писали про проблеми з авто в Румунії, майже на самом її початку. Втратили багато часу, і якось коротко описали про ночівлю, не зовсім зрозуміло. У вас були заброньовані місця ночівлі в Румунії наперед? Ви встигли до них дістатись не дивлячись на проблеми з авто? Чи бронь пропала?
Извините, давно не заходил. Отвечу. мы планировали ночевку и она была запланирована за городом Фегераш. Ехали туда отремонтированные , сильно спешили. Когда стемнело - мы попали на участок дороги, который оказался непроездным. по-моему , называется городок Георгены. Потеряли там еще около двух часов, так как пришлось вернуться на исходную точку после ущелья Биказ ирешили ехать на Брашов, а только потом на Фегераш. Наша бронь пропала, потому что мы приехали в отель в 2 ночи, а рецепция ждала до часу. Я потанцевал перед камерами в надежде, что меня увидят, но все тщетно. Я вспомнил, что за 20-25 км до финиша перед Фегерашем мы видели ресторано-мотель, вернулись, в нем и заночевали. Утром обнаружили, что это редкий гадюшник.За 10 евро немного поспали и поползли на Трансфегераш.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Скоро свой закончу. 
А расход то такое...у нас от прошлогодней поездки в Грецию на 3800 км. был 4.8 с учетом до 160 км/ч по автобану. Маршрут у вас получился очень длинный, более 5000 км. А сколько дней заняла у вас поездка?
А вы проезжали этот переход? Такая подробная информация... Радует , что хоть рабочий
. В Ксамиль есть такое место где причаливают рыбаки у которых можно купить улов? Или надо будет в Саранде искать?
продивились, дороги ніби "жирненькі" і поїхали. Спочатку було все гуд, а десь на півдорозі, асфальт тупо пропадає і досить великий (точно не пам'ятаю) шмат дороги їдемо такою задницею, що словами не передати. Потім все ж виїхали на трасу, але часу і нервів згаяли немало. На кордон приїхали "без п'яти" опівночі.
В доме обнаружилась чудесная подборка книг товарищей Сталина и Ходжи. О втором ничего не скажу - все на олбанском, а первого почитал:
у MANгуста адреса. Може скине.
