Ехал пару дней назад _ночью_ с Нивок на Оболонь. 13 километров 70 гривен Уклон сказал. Водитель оказался ОЧЕНЬ адекватным (первый раз на моей памяти у меня практически не было замечаний к его езде), за тчо получит еще 5 грн сверху. Два с чем-то ночи, город пустой, т.е. никаких пробок. 13 километров, для Ланоса это литр бензина, т.е. 20 гривен. Если на газу, то 10 гривен. и 70 грн.
Это еще дешевое такси или уже нет?
Я смутно припоминаю всякие формулы "таксистов", мол бенз * 3 и будет супер, так в данном случае коэффициент даже больше получается на бензине, а на газу ваще * 7.
Ехал пару дней назад _ночью_ с Нивок на Оболонь. 13 километров 70 гривен Уклон сказал. Водитель оказался ОЧЕНЬ адекватным (первый раз на моей памяти у меня практически не было замечаний к его езде), за тчо получит еще 5 грн сверху. Два с чем-то ночи, город пустой, т.е. никаких пробок. 13 километров, для Ланоса это литр бензина, т.е. 20 гривен. Если на газу, то 10 гривен. и 70 грн.
Это еще дешевое такси или уже нет?
Я смутно припоминаю всякие формулы "таксистов", мол бенз * 3 и будет супер, так в данном случае коэффициент даже больше получается на бензине, а на газу ваще * 7.
Если бы таксист на Ниссан Лифе приехал - представляю твою жабу :-) там коэффициент вообще конский получается :-) :-)
Стоимость обслуги машины никто в новых ценах не считал?
И, да... Возможно, водитель ждал заказа пару часов. Работал он это время, или нет? Зы. Это как с рентабельность в с/х. Вроде и есть профит неплохой, но его размазываешь на весь год
Ехал пару дней назад _ночью_ с Нивок на Оболонь. 13 километров 70 гривен Уклон сказал. Водитель оказался ОЧЕНЬ адекватным (первый раз на моей памяти у меня практически не было замечаний к его езде), за тчо получит еще 5 грн сверху. Два с чем-то ночи, город пустой, т.е. никаких пробок. 13 километров, для Ланоса это литр бензина, т.е. 20 гривен. Если на газу, то 10 гривен. и 70 грн.
Это еще дешевое такси или уже нет?
Я смутно припоминаю всякие формулы "таксистов", мол бенз * 3 и будет супер, так в данном случае коэффициент даже больше получается на бензине, а на газу ваще * 7.
Если бы таксист на Ниссан Лифе приехал - представляю твою жабу :-) там коэффициент вообще конский получается :-) :-)
Стоимость обслуги машины никто в новых ценах не считал?
И, да... Возможно, водитель ждал заказа пару часов. Работал он это время, или нет? Зы. Это как с рентабельность в с/х. Вроде и есть профит неплохой, но его размазываешь на весь год
никакой жабы. просто интересно постоянное нытье таксистов, что низкие тарифы. Ну вот не низкий ни разу.
и мне все-равно работал он или нет.
Дешевое. Не в бомж конторе тариф 100 был бы.
Дешевое. Не в бомж конторе тариф 100 был бы.
откуда такая цена?
Дешевое. Не в бомж конторе тариф 100 был бы.
откуда такая цена?
45 грн минималка до 4 км и каждый след по 6 грн. Такие тарифы в норм конторах. Машины от авео.
Дешевое. Не в бомж конторе тариф 100 был бы.
откуда такая цена?
Потому что тебе "все равно" + непреодолимое желание считать чужие деньги... Зы. Вариант того же пробега за те же деньги в пробках с расходом бенза 13 л/100км. скромно не учитывается, да? Зыы. Не упирайтесь в газ. ГБО и обслуживание стоит дополнительных денег, которые ложатся в себестоимость. И пасса не должно ипа...интересовать, на чем я езжу. Есть ценник - согласен - поехали. Или броди пехом.
Ну вот не низкий ни разу
+1, не низкий, смешной. Низкий - это 7 грн/км.
Дешевое. Не в бомж конторе тариф 100 был бы.
откуда такая цена?
Потому что тебе "все равно" + непреодолимое желание считать чужие деньги... Зы. Вариант того же пробега за те же деньги в пробках с расходом бенза 13 л/100км. скромно не учитывается, да? Зыы. Не упирайтесь в газ. ГБО и обслуживание стоит дополнительных денег, которые ложатся в себестоимость. И пасса не должно ипа...интересовать, на чем я езжу. Есть ценник - согласен - поехали. Или броди пехом.
ночь. пробок нет.
Ну вот не низкий ни разу
+1, не низкий, смешной. Низкий - это 7 грн/км.
хотелки? необоснованные?
...
откуда такая цена?
Потому что тебе "все равно" + непреодолимое желание считать чужие деньги... Зы. Вариант того же пробега за те же деньги в пробках с расходом бенза 13 л/100км. скромно не учитывается, да? Зыы. Не упирайтесь в газ. ГБО и обслуживание стоит дополнительных денег, которые ложатся в себестоимость. И пасса не должно ипа...интересовать, на чем я езжу. Есть ценник - согласен - поехали. Или броди пехом.
ночь. пробок нет.
Днём тарифы выше? Или ты предлагаешь мне только ночью и ездить?
Ну вот не низкий ни разу
+1, не низкий, смешной. Низкий - это 7 грн/км.
хотелки? необоснованные?
Можешь сделать эксперимент. Поработай месяц по тарифам 70/13, потом сходи за продуктами, заплати комуналку и т.д. и будет обоснованные.
...
+1, не низкий, смешной. Низкий - это 7 грн/км.
хотелки? необоснованные?
Можешь сделать эксперимент. Поработай месяц по тарифам 70/13, потом сходи за продуктами, заплатил комуналку и т.д. и будет обоснованные.
+100 Всем, кто говорит про Заработки в такси - предлагаю поработать. Сейчас это просто: прога, пилипон, и вперёд :-)
Что значит хотелки? Такси - коммерческое предприятие, призванное приносить доход, а не катать кого попало за свой счет. Или ты против того, чтобы таксисты зарабатывали?
Что значит хотелки? Такси - коммерческое предприятие, призванное приносить доход, а не катать кого попало за свой счет. Или ты против того, чтобы таксисты зарабатывали?
Видать, все-таки земноводное его трохи душит
Что значит хотелки? Такси - коммерческое предприятие, призванное приносить доход, а не катать кого попало за свой счет. Или ты против того, чтобы таксисты зарабатывали?
т.е. есть расчёт таких тарифов? и цифра что для Ланоса, что для Мерса одинакова?
Что значит хотелки? Такси - коммерческое предприятие, призванное приносить доход, а не катать кого попало за свой счет. Или ты против того, чтобы таксисты зарабатывали?
Видать, все-таки земноводное его трохи душит
аж ни разу. просто интересно постоянное нытье "таксистов".
Что значит хотелки? Такси - коммерческое предприятие, призванное приносить доход, а не катать кого попало за свой счет. Или ты против того, чтобы таксисты зарабатывали?
т.е. есть расчёт таких тарифов? и цифра что для Ланоса, что для Мерса одинакова?
Тарифы - результат работы ИДС с клиентом. А ты, со своей машиной, решаешь - работать по ним или нет. Может ты меценат, и согласен студентов на Бентли катать? А че нет? Фсе бывает
Что значит хотелки? Такси - коммерческое предприятие, призванное приносить доход, а не катать кого попало за свой счет. Или ты против того, чтобы таксисты зарабатывали?
Видать, все-таки земноводное его трохи душит
аж ни разу. просто интересно постоянное нытье "таксистов".
Не слушай нытиков! Их хватает во всех сферах. Просто такси - это своеобразный Макдональдс по-украински, в плане работы. Уволии или еще-мало-ли-что и есть машина - всегда можно пойти в такси. Ума большого не надо. Проги ИДС и навигаторы оставляют только проблему выбора.
А конечный результат этой деятельности уже зависит от системности подхода и от... удачи. Зы. Поэтому я в теме про Лифы и сижу :-) :-)
Зыы. Как-то вёз вот такого себе фсепропальщика от такси. Тогда бенз был подороже, короче рентабельность пониже, чем сейчас. Так чел жаловался, что у него больше половины уходит на топливо. Это на Ланосе на газу. Я на бензе и машинка посерьезней. И в то время у меня на топливо уходило Меньше половины кассы. Причина. Чел брал только заказы подороже-подальше (фильтр стоимости) и автозахват у него - радиусом 1 км. (в городе, где с конца в конец - 12-14 км.). Т.е. подача к клиенту в реале 1-1.8 км. и оплата за км. в итоге - 4-5 грн. У меня же фильтр подачи почти во всех районах города 600-700 метров и еду на все заказы, которые меня не заведут в татары, из которых фиг уедешь с клиентом. Вот и вся математика
У меня есть, и он не в пользу 5 грн/км. Кто бы что не говорил, а результат подсчетов - это обеспечить безопасную и комфортную услугу, при этом получив доход, от этого и нужно отталкиваться. Я не ною, просто стараюсь не ездить по таким тарифам, и все. По поводу ланоса и мерса не понял. Как эта цифра может быть одинаковой, затраты разные, и первоначальные, и текущие.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
