Как раз в сегменте 4-5 и будет изменение, точно так же как и в сегменте 8-10. У нас сейчас за 4-5 можно купить ланос. ИМХО, после принятия закона ланос за 4-5 изменится на гольф за 4-5. Точно так же произойдёт сдвиг и во всех остальных категориях не считая премиума.
Да, согласен с тобой В этом году ланосы наконец-то таки уйдут с пьедестала ! Может и не гольф их заменит а что-то типа Меганов но это уже не суть как важно. "Твердая" валюта - Ланос при любой власти и любом курсе доллара всегда стоявший 5000, это прям как способ сбережения денег наконец то теперь оценят в реальные деньги. Готовься, сейчас нас с тобой будут лошить всепропальщики, будут писать что ничего некуда не подешевеет, как бы не наоборот, мы наивные и так далее
А если посмотреть с такого ракурса: пусть не все, а хотя бы процентов 20 покупателей вывезут деньги в Европу и купят машины там. У нас спрос и так не айс, а станет еще на 20% меньше, как изменятся цены? Думаю припадут чуток.
какой слой населения повезет туда деньги?
Как минимум те у кого есть сумма достаточная на тазо-ланос но человек умом понимающий что на эти деньги можно купить сооооооооовсем другую машину ! У нас рынок последнее время вообще кубинский становится, давно на авториа не заглядывали ? ВОТ к примеру седан "баклажан" 2011 г за 7000 и это не все есть еще дороже !
та. нормально должны просесть.
Как раз в сегменте 4-5 и будет изменение, точно так же как и в сегменте 8-10. У нас сейчас за 4-5 можно купить ланос. ИМХО, после принятия закона ланос за 4-5 изменится на гольф за 4-5. Точно так же произойдёт сдвиг и во всех остальных категориях не считая премиума.
Да, согласен с тобой В этом году ланосы наконец-то таки уйдут с пьедестала ! Может и не гольф их заменит а что-то типа Меганов но это уже не суть как важно. "Твердая" валюта - Ланос при любой власти и любом курсе доллара всегда стоявший 5000, это прям как способ сбережения денег наконец то теперь оценят в реальные деньги. Готовься, сейчас нас с тобой будут лошить всепропальщики, будут писать что ничего некуда не подешевеет, как бы не наоборот, мы наивные и так далее
Вполне допускаю, что васадзе выдаёт такому тролю по 1$ в день, чтобы он очевидно позитивные вещи в негативном свете выставлял, думаю ему по карману потратить 100$ в день /3000$ в месяц.
А если посмотреть с такого ракурса: пусть не все, а хотя бы процентов 20 покупателей вывезут деньги в Европу и купят машины там. У нас спрос и так не айс, а станет еще на 20% меньше, как изменятся цены? Думаю припадут чуток.
да однозначно упадут ! Не ну конечно останутся упоротые которые будут и дальше гнуть цену но все равно рынок в среднем опустится. По моим прикидкам этот закон повлияет на рынок авто стоимостью от 4000-5000 и больше. До 4000 наверное изменений не будет(или не очень заметные). Получается если нет 100к грн то можно ничего не ждать.
Как раз в сегменте 4-5 и будет изменение, точно так же как и в сегменте 8-10. У нас сейчас за 4-5 можно купить ланос. ИМХО, после принятия закона ланос за 4-5 изменится на гольф за 4-5. Точно так же произойдёт сдвиг и во всех остальных категориях не считая премиума.
С какого перепугу владелец Ланоса полезет в Гольф.Вы только себя читаете? И еще хотел сказать: Тема разговора в данном топике очень начинает напоминать старую пословицу,когда дурень думкой богатие,ибо как только задаешь конкретный вопрос о ценообразовании пригнанного на Украину авто, либо предлагаешь практически не учитывать некоторые из налогов,или с просьбой посоветовать что-то купить на шару-ответ один :сам лошара,ура,победа! Как-то не конструктивно. Лошара установлен.Победа отпразднована. Может пора взять калькулятор,включить логику и перейти к реалиям.? Прочитайте хотя бы пост чуть выше о цене на Фабию.7500!А Фабия-это даже не Поло,А Поло-не Гольф.Если Ланос просядет,то его владелец не купит ничего..ничего,кроме ВАЗа,а ВАЗ о не захочет.А до Гольфа-ему как пешком до Луны.
А если посмотреть с такого ракурса: пусть не все, а хотя бы процентов 20 покупателей вывезут деньги в Европу и купят машины там. У нас спрос и так не айс, а станет еще на 20% меньше, как изменятся цены? Думаю припадут чуток.
да однозначно упадут ! Не ну конечно останутся упоротые которые будут и дальше гнуть цену но все равно рынок в среднем опустится. По моим прикидкам этот закон повлияет на рынок авто стоимостью от 4000-5000 и больше. До 4000 наверное изменений не будет(или не очень заметные). Получается если нет 100к грн то можно ничего не ждать.
Как раз в сегменте 4-5 и будет изменение, точно так же как и в сегменте 8-10. У нас сейчас за 4-5 можно купить ланос. ИМХО, после принятия закона ланос за 4-5 изменится на гольф за 4-5. Точно так же произойдёт сдвиг и во всех остальных категориях не считая премиума.
А можно уточнить какой гольф? Мой гольф просядет в 3 раза и будет стоить дешевле на 50% чем сейчас стоит там? Вот тебе 5 гольф уже сейчас и еще дешевле: https://auto.ria.com/auto_volkswagen_golf-v_17539790.html Гольфы из-90 вообще за штуку-две отдают. Так какой гольф будет стоить 4-5к после подписания?
А если посмотреть с такого ракурса: пусть не все, а хотя бы процентов 20 покупателей вывезут деньги в Европу и купят машины там. У нас спрос и так не айс, а станет еще на 20% меньше, как изменятся цены? Думаю припадут чуток.
какой слой населения повезет туда деньги?
Как минимум те у кого есть сумма достаточная на тазо-ланос но человек умом понимающий что на эти деньги можно купить сооооооооовсем другую машину ! У нас рынок последнее время вообще кубинский становится, давно на авториа не заглядывали ? ВОТ к примеру седан "баклажан" 2011 г за 7000 и это не все есть еще дороже !
Куба на подьеме,кстати.И ночные бабушки уже по 50 долларов,а были по 2.А у нас были по 50 ,а стали по 2.На чем они должны ездить,по-твоему?
Ну во первых я уточнял что может и не гольфы это будут а что-то из реношек это раз. А второе это смысл в том что не какой-то именно гольф будет стоить 4-5к. Нет это конечно не так.А смысл в том что сейчас продается у нас станет дешевле, У НАС А НЕ ТАМ ! Возьмем к примеру нынешние цены на авториа. Пусть средняя цена 13к $ Скажите сколько в этой цене машины заложено растоможки ? По старым тарифам это 40 а то и 50% от стоимости. Теперь ситуация будет другая, Люди будут пригонять машины по новым правилам и цена ее на выходе уже здесь будет существенно ниже чем те что везли раньше и сейчас продают на автоРИО. Вот где и будет разница. ТО что привезут завтра будет существенно дешевле того что продают сегодня. Ну а дальше логично то что продают сегодня опустится в цене чтоб быть конкуретно способным, иначе кто-же будет покупать машины на пару штук дороже если можно купить на пару штук дешевле. Именно Ваш Гольф не будет стоить 4-5к, можете быть спокойны, но все машины пропорционально немного потеряют в цене ! Просто все пропорционально на пару-тройку штук просядет.
Ну во первых я уточнял что может и не гольфы это будут а что-то из реношек это раз. А второе это смысл в том что не какой-то именно гольф будет стоить 4-5к. Нет это конечно не так.А смысл в том что сейчас продается у нас станет дешевле, У НАС А НЕ ТАМ ! Возьмем к примеру нынешние цены на авториа. Пусть средняя цена 13к $ Скажите сколько в этой цене машины заложено растоможки ? По старым тарифам это 40 а то и 50% от стоимости. Теперь ситуация будет другая, Люди будут пригонять машины по новым правилам и цена ее на выходе уже здесь будет существенно ниже чем те что везли раньше и сейчас продают на автоРИО. Вот где и будет разница. ТО что привезут завтра будет существенно дешевле того что продают сегодня. Ну а дальше логично то что продают сегодня опустится в цене чтоб быть конкуретно способным, иначе кто-же будет покупать машины на пару штук дороже если можно купить на пару штук дешевле. Именно Ваш Гольф не будет стоить 4-5к, можете быть спокойны, но все машины пропорционально немного потеряют в цене ! Просто все пропорционально на пару-тройку штук просядет.
Смелое заявление. Начнем с того, что цены уже просели. Перед тем как ответит тебе на вопрос нужно понимать, что ты включил в "растоможку". Если грубо говоря разница между заплатил там и заплатил всего то у меня получилось чуть больше 50%. После уменьшения акциза при таких же остальных раскладах получится порядка 40%. Да в этом сегменте именно и есть проседание на 2-3к. Но речь шла про сегмент 4-5к. Хотелось бы услышать конкретные прогнозы, а не "все просяд в цене". Оно уже просело.
...
да однозначно упадут ! Не ну конечно останутся упоротые которые будут и дальше гнуть цену но все равно рынок в среднем опустится. По моим прикидкам этот закон повлияет на рынок авто стоимостью от 4000-5000 и больше. До 4000 наверное изменений не будет(или не очень заметные). Получается если нет 100к грн то можно ничего не ждать.
Как раз в сегменте 4-5 и будет изменение, точно так же как и в сегменте 8-10. У нас сейчас за 4-5 можно купить ланос. ИМХО, после принятия закона ланос за 4-5 изменится на гольф за 4-5. Точно так же произойдёт сдвиг и во всех остальных категориях не считая премиума.
С какого перепугу владелец Ланоса полезет в Гольф.Вы только себя читаете? И еще хотел сказать: Тема разговора в данном топике очень начинает напоминать старую пословицу,когда дурень думкой богатие,ибо как только задаешь конкретный вопрос о ценообразовании пригнанного на Украину авто, либо предлагаешь практически не учитывать некоторые из налогов,или с просьбой посоветовать что-то купить на шару-ответ один :сам лошара,ура,победа! Как-то не конструктивно. Лошара установлен.Победа отпразднована. Может пора взять калькулятор,включить логику и перейти к реалиям.? Прочитайте хотя бы пост чуть выше о цене на Фабию.7500!А Фабия-это даже не Поло,А Поло-не Гольф.Если Ланос просядет,то его владелец не купит ничего..ничего,кроме ВАЗа,а ВАЗ о не захочет.А до Гольфа-ему как пешком до Луны.
Гольфы из-90 вообще за штуку-две отдают. Так какой гольф будет стоить 4-5к после подписания?
Точно из 90-х? Не из 70-х? Готов купить за штуку 3-й гольф в хорошем состоянии. Не б/н, не поляк и не двойник. Продашь? А то пробежался по авториа, самый дешевый - подгнивший 92 года - 2500уё.
Гольфы из-90 вообще за штуку-две отдают. Так какой гольф будет стоить 4-5к после подписания?
Точно из 90-х? Не из 70-х? Готов купить за штуку 3-й гольф в хорошем состоянии. Не б/н, не поляк и не двойник. Продашь? А то пробежался по авториа, самый дешевый - подгнивший 92 года - 2500уё.
Не нравится не покупай. Зачем же так расстраиваться.
Могу все и без брокеров рассказать..кому интересно спрашивайте
Я так розумію, ви нормально в темі. Ну тоді проконсультуйте будь ласка. Якщо Закон вступить в дію - ймовірно поїду привезти з Німеччини авто. Цікавить кілька моментів: 1) Хочу обійтись без брокерів і самостійно все оформити. Як краще - на кордоні, чи провозитись спочатку з депозитом/розмитненням в Києві? На кордоні все порахують і прямо готівку в касу? Тільки в національній валюті, чи можна прямо в євро? А перерахунком через інтернет-банкінг з ноутбука можна, чи поки митники не побачать грошей - не випустять? А якщо я не згоден з оцінкою? Є механізми апеляції? Скільки часу орієнтовно може зайняти процес на кордоні і процес з депозитом? Розмитнити можна тільки у своїй міській митниці? Тьотя з гарячої лінії на митниці парить якихось своїх брокерів! Куди в Києві підійти, щоб митник адекватно все розказав? ПФ 3% я оплачую не митниці, а перед держреєстрацією в Центрі послуг?
Не забагато питань?
І з практики, якщо хтось стикався: 2) питання по обов’язковому страхуванні в Німеччині/ЄС: страхується не машина, а водій? Якщо покупець - одна людина, а за кермом міняються - другому водію теж треба страховку (персональну)? Далі, для тест-драйву перед покупкою я теж зобов’язаний мати страховку? Значить, в принципі треба стартувати з покупки страховок на водія, а під час оформлення вже страхувати не прийдеться, так? Чи є окрема страховка конкретно на авто? 3) Договір укладається німецькою мовою? Я бував в Німеччині, в принципі всі нормально володіють англійською, порозумітись не проблема, але в договорі не бум-бум. Є там якісь потенційно небезпечні нюанси? 4) Реально на тест-драйві, не будучи власником авто заїхати до оф.дилера і отримати родруківку історії по авто?
Дякую!
Підсумовуючи дискусію - у світі міфів не потрібні факти: від тьмяніють фарби та болить голова!
Підсумовуючи дискусію - у світі міфів не потрібні факти: від тьмяніють фарби та болить голова!
підсумовуючи дискусію: там всі машини биті(можливо їх ще б'ють на заводі, щоб 100%, без шансів), утоплені(теж на заводі, окрема опція), хорошу машину ніхто дешевше ніж в Україні вам не продасть, витратите на дорогу більше ніж зекономите, щось ще забув?
а, точно, забув, бюргери укатують машини в хлам, масла не міняють всі 200к пробігу, менше ніж 200к там машини не їздять, в Україні всі машини - лялі, трупи не продають на ринку, пробіг у всіх до 100к, масло і фільтри міняються по годинах
Хм. выгодней всего тянуть 6-7 летние получается. 7 летний гольф, как мой, может без проблем вложиться в 10к.
Хм. выгодней всего тянуть 6-7 летние получается. 7 летний гольф, как мой, может без проблем вложиться в 10к.
Как можно тянуть 7-ми летние если только с 2010 года льготы? Разве что в 2017..
Хм. выгодней всего тянуть 6-7 летние получается. 7 летний гольф, как мой, может без проблем вложиться в 10к.
каким боком это к человеку, желающему купить авто за 5 куе?
ну стоит меган сегодня 13. завтра- к примеру, будет со всеми платежами 11. в честь чего рухнет все?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
В этом году ланосы наконец-то таки уйдут с пьедестала ! Может и не гольф их заменит а что-то типа Меганов но это уже не суть как важно. "Твердая" валюта - Ланос при любой власти и любом курсе доллара всегда стоявший 5000, это прям как способ сбережения денег наконец то теперь оценят в реальные деньги.
и это не все есть еще дороже !
