Да потому что люди отказываются верить в то что машинки за которые они отвалили пару лет назад по 10-20к теперь могут оказаться дешевле на 1/3
просто эра новых авто с автосалона в кредит в Украине уже закончилась.. более того, народ уже начал доставать из загашников Москвичи 412 все возвращается на круги своя.. крутые парни снова будут ездить на ВАЗ 2109, а суперкрутые на БМВ Е34 ))) как оно и было раньше
Да потому что люди отказываются верить в то что машинки за которые они отвалили пару лет назад по 10-20к теперь могут оказаться дешевле на 1/3
просто эра новых авто с автосалона в кредит в Украине уже закончилась.. более того, народ уже начал доставать из загашников Москвичи 412 все возвращается на круги своя.. крутые парни снова будут ездить на ВАЗ 2109, а суперкрутые на БМВ Е34 ))) как оно и было раньше
Да потому что люди отказываются верить в то что машинки за которые они отвалили пару лет назад по 10-20к теперь могут оказаться дешевле на 1/3
просто эра новых авто с автосалона в кредит в Украине уже закончилась.. более того, народ уже начал доставать из загашников Москвичи 412 все возвращается на круги своя.. крутые парни снова будут ездить на ВАЗ 2109, а суперкрутые на БМВ Е34 ))) как оно и было раньше
Какие крайности? Каждый день вижу (и в немаленьком количестве) машины, которые пропали с дорог еще лет семь (минимум) назад - вышеупомянутые "Москвичи", "РАФики", первые "Гольфы", вторые "Пассаты" и другие машины 70-80 годов, которые еще недавно в Киеве были редкостью.
Defas 16.06.2016 22:52 пишет: я не можу зрозуміти тільки одного: хлопці, які топлять за те, що хороших авто там немає, ніхто нічого не привезе,
Это пишут те, кто никогда оттуда ничего не пригонял и не пригонит.
+10000!!!!
п.с. лашары это пишут как правило
Сколько раз нужно сьездить за автомобилем за границу,чтобы перестать быть лошарой? 10,100,1000? Скорей бы уже Порошенко подписал этот закон и все успокоилось.Деньги любят тишину(с),а то что все спорят,нервничают и фантазируют только ухудшает ситуацию на рынке. Зы.И никто не писал,что хороших машин там нет.Писалось,что они там стоят денег и зачастую не меньше,чем здесь.
Та ладно, предпосылок нет И с 2014-го всего два года прошло. А обвалы проводятся каждые 4-5 лет, чтоб было чем 20% годовых в гривне выплачивать
Та Вы шо
Предпосылок нет? Вы прям как Гонтарева глаголите Кто купит бакс по 13грн будет сожалеть Вы до сих не поняли где и в какое время живете? А как же подготовка к отопительному сезону, дыры в бюджете (тянут бюджет 17года на 27+/$), банкопад (ФГВ без бабла) и т.д. продолжать? А если ещё поднимут ставку ФРС, что планируют... Куда нац валюта уйдёт? В ? Неееее.- в
Вы наверно в гривне? такие оптимистичные прогнозы строите
ЗЫ. Еще камрад выше отписал, что всю валюту вывезут (3251) за бугор
очень правдоподобно звучит от человека с 8244 сообшений. Интересно этот гений мысли сам ездил за машиной или только строчить на форуме может ?
В ответ на: Сколько раз нужно сьездить за автомобилем за границу,чтобы перестать быть лошарой? 10,100,1000?
+1000 Кому надо тот и купит и не будет сдесь обращать внимания на коменты владельцей БМВ 09 года, который пару лет назад заплатил за нее 50% стоимости только за растаможку. Парни рынок все расставит, всех помирит, правильно тут товарищ писал, эра кредитопомоек прошла, поймите это уже на конец.
http://youtu.be/gFPVHy2BIAY Подержанные иномарки из Европы могут подешеветь уже к средине лета немного сумбурно сказано но в целом считаю отображает будущую реальность
Щодо цін на б/в "там": я два минулі тижні провів у Парижі по роботі. У вільний час трохи гуляв містом та заглядав у салони офіційних автодилерів групи Пежо-Сітроен. Фактично у кожному салоні крім нових авто було пару б/в. Інколи ціни на б/в були вищими, ніж на нові!!! Так, в одному з салонів недалеко від Тріумфальної арки нове Пежо 208 у базі можна було купити за 9900 євро (1,2 мотор, МКПП, кондиціонер, передній електропакет, аудіопідготовка), а Пежо 2008, наприклад 2013 р.в. з пробігом в районі 50 тис км, коцками по бамперах, але в жирній комплектації (повний електропакет, панорамний дах, навігація, литво), з тим же 1,2 мотором і роботом - за 11 тис. євро.
Coronator 17.06.2016 09:13 пишет: Щодо цін на б/в "там": я два минулі тижні провів у Парижі по роботі. У вільний час трохи гуляв містом та заглядав у салони офіційних автодилерів групи Пежо-Сітроен. Фактично у кожному салоні крім нових авто було пару б/в. Інколи ціни на б/в були вищими, ніж на нові!!! Так, в одному з салонів недалеко від Тріумфальної арки нове Пежо 208 у базі можна було купити за 9900 євро (1,2 мотор, МКПП, кондиціонер, передній електропакет, аудіопідготовка), а Пежо 2008, наприклад 2013 р.в. з пробігом в районі 50 тис км, коцками по бамперах, але в жирній комплектації (повний електропакет, панорамний дах, навігація, литво), з тим же 1,2 мотором і роботом - за 11 тис. євро.
сравнение совсем не корректное ! Как можно приравнять самую дешевую модель в линейке Пыжа к кроссоверу да еще и в топе ???? Да и потом автосалоны не есть ориентир, у нас в автосалонах б/у тоже далеко не рыночные цены. Приведите цены на новые и на б/у тогда можно о чем-то говорить.
надо, надо мне лично надо и соседу нужно все в поисках и ждут закона 3251
+1 надо, надо. Все верно человек написал. Сам знаю многих кто собирается покупать по сниженному акцизу. И поверьте это сильно утрет нос продаванам и перекупам на авторынке !
вот смотрю и думаю, взять соседу за 9000 дол такую http://otomoto.pl/oferta/audi-a4-ID6yklqj.html#73ef2cc3b0 но смущает три элемента под замену... хотя можна впринципе в польше в цвет поискать что бы не красить авто. выходит с законом 3251 = 12768 дол +- пусть с моей помощью около 13500 выйдет
у нас за такую лупят сейчас 20-25 килозелени, а то и 30000 дол
еще закон даже не подписан петром. а тут уже думают брать или не брать )) нечего хлопцы еще брать )) нечего вот вступит в силу тогда и думать можно. а пока ето пустые слова и мечты)