Дык, с 1 января на всех ввозимые авто должен быть Евро 5. Не?
Они там не дешевые, а когда цена упадёт, то и халява закончится (вводится временно до 31.12.2017). И только включили в повестку дня, когда дойдёт очередь - х.з. Електромобили ждали 10 месяцев, ЕМНИП.
растаможка под 100 000 грн (3600 дол) это для Вас "халява"?:))) ничего се "халява":)))
Сейчас растаможить такой возык примерно $6700 Если примут, то будет $3600
ничего се "халява":)))
$3600 вместо $6700 Пусть будет шара. Главное, что временная.
5ти летка в европах стоит чуть дороже чем у нас аналог. ну снизят налог на 5-10% и что? чтобы съездить в евро,оформит там и без приключений привезти сюда... ради 10% экономии? выгодно? не думаю.
снова лукавите:) либо вы гражданин Венгрии. Зачем за 8400 евро машина с пробегом за 200 тык и Венгерскими номерами, если можно купить в Германии с пробегом около 100к за 7000 и с благородными арийскими немецкими номерами? заплатить 1400 за букву Н на номерах? или тут есть какой-то подвох? все Украинские предложения от 12к и выше. 7000 (ну пусть 8) + 10% - это 7700 (или 8800). А не 12.
Роберт Горват: Законопроект № 3251 должен способствовать увеличению поступлений в государственный бюджет за счет детенизации автомобильной отрасли
На следующем заседании Верховной Рады планируется рассмотрение законопроекта № 3251 «О внесении изменений в подраздел 5 раздела ХХ » Переходных положений «Налогового кодекса Украины относительно стимулирования развития рынка подержанных транспортных средств», поддержанный 90 народными депутатами, из которых 62 от фракции Партии «Блок Петра Порошенко «Солидарность». Две петиции по этому вопросу уже рассматривались Президентом Украины.
«Основной целью этого законопроекта является стимулирование развития рынка автотранспортных средств в Украине. Принятие документа будет способствовать увеличению поступлений в государственный бюджет, за счет детенизации автомобильной отрасли », — отметил один из авторов законопроекта, народный депутат фракции Партии » Блок Петра Порошенко » Роберт Горват.
Парламентарий рассказал, что из-за непомерных ставки акцизного налога, практически невозможно зарегистрировать в Украине подержанный автомобиль, приобретенный за рубежом. Как следствие, граждане приграничных областей используют приобретенные ими авто в Европе, не растаможивая их в таможенном режиме транзита.
«Сегодня стоимость растаможки подержанного авто в Украине все же едва ли не самая дорогая на постсоветском пространстве. У большинства наших европейских соседей вообще нет акциза на авто, например в Польше он составляет 3,1% для большей части автомобилей, в Венгрии уплачивается экологический налог в несколько евро. По европейскому законодательству, одинаковая ставка налогов как на новые авто, так и на бывшие в употреблении, ведь ключевым является количество выбросов в атмосферу, то есть соответствующий экологический стандарт «, — отмечает Горват.
«Законопроект предусматривает значительное снижение ставок акцизного налога на бывшие в употреблении автомобили, за счет чего в разы снизится стоимость растаможки. Так, только в 2016 году это позволит получить дополнительно в государственный бюджет около 1 млрд. грн. налоговых поступлений. Также, положительно повлияет на развитие автомобильного рынка и даст возможность гражданам легализовать свои приобретенные автомобили, которые сейчас находятся в таможенном режиме транзита. Кроме того, принятие документа будет стимулировать развитие малого и среднего бизнеса на рынке продажи автозапчастей, страхование и услуг по автомобильного сервиса; сделает стоимость автомобиля более доступной, что позволит повысить жизненный уровень граждан Украины », — прокомментировал преимущества проекта народный депутат.
По его словам, в перспективе закон будет способствовать повышению количества автомобилей на 1000 человек до среднеевропейского уровня,
«Также, внесении изменений в Закон будет приносить в государственный бюджет ежегодно около 15 млрд. грн. акцизного налога с горючего, которые пойдут на ремонт и строительство дорожной инфраструктуры; обновит отечественный автопарк, поскольку с 1 января 2016 года будут возможна первая регистрация автомобиля только в том случае, если он соответствует экологическому стандарту Евро 5, то есть не старше 8 лет », — добавил Роберт Горват.
отаке
ну и очередная истерика от главного лоббиста т.н. "официальных" импортеров новых авто, человека который вместе с Васадзе и Ко закрыли бу рынок Украины в 2001 году. Истерика в мемориз. Походу их кинут или выкачают бабло за "неголосование"
Oleg Nazarenko 2 год · Еще раз о фейках в некоторых СМИ о якобы скорой отмене налогов на автоимпорт.. Сколько не говори халва, а во рту слаще не станет! Ведь вчера Рада проголосовала всего лишь за включение законопроекта 3152 в список для ВОЗМОЖНОГО рассмотрения! А теперь надо: чтобы подошла очередь, чтобы одобрили Комитеты, чтобы внесли в порядок денный, чтобы приняли в 1- ом чтении; чтобы в процессе подготовки к 2- ому чтению он не изменился, чтобы приняли во 2- ом чтении, потом чтобы приняли в целом, и потом в КМУ на экспертизу и на решение Президента и его розсуд!!! Не забывайте, что Кабмин против.. А это очень много сейчас значит... Мнение КМУ против - это 100% вето законопроекта!!! А еще Есть у меня данные, что сейчас профильные ассоциации готовят и внесут законопроекты об отмене налогов на импорт секондхэнд одежды, фруктов и овощей, мяса и рыбы, бытовой техники, лекарств, детских товаров, телевизоров и компьютерной техники, телефонов, обуви и одежды, мебели... Да и по логике на новые авто налоги тоже надо отменять! А что? Разве их покупатели люди второго сорта?? Я не сомневаюсь, что народные депутаты понимают , что освобождение от налогов импорта лекарств, детских товаров или фруктов для обычных людей не менее важно, чем освобождение от налогов б/ у авто , и поэтому поддержат отмену налогов на весь импорт вышеперечисленный!!! Вот только откуда потом возьмутся деньги на содержание здания ВР и на зарплату самим депутатам???
сколько знаков восклицания?:) сколько бредятины?:) и "Мнение КМУ против - это 100% вето законопроекта", притом что законопроект от БПП притом что этот т.н. лоббист ВАИИД просто врет ибо...
26.11.2015 11:35 За:239 Проти:2 Утрималися:22 Не голосували:78 Всього:341 Рішення прийнято Проголосовали "до включення в порядок денний СЕСІЇ"
прикольно,но 1-е: на авториа только хотелки. по факту такой хлам продается дешевле. 2е- это частный случай. для хоть какой-то выборки над сравнивать стоимомть 100+ автомобилей разных марок. для примера,я вот возьму фокус 1.6 дизель. самый свежий,13 год. на мобил де такие стоят...по-разному,8500 евро,например. сложно сказать состояние. но в среднем такая цена встречается. 8500евро+ налоги+ съездить в германию( надеюсь шенген у вас есть) + риски при перегоне... стоит ли? такой фокус, свежак, стоит у нас на 11-13 штук. разные есть хотелки. сколько там экономии? ради чего?))))) если тут открыл объяву, завтра встретился уже смотришь авто,послезавтра купил. благо куча сто есть,язык -не помеха, не так ли? а в германии... есть сто с русскоязычным персоналом? или вы идеально немецкий знаете? короче, кто ганяет тачки- пожалуйста. а кто этим не занимается, ради косаря евро гемороится не будет явно.. такой себе закон. такой себе. хотя,если по разным маркам полазить посчитать ,то можна найти варианты и интересные..
прикольно,но 1-е: на авториа только хотелки. по факту такой хлам продается дешевле. 2е- это частный случай. для хоть какой-то выборки над сравнивать стоимомть 100+ автомобилей разных марок. для примера,я вот возьму фокус 1.6 дизель. самый свежий,13 год. на мобил де такие стоят...по-разному,8500 евро,например. сложно сказать состояние. но в среднем такая цена встречается. 8500евро+ налоги+ съездить в германию( надеюсь шенген у вас есть) + риски при перегоне... стоит ли? такой фокус, свежак, стоит у нас на 11-13 штук. разные есть хотелки. сколько там экономии? ради чего?))))) если тут открыл объяву, завтра встретился уже смотришь авто,послезавтра купил. благо куча сто есть,язык -не помеха, не так ли? а в германии... есть сто с русскоязычным персоналом? или вы идеально немецкий знаете? короче, кто ганяет тачки- пожалуйста. а кто этим не занимается, ради косаря евро гемороится не будет явно.. такой себе закон. такой себе. хотя,если по разным маркам полазить посчитать ,то можна найти варианты и интересные..
вы опять же лукавите, либо юродствуюте есть цены на мобайл.де, есть цены у нас. вы заявили разницу в 5-10%, это неправда. билет на автобус в Германию стоит 50 евро. форд фокус прошлогодний меня не интересует, как и пассат 2-месячный, например. а вот вместо своего киа черато я б с удовольствием купил С5 дизельный.
снова лукавите:) либо вы гражданин Венгрии. Зачем за 8400 евро машина с пробегом за 200 тык и Венгерскими номерами, если можно купить в Германии с пробегом около 100к за 7000 и с благородными арийскими немецкими номерами? заплатить 1400 за букву Н на номерах? или тут есть какой-то подвох? все Украинские предложения от 12к и выше. 7000 (ну пусть 8) + 10% - это 7700 (или 8800). А не 12.
За 7000 там 100 тысяч пробега будет только на одометре, а по факту 200-300+ Хорошую и живую машину 4-5 лет немец не будет скидывать за копейки.
прикольно,но 1-е: на авториа только хотелки. по факту такой хлам продается дешевле. 2е- это частный случай. для хоть какой-то выборки над сравнивать стоимомть 100+ автомобилей разных марок. для примера,я вот возьму фокус 1.6 дизель. самый свежий,13 год. на мобил де такие стоят...по-разному,8500 евро,например. сложно сказать состояние. но в среднем такая цена встречается. 8500евро+ налоги+ съездить в германию( надеюсь шенген у вас есть) + риски при перегоне... стоит ли? такой фокус, свежак, стоит у нас на 11-13 штук. разные есть хотелки. сколько там экономии? ради чего?))))) если тут открыл объяву, завтра встретился уже смотришь авто,послезавтра купил. благо куча сто есть,язык -не помеха, не так ли? а в германии... есть сто с русскоязычным персоналом? или вы идеально немецкий знаете? короче, кто ганяет тачки- пожалуйста. а кто этим не занимается, ради косаря евро гемороится не будет явно.. такой себе закон. такой себе. хотя,если по разным маркам полазить посчитать ,то можна найти варианты и интересные..
вы опять же лукавите, либо юродствуюте есть цены на мобайл.де, есть цены у нас. вы заявили разницу в 5-10%, это неправда. билет на автобус в Германию стоит 50 евро. форд фокус прошлогодний меня не интересует, как и пассат 2-месячный, например. а вот вместо своего киа черато я б с удовольствием купил С5 дизельный.
За 50 евро вы доедете до Берлина... А если машина в вашем бюджете будет в Мюнхене? Или она не дождется, пока вы приедете в Берлин и продастся другому славянину... Тогда вы понесете совсем иные затраты, нежели ездить и искать машину по Украине.
высокая растаможка у нас-это лобби нескольких уродов,которые правила игры писали под себя,а не во благо страны и народа.И ничего хорошего ни страна ни народ с этого не имел.И нет никакой трагедии в том,что перекроют кислород коррупционерам-лоббистам,давно пора. Польша 20 лет назад была на одном уровне с Украиной и где она сейчас,а где мы? Им повезло,там не было васадзе и прочего гавнопрома,который у нас так и не развился,а всех просто отымели лозунгами.
Ну, умньій человек подбирает несколько вариантов в округе Плюс, есть спрос- вот предложение, "Посмотрим продиагностируем авто на перспективу покупки". Конечно кидалово может бьіть везде, но и хорошо посмотрев машинку, можно через год обнаружить под обшивкой послание от Славика из Вильнюса.
под обшивкой послание от Славика из Вильнюса.
страшнее послание от Васыля с Хацапетовки.Таких 2/3 базара по "вкусной" цене)
прикольно,но 1-е: на авториа только хотелки. по факту такой хлам продается дешевле. 2е- это частный случай. для хоть какой-то выборки над сравнивать стоимомть 100+ автомобилей разных марок. для примера,я вот возьму фокус 1.6 дизель. самый свежий,13 год. на мобил де такие стоят...по-разному,8500 евро,например. сложно сказать состояние. но в среднем такая цена встречается. 8500евро+ налоги+ съездить в германию( надеюсь шенген у вас есть) + риски при перегоне... стоит ли? такой фокус, свежак, стоит у нас на 11-13 штук. разные есть хотелки. сколько там экономии? ради чего?))))) если тут открыл объяву, завтра встретился уже смотришь авто,послезавтра купил. благо куча сто есть,язык -не помеха, не так ли? а в германии... есть сто с русскоязычным персоналом? или вы идеально немецкий знаете? короче, кто ганяет тачки- пожалуйста. а кто этим не занимается, ради косаря евро гемороится не будет явно.. такой себе закон. такой себе. хотя,если по разным маркам полазить посчитать ,то можна найти варианты и интересные..
вы опять же лукавите, либо юродствуюте есть цены на мобайл.де, есть цены у нас. вы заявили разницу в 5-10%, это неправда. билет на автобус в Германию стоит 50 евро. форд фокус прошлогодний меня не интересует, как и пассат 2-месячный, например. а вот вместо своего киа черато я б с удовольствием купил С5 дизельный.
За 50 евро вы доедете до Берлина... А если машина в вашем бюджете будет в Мюнхене? Или она не дождется, пока вы приедете в Берлин и продастся другому славянину... Тогда вы понесете совсем иные затраты, нежели ездить и искать машину по Украине.
ви даремно плакаєте про витрати... подивіться як роблять бізнес у Грузії с бу авто. Вже на місці є люди, які за невеличкі гроші тобі проїдуть куди треба, продіагностують і розкажуть, що за машина і чи варто її брати. Потім ви замовляєте, оплачуєте перевезення і отримуєте машину вже на авторинку у Руставі, або у Батумі Ніхто нікуди не йде, ні з ким не спілкується і нічого не дивиться. Все в онлайні.
п.с. читаєш цю гілку і іноді складається враження, що народ тільки вчора з 90тих потрапив сюди...
Oleg Nazarenko 2 год · Еще раз о фейках в некоторых СМИ о якобы скорой отмене налогов на автоимпорт.. Сколько не говори халва, а во рту слаще не станет! Ведь вчера Рада проголосовала всего лишь за включение законопроекта 3152 в список для ВОЗМОЖНОГО рассмотрения! А теперь надо: чтобы подошла очередь, чтобы одобрили Комитеты, чтобы внесли в порядок денный, чтобы приняли в 1- ом чтении; чтобы в процессе подготовки к 2- ому чтению он не изменился, чтобы приняли во 2- ом чтении, потом чтобы приняли в целом, и потом в КМУ на экспертизу и на решение Президента и его розсуд!!! Не забывайте, что Кабмин против.. А это очень много сейчас значит... Мнение КМУ против - это 100% вето законопроекта!!! А еще Есть у меня данные, что сейчас профильные ассоциации готовят и внесут законопроекты об отмене налогов на импорт секондхэнд одежды, фруктов и овощей, мяса и рыбы, бытовой техники, лекарств, детских товаров, телевизоров и компьютерной техники, телефонов, обуви и одежды, мебели... Да и по логике на новые авто налоги тоже надо отменять! А что? Разве их покупатели люди второго сорта?? Я не сомневаюсь, что народные депутаты понимают , что освобождение от налогов импорта лекарств, детских товаров или фруктов для обычных людей не менее важно, чем освобождение от налогов б/ у авто , и поэтому поддержат отмену налогов на весь импорт вышеперечисленный!!! Вот только откуда потом возьмутся деньги на содержание здания ВР и на зарплату самим депутатам???
для примера,я вот возьму фокус 1.6 дизель. самый свежий,13 год. на мобил де такие стоят...по-разному,8500 евро,например. сложно сказать состояние. но в среднем такая цена встречается. 8500евро+ налоги+ съездить в германию( надеюсь шенген у вас есть) + риски при перегоне... стоит ли? такой фокус, свежак, стоит у нас на 11-13 штук. разные есть хотелки. сколько там экономии? ради чего?)))))
Якщо людина любить змінювати авто що рукавички, то сенсу немає. А от якщо на 4-5 років купівля, то як мінімум є розуміння, що авто експлуатувалось на якісних дорогах і якісному паливі. А це вже потужні плюси Навіть за умови повної відсутності грошової економії це дуже потужний аргумент ЗА пригнати звідти. А якщо ще й зекономити трохи вийде (нехай 5-10%), то тут і говорити нема про що
...
вы опять же лукавите, либо юродствуюте есть цены на мобайл.де, есть цены у нас. вы заявили разницу в 5-10%, это неправда. билет на автобус в Германию стоит 50 евро. форд фокус прошлогодний меня не интересует, как и пассат 2-месячный, например. а вот вместо своего киа черато я б с удовольствием купил С5 дизельный.
За 50 евро вы доедете до Берлина... А если машина в вашем бюджете будет в Мюнхене? Или она не дождется, пока вы приедете в Берлин и продастся другому славянину... Тогда вы понесете совсем иные затраты, нежели ездить и искать машину по Украине.
ви даремно плакаєте про витрати... подивіться як роблять бізнес у Грузії с бу авто. Вже на місці є люди, які за невеличкі гроші тобі проїдуть куди треба, продіагностують і розкажуть, що за машина і чи варто її брати. Потім ви замовляєте, оплачуєте перевезення і отримуєте машину вже на авторинку у Руставі, або у Батумі Ніхто нікуди не йде, ні з ким не спілкується і нічого не дивиться. Все в онлайні.
п.с. читаєш цю гілку і іноді складається враження, що народ тільки вчора з 90тих потрапив сюди...
Пожил пол года в Грузии и таким продвинутым стал... Не сравнивай расценки на поездки и диагностики по Грузии с аналогичными маневрами в той же Германии. Машины, которые разгребают грузины, наши и смотреть не будут - нашим нужно целый кузов, пробег до сотки и цена 8к евро, но я обычно людям отвечаю, что из этих трех критериев выберите два и будет правда. Я ни в коем случае не плакался про затраты, просто не все понимают и знают во сколько им в итоге выльется подбор и пригон "онлайн" автомобиля из ЕС. В итоге выходит, что у нас автомобиль, который можно поехать пощупать самому стоит не на много дороже толкового варианта из ЕС.
для примера,я вот возьму фокус 1.6 дизель. самый свежий,13 год. на мобил де такие стоят...по-разному,8500 евро,например. сложно сказать состояние. но в среднем такая цена встречается. 8500евро+ налоги+ съездить в германию( надеюсь шенген у вас есть) + риски при перегоне... стоит ли? такой фокус, свежак, стоит у нас на 11-13 штук. разные есть хотелки. сколько там экономии? ради чего?)))))
Якщо людина любить змінювати авто що рукавички, то сенсу немає. А от якщо на 4-5 років купівля, то як мінімум є розуміння, що авто експлуатувалось на якісних дорогах і якісному паливі. А це вже потужні плюси Навіть за умови повної відсутності грошової економії це дуже потужний аргумент ЗА пригнати звідти. А якщо ще й зекономити трохи вийде (нехай 5-10%), то тут і говорити нема про що
Если человек понимает, что авто берется на 4-5 лет, то лучше искать новую машину... Хорошие дороги и топливо конечно хорошо, но с другой стороны имеют место быть долгие интервалы замены масла и езда по автобану 170-200.
Пожил пол года в Грузии и таким продвинутым стал... Не сравнивай расценки на поездки и диагностики по Грузии с аналогичными маневрами в той же Германии. Машины, которые разгребают грузины, наши и смотреть не будут - нашим нужно целый кузов, пробег до сотки и цена 8к евро, но я обычно людям отвечаю, что из этих трех критериев выберите два и будет правда. Я ни в коем случае не плакался про затраты, просто не все понимают и знают во сколько им в итоге выльется подбор и пригон "онлайн" автомобиля из ЕС. В итоге выходит, что у нас автомобиль, который можно поехать пощупать самому стоит не на много дороже толкового варианта из ЕС.
майже рік, але це не Грузія винна, "продвінутим" став ще 15 років тому, коли прожив рік у штатах а казки про те, що всі погані авто привозять у Грузію я чув, ага... але ні, є різні варіанти, на будь-який смак і ціну. На відміну від України.
а казки про те, що всі погані авто привозять у Грузію я чув, ага... але ні, є різні варіанти, на будь-який смак і ціну. На відміну від України.
Вот ты один только был в Грузии и видел все - больше никто
а казки про те, що всі погані авто привозять у Грузію я чув, ага... але ні, є різні варіанти, на будь-який смак і ціну. На відміну від України.
Вот ты один только был в Грузии и видел все - больше никто
Да ну что вы, там все машины вАреные, тОпленые и с пробегом за 300к, после такси. Бгг. Ну да Бог с ней, с Грузией, может просветите, почему в корее, японии, европах и сша бу авто гораздо дешевле украинских? Тоже все скидывают нелеквид? Или опять расскажите, что "хорошие машины никто не продает" и "на хорошие машины цена как в Украине"?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Пусть будет шара. Главное, что временная.
