Здравствуйте! Друзья скажите пожалуйста, что лучше выбрать из этих автомобилей. Какая более доступная в обслуге. Во Флюенсе сидел, но не ездил. В принципе для семьи 3-4 человека, думаю хватит. Тойоту тоже смотрел, нормальный автомобиль, но не очень нравиться торпеда. Флюенс (судя по тестам) подкупает мягкой и комфортной подвеской, Тойота вроде как славиться надежностю. Машина нужна для выходного дня, поехать в город, на базар т.д. Проживаю в районном центре. Все кто имел дело с этими автомобилями опишите пожалуйста плюсы и минусы. Бюджет 350-400 тыс. грн.
p.s. Автомобиль смотрю только новый. Б/у возможно и есть хорошие варианты, но боюсь нарваться на битую и т.д.
Я за Флюенс, а лучше Меган Королла с этим дизайном, особенно интерьер И,как тут в другой теме недавно камрады писали, еще и системы безопасности идут опциями за бабки
А они что, в салонах в +\- одинаковых комплектациях сравнимые деньги стоят? Там же тысяч 4-5 долларов разницы будет. А если это значения не имеет, то однозначно Королла.
Голосувати не буду, не знаю шо там в Флюенсі. Маю королу - мене можна шось попитати. Підвіска там також мягка, іноді замягка. В мене бубен (мінімальна комплектація Live) на 1,6 літра, то вже йде 8 подушок безпеки, що плюс. Торпеда мені подобається, і голуба підсвітка також)
harald67 20.10.2015 16:57 пишет: А они что, в салонах в +\- одинаковых комплектациях сравнимые деньги стоят? Там же тысяч 4-5 долларов разницы будет. А если это значения не имеет, то однозначно Королла.
linelect 20.10.2015 17:03 пишет: Голосувати не буду, не знаю шо там в Флюенсі. Маю королу - мене можна шось попитати. Підвіска там також мягка, іноді замягка. В мене бубен (мінімальна комплектація Live) на 1,6 літра, то вже йде 8 подушок безпеки, що плюс. Торпеда мені подобається, і голуба підсвітка також)
Murzik29 20.10.2015 16:47 пишет: Я за Флюенс, а лучше Меган Королла с этим дизайном, особенно интерьер И,как тут в другой теме недавно камрады писали, еще и системы безопасности идут опциями за бабки
Меган хорошо, особенно новый! Но для меня сзади тесноват.
harald67 20.10.2015 16:57 пишет: А они что, в салонах в +\- одинаковых комплектациях сравнимые деньги стоят? Там же тысяч 4-5 долларов разницы будет. А если это значения не имеет, то однозначно Королла.
За 360 тыс. плюс-минус почти одинаково.
Так за 360 тыс корова с 1,33 и из систем безопасности только 2 подушки и ремень безопасности. Усе... Берите хоть сити за 376, хоть там хоть к перечисленному добавили боковые подушки и шторки для задних.
Murzik29 20.10.2015 16:47 пишет: Я за Флюенс, а лучше Меган Королла с этим дизайном, особенно интерьер И,как тут в другой теме недавно камрады писали, еще и системы безопасности идут опциями за бабки
Меган хорошо, особенно новый! Но для меня сзади тесноват.
Так а Вам же за рулем ездить, там одинаково Может это мои тараканы, но не люблю, когда из машины, которую создали как хетч, потом лепят седан - Фокус, Поло, Флюенс и тд:)
harald67 20.10.2015 16:57 пишет: А они что, в салонах в +\- одинаковых комплектациях сравнимые деньги стоят? Там же тысяч 4-5 долларов разницы будет. А если это значения не имеет, то однозначно Королла.
За 360 тыс. плюс-минус почти одинаково.
Так за 360 тыс корова с 1,33 и из систем безопасности только 2 подушки и ремень безопасности. Усе... Берите хоть сити за 376, хоть там хоть к перечисленному добавили боковые подушки и шторки для задних.
linelect 20.10.2015 17:03 пишет: Голосувати не буду, не знаю шо там в Флюенсі. Маю королу - мене можна шось попитати. Підвіска там також мягка, іноді замягка. В мене бубен (мінімальна комплектація Live) на 1,6 літра, то вже йде 8 подушок безпеки, що плюс. Торпеда мені подобається, і голуба підсвітка також)
ТО дорогое? Какой пробег? Были какие-то проблемы?
Пробіг вже 32 тис., півтора року. Проблем ніяких, тьфу-тьфу-тьфу. З того шо мені не подобається це: -звук динаміків (в базових комплектаціях немає високочастотних динаміків і звук хреновий), але я замінив їх і стало краще. -є жучки в салоні, але не критичні, їх можна вивести, в інеті є інструкції.
Взагальному скучне сімейне авто. Підвіска мягка і коли загружена через невеликий кліренс розгойдується авто і можна гребні ловити.
Рекомендую брати 1,6, точніше не рекомендую брати 1,3 двигун. Бо авто важке, а ще як нагрузити то буває важко... (недавно побачив шо нова мазда 6 має споряджена масу 1300, а моя 1270 хоча візуально мазда більш ніж на 30 кг массивніша)
Вартість ТО треба порівнювати з рено, от на сьогодні шо вони малюють в таблиці, ТО 30000 в талиці досить дороге, я платив на 1000 меньше приблизно, проходив в березні 2015 року.
Ты как вчера родился... На корове, раньше, никогда не было ЕСП. Сейчас хоть на максимальных комплектациях появилось.
Та я это узнал буквально вот недавно тут. И что в Сиде его нет - так же был удивлен. Думал, что в наше время - оно везде по умолчанию идет Реально внатуре как вчера родился.
в фокусе во всех вроде. королла меньше флюхи. флюха комфортнее и мягче и приятнее. королла чуть дешевле в обслуге где то станет. но ... на флюхе можно взять отличный дизель плюс едц 6ст. а корова курит. - всё.
мелкий-2 20.10.2015 17:29 пишет: Отож. ЕСП в базе с-классе (в Украине) кажись тольк в премиуме, гольфе, ну и ясен перец на вольво.
Та ну. У меня Фокус был база (теперь уже средняя комплектация) - усе було там. И реально как раз на нем и понял что ЕСП очень нужная штука. В Октавии разве нет?! В Леоне? В Ситро есть, в матрехе есть , кстати, Матреха есть за 419 000 - мож лучше на нее смотреть, чем на короллу?
Tiesto 20.10.2015 16:43 пишет: Автомобиль смотрю только новый.
Вот только не делай ошибку в виде покупки самой пустой версии, особенно в части оснащения средствами безопасности. Поэтому проголосовал за Флюенс, т.к. около верхней границы оглашенного бюджета с ним можно получить не ущербную комплектацию по сравнению с конкурентом.