Подскажите, ланос 1,5. акум новый.минус с акума на кузов перекручен. симптомы были сначала - разряжался акум на машине, которая полторы недели стоит на сигналке. теперь ситуация. машина не завелась. накинули с другой машины провода, покурили мин 10. завелись поехали. по дороге горит то ярче то тускнее индикатор акума. при нажатии на газ пропадает. через несколько км начали темнеть приборы, перестал работать магнитофон, прыгать начали стрелки на панели. в итоге заглох. подкурили машину, снял клему - заглохла. я так понимаю что-то с генератором. советуйте как снимать, что смотреть (начитался щетки, шоколадки, подковы...брр). спс
zbanya 25.10.2015 22:39 пишет: Подскажите, ланос 1,5. акум новый.минус с акума на кузов перекручен. симптомы были сначала - разряжался акум на машине, которая полторы недели стоит на сигналке. теперь ситуация. машина не завелась. накинули с другой машины провода, покурили мин 10. завелись поехали. по дороге горит то ярче то тускнее индикатор акума. при нажатии на газ пропадает. через несколько км начали темнеть приборы, перестал работать магнитофон, прыгать начали стрелки на панели. в итоге заглох. подкурили машину, снял клему - заглохла. я так понимаю что-то с генератором. советуйте как снимать, что смотреть (начитался щетки, шоколадки, подковы...брр). спс
Генератор фсе. Менять генератор наверное несложно, можно самому, но с инструкцией.
Ну там ещё симптомы были по утечке сильной, нужно поискать по какой цепи. Подключается тестер в режиме амперметра, потом вычисляется жрун, поочерёдным выниманием предохранителей, возможно им окажется тот же гена, как вариант диоды.
Если сам особо не шаришь, то самый правильный вариант, это обратиться к специально обученным людям. Не ради рекламы, на правом берегу хорошо знаный генстар, в районе совских прудов, на Петровке - стартерок. В генераторе не все так просто, самое дешевое это щетки, остальное по любому попросит более серьезного вливания денег.
Stor 26.10.2015 10:10 пишет: Чаще всего жрун аккума оказывается магнитола.
Жрет, есть такое, но не на ходу. В простое, если магнитола запитана постоянно, надо снимать панельку, тогда все ок. Ну и еще вспомнил, в Ланосах иногда концевик багажника выделывается и лампочка подсветки спокойно может за несколько дней усадить акум в 0.
Я б еще глянул провод, что связывает минус аккума с кузовом. Если при подключенном аккуме его отсоединить от кузова, то как раз стрелки и начинают плясать.
В мене при подібних симптомах справа була в генераторі. Вердикт - згорів діодний міст. Ремонт, або заміна генератора. Оскільки машина була ще на гарантії, зарядив акум, поїхав до офіціалів, заміна по гарантії. Замінений генератор після того ще проїздив 4 роки (близько 140 тис. км), з ним і продав машину.
zbanya 26.10.2015 21:16 пишет: снял аккум. поставил заряжаться. заведу посмотрю какое напряжение на клеммах выдает генератор. кста, какие должно быть?
При справному генераторі приблизно 14,3 в, хоча для різних автомобілів може "плавати" плюс-мінус кілька десятих. Якщо при працюючому двигуні додати навантаження, і напруга просяде і не вирівняється, то справа таки в генераторі.
акум был куплен новый летом. дешевый украинский но тем не менее. короче продолжение. снял акум. померял напряжение - 10В поставил заряжаться. (зарядка совкового типа, но рабатает) через час во время зарядки показал вольтметр - 6 с копейкам В Утром - 5.54-6В Я так понимаю в машине есть утечка тока где-то и может вытянуло все из акума (довело до такого состояния), раньше если долго стояла машина - скидывал клемму и все ок. Советуйте дальше акум в мусор или пусть еще позаряжается? или брать акум кидать в багажник и тянуть куда-то пусть смотрят? (генстар например как советовали)
Дык если в движении горит индикатор аккума, то значит проблема в первую очередь в генераторе. То, что аккум может быть уже уставшим, это второстепенный вопрос.
акум сутки простоял на зарядке. померял - 5В... Покупать новый или? А вообще авто без акума должно работать? ну типа завел (подкурил) клемму скинул оно должно работать или глохнуть?
Mihas 26.10.2015 17:42 пишет: Я б еще глянул провод, что связывает минус аккума с кузовом. Если при подключенном аккуме его отсоединить от кузова, то как раз стрелки и начинают плясать.
нет. У лайноса минус от клеммы раздваивается и один провод идет на двигатель в районе стартера, а другой прикручен к кузову в районе блока предохранителей подкапотных. Так вот, при плохой массе на кузове стартер крутит, а машина вырубается полностью. И наоборот. Но плохая в основном кузовная масса.
zbanya 28.10.2015 00:21 пишет: акум сутки простоял на зарядке. померял - 5В... Покупать новый или? А вообще авто без акума должно работать? ну типа завел (подкурил) клемму скинул оно должно работать или глохнуть?
если за сутки не набрал, то это уже конец. Или засульфатировался или закоротило. Авто без аккума Работать должно. Если екстренно, то можно снимать клемму во время работы, но нужно включать ближний свет и вероятность спалить блок управления очень велика.