Начал изучать различные предложения б.у. автомобилей и наиболее интересными оказались предложения по авто Rover 820. Итак например автомобиль Rover 820 1994 года мотор 2,0 кузов в идеале как геометрия, так и родная краска, практически полный (по европейским меркам) фарш, мягкая подвеска, очень тихий салон, тяговитый двигатель. После осмотра остались целиком и полностью положительные эмоции. Хотят за это чудо техники 4k$ Интересует кто имел опыт владения таким авто насколько они надежны для меня это первостепенный вопрос т.к. насколько я понял разборок по ним практически нет и цены просто космос, особенно на кузовщину и оптику. Да и то что у продаваемого экземпляра было треснувшее стекло на фаре подтверждает эти опасения. Расход по городу как я уже успел узнать порядка 10-12 литров, что очень даже не плохо для такого авто. Ссылки по Роверам Ровер на ауто.ру Ровер-Клуб Киев (в момент написания было пусто) еще один их адрес Киевская контора занимающаяся запчастями и обслуживанием Нашел ссылки на обсуждения по данной марке, у нас на форуме но по другим моделям Rover 400 Rover 213 Rover 214 Rover 620
я тут писал де-то про 827 купе... а 820 - суть Хонда Легенд первого поколения с мотором от аккорда и измененной внешностью... дорогая в ремонте подвеска, хотя с запчастями проблем нет... как и для всех хонд внимательно смотри на мотор - его ремнот выльется в неслабую копеечку, ну и подвеска желательно чтоб целая была, полная переборка ~800$ для задка, ~600$ для морды... подушки двигателя тоже стремноватое место, особенно та, которая на моторный щит завязана (скорее сайлент)... Огромный плюс по сравнению с донором - полная оцинковка панелей - отличительная черта "английской хонды"
Может подскажеш сколько стоит б.у. такой мотор. Я не являюсь сторонником кап ремонта, ибо если брать все запчасти оригинальные, то сумма может сравняться со стоимостью самого автомобиля. Если цены приведенные на подвеску это на оригинал и учтено все вплоть до пружин с аммортизаторами, то это вродебы совсем не дорого.
системы питания, состояния и присуцтвия навесного... а также места приобретения
цены по подвеске - неоригинал но приемлимый по качеству, без пружин и аммортизаторов... бралось для 820 АКП 92 года - замена рычагов/шаровых/резинок/тяг-наконечников