Здравствуйте! Созрел я на покупку машины. Цена до 25 тыс. Основные требования - чтобы я помещался нормально (рост под два метра) и хорошая проходимость (у меня возле дома за всю зиму может пару раз дорогу чистили). После рассмотрения кучи вариантов остановился на Hyundai Tucson. Почитал за него отзывы в интернете - мнения очень противоречивые, и не факт, что объективные. Поэтому хотелось бы услышать отзывы людей, реально поездивших на этой машине. И второй момент- выбор конфигурации. Насколько полезным в этой модели является полный привод? Просто,как мне сказали в салоне, он все-равно отключается после 40 км/ч. Или может быть будет достаточно переднего привода + tcs? В отзывах также пишут, что автоматическое подключение заднего привода происходит очень жестко.. Вобщем, туссановоды, отзовитесь!
Дмитрий
но скажу то, что знаю: Полный привод действительно подключаеццо ощутимым ударом под жопу. ТиСиЭс - херня полная, ее отключают почти все. Щас я б смотрел на твоем месте на Соренту в мин. комплектации за 150000 грн. - хоть больше на жЫп похожа...
но скажу то, что знаю: Полный привод действительно подключаеццо ощутимым ударом под жопу.
Поэтому и возникает мысль - может ну его нафиг и взять только передний? Но как с проходимостью? Я ж говорю - у нас до сих пор с дорог наледь не сошла..
Щас я б смотрел на твоем месте на Соренту в мин. комплектации за 150000 грн. - хоть больше на жЫп похожа...
Дорого. Очень дорого. Я вообще изначально рассчитывал на сумму до $20. Но если поднапрячься, то можно 25-27. Но больше 30- это перебор. Тем более без климата и т.п. летом ездить замучаешься...
Знаешь, я последние пару недель занимаюсь аналогичным вопросом. Хочу что-то побольше, повыше, возможно с полным приводом. Предварительно - Санта Фе. Она больше Туссана, относительно давно выпускается, полный привод у нее постоянный. Присмотрись, ИМХО.
Предварительно - Санта Фе. Она больше Туссана, относительно давно выпускается, полный привод у нее постоянный. Присмотрись, ИМХО.
Да, но только Санта Фе с полным приводом по цене уже почти не отличима от того же Оутлендера. А мицубиси - это все-таки не хюндай. Это уже другой класс совершенно.
Посмотрел. Да, отличаются несущественно, 28 за Санту против 32 за Аутлендер в похожих комплектациях (у Аутлендера автомат). Насчет другого класса... У меня нет предрассудков по отношению к корейцам, я на них 6-й год уж езжу, чувствую себя сухо и комфортно. Кстати, Санта Фе была признана автомобилем года в США году в 2003, для меня это показатель.
А Спортедж не смотрел? ИМХО получше будет как внешне так и внутри. Да и цена что на Тюсон, что на Спортедж (пер.привод) одна.
Предлагаю глянуть на Гранд Витару - она конечно немного дороже корейцев(околол 31 кило баксов), но это и совершенно другой авто: полный привод, пониженная передача, блокировки, комплектация нормальная и что не маловажно собираются в Японии. Новую еще сам не юзал, но ездил на предыдущих моделях - положительные отзывы!
Вот смотрю на Hyundai TUCSON, с 2-х литровым турбодизелем (CRDi). Насколько они живучи/ломучи? Хватит ли такого двигла (и в Крым, и на рыбалку, и по Европам...)?
Обидно, что салон из свинины идет только с 2-х литровым бензиновым двигателем (либо 2.7, но там раааасхоооод...), а тканевый - на вид, самое больное место машины. 2-литра бензин брать что-то не хочется, кажется, что маловато для махины в 1.6 тонны с претензией на внедорожник.
Очень хотелось бы услышать мнение от людей, сталкивающихся с ним вживую.
Да, но только Санта Фе с полным приводом по цене уже почти не отличима от того же Оутлендера. А мицубиси - это все-таки не хюндай. Это уже другой класс совершенно.
Дык, за чем дело стало? Возьми слегка б/ушного Мыца, и все дела. И, кстати, насчет "другой класс совершенно", имхо, несколько преувеличено.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
