Чтобы можно было и семьей выехать, и периодически перевозить достаточно габаритный груз. Партнер, Кангу и Берлинго коротковаты. Думаю идеально подошло бы что-то вроде Пежо Эксперт или Добло, но на них цен ниже 6500 нет. Вообще, я больше всего склоняюсь к Пежо 405, возможно Санни или Премьера, еще Скорпио бывают универсалы, но вроде только с автоматом, что нежелательно. Подскажите пожалуйста, что из универсалов можно купить в этой ценовой категории?
возможно Санни или Премьера
Нормальную Примеру в эти деньги не возьмешь, а Сани можешь плискать. Еще смотри Карины 2 и Короллы, а так же Мазду 626.
еще Скорпио бывают универсалы
Разве? С Сиерами не путаешь?
Если неспешно, то через пау месяцев будет вот такое продаваться. Думаю, до 5000.
Скорпы есть универсалы, и редкие из них на автомате. вообще если найдеш с кузовом в хорошем состоянии бери незадумываясь, по размерам салона и багажника он больше все вышеперечисленых моделей. Зато выворт у него получше практически всех переднеприводных авто, заехать на паркоместо очень легко несмотря на габариты, вобщем рекомендую!
...через пау месяцев будет вот такое продаваться...
Внимательно слежу за ее судьбой Если что, я первый в очереди ОК? Но сами понимаете, за это время может еще что-то подвернуться. А пирожки все-таки короткие - у того же Партнера, даже при сложенных задних сиденьях, погрузочная длина багажника всего около метра. Мне надо больше, поэтому и заглядываюсь на Эксперт или Добло. Ну то есть, чтоб и достаточно большой (читай длиный) и в то же время не совсем уж грузовой. Насчет Скорпио-универсала - машина, действительно, привлекательная по габаритам . Но, чесслово, из тех объявлений, которые видел, все с автоматом, вот хотя бы. На Пассат за такие деньги, думаю, расчитывать не приходится Может Гольф Вариант? Что скажете насчет Астры и того же Пежо 405? Или, может быть, Эскорт?
Внимательно слежу за ее судьбой Если что, я первый в очереди ОК?
Уже второй. По форуму. Хотя и парочка знакомых заикалась, что взяли бы, но они скорей всего просто так это говорили. Буду продавать - сообщу.
На Пассат за такие деньги, думаю, расчитывать не приходится Может Гольф Вариант? Что скажете насчет Астры и того же Пежо 405? Или, может быть, Эскорт?
Можно и Пассат, но замучаный букдет и катастрофически пустой, приличный будет от 6000. Гольф, Астра и Эскорт не коротковаты будут? Я смотрел Эскорт, когда искал универсал, не тот размер.
Разве? С Сиерами не путаешь?
Скорпы есть универсалы, и редкие из них на автомате. вообще если найдеш с кузовом в хорошем состоянии бери незадумываясь,
Их вообще найти сложно, не то что состоянием перебирать... Достаточно редкий кузов. Ещё W123 попадаются с кузовом типа универсал, но тоже редко. Кстати, если такой попадётся, я бы серьёзно подумал, хорошая машинка. 124-й - дороже будет значительно, и универсалов ещё меньше Можно "Вольво" поискать 240 или 740, хотя их многие и боятся, но машины надёжные, а универсалы там среди европейских - практически вне конкуренции по вместимости. Американские не подходят, если АКПП не хочется, там механика редкость.
Насчет Вольво 740 тоже думал, но не нашел информации по ценам на запчасти, их доступности и ремонт. Почему все молчат насчет Пежо 405? Не ахти машинка или в мои фин. возможности не укладывается?
еще Скорпио бывают универсалы
Разве? С Сиерами не путаешь?
бывают - бывают!
"Вольво" по запчастям, конечно, недешёвые, но это компенсируется надёжностью. "пежо-405" - так если "пирожки" маловаты, то какой смысл брыть малолитражку, пусть и универсал?
..."пежо-405" - так если "пирожки" маловаты, то какой смысл брыть малолитражку, пусть и универсал?
Мне нужен длиный багажник. У 405 он длинней, чем у пирожков - они же высокие, но короткие.
Поднабрал немного информации и понял, что расчитывать я могу на такие машины: Peugeot 405, Opel Astra и Ford Escort. Японцы у нас совсем редки. Хотелось бы, конечно, машину побольше, но из Омеги или Пассата за такие деньги наверное уже ничего путного не получится, Скорпио-универсалы достаточно редки.
Из этой троицы: Пежо 92-94 года, думаю будет просторней Опеля и Форда, кузов оцинкован, запчасти вроде дешевле, чем у немцев, пугает задняя торсионная подвеска;
Астра будет примерно того же возраста, достаточно надежная, но ржавеет;
Форд можно найти помоложе, где-то 94-95 года, надежность ниже, чем у Астры, но, как я понял, кузов оцинкован, во всяком случае будет не таким ржавым, как у Астры в одинаковых условиях эксплуатации, двигатель 1,6л встречается нечасто.
Посоветуйте, пожалуйста, на какой из этих трех моделей остановиться?
Форд оцинкован? Ну не знаюууу........
...будет вот такое продаваться...
В Киеве оказывается такие тоже встречаются: 1991 года, 2.0, $5500. Хозяин заявляет, что машина в отличном состоянии
В Киеве оказывается такие тоже встречаются: 1991 года, 2.0, $5500. Хозяин заявляет, что машина в отличном состоянии
Кажется видел ее у нас на базаре. Хозяин нерусский?
У меня 405 универсал, да еще и дизель - доволен как слон - а подшипники на балке - их вовремя менять - и никаких проблем. Главное при покупке смотреть.
...видел ее у нас на базаре...
Ну и как она вам, стоит она столько? С хозяином еще не говорил.
...а подшипники на балке - их вовремя менять - и никаких проблем...
А по каким признакам выяснить, что они не менялись и балке пришел конец?
Еще вопрос по Пежо, нигде не нашел - какая у него минимальная погрузочная ширина и максимальная погрузочная длина при сложенных сиденьях? Пол ровный получается?
Загнать на знакомое с пыжами и их балкой СТО. Если что, балка меняется на восстановленную ($120 балка).
Загнать на знакомое с пыжами и их балкой СТО. Если что, балка меняется на восстановленную ($120 балка).
Длину и ширину, честно говоря, не измерял. Пол получается практически ровный. Холодильники и пр. возил
P.S. Sorry for previous message from Anonym.
Ну и как она вам, стоит она столько? С хозяином еще не говорил.
Да я ее и не рассматривал особо, хозяин агрессивный. Мы с товарищем подошли ценой полюбопытствовать (мне ж свою тоже продавать), а он принял, видимо, за перекупщиков и заявил, что дешево купить и перепродать не выйдет, бла, бла, бла. В целом первое впечатление о ней не плохое, но движок шумноват, возможно клапана регулировать. Может это и не она, но цвет, год и цена совпадают. По ценам не знаю, что и сказать, я тут в газетке прочел, что один романтик Сиерру хочет за 6300 продать. Но если машина без серьезных проблем, думаю 5000 (а может и чуть больше) она стоит. Проверь достоверность года. Посмотришь, можешь спрашивать, что знаю - подскажу. Проверь обязательно не выбивает ли 5-ю передачу.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Если что, я первый в очереди 
ОК?
Может Гольф Вариант?
Не ахти машинка или в мои фин. возможности не укладывается?
