У "эксклюзива" лучшая шумка по сравнению с низшими комплектациями
Вы уверены? Если да, то это очень весомый аргумент.
У "эксклюзива" лучшая шумка по сравнению с низшими комплектациями
Вы уверены? Если да, то это очень весомый аргумент.
а можно заехать к Фетусу и порешать
У "эксклюзива" лучшая шумка по сравнению с низшими комплектациями
Вы уверены? Если да, то это очень весомый аргумент.
Это факт. Лучше и обшивка сидушек
а можно заехать к Фетусу и порешать
Мани мани, и зачем колхоз если можно взять сразу норм я думаю года два покататься пока не появятся на вторичке в ассортименте дизельные А7 универсалы с ДСГ, а так пока для разнообразия покатать этого ситроенчика.
Да и норм шумку если делать это +60 кг, мне они даже на Форестере не очень нужны.
Это факт. Лучше и обшивка сидушек
Обшивку вижу
а можно заехать к Фетусу и порешать
Мани мани, и зачем колхоз если можно взять сразу норм я думаю года два покататься пока не появятся на вторичке в ассортименте дизельные А7 универсалы с ДСГ, а так пока для разнообразия покатать этого ситроенчика.
Да и норм шумку если делать это +60 кг, мне они даже на Форестере не очень нужны.
Это факт. Лучше и обшивка сидушек
Обшивку вижу
а у эксклюзива офк не +60кг
... дизель таки слышно. ...
Когда автомобиль стоит, дизель конечно слышно. Но по трассе в салоне однозначно тише, чем например в Октавии А5
а у эксклюзива офк не +60кг
думаю что все таки меньше напихали, чем пихали бы при доп шумке.
а у эксклюзива офк не +60кг
думаю что все таки меньше напихали, чем пихали бы при доп шумке.
шо это за машина, которой 60 кг - помеха. ну, из минусов - да, это может на гаратию повлиять, но тут кому что
У "эксклюзива" лучшая шумка по сравнению с низшими комплектациями
Вы уверены? Если да, то это очень весомый аргумент.
Когда покупал, менеджер в автосалоне сказал об этом. Садился в две соседние машины, таки да, в эксклюзиве тише однозначно. Можно самому в салон подъехать, у них сейчас затишье, запросто покажут.
а у эксклюзива офк не +60кг
думаю что все таки меньше напихали, чем пихали бы при доп шумке.
шо это за машина, которой 60 кг - помеха. ну, из минусов - да, это может на гаратию повлиять, но тут кому что
Это не машина такая, это водитель такой Я еще не встречал машину которая бы не чувствовала вес даже одного пассажира (ездил н машинах до 350 л.с.) А что этому ситроену 60 кг Та я уж без гарантии буду брать скорее всего, скачек в цене очень большой.
Когда покупал, менеджер в автосалоне сказал об этом. Садился в две соседние машины, таки да, в эксклюзиве тише однозначно. Можно самому в салон подъехать, у них сейчас затишье, запросто покажут.
Спасибо, полезная информация.
...
шо это за машина, которой 60 кг - помеха. ну, из минусов - да, это может на гаратию повлиять, но тут кому что
Это не машина такая, это водитель такой Та я уж без гарантии буду брать скорее всего, скачек в цене очень большой.
Когда покупал, менеджер в автосалоне сказал об этом. Садился в две соседние машины, таки да, в эксклюзиве тише однозначно. Можно самому в салон подъехать, у них сейчас затишье, запросто покажут.
Спасибо, полезная информация.
если без гарантии, то хз, имхо с4 не очень выбор
если без гарантии, то хз, имхо с4 не очень выбор
Почему? Альтернативы автомат/дизель/возраст в такой цене?! Я бы хоть ща взял Октавию универстал с дсг(в пределах 23-24 тыс у.е.), но их не то что дизельных нет, никаких нет, а к лифтбеку душа не лежит.
Сеатов я тоже не нашел с такими параметрами.
если без гарантии, то хз, имхо с4 не очень выбор
Почему? Альтернативы автомат/дизель/возраст в такой цене?! Я бы хоть ща взял Октавию универстал с дсг(в пределах 23-24 тыс у.е.), но их не то что дизельных нет, никаких нет, а к лифтбеку душа не лежит.
Сеатов я тоже не нашел с такими параметрами.
автомат? ты про тот робот?
если без гарантии, то хз, имхо с4 не очень выбор
Почему? Альтернативы автомат/дизель/возраст в такой цене?! Я бы хоть ща взял Октавию универстал с дсг(в пределах 23-24 тыс у.е.), но их не то что дизельных нет, никаких нет, а к лифтбеку душа не лежит.
Сеатов я тоже не нашел с такими параметрами.
автомат? ты про тот робот?
Да, это не принципиально, на гидротрасформаторе всегда будет расход больше. Так почему плохой вариант без гарантии?! Хорошо предлагать что лучше.
...
Почему? Альтернативы автомат/дизель/возраст в такой цене?! Я бы хоть ща взял Октавию универстал с дсг(в пределах 23-24 тыс у.е.), но их не то что дизельных нет, никаких нет, а к лифтбеку душа не лежит.
Сеатов я тоже не нашел с такими параметрами.
автомат? ты про тот робот?
Да, это не принципиально, на гидротрасформаторе всегда будет расход больше. Так почему плохой вариант без гарантии?!
та я вообще против однодисковых роботов. А хорошее б/у это прекрасно, хотя бы тем, что можно колхозить не париться
Вот и я альтернатив не нахожу
Потому что Муккер живет в Николаеве и его негде французов чинить (ну или он боится)
Потому что Муккер живет в Николаеве и его негде французов чинить (ну или он боится)
Отвлеченно: а давно это Кошак перестал содержавть в себе французскую родословную?
Вообще продажи французов в регионах не так уж и плохи. Сервис и запчасти едут следом за продажами.
По сути: на С2 робот, звезд с неба не хватает. По словам сервисменов на 120К потребует замены блока переключения. Сейчас 77К, полет нормальный.
В прошлом году общался с владельцем e-HDI Цитромона. Говорит, что микрогибридная установка не дает особо экономии по сравнению с обычной машиной. Более того, поломка форсунки (чему там ломаться?!) привела к езде с расходом 12л в течение месяца. Потом починили. Но это имхо риск любого дизеля...и не только дизеля.
Хорошая инфа, я как раз до 100k км планирую продать ее.
А при чем здесь микрогибридная система к поломке форсунки?? Там гибрида этого - система старт-стоп. И заводка двигла не аккумулятором а супер конденсатором. Реально быстро заводится. Даже в хороший мороз. Мульт дизельный хуже заводится рядом)))
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
я думаю года два покататься пока не появятся на вторичке в ассортименте дизельные А7 универсалы с ДСГ, а так пока для разнообразия покатать этого ситроенчика.
