Время и вода медленно но уверено жрут метал cool.gif На валу стоят два резиновых демпфера, под обоими происходит коррозия. Вал толщиной 25мм прогнил до толщины сигареты c016.gif Один демпфер (бочонок) это стальная обрезиненая втулка которая не касается вала и держась на хомутах сглаживает вибрации длинного вала. В этой полости и гниет. Второй демпфер узкий плоский плотно касается вала но и под ним короста ржавчины не хуже первого Сам вал вроде как прикален по наруже а внутри порошковый сплав wacko.gif -----доржавело верхний слой и ой йой! Смажьте у себя их хоть солидолом пока не поздно, хомуты ослабить и сдвинуть в сторону не сложно. ============= По разборкам предлагают вроде чистенькие и красивые, но под резиной ощутимо хрустит ржавчина если пошатать рукой, не очень хочется такую же проблему поиметь. Благо у меня не на ходу лопнуло а на первой передаче на светофоре Пока ищу сам вал .......может от Нубиры или Джентры подойдет ....+ оба дешовых шруса и выйдет новая полуось (не оригинал конечно) но дешевле бу гнилья. Левая без демпферов ибо короткая, .....вечная biggrin.gif От такэ романтыкэ панове! Это неизбежно и коснется каждого!
Смотрели у двух знакомых 2008г и 2005 Лачики. Картина не такая печальная но намеки на коррозию есть. Смазали и собрали все на место. Гемор с хомутами еще тот, рекомендую снимать ближний к коробке хомут----легче надевать его обратно. Еще ув. Лачетеводы обратите внимание на задние поперечные рычаги. На передних надета декор пластмаска которая держит провод АВС. Так там ржавчины не меньше. Поснимайте пластмасовые нашлепки рычагов и провод стяжками прикрепите----ибо рычаги это не пруты полуоси а трубки......они проржаветь могут тоже. Берегите себя, скоро соли на дороги насыпят опят!
У меня не шевроле, японец 2008 г.в. Аналогично этим летом переломилась проржавевшая под балансиром левая (ближе к водителю) полуось. Б.у. обошлась 150 $ (отдельно,без гранат, не продается) + еще 50 $ - буксировка, замена, долив масла в коробку. Перед этим долго слышны были скрипы как на телеге, но осмотр ходовой ничего не давал, т.к. под резинкой не видно было трещины. Сдвигать-смазывать разве можно, попробуй потом балансир четко на место поставить.
Pineapple 01.11.2015 12:28 пишет: Перед этим долго слышны были скрипы как на телеге, но осмотр ходовой ничего не давал, т.к. под резинкой не видно было трещины.
А у меня была небольшая вибрация в натяг. Ну например разгон в натяг на ровной дороге было ощущение вибрации в руль, если газ убавить то пропадала вибра. Тоже самое торможение двигателем с 130 до 80 к примеру. После установки другой полуоси эта вибрация исчезла. Явно это подломаная палка полуоси при нагрузках изгибалась, и на изломе была видна трещина которая приржавела.