Значицця по порядку. Після заміни патрубка (чи як то називається? ) високого тиску і рідини з ГУРом почалися глюки - то працює, то ні. Неважливо, на місці чи в русі. Глюки несистематичні. Тому питання: повітря в системі чи як? До вищеназваних операцій все було ОК, причина заміни - текло маселко. Додам. Під час "глюку" ГУРа при повороті праворуч чути скрип металу по метал (ніби незмащені петлі на воротах), якщо ГУР працює нормально - скрипу немає. Разом з ремонтом ГУРа був замінений зовн. ШРУС (1 шт., лівий) і зовнішній пороховик (з іншого боку). Але, мишлю, справа таки в ГУРі. Чи помиляюсь? ЗІ. Машинко з профіля.
Значицця так. Сьогодні зранку (вчора вже було темно) заглянув в бачок - трошка йшли бульки. Покрутив рулем (тіпо прокачав ), погазував трошка (в районі 1500-2500 обертів) - руль, здається, почав крутитися. По дорозі на роботу (~10 км) ще відчувалися легенькі посмикування, але повного шваху (так як вчора - ніби ГУРа зовсім нема) не було. Значицця -1 проблема. Тішився... До роботи... При заїзді на паркінг біля роботи знов почув скрип. Такий, що аж за душу взяв (повторюсь, ніби незмащені металічні ворота на вітрі похитуються ). При чому, скрипіло на швидкості менше 5 км/год - закочувався на місце, тобто на ШРУС навантаження не було. Скрипу під час руху не чути. Що сказав гугль: 1. скрипить таки бракований ШРУС (але то під навантаженням, в мене ж скрип є лише на маленькій швидкості і без навантаження, так що думаю "-"); 2. під час установки ШРУСа щось десь підігнули і воно, зволоч, треться. З того ж гугля методи лікування: або забити (наш метод ), або на діагностику ( ). Мої найближчі дії: сьогодні-завтра на діагностику навряд чи встигну, роботи купа , тому на сьогодні заб"ю. Хіба що з"явиться в русі - тоді заб"ю на роботу, бо без машини фігово . Тепер питання: а що може так скрипіти? На вашу думку?
2. під час установки ШРУСа щось десь підігнули і воно, зволоч, треться. .... Тепер питання: а що може так скрипіти? На вашу думку?
Както ехал на юг и в Вознесенске ТАК ЗАСКРЕЖЕТАЛО, что с перепугу на ближайшем перекрёстке отвернул в сторонку, задомкратил, снял тормозной диск (а дело на славуте ещё было - 9 болтов, не ситая колеса), и токо тогда увидел, что это ржавая грязезащита согнулась Отломал её, да поехал дальше.
А звук был такой, что... та даже и не знаю что, уже прикидывал, гдеж тут можно заночевать
..ТАК ЗАСКРЕЖЕТАЛО, что с перепугу..и токо тогда увидел, что это ржавая грязезащита согнулась Отломал её, да поехал дальше...
А-ха-ха! Была у меня тоже точно такая же история когда-то, и тоже со славутой Заглянул, отвернув колесо, отломал ее и поехал дальше, даже без домкрата.
..ТАК ЗАСКРЕЖЕТАЛО, что с перепугу..и токо тогда увидел, что это ржавая грязезащита согнулась Отломал её, да поехал дальше...
А-ха-ха! Была у меня тоже точно такая же история когда-то, и тоже со славутой Заглянул, отвернув колесо, отломал ее и поехал дальше, даже без домкрата.
Прумблєма вирішена. Так скрежетало, жи навіть почула. Що цікаво - скрежетало тільки на прогрітій машинці. Коротше кажучи - таяво жилізяка "грязезащита" дерла по диску. Фігня питання, а звук такий, ніби на фірі їдеш ЗІ. Коротше, буду шукати інший сервіс. На попередньому до всього того ще й поламали проставку кулака і ніц не сказали... Воно, звичайно, не смертельно, "но осадочєк то остался"
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
) високого тиску і рідини з ГУРом почалися глюки - то працює, то ні. Неважливо, на місці чи в русі. Глюки несистематичні. Тому питання: повітря в системі чи як? До вищеназваних операцій все було ОК, причина заміни - текло маселко. 
), погазував трошка (в районі 1500-2500 обертів) - руль, здається, почав крутитися. По дорозі на роботу (~10 км) ще відчувалися легенькі посмикування, але повного шваху (так як вчора - ніби ГУРа зовсім нема) не було. Значицця -1 проблема. 
). При чому, скрипіло на швидкості менше 5 км/год - закочувався на місце, тобто на ШРУС навантаження не було. Скрипу під час руху не чути.
), або на діагностику ( 
).
, тому на сьогодні заб"ю. Хіба що з"явиться в русі - тоді заб"ю на роботу, бо без машини фігово 
.
почула. Що цікаво - скрежетало тільки на прогрітій машинці. Коротше кажучи - таяво жилізяка "грязезащита" дерла по диску. Фігня питання, а звук такий, ніби на фірі їдеш 
