Результат диагностики - подлежат замене все тормозные колодки (передние 2 мм, задние 3 мм), а также сами диски (износ - толщина меньше минимума). Вопрос порядка 450 у.е. с работой.
Это нормально, или я езжу как-то не так?
Ну и буду благодарен совету по производителю дисков и колодок.
как-то не так?
похоже что это, если там нет каких-то особенных нюансов
как-то не так?
похоже что это, если там нет каких-то особенных нюансов
Нюанс только один - коробка-робот.
+ электронный стояночный тормоз
Нормально... У мене три авто з 0 передні колодки слід було міняти після 50-70 тис мінімум...
У меня щас пробег 43000, колодки точно менять не надо. А какая коробка - робот?
Пообщался с мастером.
Он сделал когда узнал, что колодки еще родные и прошли 39 ткм. (норма 15-20 ткм).
Соответственно для дисков норма, с его слов, два срока службы колодок.
Склоняюсь брать у оффов (акция -25% на оригинал).
Колодки передние 775, задние 1261
Диски соотв 2236 и 3729
почти 40... колодок еще на 20-25 хватит. диски до 100 доходят... что тут явно..."не так". авторучник не играет никакой роли так, как затягивается на авто, которое остановилось. я ручним ручгиком отжигая на порядок больше колодки. за задние диски вообще странно, их ресурс под 160-180. передние 90-120. странно короче. но учитывая что сами диски дорогие особенно задние..похоже, что кому то мож надо деньги?
Подбираюсь к 40. На ТО 30 мастер посмотрел колодки и диски, сказал что колодки тыщ до 70 доедут. робот. ручник ручной.
ЗЫ. Всегда думал, что диски живут минимум 2 комплекта колодок. Но 1:1
Подбираюсь к 40. На ТО 30 мастер посмотрел колодки и диски, сказал что колодки тыщ до 70 доедут. робот. ручник ручной.
ЗЫ. Всегда думал, что диски живут минимум 2 комплекта колодок. Но 1:1
Вот это меня больше всего смущает...
Почитал, посмотрел на форумах - однозначно буду перемерять на другом сто.
Потому, как на флю считается для колодок норма 30/45 ткм перед/зад. Соотв диски должны быть хотяб 60/90
Прохожу ТО 40 000.
Результат диагностики - подлежат замене все тормозные колодки (передние 2 мм, задние 3 мм), а также сами диски (износ - толщина меньше минимума). Вопрос порядка 450 у.е. с работой.
Да уж, на Логан у меня были значительно дешевле запчасти... Менял резину, посмотрел у себя передние колодки: за 35 тысяч износились наполовину.
А на роботе можно тормозить двигателем?
Пообщался с мастером.
Он сделал когда узнал, что колодки еще родные и прошли 39 ткм. (норма 15-20 ткм).
Соответственно для дисков норма, с его слов, два срока службы колодок.
какие-то нововведения не иначе на Логане родные колодки прошли 45к, поменял на ТО, что бы не ехать отдельно, но спокойно прошли бы 50к, на Твинго на 40к менял, по дискам так вообще удивлен, на Логане планировал замену дисков на 120 тыс, на Твинго сложно сказать как, с момента покупки не менял, при этом они и не были новыми, рассчитываю на три комплекта колодок, но пока второй еще на половине, на Поло на 65 тыс менял первый раз колодки, диски даже не рассматривал менять, ресурса было еще ого-го
А на роботе можно тормозить двигателем?
можно
Прохожу ТО 40 000.
Результат диагностики - подлежат замене все тормозные колодки (передние 2 мм, задние 3 мм), а также сами диски (износ - толщина меньше минимума). Вопрос порядка 450 у.е. с работой.
Это нормально, или я езжу как-то не так?
Ну и буду благодарен совету по производителю дисков и колодок.
Для передних колодок совершенно нормально, на диски .. нагревают что уже меньше нормы. Просто если поставить новые, то к 80-100 т.к.м. может сильно вылезти за норму по дискам.
Ну а раз задние дисковые - то тож нормально. Это в барабанах по 100 т.к.м. ездит без вопросов.
Прохожу ТО 40 000.
Результат диагностики - подлежат замене все тормозные колодки (передние 2 мм, задние 3 мм), а также сами диски (износ - толщина меньше минимума). Вопрос порядка 450 у.е. с работой.
Да уж, на Логан у меня были значительно дешевле запчасти... Менял резину, посмотрел у себя передние колодки: за 35 тысяч износились наполовину.
А на роботе можно тормозить двигателем?
Ну, я на логане к 50 т.к.м. передние поменял, и можно было бы и диски. Но я пожлобился, и купил дешевые колодки с тем, что они как раз доживут к предельному износу дисков. Правда когда со мной ездят знакомые, которые редко бывают у меня в машине .. один из первых вопросов - как часто я меняю колодки и какой у меня расход бензина?
Я на МСВ проехав 236 тык, езжу на четвёртом комплекте передних колодок (диски ещё родные). Задние ещё не вскрывали (тормозят и не шкрябают ) Че вы там за 40 тык делаете с тормозами
Подбираюсь к 40. На ТО 30 мастер посмотрел колодки и диски, сказал что колодки тыщ до 70 доедут. робот. ручник ручной.
ЗЫ. Всегда думал, что диски живут минимум 2 комплекта колодок. Но 1:1
Вот это меня больше всего смущает...
Почитал, посмотрел на форумах - однозначно буду перемерять на другом сто.
Потому, как на флю считается для колодок норма 30/45 ткм перед/зад. Соотв диски должны быть хотяб 60/90
ты что сам не можешь померять толщину дисков штангелем?
Подбираюсь к 40. На ТО 30 мастер посмотрел колодки и диски, сказал что колодки тыщ до 70 доедут. робот. ручник ручной.
ЗЫ. Всегда думал, что диски живут минимум 2 комплекта колодок. Но 1:1
Вот это меня больше всего смущает...
Почитал, посмотрел на форумах - однозначно буду перемерять на другом сто.
Потому, как на флю считается для колодок норма 30/45 ткм перед/зад. Соотв диски должны быть хотяб 60/90
ты что сам не можешь померять толщину дисков штангелем?
Могу, но лень домкратить и колеса снимать, что б прочитать min на дисках. Проще 20 грн за подъемник отдать
Заехал на сто, мастер пощупал и улыбнулся - диски еще будут ходить и ходить, колодки ипстественно менять.
Посушал Лачетта померял сам - на передних кромка 1.5 мм, на задних 1 мм.
Хз
Заехал на сто, мастер пощупал и улыбнулся - диски еще будут ходить и ходить, колодки ипстественно менять.
Посушал Лачетта померял сам - на передних кромка 1.5 мм, на задних 1 мм.
Хз
да что ж такое, что ж тебе за мастера бараны попадаются, там не руками "щупать" и улыбаться надо. А мерять общую толщину диска штангелем. Предельный износ диска обычно -2мм от первоначальной толщины. Точнее инфу по толщине по твоей машине надо гуглить. Зы если кромка 1.5 мм с одной стороны соответсвенно на общей толщине будет 3мм износа- под замену.
Недавно общался с товарищем на 3008 пижо, он сказал что ему поменяли диски и колодки на 20 тысячах.
Может это официалы так загоняются?
Недавно общался с товарищем на 3008 пижо, он сказал что ему поменяли диски и колодки на 20 тысячах.
Может это официалы так загоняются?
Непонятно с официалами. Банальный человеческий фактор, я думаю. У меня при минимально- допустимой толщине задних дисков 9,5 мм, на 8-ми мм молчали. При этом колодки рекомендовали заменить. Цена на диски тормозные задние- 100 EUR один диск(с подшипником в сборе) оригинал. Авто Renault Grand Scenic 3.
на механике поменял колодки задние на 60 тыщ. Дискам еще ездить и ездить
Для передних колодок нормально. В городских условиях они так и ходят. Если колодки дешевые, "с базара", то может быть и 20 тысяч. Диски должны отходить, по идее тысяч 80-100. Задние колодки - тысяч 180
Немножко обновлю для учета остальным реноводам.
1. Стоковые колодки Ферродо.
2. У кого электронный ручник будьте внимательными - задние колодки другие. Даже при подборе по вину надо быть внимательным.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
когда узнал, что колодки еще родные и прошли 39 ткм. (норма 15-20 ткм).
)
