Всем привет! Вместе с ресивером Icom IC-F210, досталась тангента HM-118TN, на сколько я понял не оригинал. Вопрос возник после попытки сканирования, так как в инструкции к ресиверу, прописано что для сканирования, нужно тангенту вывесить на крюк, тем самым она будет контачить с кузовом авто. Так как эффекта я так и не получил, решил разобрать тангентку, и в ней не обнаружил провода который должен быть припаян на кольцо тангенты. Вопрос к знатокам, предусмотрен ли такой контакт на тангенте данной модели, если да, то где его искать на плате?
в инструкции к ресиверу, прописано что для сканирования, нужно тангенту вывесить на крюк
Где-то там же еще наверняка написано, что это программируемая функция (типа "обратитесь к вашему дилеру"), т.е. она может быть (не) включена. Может быть, что с тангентой все в порядке.
Именно так и написано)) Но в самой тангенте нет провода на кольцо, а должен ли он там быть?? Вот в чем суть вопроса...
если коннектор RJ-45 повернуть к себе кабелем и защелкой в верх то первый (левый) проводок надо ткнуть на массу. в тангенте Icom HM-152 ето серый проводок.
если коннектор RJ-45 повернуть к себе кабелем и защелкой в верх то первый (левый) проводок надо ткнуть на массу. в тангенте Icom HM-152 ето серый проводок.
Ооо, спасибо огромное ))
если коннектор RJ-45 повернуть к себе кабелем и защелкой в верх то первый (левый) проводок надо ткнуть на массу. в тангенте Icom HM-152 ето серый проводок.
Ооо, спасибо огромное ))
Это типа такая опция, повесил тангенту на крючок машины и она сканит по частотам? Прикольно придумали.
Это бзик в проф станциях.
для того, что бы сканирование работало при тангенте, замкнутой на минус "-", нужно в этой станции запаять перемычку HANG, которая находиться на передней панели, с обратной, если не ошибаюсь, стороны экрана.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
