Привет. Заведу шарманку в 100 000 раз. Сейчас езжу на G35 c пробегом 200к км, машина устраивает почти во всём (бесит маленький багажник, не складывающиеся сидушки ну и по мелочи), но что реально бесит, так это скрип салона. Я его вроде как починил, но с приходом холодов опять шарманка заиграла и мне просто уже влом опять тратить своё время на поиск сверчков, за машину ставлю 5, а вот человеку, который делал этот салон я бы голову отрубил. В общем думаю отдать машину а себе присмотреть что-то вроде вот этого:
Свою инфинити я покупал от такого же человека, обеспеченный американец, живёт в доме в отличном районе, обслуживается у официалов, льёт премиум, машину хранит в гараже т.е. машина навряд ли может быть в состоянии лучше, НО, на машине пробег 250 000 км, а это меня начинает пугать (хотя по моей машине не скажешь, что у неё пробег 200к, салон в идеале, ржавчины почти нет, т.к. гаражное хранение и т.д.). Есть ли смысл в таком мерседесе или это будет шило на мыло? Стоит ли мне ждать салона без сверчков от БУшной машины или единственный способ от них избавиться это пойти в салон и купит какой-нибудь аккорд в лиз? Будет ли этот мерс ещё ходить, или 250к это уже конец его жизни?
чувакккк ты пишешь что бесит скрип салона,НО ХОЧЕШЬ СНОВА КУПИТЬ ЯПОНЦА? я щас вот купил бюджетного немца(сборка германия), 2007 год. тачке 8 лет,НИ ОДНОГО СКРИПА НЕТ, БРО. такие дела.
Вообще-то он пишет про Мерс)
ааа тьфу. я прочитал как ES350 ))))
сори
а ты что купил если не секрет?
малолитражку из штутгарта: ) экономим бензин и валим туда,где нет слуг сук народа. сори за оффтоп)
Хороший авто, но перед покупкой рекомендую ознакомиться с особенностью данной модели - блоком SBC.
Взяд-бы себе с удовольствием E350 4matic универсал на пневме, но нет их у нас вообще почему-то. Все в нем классно, но при эта приборка в ретро-стиле - меня от нее просто воротит... особенно после ауди (у которой есть стрелочники с температурой масла, давленим наддува, напряженим итп...) А прибрка меня интересует намного больше чем экстерьер, я ее намного больше времени наблюдаю.
блок этот вроде как довели до ума ( ну наконецто великий бошЪ ) в тех годах,разве нет?
Т.е. пробег в 250к никого не смущает?
Хороший авто, но перед покупкой рекомендую ознакомиться с особенностью данной модели - блоком SBC.
Взяд-бы себе с удовольствием E350 4matic универсал на пневме, но нет их у нас вообще почему-то. Все в нем классно, но при эта приборка в ретро-стиле - меня от нее просто воротит... особенно после ауди (у которой есть стрелочники с температурой масла, давленим наддува, напряженим итп...) А прибрка меня интересует намного больше чем экстерьер, я ее намного больше времени наблюдаю.
Это уже фломастеры. Мне она нравилась и в 2007 и сейчас. Только что вышел из автосалона, новые машины по 25к (камри и иже с ними) - редкое говно. Внутри просто алес, сел в свой десятилетний финик и перекрестился. Мерседесы типа CLA или как их там, вообще не понимаю зачем выпустили, в салоне разницы между мерсом и вольвой не нашёл, зато если заглянуть куда-нибудь в Q7 или Panamera, или рейндж ровер, вот там уже начинаются настоящие авто, но за них просят по 80-90к, так что это не алё.
малолитражку из штутгарта: ) экономим бензин и валим туда,где нет слуг сук народа. сори за оффтоп)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
