ну да зачем-) зачем делать как нормальные страны-) у них даже длрогои вроде для электромобиле бесплатны хотя я конечно понимаю что надо в первую очередь коммерческий транспорт нормальный чтобы был а не такой как сейчас-)
В "нормальных" странах подход к решению экологических проблем комплексный. Они налогами, штрафами и прямыми запретами принуждают и коммерческие структуры и население минимизировать загрязнение окружающей среды. Там очень жесткие нормы по вредным выбросам предприятий, отходам домохозяйств, вывозу и утилизации мусора, коммерческого и личного транспорта. Там гсоударственные программы стимулирования сокращения вредных выбросов, энерго и водосбережения и куча всего (на страницу не поместится). И уже в конце этого длинного списка - льготы для гибридов и электромобилей. И то, каждая страна смотрит на такие нормы в первую очередь как на возможность обеспечить конкурентное преимущество собственному производителю подобной "экологичной" техники, а уже затем, как на способ борьбы за экологию (100 тыс электрокаров, производимых во всем мире в год никак не повлияют на загрязнение атмосферы на фоне более чем 40 млн. производимых в год легковых авто с ДВС). А у нас мало того, что экологические нормы для предприятий утверждены Совнаркомом УССР (утрирую) так за ними еще никто реально не следит (даже уплатить штраф а не взятку дешевле, чем поставить фильтр на заводскую трубу), народ просто загадил все леса и посадки бытовым мусором, реки и озера служат местом сброса сточных вод, коммерческий и личный транспорт дымит так, как Европе целый завод (и еще и техосмотр отменили и боятся запрещать экплуатацию старых корчей, потому что их владельцы не могут себе позволить новые купить - так пусть без машин обходятся) и ... можно продолжать до бесконечности. И вот на этом фоне группа скажем так "не совсем чистых на руку дельцов" решила пролоббировать закон про отмену растаможки электромобилей. А вой поднялся такой, как буд-то эта мера способно хоть как то повлиять на экологическую ситуацю в стране в ближайшие 10-20 лет. Хотим чистого воздуха в городах - нужны жесткие ограничения и контроль за выбросами массовых загрязнителей, оптимизация транспортных развязок и маршрутов ОТ и много других, успешно реализованных в "праивльных" станах мер. А не эти мелкие пуки, причем очевидно, в чьих коммерческих интересах.
только что провалили голосование...ну и не сильно парились
197 - мимо....
197 - мимо....
что, тоже Раду смотрел?
А у меня в офисе для фона почти всегда включена. "ПРАЦЮЙ КУРВО!" )
Хотим чистого воздуха в городах - нужны жесткие ограничения и контроль за выбросами массовых загрязнителей, оптимизация транспортных развязок и маршрутов ОТ и много других, успешно реализованных в "праивльных" станах мер. А не эти мелкие пуки, причем очевидно, в чьих коммерческих интересах.
Да да и много другого что ТОЖЕ потребует огромных средств, и опять найдутся те кто будут искать чьи-то коммерческие интересы, да везде есть чьи-то коммерческие интересы!
Какие предприятия на хрещатике альпийский воздух портят? Или прохожим пукать надо меньше?
197 - мимо....
Хотим чистого воздуха в городах - нужны жесткие ограничения и контроль за выбросами массовых загрязнителей, оптимизация транспортных развязок и маршрутов ОТ и много других, успешно реализованных в "праивльных" станах мер. А не эти мелкие пуки, причем очевидно, в чьих коммерческих интересах.
Да да и много другого что ТОЖЕ потребует огромных средств, и опять найдутся те кто будут искать чьи-то коммерческие интересы, да везде есть чьи-то коммерческие интересы!
Какие предприятия на хрещатике альпийский воздух портят? Или прохожим пукать надо меньше?
Я говорю о том, что снятие всех пошлин на ввоз эдектрокаров приведет к тому, что их завезут в год не 300 а 1000. И это приведет к снижению вредных выбросов в Киеве, где 1.3 млн. авто с ДВС на 0,000.... 1%. А вот жесткий контроль за выбросом коммерческого транспорта, корчей и качества топлива на АЗС может дать реальную пользу уже за пару месяцев. И стоимость таких мероприятий будет покрыта поступлениями от штрафов, накладываемых на нарушителей. Ну и другие названные и не названные мной меры по улучшению экологии в "нормальных" странах вводятся по принципу: находим главного загрязнителя и щемим его. Прищемили. Ок. Переходим к номеру второму. И когда додавят всех уже берутся за стимулирование использования электрокаров.
Проголосовали
5 листопада 11:16 ▪ Версія для друку Верховна Рада скасувала ввізне мито на електромобілі Закон набирає чинності з першого числа місяця, наступного за місяцем його опублікування. Верховна Рада прийняла в цілому закон №1674 «Про Митний тариф України» щодо скасування ввізного мита на електромобілі. За це проголосували 233 нардепи.
Закон скасовує митну ставку на транспортні засоби, оснащені електричними двигунами.
Читайте також: В Україні набуло чинності скасування спецмита на легкові авто Завданням законопроекту є створення передумов для зменшення вартості, а відповідно і популяризації електромобілів в Україні, зазначається у пояснювальній записці.
Цей закон набирає чинності з першого числа місяця, наступного за місяцем його опублікування.
Нагадаємо, Рада проголосувала цей закон за основу в травні.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
)
