В ответ на: Да но 10 в такси не ходят, таксист берет то что менее убиваемое!!!
1. У нас в городе - бывают, причем все больше и больше 2. Крупные парки покупали даже не Ланос, а Сенс из-за цены, которая у него ниже была, чем у десятки, если мне не изменяет память. 3. Самая крупная служба такси ездит на Волгах у нас
На самом деле, спор не имеет предмета - Сенс и десятка несколько разные машины. Где-то больше комфорта, где-то меньше, дорожный просвет разный, цены на з/ч разные, двигатели имеют разные характеристики.
Я купил себе 21114 потому, что хотел себе сарай - детей с колясками возить и не бояться, что по пути к бабушке в пригород сяду на пузо. Кроме того, мне не нравяться динамические характеристики Сенса, я имел возможность на нем поездить.
Т.е. мне были нужны именно такие потребительские свойства, которые Сенс/Ланос довлетворить не может. Автор ветки должен смотреть, IMHO, с такой точки зрения
Я знаю такого специалиста, знаю.... Он, когда пересаживался с кадди восемьдесятзатертого года на что-либо другое, то совершенно расклеивался, не мог работать даже если хватало сил до нее добраться.... А потом с кадди что-то случилось и он заболел. Наверное злые васадзевцы заразили чем-то нехорошим. И пропал бы человек, да попался ему джипчик да такой, что хоть и нет в нем кондея, но какой же он комфортный, престижный, шикарный, а солидный какой ......эх-х-х не с нашим счастьем подняться до таких высот комфорта и престижности
ЗЫ. А если серьезно, то я всего-лишь исхожу из заявленной автором примерной суммы, в которую вписывается, например, авто типа моего трехлетнего Ланоса с соотв. комплектацией или более пожилая более брендовая иномарка. А десятка? Не понимаю.
Подожди. Автор ветки хочет себе хэтч с ценой до +- 10-11 куе, с нормальным двигателем. Вариантов не так уж много, и 2112 - один из них, точно такой-же, как ланос хэтч.
Кондей на десятку - 1 куе с установкой, ставится аж бегом.
А вообще мне это напоминает "религиозные" споры, что лучше: С или паскаль Linux или FreeBSD Windows XP или Windows 2000
Тоже не понимаю. Пару лет назад попросили меня на ней выехать со стоянки, для владельца маневры были слишком сложными. Получил море впечатлений. Негативных. Хотя успел познакомиться с машиной более чем поверхностно, на объективность не претендую.
Все правильно, только вот ДОСТАВИТЬ кондей - это не только штука баксов (всего-лишь ), но и большой геморрой. Особенно если в конкретной марке авто нет комплектации с кондеем, то есть нет штатного пустого места, в которое доставляется кондей. Знаю пару человек, которые делали себе подобные вещи, так там под капотом все было вывернуто наизнанку. Шланги перекладывали, провода перекладывали, аккум выносили хрен знает куда в салон или в багажник, блок предохранителей тулили тоже где-то в салоне.....Представляешь, как тщательно и грамотно нужно делать все эти вещи, чтобы потом ничего не текло и не коротило. Тут у людей после установки элементарных ПТФ чудеса начинаются Да и ради чего идти на такие жертвы? Я понимаю еще, когда один из этих моих знакомых доставлял кондей на тюнинговую полуспортивную Ауди. Это ж была супер-пупер машина, только вот кондея и не хватало для полного счастья.
Поэтому на такой шаг идут крайне редко, проще одолжить денюжку, но купить авто с родным кондиционером.
Во-первых, можешь просто лицезреть такие ДТП и делать выводы по статистике. Во-вторых, спереди есть что бить, сзади - меньше (там нет радиаторов, решетки перед ним и т.д.). В-третих, машина при резком торможении имеет свойство клевать носом. В-четвертых - неторорые сзади фаркоп возят.
Про выводы. Ты про свой или про мой. IMHO цена им одинаковая
Панель очень даже неплохая, смотрится на порядок лучше штатной. Но по сути вопроса ничего не могу сказать. Может nosatiy&Bivaliy в курсе, спроси у них.
Изврат, ИМХО, не идет десятке округленный дизайн панели. Не говорю, что стандарт супер, но менять просто потому что надо менять и пох на что это глупость.
Почему это округлая торпеда глупость? Имхо это уже похоже на торпеду, в отличии от стандартной, а эти ее кнопки включения фар по бокам - это да, достижение дизайна 21 века.
Торпедо, должен не только быть сам по себе красивым и удобным, но и гармонировать с общим дизайном авто и салона, поэтому я сказал, что округлое десятке не катит, Ланосу - да. Я сказал, что стандарт не ахти, хотя больше по исполнению нежели по дизайну. Да и к стати расположение кнопок, имхо, довольно удачное - не надо руками махать, все рядом около баранки.
В 10-ке есть штатное место под кондей, даже больше тебе скажу - можно заказать себе машину с установленным на заводе кондеем Т.е. с сохранением гарантии и прочим.
А что касается штуки - ну сравни тот же логан с кондеем и без по цене, разница, уверен, будет примерно такая-же, если не больше.
Ну, если заказать с завода- это другое дело. Не знаю, правда, возможно ли это в реале. Слегка в душе сомневаюсь Сравнить Логан не смог, не знаю, где живут его прайсы в инете, а Ланос 1,5 с кондеем стоит на 1800 баксов дороже, чем без кондея, НО! В эти 1800 еще входят ГУР,ЦЗ, ПТФ и ЭСПП. И самому все это доставить, уверен, что более затратно, геморройно по времени и туманно по качеству.
Я, когда покупал, спрашивал Возможно, но нужно ждать. Кстати, сейчас появились 10-ки c ЭУР импортным, от ZF. По крайней мере, в последнем ЗР видел рекламу.
В ответ на: Почему это округлая торпеда глупость? Имхо это уже похоже на торпеду, в отличии от стандартной, а эти ее кнопки включения фар по бокам - это да, достижение дизайна 21 века.
это новая торпедо, вполне возможно у нас скоро машины с ней появятся. Переключатели уже можно купить в Киеве - старые вынул из фишек, эти вставил.
В ответ на: Почему это округлая торпеда глупость? Имхо это уже похоже на торпеду, в отличии от стандартной, а эти ее кнопки включения фар по бокам - это да, достижение дизайна 21 века.
это новая торпедо, вполне возможно у нас скоро машины с ней появятся. Переключатели уже можно купить в Киеве - старые вынул из фишек, эти вставил.
Если это правда про торпедо, то это очень хорошая новость, надеюсь пока я надумаюсь, как раз и у нас появятся такие