Всем привет, подскажите новичку. Прав пока не имею, но экзамен уже скоро. Тем временем смотрю на машины. Есть взгляды на следующие авто: Фольксваген пассат В6 (2008-2009 года) или Мерседес С класса 2005-2006 года. Обе авто приблизительно в одной ценовой категории. Вопросы следующие: 1. какую бы вы рекомендовали машину, если считать, что состояние у них одинаковое? 2. какая из них требует больше расходов и сколько, если можно? 3. Где лучше покупать, на базаре или в интренете? 4. Почему ,я слышал, что на площадках лучше не бать? Если можно агрументы. 5. Есть ли нормальные сайты, которые занимаюся пригоном из ЕС или лучше с этим даже не связываться? 6.Нормально ли для первой машины покупать машины такого класса?
6.Нормально ли для первой машины покупать машины такого класса?
бери ланос, имхо.
6.Нормально ли для первой машины покупать машины такого класса?
Если есть возможность то почему нет? Хотя, как первую авто взял бы не старее 13-14 года и классом пониже чтоб не набираться опыта ремонтов. Сколько денег есть на авто?
А ну ка добавим голосовалку, интересно
Брал бы Б6 1.8 tsi на механике в хайлайне Как то 203 уже слишком старый. Если б рассматривали Е60/211, то мой голос был бы не за пассат
а сколько лет новичку?
просто не всем же нравится пенсионерский пассат
Лично я рекомендовал бы Мерседес, потому как ездил на Е-классе, по уровню комфорта из всех моих авто бывших в пользовании, ему нет равных, имхо. да и по надёжности и долговечности узлов и агрегатов - так же...Про дороговизну запчастей тоже неправда - есть куча всего на него, любых аналогов на любой кошелёк! разве что за работу на Мерсе мастера добавляют процентов 20, но то такое - он и ломается реже Разве что не совсем молодёжное евто. что ли, хотя мощу неплохую имеет
а сколько лет новичку?
просто не всем же нравится пенсионерский пассат
а 203 кузов прям сильно молодежный
а сколько лет новичку?
просто не всем же нравится пенсионерский пассат
а 203 кузов прям сильно молодежный
203 кузов вообще ни о чём. Рулёжка ужас, тесный салон, не самый надёжный, тупая коробка. На кой он кому нужен? А, забыл, еще 203 это неликвид
а сколько лет новичку?
просто не всем же нравится пенсионерский пассат
а 203 кузов прям сильно молодежный
та как-то поменьше, порезвее может быть и повеселее имхо) ну явно не дедушкин
а сколько лет новичку?
просто не всем же нравится пенсионерский пассат
а 203 кузов прям сильно молодежный
та как-то поменьше, порезвее может быть и повеселее имхо) ну явно не дедушкин
эээ, явно дедушкин ну и я конечно хз какие там моторы, но уверен что почти все С180-200, где он там порезвее
...
а 203 кузов прям сильно молодежный
та как-то поменьше, порезвее может быть и повеселее имхо) ну явно не дедушкин
эээ, явно дедушкин ну и я конечно хз какие там моторы, но уверен что почти все С180-200, где он там порезвее
Да, помню на Е-шке, там на 5-ой передаче можно раскатать скорость от 90 до 200 км/ч не особо напрягаясь, ехать комфортно. на заднем сидении читать пассажир мог ( нигде больше, кроме Мерса),,,
блин пересмотрел авториа , а че пассаты такие дешевые?)))
блин пересмотрел авториа , а че пассаты такие дешевые?)))
Масложор 1.8тси, как раз 2009-2011.
всем спасибо за ответы и советы. Оринетир на 12-13 тыс, в идеале до 13 тыс. Фотка на форуме мерса как раз того,что мне нравится, но в луч. случае 2006 года такие есть за такую цену. В то время как пассаты за 13 можно и 2009 ,а если повезет то и 2010 найти. То ,что пассат для стариков согласен, но я не мальчик, хотя и не старик (чуть больше 30). Идея купить дешевую и тренероваться хорошая, но мне как-то не хочется покупкой продажей заниматься по 10 раз. Еще одна деталь, я езжу только на автомате, знаю, что это почему -то чувствительная тема, но я смотрю только коробки автомат и ездить на механике не умею, хотя ,если честно,то я езжу и на автомате плохо. По поводу человека ,который гворил за мерс Е класса, тут конечно спору нет это очень круто, но Е класс за такие деньги - это в лучш. случае 2004 год и еще и 3 литра двигатель.
Свое время предложили мне с-ку 2003 года. Дорейстал. Прошуршал тогла профильные форумы, как раз с этой машины закончилась эра надежных мерсов. В двух словах, ломучий и дорогой. Пассат 6... Бери лучше что-то посвежее.
Свое время предложили мне с-ку 2003 года. Дорейстал. Прошуршал тогла профильные форумы, как раз с этой машины закончилась эра надежных мерсов. В двух словах, ломучий и дорогой.
Да ладно, если б они были такие ломучие то кто б на них ездил и покупал бы новые? Все б докатывали б/у до 2003 года. Есть подозрение что ломучесть современных мерсов - это легенда водителей шефов, которые регулярно "чинят" их на оф станции. Или тех кто покупает их не по карману, обслуживает только когда что-то отвалится (потому что нет денег на регулярное ТО) или ставит китайские запчасти в гаражах. Интересно услышать мнение владельцев (не водителей) современных мерсов об их ломучести.
203 кузов вообще ни о чём. Рулёжка ужас, тесный салон, не самый надёжный, тупая коробка. На кой он кому нужен? А, забыл, еще 203 это неликвид
Ну кому что. Я вот 6 лет проездил. Нравилось, как выглядит, как ездит, как не ломается (за исключением передних рычагов каждый год). Если бы не отьезд, ни за что бы не продал. Не то что 3-ки тех же годов. Вот те - что по дизайну, что по надежности
Да ладно, если б они были такие ломучие то кто б на них ездил и покупал бы новые? Все б докатывали б/у до 2003 года.
Не-не-не. Мерседес должен быть черным и рестайлинговым. И если по первому пункту может быть исключение, то второй - это закон.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Как то 203 уже слишком старый. Если б рассматривали Е60/211, то мой голос был бы не за пассат
разве что за работу на Мерсе мастера добавляют процентов 20, но то такое - он и ломается реже 
