Hyundai Sonata NF коробка автомат. Менял на 60 тыс. масло в коробке - залил Mitsubishi DIAMOND ATF SP ІІІ. Сейчас выбираю: 1) Mitsubishi ATF SP ІІІ ( в канистре 5 л.) - что за масло??? 2) ZIC ATF SP III. 3) Типа оригинал HYUNDAI/KIA GENUE ATF SP3 Mitsubishi минералка и какое то жидкое. Вот хочу поменять. Буду делать полную замену (знаю что не всё) на аппарате. Кто что может подсказать по данной теме ???
мицу sp 3 никак не может быть минералкой , ну вообще никак моэтому или мицу сп3 или хуундай сп 3 , если зик то не олее чем на 40 ткм
Одного понять не могу,нахиба создавать ещё одну тему с одним и тем же невразумительным вопросом...тебе правильно ответили, не минералка сп3. Не зиковская,не митсу,не оригинал хундай. Оно должно быть жидкое,гораздо меньше по вязкости чем моторное. На ощупь ты точно не определишь что оно Жиже чем надо. Да и "полная" замена тоже вешь не совсем понятная для корейцев. Ладно в ауди,со снятием поддона и заменой фильтра.. Я например просто меняю каждые 30т.частично. Т.е. слил где то 5,5л, залил...Что кстати и делают официалы,и соответсвенно рекомендует производитель. Или ты больше доверяешь менеджеру на СТО Весмы?
Hyundai Sonata NF коробка автомат. Менял на 60 тыс. масло в коробке - залил Mitsubishi DIAMOND ATF SP ІІІ. Сейчас выбираю: 1) Mitsubishi ATF SP ІІІ ( в канистре 5 л.) - что за масло??? 2) ZIC ATF SP III. 3) Типа оригинал HYUNDAI/KIA GENUE ATF SP3 Mitsubishi минералка и какое то жидкое. Вот хочу поменять. Буду делать полную замену (знаю что не всё) на аппарате. Кто что может подсказать по данной теме ???
Чего накинулись? человек вопрос задал.. ньюансы есть, лил в Хюндай свой, Mitsubishi DIAMOND ATF SP ІІІ, это таки минералка меняется через 40-50тык, SP ІV через 60-80тык, брал SP ІІІ в литрушках, учитывать при сливе нужно что в этих канистрах не 1.0 а 0.9л. какое то время оно пропало с рынка, взял Типа оригинал HYUNDAI/KIA GENUE ATF SP3, ощущения не гуд, коробка себя ведет хуже, в следующую замену буду брать только Mitsubishевское! Полностью менять или частично дело ваше если менять частично но во время будет нормально!
Mitsubishi DIAMOND ATF SP ІІІ - синтетика , все остальное тоже синтетика. более 40 ткм не выхаживает никакое зик выхаживает меньше всех около 30 ткм
зик выхаживает меньше всех около 30 ткм
Откуда инфа?
НЕ судите строго!!! Вторую тему писал в общий форум...... Сегодня заменил на ...типа ....оригинал Hyundai/Kia ATF SP III. Менял полностью через аппарат - уже второй раз. Ушло 9,5 л. масла. Как коробка ведёт пока сказать не могу. Знаю что раньше, когда проезжал без остановки больше 400 км., начинались удары между 3 и 4. Поездим - посмотрим! -
Перед этим, я уже говорил, было Mitsubishi ATF SP-III на котором проехал 60 тыс.
зик выхаживает меньше всех около 30 ткм
Откуда инфа?
Я проехал 60 тыс., а как определить что масло не выхаживает 30-40 тыс???
камрад видимо имел в виду что пахнет горелым маслицо...есть такой момент.Ещё можно взять белоснежную тряпочку и вытереть щуп,не должно быть тёмных разводов и мелкой фракции,похожей на пыль..надеюсь правильно объяснил.
камрад видимо имел в виду что пахнет горелым маслицо...есть такой момент.Ещё можно взять белоснежную тряпочку и вытереть щуп,не должно быть тёмных разводов и мелкой фракции,похожей на пыль..надеюсь правильно объяснил.
и это появляется после 30 тыс? Или уже изначально?
камрад видимо имел в виду что пахнет горелым маслицо...есть такой момент.Ещё можно взять белоснежную тряпочку и вытереть щуп,не должно быть тёмных разводов и мелкой фракции,похожей на пыль..надеюсь правильно объяснил.
и это появляется после 30 тыс? Или уже изначально?
Ну, нет конечно. Изначально такое проявляться не может, если не левак. Собственно, почему спрашивал: много лет пользуюсь ZIC, правда, моторным 5W30 XQ LS, ничего подозрительного не замечал. И регламент переезжал, чего греха таить. Единственное, покупать надо в понятных местах, сертификаты на него у продавцов присутствуют. Знакомые есть, которые в автомат льют SK ATF SP-III - тоже без вопросов. Ясен пень, если на паливо попадешь, мало не покажется. Но, это к любому маслу относится. А ZIC - базовое масло Hyundai/Kia (и не только). Поэтому и удивился, что оно даже регламент не выхаживает (по словам комрада). Может он все таки на подделку попал?
ЗЫ: Был у меня случай: на официальном хюндае залили какую-то дрянь из бочки, сказали, что Shell. Сразу после замены на чистой салфетке остались разводы, как будто масло фракционное. Я сдуру не поменял сразу, а зря. К концу регламента масло откровенно воняло горелым. Когда я пользовался маслом из упаковки, такого никогда не было. Ну, что делать: вымыл двигатель ZIC Flush (промывочное, на той же основе, что и моторное) и перешел на ZIC. От хюндая ушел, масло покупаю только сам и за заменой слежу - проблем никаких.
Масло хюндай и зик одна бочка. Я лично себе в коробку зик залил. Разницы с оригиналом не почувствовал. Оригинал 75к отходил и стал пахнуть жаренным ))). Хотя по регламенту должен был ходить до 90к.
А подскажите пожалуйста, чтоб не создавать новую тему, Соната YF 2010, недавно начала дёргать коробка- сильные толчки при переводе рычага и во время движения. Один раз-месяц назад, потом прошло, и вот сегодня дёргала минут десять, вроде прошло. Поможет ли только замена жидкости или придется ремонтировать что-то? Клапан может как-нибудь? Подскажите,кто сталкивался? П.с.жидкость ни разу не менялась с 2010 года, т.к. пробег 39тыс.км. Думаю пора... )
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
