Здравствуйте форумчане. Есть бюджет около 17000у.е. Критерии: - онли автомат, (хочу попробовать, никогда не было) - клиренс, больше чем на 8 Аккорде, хотя б 18см - в хорошей комплектации(фулл ), кожа и все такое. - не старше 2008г.в. С паркетников нравится Аутлендер ХЛ (3л), не ездил, щупал на рынке, салон не особо понравился. ЦР-В не нравится. Форестер . Нравится СуперБ 2 и Пассат Б7. Какие есть варианты под мои критерии?
рено трафик пасс
И еще один критерий: - седан, паркетник или БЧЖ(но бюджета не хватает).
И еще один критерий: - седан, паркетник или БЧЖ(но бюджета не хватает).
Ну живі МПВ ніби в ту ціну і таких років є
- клиренс, больше чем на 8 Аккорде, хотя б 18см
поэтому уже ищите замену недавно купленному аккорду?
- клиренс, больше чем на 8 Аккорде, хотя б 18см
поэтому уже ищите замену недавно купленному аккорду?
Просто накатался Хочу, сам не знаю что
Суперб и пассат после аккорда? Ну незнаю
- клиренс, больше чем на 8 Аккорде, хотя б 18см
поэтому уже ищите замену недавно купленному аккорду?
Просто накатался Хочу, сам не знаю что
Как-то совсем быстро аккорд надоел...
Как-то совсем быстро аккорд надоел...
+1 если аккорд за 4 года надоел (хотя там может пробег 500000+), то остальное ...
Как-то совсем быстро аккорд надоел...
если аккорд за 4 года надоел (хотя там может пробег 500000+), то остальное ...
Так он пару месяцев как купил его Эффект Мурзика))
мне в свое время нульцевый аккорд с салона за 3 месяца надоел и был выставлен на продажу. по теме. в купи\продайке авенсис неплохой продается, торговаться только надо, чтобы в бюджет влезть
В супербе и пассате клиренс как минимум не больше, в остальном они вобще унылые по сравнению с аккордом. Был у меня бчж и был аккорд... наверное я скорее еще раз купил бы аккорд чем бчж, но пришел к тому что в идеале - паркетник
Как-то совсем быстро аккорд надоел...
если аккорд за 4 года надоел (хотя там может пробег 500000+), то остальное ...
Так он пару месяцев как купил его Эффект Мурзика))
В точку Но, не 2месяца, а полгода. Я еще летом писал, что у меня "синдром Мурзика"(Мурзик29 ). Мне не то, что надоел, а хочется уже другого. У Б7, есть вроде пакет плохие дороги.
Суперб и пассат после аккорда? Ну незнаю
А какие варианты?
В супербе и пассате клиренс как минимум не больше, в остальном они вобще унылые по сравнению с аккордом. Был у меня бчж и был аккорд... наверное я скорее еще раз купил бы аккорд чем бчж, но пришел к тому что в идеале - паркетник
Какой?
Бери Скаут
Бери Скаут
Та их на риа аж 12шт. и все на ручке, а хочца на АТ.
Какой?
За 17 можно взять хайлендер... если хочется более экономичное то рав4
У Б7, есть вроде пакет плохие дороги.
С ппд он как минимум не выше аккорда, без ппд - совсем катастрофа (под не ецкие дороги)...аккорд может и надоел но это не значит что потом не пожалеешь о том что его поменял... на пассат я б точно не менял. На паркетник - еще можно понять с учетлм наших дорог - очень облегчает жизнь
Какой?
За 17 можно взять хайлендер... если хочется более экономичное то рав4
Рав4 да можно, а где хайлендер хотя б 07г. за 17? Рав4 как-то не западет в душу.
У Б7, есть вроде пакет плохие дороги.
С ппд он как минимум не выше аккорда, без ппд - совсем катастрофа (под не ецкие дороги)...аккорд может и надоел но это не значит что потом не пожалеешь о том что его поменял... на пассат я б точно не менял. На паркетник - еще можно понять с учетлм наших дорог - очень облегчает жизнь
аккорд тайп эс или нет? У пассата 165 клиренса, аккорд визуально прилично ниже
Я тоже так думал. Визуально так и есть. На практике я на октавии с ппд цепляю там где на аккорде не цеплял. Аккорд не тайп эс. В том что пассат выше тура - очень сомневаюсь
В супербе и пассате клиренс как минимум не больше, в остальном они вобще унылые по сравнению с аккордом. Был у меня бчж и был аккорд... наверное я скорее еще раз купил бы аккорд чем бчж, но пришел к тому что в идеале - паркетник
Может лучше поискать Тигуан/Кашкай 09-10 года? Если совсем оригинально подходить к процессу - Шкода Йети?
Я тоже так думал. Визуально так и есть. На практике я на октавии с ппд цепляю там где на аккорде не цеплял. Аккорд не тайп эс. В том что пассат выше тура - очень сомневаюсь
ууу, батенька, та аккорд просто паркет я на октаве с пдд весь в печальные места заезжал, а у аккорда еще клюв торчит
А смысл мне просто так ругать свою октавию ? Да и не в этом суть... нужно брать что-то с реально хорошим клиренсом а не +-1 см
Просто учитывая что живу в пригороде, иногда не хватает клиренса. Визуально Пассат Б7 повыше Аккорда, но зато как Аккорд входит в повороты Нравится Паджеро, сев вчера на базаре, как-то не комфортно, правда надо проехаться что понять авто.
Может лучше поискать Тигуан/Кашкай 09-10 года? Если совсем оригинально подходить к процессу - Шкода Йети?
+1. Кашкай будет 2011+ рестайловый
Может лучше поискать Тигуан/Кашкай 09-10 года? Если совсем оригинально подходить к процессу - Шкода Йети?
+1. Кашкай будет 2011+ рестайловый
В принципе варианты.
А смысл мне просто так ругать свою октавию ?
Кстати, я на туре тоже часто защитой цеплялся...а вот на А5ФЛ - ни разу на тех же маршрутах рельефах.
Нравится Паджеро, сев вчера на базаре, как-то не комфортно, правда надо проехаться что понять авто.
У меня был паджеро... не то что я разочаровался, но второй раз не купил бы - не едет и не рулится (из-за высокого центра тяжести и высокого профиля), жесткий, сидухи кожзам, расход как у паровоза, но это не смертельно, но когда + к этому еще и не удобная посадка и гремящий салон - удовольствия мало. Хоть и продавал с сожалением, но к покупке не рекомендовал бы, лучше уже прадо, но толковый паркетник еще лучше
Нравится Паджеро, сев вчера на базаре, как-то не комфортно, правда надо проехаться что понять авто.
У меня был паджеро... не то что я разочаровался, но второй раз не купил бы - не едет и не рулится (из-за высокого центра тяжести и высокого профиля), жесткий, сидухи кожзам, расход как у паровоза, но это не смертельно, но когда + к этому еще и не удобная посадка и гремящий салон - удовольствия мало. Хоть и продавал с сожалением, но к покупке не рекомендовал бы, лучше уже прадо, но толковый паркетник еще лучше
Да я помню, в профиле был у Вас, за 15 кажись продали. И я сев за руль, разочаровался. В Аутлендере ХЛ как-то комфортней.
Всё верно, продал за 15 из-за кризиса, иначе б дальше на нём ездил бы при всех его недостатках. Но второй раз не купил бы в отличии от других авто, которые у меня были. А вот на счет комфортнее в хл не соглашусь - те же яйца и нехватка регулировки вылета руля
о да,после баяна в хл можно сидеть и плакать- внутри на порядок менее комфортно,отсутствие вылета руля-я даже не знаю как это назвать и что сделать с инженером митсу который не добавил эту функцию а в остальном все отлично
о да,после баяна в хл можно сидеть и плакать- внутри на порядок менее комфортно,отсутствие вылета руля-я даже не знаю как это назвать и что сделать с инженером митсу который не добавил эту функцию а в остальном все отлично
Это самому нужно мерять. Я с отцом и так комфортно сижу (175 отец и 177 я). Вот шумки не хватает. После аккорда таки будет грустно в салоне. Разве, что взять на зимний период на пробу. Даже не знаю, какое авто с 3.0 можно сравнить (размер салона/багажника, динамика, надежная 6 ст АКПП и цена)
А чем Форик не подходит?
Лично мне форик очень нравится, но он не будет такой надежный и экономичный как рав4. Ну а если топикстартер потянет хайлендер то это вобще супер. Там и динамика и надежность и просторный салон и очень комфортная подвеска что важно на наших дорогах
Лично мне форик очень нравится, но он не будет такой надежный и экономичный как рав4. Ну а если топикстартер потянет хайлендер то это вобще супер. Там и динамика и надежность и просторный салон и очень комфортная подвеска что важно на наших дорогах
Та не не потяну, надо хотя б 20.
С паркетников вижу себя в ХЛ, Форестере, в Раве не вижу(хотя как продам баян, надо у знакомого взять проехаться).
о да,после баяна в хл можно сидеть и плакать- внутри на порядок менее комфортно,отсутствие вылета руля-я даже не знаю как это назвать и что сделать с инженером митсу который не добавил эту функцию а в остальном все отлично
Это самому нужно мерять. Я с отцом и так комфортно сижу (175 отец и 177 я). Вот шумки не хватает. После аккорда таки будет грустно в салоне. Разве, что взять на зимний период на пробу. Даже не знаю, какое авто с 3.0 можно сравнить (размер салона/багажника, динамика, надежная 6 ст АКПП и цена)
А чем Форик не подходит?
Внешне нравится, салон , опят же, буду тест-драйвит.
У аута очень жесткая подвеска и неудобная посадка (после аккорда, у которого с этим всё отлично особенно почувствуется) - надоест еще быстрее аккорда. Рав очень приятная, надежная и экономичная машина. Но я думаю что 17 на хайлендер должно хватить
У аута очень жесткая подвеска и неудобная посадка - надоест еще быстрее аккорда. Рав очень приятная, надежная и экономичная машина. Но я думаю что 17 на хайлендер должно хватить
Не знаю авториа говорит что нет.За 17 купил бы Хай
Так на риа восновном хотелки... нужно мониторить - по реальным ценам долго не застаиваются
В этот бюджет, даже можно присмотреть Nissan Murano в 51 кузове 2008-2010 года. Я такой продал, относительно не давно за 17500 дол.2010 г..Зачетный тазик.
В этот бюджет, даже можно присмотреть Nissan Murano в 51 кузове 2008-2010 года. Я такой продал, относительно не давно за 17500 дол.2010 г..Зачетный тазик.
ИМХО дизайн спорный, да и крутилки кондера не очень смотрятся.
ИМХО дизайн спорный, да и крутилки кондера не очень смотрятся.
Дизайн спорный это мягко говоря, а еще проблемы с вариатором и если я не ошибаюсь - сборка сша - что качества не прибавит
ИМХО дизайн спорный, да и крутилки кондера не очень смотрятся.
Дизайн спорный это мягко говоря, а еще проблемы с вариатором и если я не ошибаюсь - сборка сша - что качества не прибавит
да было дело с вариатором,,пофиксили потом с 2010 года. У меня был америкос,все очень качественно собрано плюс американская ферсия более запакованная европы,но кому не нравится полно в продаже и официальных не америки.
глянул на хайлендеры - я смотрю что вобще очень мало желающих с ними расстаться
глянул на хайлендеры - я смотрю что вобще очень мало желающих с ними расстаться
А я о чем
А я о чем
значит действительно достойная машина, т.к. на дорогах их хватает ... тогда я рекомендую такого рава - экономичное, надёжное, очень удобное и продать потом проще простого
А я о чем
значит действительно достойная машина, т.к. на дорогах их хватает ... тогда я рекомендую такого рава - экономичное, надёжное, очень удобное и продать потом проще простого
Та и на рестайлинговые Равы, цены не маленькие.
если первый попавшийся без мониторинга стоит 19500 то думаю что если поискать то за 17000$ взять можно
Лично мне форик очень нравится, но он не будет такой надежный и экономичный как рав4. Ну а если топикстартер потянет хайлендер то это вобще супер. Там и динамика и надежность и просторный салон и очень комфортная подвеска что важно на наших дорогах
Та не не потяну, надо хотя б 20.
С паркетников вижу себя в ХЛ, Форестере, в Раве не вижу(хотя как продам баян, надо у знакомого взять проехаться).
а почем продаешь?
Лично мне форик очень нравится, но он не будет такой надежный и экономичный как рав4. Ну а если топикстартер потянет хайлендер то это вобще супер. Там и динамика и надежность и просторный салон и очень комфортная подвеска что важно на наших дорогах
Та не не потяну, надо хотя б 20.
С паркетников вижу себя в ХЛ, Форестере, в Раве не вижу(хотя как продам баян, надо у знакомого взять проехаться).
а почем продаешь?
Та еще и не думал, пока думаю над заменой. Рынок подскажет.
глянул на хайлендеры - я смотрю что вобще очень мало желающих с ними расстаться
гггг, це не може не радувать
если первый попавшийся без мониторинга стоит 19500 то думаю что если поискать то за 17000$ взять можно
а мне кажется, что и тот, что 19500 - с каким-то подвохом разве может быть "честный" РАВ по цене авенсиса этих же годов?
а мне кажется, что и тот, что 19500 - с каким-то подвохом разве может быть "честный" РАВ по цене авенсиса этих же годов?
для авенсиса таких годов это дорого ... а вобще брат продал честный инфинити fx35 07 года с пробегом 100 тык за 17000$ и очереди не было (в итоге забрала экс жена), я вагон 2008 продал за 15... короче говоря что б знать наверняка нужно хорошо изучать каждую позицию - мониторить и ездить смотреть
Не в обиду владельцам хл, но неудобная посадка это существенный минус. Например на аккорде я мог проездить весь день и не устать потому что посалка идеальная + отличная управляемость, да и подвеска достаточно комфортная. Конечно если на аут пересесть после авео или чего то подобного, то ничего страшного не произойдет. Возможно и для роста 174 там регулировок достаточнр, но при 184 идеально уже не сажусь... короче говоря веду к тому что не стоит повторять мою ошибку и брать авто с эргономикой, которая хуже яем в старом
Не в обиду владельцам хл, но неудобная посадка это существенный минус. Например на аккорде я мог проездить весь день и не устать потому что посалка идеальная + отличная управляемость, да и подвеска достаточно комфортная. Конечно если на аут пересесть после авео или чего то подобного, то ничего страшного не произойдет. Возможно и для роста 174 там регулировок достаточнр, но при 184 идеально уже не сажусь... короче говоря веду к тому что не стоит повторять мою ошибку и брать авто с эргономикой, которая хуже яем в старом
Да какие обиды. Удобно - рассматриваем варианты, не удобно - ищем другое авто. Я 110 тыс. откатал в удовольствие, для меня посадка удобная, сами сидения норм., но нету поясничной регулировки (кому-то минус, кому-то побоку).
Да,ХЛ для высокого водителя не особо предназначен(я 1.85 м).Но в остальном тазик достойный,Хайлендер явно из другой лиги,там еще мдх плавает,эти тазики с хл нечего сравнивать и в нормальном состоянии их до 20 ,я думаю,сейчас не найти,а ХЛ до 15(ну может 16,но я бы такие деньги зажал на за ХЛ) можно взять 08-09 годов Форик хвалят,но меня отпугнул 4ат и их моторы(выбирал исключительно ат)....рав...ну хз,я рав вообще не рассматривал,как то он пресный на мой взгляд А вот z51 я бы рассмотрел,по цене среднее между аутом и хаем а вот по качеству на много ближе к хаю чем к хл
А Аутбек?
Я бы еще советовал ТС глянуть на XC70 от Вольво. В рамках бюджета на авто риа есть куча вариантов. Учитывая профиль езды владельцев таких машин - можно откопать вполне достойный агрегат
Acura RDX
Вы не сильно от суммы в 17 тыс. отклонились? Акура и СХ70 будут 15 летними или убитыми.
Вы не сильно от суммы в 17 тыс. отклонились? Акура и СХ70 будут 15 летними или убитыми.
ага, то когда продаешь тебе рассказывают, что дорого надо пару тыщ сбросить. А когда хочешь купить за каждые 100 баксов бои
ага, то когда продаешь тебе рассказывают, что дорого надо пару тыщ сбросить. А когда хочешь купить за каждые 100 баксов бои
знакомые продали тииду за 6.7 перекупу, хотя выставляли за 8 с копейками главное искать - никто не говорит что это просто
И еще один критерий: - седан, паркетник или БЧЖ(но бюджета не хватает).
За 16 тыс.баксов в своё время, взяли в 2014 году для племянника 6-ти летний Хюндай Туксон 2.0 4х4 в той комплектации, что ты хочешь, целый, кожа, все дела из багов было помню трещина крестовины кардана и рулевая тяга не в порядке,..помню, починили за смешные деньги -и фсё...
Катается по сей день, ничего кардинального в нём не чинил Доволен!
Я же себе в 2008 годе взял евро-американца Jeep Patriot 2.4 на вариаторе с салона, так вот он всем был хорош, особенно, ценой нового. но ходовая полетела после 60 тіщ пробега по нашим дорогам. Так вот в нём біла половина запчастей от Аутлендера и продавці хвалили Аут за дешевизну и доступность запчастей...Єто я к вопросу об покупке АУТа - вполне
Сегодня за 16 можно взять на много поинтереснее тазик чем туксон
Сегодня за 16 можно взять на много поинтереснее тазик чем туксон
варианты, варианты...что достойное, кроме выше названных.
но ходовая полетела после 60 тіщ пробега по нашим дорогам.
...вся?
Туксон после Авео, гут, после Аккорда, вообще не вариант. Там из преимуществ, только надежность. Всё как бы.
п.с. Наверно стоит глянуть все таки на Кашкай из паркетников.
Сегодня за 16 можно взять на много поинтереснее тазик чем туксон
варианты, варианты...что достойное, кроме выше названных.
Вольво - из-за невысокой ликвидности на вторичке, довольно интересные цены. Тем более тебе на полгода, там и лампочка не успеет перегореть, как уже нужно продавать.
Сегодня за 16 можно взять на много поинтереснее тазик чем туксон
варианты, варианты...что достойное, кроме выше названных.
Вольво - из-за невысокой ликвидности на вторичке, довольно интересные цены. Тем более вам на полгода, там и лампочка не успеет перегореть, как уже нужно продавать.
п.с. можно и на "ты"
Сегодня за 16 можно взять на много поинтереснее тазик чем туксон
варианты, варианты...что достойное, кроме выше названных.
Вольво - из-за невысокой ликвидности на вторичке, довольно интересные цены. Тем более тебе на полгода, там и лампочка не успеет перегореть, как уже нужно продавать.
+1 за вольво. И шильдик с лосем обязательно
Сегодня за 16 можно взять на много поинтереснее тазик чем туксон
Ху из ТАЗ? Jeep Patriot - американский жып, собранны в Германии, а не то, что ватники прозвали Патриотом...
но ходовая полетела после 60 тіщ пробега по нашим дорогам.
...вся?
На 1200 баксов...а вообще тут рядом мой бортжурнал по американскому патриоту,
Сегодня за 16 можно взять на много поинтереснее тазик чем туксон
варианты, варианты...что достойное, кроме выше названных.
Да все что перечислено поинтереснее туксона,ХЛ,РАВ4,Мурано З51,РДХ,Кашкай....и все это раньше стояло подороже 16
А Lexus RX 300-350??
А Lexus RX 300-350??
нравятся, но вряд ли будут живые за 17.
У аута очень жесткая подвеска и неудобная посадка (после аккорда, у которого с этим всё отлично особенно почувствуется) - надоест еще быстрее аккорда. Рав очень приятная, надежная и экономичная машина. Но я думаю что 17 на хайлендер должно хватить
да где вы увидели живой хайлендер за 17 тык уе???? заверните 2!
У аута очень жесткая подвеска и неудобная посадка (после аккорда, у которого с этим всё отлично особенно почувствуется) - надоест еще быстрее аккорда. Рав очень приятная, надежная и экономичная машина. Но я думаю что 17 на хайлендер должно хватить
да где вы увидели живой хайлендер за 17 тык уе???? заверните 2!
Думаю, перше покоління Хайлендера влізе.
У аута очень жесткая подвеска и неудобная посадка (после аккорда, у которого с этим всё отлично особенно почувствуется) - надоест еще быстрее аккорда. Рав очень приятная, надежная и экономичная машина. Но я думаю что 17 на хайлендер должно хватить
да где вы увидели живой хайлендер за 17 тык уе???? заверните 2!
Якраз на ринку б/у я б це назвав хорошою перевагою. До речі, роки три тому читав в російському "клуб 4х4" статтю про перше покоління Хая. Так от його імідж/зовнішність там визнали перевагою на вторичці, бо публіка дуже адекватна (в основному, це середньостатистичний сім"янин, котрий плавно їздить і правильно обслуговує)
ИМХО Та ну, первое поколение... Если не дай бог где-то кузовной ремонт... По остальным запчастям, подозреваю можно использовать запчасти с Лексуса РХ первого поколения, но кузовщина может преподнести неприятный сюрпрайз. И причиной будет только то что эти авто у нас довольно таки редкие. ИМХО-2 зачем за 17 тыс нужен такой эксклюзив (на авториа 3 машины в этом кузове)?
...
ааа, я фильтр по Киеву поставил
дешевые 2005-2008, печаль. В этом кузове
Якраз на ринку б/у я б це назвав хорошою перевагою. До речі, роки три тому читав в російському "клуб 4х4" статтю про перше покоління Хая. Так от його імідж/зовнішність там визнали перевагою на вторичці, бо публіка дуже адекватна (в основному, це середньостатистичний сім"янин, котрий плавно їздить і правильно обслуговує)
Вполне может быть, мне чисто визуально не нравится
ИМХО Та ну, первое поколение... Если не дай бог где-то кузовной ремонт... По остальным запчастям, подозреваю можно использовать запчасти с Лексуса РХ первого поколения, но кузовщина может преподнести неприятный сюрпрайз. И причиной будет только то что эти авто у нас довольно таки редкие. ИМХО-2 зачем за 17 тыс нужен такой эксклюзив (на авториа 3 машины в этом кузове)?
По кузовщині навіть на офіційний хайлендер деталі по кузову оф.дилер замовляє з-за бугра, на своїх складах не тримають Я не знаю чи це завжди так було, чи лиш в кризовий період, але в даному випадку яка різниця по якому поколінню замовляти звідти?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
), кожа и все такое.
.
я на октаве с пдд весь в печальные места заезжал, а у аккорда еще клюв торчит 
мерять. Я с отцом и так комфортно сижу (175 отец и 177 я). Вот шумки не хватает. После аккорда таки будет грустно в салоне. Разве, что взять на зимний период на пробу.
, опят же, буду тест-драйвит.
Доволен!
