Немного офф. Немного не согласен с расходами на 140-й. Если смотреть по семейному гелику, то получается не так уж много, если не учитывать расход зебина В Gклассе хорошо то, что он совсем не ломается. ТО, конечно не дешевые, но это компенсирует неломучесть.
Хочешь анекдот про "Купи слона" расскажу. Вот на него еще и поправку сделай. Те, кто машинки уже продали, рассказывают более объективно. А те, кто являются "счастливыми" владельцами ...
Дорогая машина - дорогой уход и не малые расходы.А о надежности мерсов представительского класса простите - это не рабочая лошадка, это имидж (не путать с понтами ). Расходы привел реальные (21 тыс.$ расходы за 2005г. по конкретному экземпляру). Цены на з/ч думаю ты знаешь ( к примеру блок фары -12тыс.грн., датчики-хуятчики, про железяки и работу молчу)
Прям вот так вот сделали и продавать. В куче объявлений о продаже вижу, машина после кап. ремонта, причем ремонт делался не больше года назад. Интересно почему? Наверное хотят подарок (а точнее сюрприз) будущему владельцу сделать
В ответ на: В куче объявлений о продаже вижу, машина после кап. ремонта, причем ремонт делался не больше года назад. Интересно почему? Наверное хотят подарок (а точнее сюрприз) будущему владельцу сделать
Дело не в подарке, а в стечении обстоятельств. Настораживать должно только если машина сразу после ремонта продается.
Я бы на твоём месте при выборе авто не смотрел бы на наличие прямотока и др. хрени в большенстве случаев это говорит о том что машинку хорошенько пресовали при эксплуатации. Есле это у тебя первая машина я не советовал бы тебе бу иномарку типа бехи или аудюхи за 5к это явные трупы, а есле ты думаеш что заедеш на такой машинке на СТО заплатиш 500уе и тебе всё отремонтируют то ты глубоко ошибаешся этого на много не хватит. Как для первой машины Сенс или Лучше Ланос то что надо так что собирай недостающие уе бери 1-2-3летнее бу с пробегом до 50тыс. загоняй на СТО по карейцам и делай полную диагностику обращая внимание во первых на кузов во вторых на чесность пробега. И ЗАПОМНИ ШАРЫ В ЭТОЙ ЖИЗНИ НЕ БЫВАЕТ!!! а есле бывает то в очень очень редких случаях, и найти хотябы нормальный сенс с такими условиями за 5уе нереально, ты хотябы в 6500уе впишись и это будет нормально. В сторону ВАЗов (не в обиду вазоводам) лично моё мнение и горький личный опыт я бы не смотрел.
В ответ на: ... Есле это у тебя первая машина я не советовал бы тебе бу иномарку типа бехи или аудюхи за 5к это явные трупы, а есле ты думаеш что заедеш на такой машинке на СТО заплатиш 500уе и тебе всё отремонтируют то ты глубоко ошибаешся этого на много не хватит. ...
Нах трындеть если не знаете? Мой труп 17 летний Ваш сенс порвет шо тот тузик грелку, проглотит и не подавится. Вы на своем сенсе уже сколько раз меняли сцепление или коробку чинили? Я человеку предлагаю машину которую знаю лично и сам с этой сделки не имею ничего кроме помощи моему товарищу и хорошего отношения с его стороны, за свои слова я привык отвечать и мои координаты могу человеку оставить дабы он мог выразить свое персональное фе если я его разведу например. А 500 у.е. ему хватит как минимум на полное вылизывание ходовки которой хватит на 80-120 тыс. пробега. К стати Вы уже сколько на сенсе проехали и сколько в нее вложили по ремонтам той же ходовки?
В ответ на: Но у Бехи как я понял проблемный кузов так что вариант отпадает
Попасть на гнилой в доску Ауди 80 или БМВ Е30 совершенно одинаковы. Кстати, Ауди 80 в таких годах чаще страдает коррозеией несущих частей кузова, нежели БМВ.
В ответ на: ... Есле это у тебя первая машина я не советовал бы тебе бу иномарку типа бехи или аудюхи за 5к это явные трупы, а есле ты думаеш что заедеш на такой машинке на СТО заплатиш 500уе и тебе всё отремонтируют то ты глубоко ошибаешся этого на много не хватит. ...
Нах трындеть если не знаете? Мой труп 17 летний Ваш сенс порвет шо тот тузик грелку, проглотит и не подавится. Вы на своем сенсе уже сколько раз меняли сцепление или коробку чинили? Я человеку предлагаю машину которую знаю лично и сам с этой сделки не имею ничего кроме помощи моему товарищу и хорошего отношения с его стороны, за свои слова я привык отвечать и мои координаты могу человеку оставить дабы он мог выразить свое персональное фе если я его разведу например. А 500 у.е. ему хватит как минимум на полное вылизывание ходовки которой хватит на 80-120 тыс. пробега. К стати Вы уже сколько на сенсе проехали и сколько в нее вложили по ремонтам той же ходовки?
зря улыбаетесь и задаете риторические вопросы типа
В ответ на: Вы на своем сенсе уже сколько раз меняли сцепление или коробку чинили?
и
В ответ на: К стати Вы уже сколько на сенсе проехали и сколько в нее вложили по ремонтам той же ходовки?
есть у меня большое подозрение что он 0 копеек в реммонт вложил
Какая разница в таком то возрасте? Думаешь этот цинк не ободрали в многочисленных мелких ДТП? О крупных я и не говорю. А пятнисто-цинковая машина - это хуже, чем машина без цинка вообще. Пора тебе переходить к практике, засиделся на теории.
НЕ о том речь идёт кто кого порвёт как тузик грелку, понятно что не сенс. Я одно могу сказать что за 5уе не купиш нормалную бу иномарку(ШАРИ НЕ БЫВАЕТ) да я просто могу сказать что за 17 лет машина видела уже перевидела какая там может быть хотябы эл.проводка - такая что завтра машина сгорит сама по себе (наглядный пример у моего дядьки была беха тройка 88г машина класс не спорю в в 98г поехали на рыбалку он спал в машине, коротнула проводка, и слава яйцам что вовремя его успели выташить а машинка выгарела на.ер )или лонжероны например в каком состоянии, а есле у твоего друга нормальная 80-ка то почему он её так дёшево продает . Вот лично я не стесняюсь сказать что продали свой старый 2107 14летний потому что для меня это были драва полнейшие не машина а морока, хотя машина на ходу и ещё лет 5 будет бегать своё. По поводу лично моего сенса я на нем планирую откатать не больше 100тык(и не старше 5-ти лет) и продать это и ёжику ясно что качество сенса и ауди это совсем разные вещи. Затрат на него кроме как расходников и по плану не каких да и цены вменяемы. Лично моё мнение для меня бу это авто до 3х лет с пробегом до 50тык какая машина не была бы, ну или полная шара по обстоятельствам ситуации но на такое ещё не разу не попадал (например знакомый три года назад у дальних родственников купил послерестайлинговую Рено 19 спробегом в 100тык, ей лет 9 вроде было за 2,5тыс уе ещё и частями деньги отдавал -вот это для меня шара ). И ещё одно для ауди 500уе на СТО (ещё для начинающего водителя когда в большенстве случаев таких стошники разводят на деньги)совсем ничего. И не надо так нервничать я лишь высказал своё мнение
В ответ на: за 5уе не купиш нормалную бу иномарку(ШАРИ НЕ БЫВАЕТ)
Элементарно. И это не шара. Я вон Камри вряд ли дороже, чем за 5 продам, но в машине все нормально.
В ответ на: за 17 лет машина видела уже перевидела какая там может быть хотябы эл.проводка - такая что завтра машина сгорит сама по себе (наглядный пример у моего дядьки была беха тройка 88г
Гм. Некорректное сравнение. Ты тройку с Таврией сравнивай, но не с иномаркой.
В ответ на: есле у твоего друга нормальная 80-ка то почему он её так дёшево продает
Из-за возраста. Была б помоложе лет на пару, уже 6 стоила бы.
В ответ на: для меня бу это авто до 3х лет с пробегом до 50тык
Моему Инфинити 7 лет и пробег 70 тык. Пора на помойку?
В ответ на: Какая разница в таком то возрасте? Думаешь этот цинк не ободрали в многочисленных мелких ДТП? О крупных я и не говорю. А пятнисто-цинковая машина - это хуже, чем машина без цинка вообще. Пора тебе переходить к практике, засиделся на теории.
цинк с машин не обдирается. По крайней мере с немецких. Ну или же они не ржавеют после крупных ДТП и гаражного восстаонвления. Оцинкованные Ауди не гниют в принципе. Это ну просто аксиома.
Обдирается. Если не при ДТП, то при рихтовке, когда готовят поверхность. И пескоструится тоже, Товарищь мой бегал, искал чем обработать низ крыльев в Ауди, где ему камнями из-под колес до металла повыбивало.
В ответ на: Ну или же они не ржавеют после крупных ДТП и гаражного восстаонвления.