у меня есть 30 летний мерс с родной помпой!! (Она не менялась в СНГ єто точно,а техпаспорт у машинки ещё советский!).
Если не секрет, откуда такое сокровище ("мерс", а не помпа ) и почём? У меня есть товарищ, мечтющий о 114-м, но, как я понял, его сейчас найти не так просто. Особенно более или менее нормальный... И ещё - если известно, - как он в Союз попал? Очень меня интересует история иномарок в Союзе в тот период...
Неплохо,но не факт что её ещё до тебя меняли,с каким пробегом взял? Я взял свой спринт с 228ткм,но помпа родная 100% ,т.к. никаких следов замены вообще чего-либо,а вот ещё вспомнил,на 315ткм. поменял автонатяжитель с роликом (ролик меняется раз в 80-100ткм,а натяжитель наверное ещё родной стоял.Что до помпы,к меня знакомый таксует на 190-м дизеле,у него помпа такая старая...что наверное того-же 86 года что и машина,про пробег я молчу,но ходит-же!! Ещё случай на 123-м мерсе (3.0 дизель)вышла из строя помпа.Так они поехали на шрот взяли помпу со 115-го!! мерса 71 года и она уже год бегает! Мерс он берёт не ценами на з/ч,а танковой надёжностью!! А если ищите дешёвых з/ч - берите Омегу-А и по выходным с пиффком в гараж ! Прошу не воспринимать это как вызов,Ауди я тоже раньше очень любил,даже хотел купить 100-S4 или V8,но это когда ещё 95-й был по 1.90 ,а потом попробовал Мерс и ничего больше не хочу! Хотя Фау-8 обязательно куплю когда-нибудь(для души )
К стати Вам повезло у Вас удачный экземпляр попался.
Кстати у меня не самый удачный:( Люди вот уже и по 200тыс намотали без ремонтов.
На самом деле у меня их 4!Два продаются, 200 бензин 72г.в. и 200D 75г.в.Тот 280-й пока не ездит,а ждёт ремонта (покраска и ДВС,остальное в порядке) он раньше был 230.6 (мотор М180,120л.с.,6 горшков и два карбюратора!),но 1. он разморожен и 2. один карбюратор был утерян и их заменили на один Солекс 4А1 от 123-го 2.5л.А в сарае лежит М110Е28 с АКП(от 126-го),но он не влазит из=за двухвальной головы и здорового инжектора на левой стороне,потому буду делать и ставить М130 (тоже от 114-го!) с 2-мя карбами и кубатурой 2.8л.Машину взял в Алчевске за 2к в неплохом состоянии ,но с подношеным ДВС.Разморозил блок я по глупости (не спустил воду с блока).По паспорту она пренадлежала какому-то начальнику из Харькова с 85 года.Ещё кстати у меня в зоопарке есть ТЛК60!
На самом деле у меня их 4!Два продаются, 200 бензин 72г.в. и 200D 75г.в.
Или я чего-то не понимаю... Насколько я помню, 114-й кузов - это предок 116-го, который тоже с двойными бамперами, большой, но ещё с вертикальными фарами. Но их с 2-литровыми моторами вроде не было. Поменьше, тот, который предок 123-го, - это же вроде 115-й. Или я что-то путаю? В любом случае - товарища могут заинтересовать и те, и другие, так что цены на продающиеся - в приват, если можно. Правда, товарищ известен тем, что дорого не покупает
Тот 280-й пока не ездит,а ждёт ремонта (покраска и ДВС,остальное в порядке) он раньше был 230.6 (мотор М180,120л.с.,6 горшков и два карбюратора!),но 1. он разморожен и 2. один карбюратор был утерян и их заменили на один Солекс 4А1 от 123-го 2.5л.
Жалко машинку Не знаю, реально ли найти сейчас такие карбюраторы, но могу у того же товарища спросить. Он товарищ аномально запасливый и связи, которые могут помочь, у него есть.
А в сарае лежит М110Е28 с АКП(от 126-го),но он не влазит из=за двухвальной головы и здорового инжектора на левой стороне
Ну, ставить на такой автомобиль неродной мотор, - это уже извращение, простите!
Машину взял в Алчевске за 2к в неплохом состоянии ,но с подношеным ДВС.Разморозил блок я по глупости (не спустил воду с блока).По паспорту она пренадлежала какому-то начальнику из Харькова с 85 года.
Это, кстати, хороший вариант, когда с советских времён один хозяин! Вообще иномарку на советских, лучше чёрных, номерах видеть весьма приятно...
Карбюраторы есть! Их небыло на машине,но потом купил мотор М130 с обоими карбами,только разобраный и требующий капиталки,а М180 похоже или в сарай или варить блок,а может и менять пробки на нём.114-й это 115-й с 6 цилиндровым ,бензиновым ДВС(у 115-х только бензиновые четвёрки и 4-х и 5-и цилиндровые дизеля).Предшественник 116-го назывался W108 обычный и W109 ланг,а ещё раньше был 110-й (перед 114/115) и 111/112 (перед 108/109).Хозяин увы был не один.Её перекупил алчевский валютчик в конце 90-х г. по доверености ,да и по Харькову она побегала (ведь была служебной )
Понятно, жду в приват информацию по продающимся (или на почту- она в профиле).
К стати Вам повезло у Вас удачный экземпляр попался.
Кстати у меня не самый удачный:( Люди вот уже и по 200тыс намотали без ремонтов.
200тыс?
у сеня знакомый СЕНС в такси сдает дай бог неделю продержатся но провла это такси но 100% 200тыс без ремонта ....
Неплохо,но не факт что её ещё до тебя меняли,с каким пробегом взял? Я взял свой спринт с 228ткм,но помпа родная 100% ,т.к. никаких следов замены вообще чего-либо,а вот ещё вспомнил,на 315ткм. поменял автонатяжитель с роликом (ролик меняется раз в 80-100ткм,а натяжитель наверное ещё родной стоял.Что до помпы,к меня знакомый таксует на 190-м дизеле,у него помпа такая старая...что наверное того-же 86 года что и машина,про пробег я молчу,но ходит-же!! Ещё случай на 123-м мерсе (3.0 дизель)вышла из строя помпа.Так они поехали на шрот взяли помпу со 115-го!! мерса 71 года и она уже год бегает! Мерс он берёт не ценами на з/ч,а танковой надёжностью!! А если ищите дешёвых з/ч - берите Омегу-А и по выходным с пиффком в гараж ! Прошу не воспринимать это как вызов,Ауди я тоже раньше очень любил,даже хотел купить 100-S4 или V8,но это когда ещё 95-й был по 1.90 ,а потом попробовал Мерс и ничего больше не хочу! Хотя Фау-8 обязательно куплю когда-нибудь(для души )
Свою машинку брал с пробегом 158 т.км. но... "Не верю" (с) понятно кто. Просто мужики посмотрели и сказали что скручено минимум тыс. 70 это было на момент покупки. К помпе никто не лазил следов того что она откручивалась никаких так что есть все основания полагать что она родная.
К стати Вам повезло у Вас удачный экземпляр попался.
Кстати у меня не самый удачный:( Люди вот уже и по 200тыс намотали без ремонтов.
Слабо вериться что пребег 200 тыс. и ничего не чинилось. Хотя возможно, но я знаю от своих товарищей которые сенсы попокупали что ломается она здорово да и у мастеров моих сенсы регулярные гости, при чем появляются они там чаще чем моя 80-ка. А Вам, повторюсь, повезло. А теперь где гарантия того что Алекс возьмет сенс который будет безгеморный. Ведь эти машины с новья лотарея а поездившие и продающиеся с пробегом в полтинник лотарея вдвойне. Ничего личного просто ИМХО.
вы только флудите! БОРМАН ФОРЕВА
Гы-гы. Путем сложных хирургических операций Сенс можно заставить ехать. А вот заставить его поворачивать нельзя, увы, ничем.
млин магнетайзер +5% а 0 фильтр 10% железно но это крутой фильтр и стоит он ...
вы только флудите! БОРМАН ФОРЕВА
Гы-гы. Путем сложных хирургических операций Сенс можно заставить ехать. А вот заставить его поворачивать нельзя, увы, ничем.
млин магнетайзер +5% а 0 фильтр 10% железно но это крутой фильтр и стоит он ...
все можно все замяли уже тему тюнинга если не шарите это ваши проблемы! все можно сЕНС такой есть если есть вопросы кстате можем посморить что что я пишу это все реально! 0 фильтр с хорошим воздухо заборником будет давть значительний прирост мощьности
все можно все замяли уже тему тюнинга если не шарите это ваши проблемы! все можно сЕНС такой есть если есть вопросы кстате можем посморить что что я пишу это все реально! 0 фильтр с хорошим воздухо заборником будет давть значительний прирост мощьности
учи албанский пАтом пЕши исчо, аццкий сотона тока шоб ни многа букоф была
ЗЫ тема себя исчерпала - полнейший оффтоп
все можно все замяли уже тему тюнинга если не шарите это ваши проблемы! все можно сЕНС такой есть если есть вопросы кстате можем посморить что что я пишу это все реально! 0 фильтр с хорошим воздухо заборником будет давть значительний прирост мощьности
Тюнинх штука дарагая... Но каждому свое. Я вот подумывал как бы компрессор в свою всунуть К стати для общего развития там моя лапа нарисована, это Б3 а вот Б4
Расчетная стоимость проезда на моей машинке за км пробега при учете стоимости покупки и полного содержания машины - 70коп/км.
Мама родная, никогда СЕНС брать не буду. У меня на всех БМВ, которые были и сейчас есть, расчетная стоимость проезда никогда не превышала 10 центов. А машинки-то старенькие.
Мама родная, никогда СЕНС брать не буду. У меня на всех БМВ, которые были и сейчас есть, расчетная стоимость проезда никогда не превышала 10 центов. А машинки-то старенькие
Не верю. Раскладку в студию.
Господин Станиславский, будет настроение и время - выложу. Хотя можно порыться по гуглю, я раскладку кидал в relcom.wheels еще по Е23, когда она у меня была.
А сейчас, сорри, нет ни времени, ни желания ввязываться в этот флейм.
Господин Станиславский, будет настроение и время - выложу. Хотя можно порыться по гуглю, я раскладку кидал в relcom.wheels еще по Е23, когда она у меня была.
А сейчас, сорри, нет ни времени, ни желания ввязываться в этот флейм.
собсно, зачем тогда писать? если даже подтвердить не можешь?
Млять, а что, соклубникам не принято верить на слово? Вьюноша, научитесь элементарному уважению. Я аттачу файл, ставьте себе OpenOffice 2 и наслаждайтесь. Раскладка по "семерке" - это даже не тройка, Е30, а древняя семерка E23. Для нежелающих ставить себе ОО - ИТОГО С БЕНЗИНОМ: 0,54 ГРН на 1 КМ.
Млять, а что, соклубникам не принято верить на слово? Вьюноша, научитесь элементарному уважению. Я аттачу файл, ставьте себе OpenOffice 2 и наслаждайтесь. Раскладка по "семерке" - это даже не тройка, Е30, а древняя семерка E23. Для нежелающих ставить себе ОО - ИТОГО С БЕНЗИНОМ: 0,54 ГРН на 1 КМ.
Кушай витамины, чтобы на людей не бросаться! Тьфу, противно. Не имею ни малейшего желания ставить себе опен офис. Уважение - это когда ты спокойно, без наездов отвечаешь, а не бросаешься пустыми фразами.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
) и почём? У меня есть товарищ, мечтющий о 114-м, но, как я понял, его сейчас найти не так просто. Особенно более или менее нормальный... И ещё - если известно, - как он в Союз попал? Очень меня интересует история иномарок в Союзе в тот период...
! Прошу не воспринимать это как вызов,Ауди я тоже раньше очень любил,даже хотел купить 100-S4 или V8,но это когда ещё 95-й был по 1.90 
,а потом попробовал Мерс и ничего больше не хочу! Хотя Фау-8 обязательно куплю когда-нибудь(для души 
Не знаю, реально ли найти сейчас такие карбюраторы, но могу у того же товарища спросить. Он товарищ аномально запасливый 
но 100% 200тыс без ремонта ....
