В ответ на: у меня есть 30 летний мерс с родной помпой!! (Она не менялась в СНГ єто точно,а техпаспорт у машинки ещё советский!).
Если не секрет, откуда такое сокровище ("мерс", а не помпа ) и почём? У меня есть товарищ, мечтющий о 114-м, но, как я понял, его сейчас найти не так просто. Особенно более или менее нормальный... И ещё - если известно, - как он в Союз попал? Очень меня интересует история иномарок в Союзе в тот период...
Неплохо,но не факт что её ещё до тебя меняли,с каким пробегом взял? Я взял свой спринт с 228ткм,но помпа родная 100% ,т.к. никаких следов замены вообще чего-либо,а вот ещё вспомнил,на 315ткм. поменял автонатяжитель с роликом (ролик меняется раз в 80-100ткм,а натяжитель наверное ещё родной стоял.Что до помпы,к меня знакомый таксует на 190-м дизеле,у него помпа такая старая...что наверное того-же 86 года что и машина,про пробег я молчу,но ходит-же!! Ещё случай на 123-м мерсе (3.0 дизель)вышла из строя помпа.Так они поехали на шрот взяли помпу со 115-го!! мерса 71 года и она уже год бегает! Мерс он берёт не ценами на з/ч,а танковой надёжностью!! А если ищите дешёвых з/ч - берите Омегу-А и по выходным с пиффком в гараж ! Прошу не воспринимать это как вызов,Ауди я тоже раньше очень любил,даже хотел купить 100-S4 или V8,но это когда ещё 95-й был по 1.90 ,а потом попробовал Мерс и ничего больше не хочу! Хотя Фау-8 обязательно куплю когда-нибудь(для души )
На самом деле у меня их 4!Два продаются, 200 бензин 72г.в. и 200D 75г.в.Тот 280-й пока не ездит,а ждёт ремонта (покраска и ДВС,остальное в порядке) он раньше был 230.6 (мотор М180,120л.с.,6 горшков и два карбюратора!),но 1. он разморожен и 2. один карбюратор был утерян и их заменили на один Солекс 4А1 от 123-го 2.5л.А в сарае лежит М110Е28 с АКП(от 126-го),но он не влазит из=за двухвальной головы и здорового инжектора на левой стороне,потому буду делать и ставить М130 (тоже от 114-го!) с 2-мя карбами и кубатурой 2.8л.Машину взял в Алчевске за 2к в неплохом состоянии ,но с подношеным ДВС.Разморозил блок я по глупости (не спустил воду с блока).По паспорту она пренадлежала какому-то начальнику из Харькова с 85 года.Ещё кстати у меня в зоопарке есть ТЛК60!
В ответ на: На самом деле у меня их 4!Два продаются, 200 бензин 72г.в. и 200D 75г.в.
Или я чего-то не понимаю... Насколько я помню, 114-й кузов - это предок 116-го, который тоже с двойными бамперами, большой, но ещё с вертикальными фарами. Но их с 2-литровыми моторами вроде не было. Поменьше, тот, который предок 123-го, - это же вроде 115-й. Или я что-то путаю? В любом случае - товарища могут заинтересовать и те, и другие, так что цены на продающиеся - в приват, если можно. Правда, товарищ известен тем, что дорого не покупает
В ответ на: Тот 280-й пока не ездит,а ждёт ремонта (покраска и ДВС,остальное в порядке) он раньше был 230.6 (мотор М180,120л.с.,6 горшков и два карбюратора!),но 1. он разморожен и 2. один карбюратор был утерян и их заменили на один Солекс 4А1 от 123-го 2.5л.
Жалко машинку Не знаю, реально ли найти сейчас такие карбюраторы, но могу у того же товарища спросить. Он товарищ аномально запасливый и связи, которые могут помочь, у него есть.
В ответ на: А в сарае лежит М110Е28 с АКП(от 126-го),но он не влазит из=за двухвальной головы и здорового инжектора на левой стороне
Ну, ставить на такой автомобиль неродной мотор, - это уже извращение, простите!
В ответ на: Машину взял в Алчевске за 2к в неплохом состоянии ,но с подношеным ДВС.Разморозил блок я по глупости (не спустил воду с блока).По паспорту она пренадлежала какому-то начальнику из Харькова с 85 года.
Это, кстати, хороший вариант, когда с советских времён один хозяин! Вообще иномарку на советских, лучше чёрных, номерах видеть весьма приятно...
В ответ на: Ещё кстати у меня в зоопарке есть ТЛК60!
Карбюраторы есть! Их небыло на машине,но потом купил мотор М130 с обоими карбами,только разобраный и требующий капиталки,а М180 похоже или в сарай или варить блок,а может и менять пробки на нём.114-й это 115-й с 6 цилиндровым ,бензиновым ДВС(у 115-х только бензиновые четвёрки и 4-х и 5-и цилиндровые дизеля).Предшественник 116-го назывался W108 обычный и W109 ланг,а ещё раньше был 110-й (перед 114/115) и 111/112 (перед 108/109).Хозяин увы был не один.Её перекупил алчевский валютчик в конце 90-х г. по доверености ,да и по Харькову она побегала (ведь была служебной )
В ответ на: Неплохо,но не факт что её ещё до тебя меняли,с каким пробегом взял? Я взял свой спринт с 228ткм,но помпа родная 100% ,т.к. никаких следов замены вообще чего-либо,а вот ещё вспомнил,на 315ткм. поменял автонатяжитель с роликом (ролик меняется раз в 80-100ткм,а натяжитель наверное ещё родной стоял.Что до помпы,к меня знакомый таксует на 190-м дизеле,у него помпа такая старая...что наверное того-же 86 года что и машина,про пробег я молчу,но ходит-же!! Ещё случай на 123-м мерсе (3.0 дизель)вышла из строя помпа.Так они поехали на шрот взяли помпу со 115-го!! мерса 71 года и она уже год бегает! Мерс он берёт не ценами на з/ч,а танковой надёжностью!! А если ищите дешёвых з/ч - берите Омегу-А и по выходным с пиффком в гараж ! Прошу не воспринимать это как вызов,Ауди я тоже раньше очень любил,даже хотел купить 100-S4 или V8,но это когда ещё 95-й был по 1.90 ,а потом попробовал Мерс и ничего больше не хочу! Хотя Фау-8 обязательно куплю когда-нибудь(для души )
Свою машинку брал с пробегом 158 т.км. но... "Не верю" (с) понятно кто. Просто мужики посмотрели и сказали что скручено минимум тыс. 70 это было на момент покупки. К помпе никто не лазил следов того что она откручивалась никаких так что есть все основания полагать что она родная.
В ответ на: К стати Вам повезло у Вас удачный экземпляр попался.
Кстати у меня не самый удачный:( Люди вот уже и по 200тыс намотали без ремонтов.
Слабо вериться что пребег 200 тыс. и ничего не чинилось. Хотя возможно, но я знаю от своих товарищей которые сенсы попокупали что ломается она здорово да и у мастеров моих сенсы регулярные гости, при чем появляются они там чаще чем моя 80-ка. А Вам, повторюсь, повезло. А теперь где гарантия того что Алекс возьмет сенс который будет безгеморный. Ведь эти машины с новья лотарея а поездившие и продающиеся с пробегом в полтинник лотарея вдвойне. Ничего личного просто ИМХО.
Гы-гы. Путем сложных хирургических операций Сенс можно заставить ехать. А вот заставить его поворачивать нельзя, увы, ничем.
В ответ на: млин магнетайзер +5% а 0 фильтр 10% железно но это крутой фильтр и стоит он ...
все можно все замяли уже тему тюнинга если не шарите это ваши проблемы! все можно сЕНС такой есть если есть вопросы кстате можем посморить что что я пишу это все реально! 0 фильтр с хорошим воздухо заборником будет давть значительний прирост мощьности
В ответ на: все можно все замяли уже тему тюнинга если не шарите это ваши проблемы! все можно сЕНС такой есть если есть вопросы кстате можем посморить что что я пишу это все реально! 0 фильтр с хорошим воздухо заборником будет давть значительний прирост мощьности
учи албанский пАтом пЕши исчо, аццкий сотона тока шоб ни многа букоф была
В ответ на: все можно все замяли уже тему тюнинга если не шарите это ваши проблемы! все можно сЕНС такой есть если есть вопросы кстате можем посморить что что я пишу это все реально! 0 фильтр с хорошим воздухо заборником будет давть значительний прирост мощьности
Тюнинх штука дарагая... Но каждому свое. Я вот подумывал как бы компрессор в свою всунуть К стати для общего развития там моя лапа нарисована, это Б3 а вот Б4
В ответ на: Расчетная стоимость проезда на моей машинке за км пробега при учете стоимости покупки и полного содержания машины - 70коп/км.
Мама родная, никогда СЕНС брать не буду. У меня на всех БМВ, которые были и сейчас есть, расчетная стоимость проезда никогда не превышала 10 центов. А машинки-то старенькие.
В ответ на: Мама родная, никогда СЕНС брать не буду. У меня на всех БМВ, которые были и сейчас есть, расчетная стоимость проезда никогда не превышала 10 центов. А машинки-то старенькие
Господин Станиславский, будет настроение и время - выложу. Хотя можно порыться по гуглю, я раскладку кидал в relcom.wheels еще по Е23, когда она у меня была.
А сейчас, сорри, нет ни времени, ни желания ввязываться в этот флейм.
В ответ на: Господин Станиславский, будет настроение и время - выложу. Хотя можно порыться по гуглю, я раскладку кидал в relcom.wheels еще по Е23, когда она у меня была.
А сейчас, сорри, нет ни времени, ни желания ввязываться в этот флейм.
собсно, зачем тогда писать? если даже подтвердить не можешь?
Млять, а что, соклубникам не принято верить на слово? Вьюноша, научитесь элементарному уважению. Я аттачу файл, ставьте себе OpenOffice 2 и наслаждайтесь. Раскладка по "семерке" - это даже не тройка, Е30, а древняя семерка E23. Для нежелающих ставить себе ОО - ИТОГО С БЕНЗИНОМ: 0,54 ГРН на 1 КМ.
В ответ на: Млять, а что, соклубникам не принято верить на слово? Вьюноша, научитесь элементарному уважению. Я аттачу файл, ставьте себе OpenOffice 2 и наслаждайтесь. Раскладка по "семерке" - это даже не тройка, Е30, а древняя семерка E23. Для нежелающих ставить себе ОО - ИТОГО С БЕНЗИНОМ: 0,54 ГРН на 1 КМ.
Кушай витамины, чтобы на людей не бросаться! Тьфу, противно. Не имею ни малейшего желания ставить себе опен офис. Уважение - это когда ты спокойно, без наездов отвечаешь, а не бросаешься пустыми фразами.