Доброго времени суток. Рассматриваю Б/У Chevrolet Aveo (автомат, седан) для покупки. Если у Вас есть время и желание - напишите пожалуйста найболее частые "болячки/поломки" Chevrolet Aveo.
Из предвидущей темы могу взять одну из цитат
Из поломок: на 40 тыс замена выжимного подшипника, распространенная болячка авео. на 65 тыс замена передних и задних стоек амортизаторов. По факту потек только один передний левый, решил заменить все четыре чтоб забыть о них как минимум на столько же. Поставил каябу говорят ходит больше, посмотрим. на 70000 дал трещину бочек охлаждайки, треснул удачно по середине, больше половины не вытекало
Спасибо за Ваше время и хорошего всем дня!
имхо ты сильно себя накручиваешь Я понимаю что не хочешь гемороя при эксплуатации БУ автомобиля и лишних финансовых затрат. Но авео машина простая как двери, не так там много деталек чтобы ломатся. А те поломки которые будут особо не напрягут затратами. Имхо шевроле самый пролетарский бренд с самыми доступными запчастями из корейцев (чур про американские машины этого бренда не говорю). Т.е. ну будет у тебя ходовка требовать ремонта она копеечная. Если какойто кузовной ремонт или крупноузловые детали то машина популярная на разборках запчастей много. Т.е. если бы ты спрашивал про какойто мерседес или бентли с сложным полным приводом, двумя турбинами и количеством электроники большим чем у боинга 747 то да. А так авео это пролетарская машина на базе ланоса, которую просто немного освежили на уровне дизайна. При бережной эксплуатации особо делать нервы не будет.
Вот тут почитай на авео форуме раздел бортовой жунал, люди описывают жизнь своих машин. Много есть интересного.
На этом же сайте, даже специальный раздел есть-достоинства и недостатки авео
ну ты блин себе так этот АВЕО выбираешь, как будто в космос на нем лететь собрался
создай еще четыре темы, а лучше - нафиг тебе, такому неуверенному, ваще машина?
это ж блин АВЕО, автомат, Б\у, вдруг там АТФ левый залит, лонжероны переварены, кетайская сборка и ваще машина-двойник? може лучше велик?
Отметил для себя - почитать бортовой журнал) Спасибо.
ну ты блин себе так этот АВЕО выбираешь, как будто в космос на нем лететь собрался
создай еще четыре темы, а лучше - нафиг тебе, такому неуверенному, ваще машина?
это ж блин АВЕО, автомат, Б\у, вдруг там АТФ левый залит, лонжероны переварены, кетайская сборка и ваще машина-двойник? може лучше велик?
ну ты блин себе так этот АВЕО выбираешь, как будто в космос на нем лететь собрался
Если бы топ гир не закрыли я бы не смеялся бы даже. Полет на авео в космос вполне мог быть сценарием одной из серий Если по сабжу, не стоит осуждать топик стартера. В жизни увы бывают всякие ситуации. Наблюдал пару ситуаций выбора авто когда в семье были жуткие перебранки при выборе авто, и глава семейства не хотел лохонутся ибо его другие родственники пилили бы вдоль и впоперек при каждой поломке или скрипе в авто. Увы и такие ситуации бывают.
Ой, у меня тоже треснул бачок О/Ж, замечено было совершенно случайно, правда, на 100 тысячах
Ой, у меня тоже треснул бачок О/Ж, замечено было совершенно случайно, правда, на 100 тысячах
я глибоко переконаный что его его замена стояла не шибко больших денег + работа тоже не напрягала по деньгам. Вот у товарища помню на бехе 3-ке лопнул бачек. Так официалы попросили 200 баксов за оригинальный бачек А на авео он стоит несколько сот гривен.
Ой, у меня тоже треснул бачок О/Ж, замечено было совершенно случайно, правда, на 100 тысячах
я глибоко переконаный что его его замена стояла не шибко больших денег + работа тоже не напрягала по деньгам. Вот у товарища помню на бехе 3-ке лопнул бачек. Так официалы попросили 200 баксов за оригинальный бачек А на авео он стоит несколько сот гривен.
Я еще одну болячку у машины нашла - форсунки омывателя замерзают при большом минусе. Даже при залитой незамерзайке.
Ой, у меня тоже треснул бачок О/Ж, замечено было совершенно случайно, правда, на 100 тысячах
я глибоко переконаный что его его замена стояла не шибко больших денег + работа тоже не напрягала по деньгам. Вот у товарища помню на бехе 3-ке лопнул бачек. Так официалы попросили 200 баксов за оригинальный бачек А на авео он стоит несколько сот гривен.
Я еще одну болячку у машины нашла - форсунки омывателя замерзают при большом минусе. Даже при залитой незамерзайке.
а... может это трабла незамерзайки? Там ведь есть разные незамерзайки и на -10 и на -22 и кажется на -40 Может производитель незамерзайки немного концентрацию не довел до кондиции?
Да ясное дело, что часа авечка тут не при чем
Вот тут почитай на авео форуме раздел бортовой жунал, люди описывают жизнь своих машин. Много есть интересного.
Почитал форум. Особенно тему достоинства. Не увидел ни одного объективного аргумента кроме типичных облизываний того дерьма которое купил - динамичная, цена\качество, подвеска, шум. Это всё [*****] а не аргументы.
Движок с гидрокомпенсаторами на клапанах для меня был бы аргумент, троссовое переключение передач КПП тоже аргумент, 8 клапанник не гнущий клапана при обрыве ГРМ тоже аргумент. Но почему то об этом ни кто не говорит.
В семье есть хетч Авео 11 года из последних корейцев. До этого был хетч 2005года Авео комплектация lt кореец.Вторая Авео бралась сознательно. По старой Авео постоянно напрягали датчики АБС, обрыв проводов. Менялись сайленты задние передних рычагов. Пробег общ был 70тыс, продал так как полезла ржа под резинками боковых стекол. Вторую брал новую, на сейчас пробег около 30 тыс, пока ничего внепланового не было.
Помню малый что то мучился с полуосями- люфт какой то появляется. Как я понял- это Не критично- просто он любит в железках ковыряться, чтоб руки в масле полокоть По ощущениям за рулем-Авео и Лачетти ничем не отличаются в движении.
Помню малый что то мучился с полуосями- люфт какой то появляется. Как я понял- это Не критично- просто он любит в железках ковыряться, чтоб руки в масле полокоть По ощущениям за рулем-Авео и Лачетти ничем не отличаются в движении.
ну если ехать по прямой ровной дороге и не перестраиватся из ряда в ряд то да. А если активно маневрировать то у лачетти крены меньше будут.
...
я глибоко переконаный что его его замена стояла не шибко больших денег + работа тоже не напрягала по деньгам. Вот у товарища помню на бехе 3-ке лопнул бачек. Так официалы попросили 200 баксов за оригинальный бачек А на авео он стоит несколько сот гривен.
Я еще одну болячку у машины нашла - форсунки омывателя замерзают при большом минусе. Даже при залитой незамерзайке.
а... может это трабла незамерзайки? Там ведь есть разные незамерзайки и на -10 и на -22 и кажется на -40 Может производитель незамерзайки немного концентрацию не довел до кондиции?
Ні, дійсно швидко замерзають. На тому ж ланосі коли капот в інії - то при заведеному двигуні перші місця де тане іній - форсунки омивача, на авео такого немає Можливо тому швидко замерзають форсунки...
У жены авео, три раза меняли ступичные пш, на 4 раз сменили поворотные кулаки и тормозные диски. Больше болячек не наблюдаю
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
