Есть цивик, в нем есть двигатель D15B3 (карбюратор) и кондиционер. При включении кондиционера на холостом ходу (без нагрузки 1000 об/мин) обороты падают почти до нуля или совсем до нуля и двигатель глохнет. При движении на передаче все ок, кондиционер охлаждает, машина едет Но достаточно остановится на светофоре обороты упали, двигатель заглох. При работе с другими потребителями электроэнергии (фары, вентилятор печки и т.п.) все нормально (обороты падают, но незначительно, где-то до 700-800 при максимальном энергопотреблении, двигатель не глохнет). Вопрос: как с этим бороться? Подойдя влоб, все решается конечно просто -- увеличиваем обороты ХХ до 1500 и все ок. Но что-то мне подсказывает что это не выход и проблема глубже. Кто поделится мыслями по проблеме, а?
Есть цивик, в нем есть двигатель D15B3 (карбюратор) и кондиционер. При включении кондиционера на холостом ходу (без нагрузки 1000 об/мин) обороты падают почти до нуля или совсем до нуля и двигатель глохнет. При движении на передаче все ок, кондиционер охлаждает, машина едет Но достаточно остановится на светофоре обороты упали, двигатель заглох. При работе с другими потребителями электроэнергии (фары, вентилятор печки и т.п.) все нормально (обороты падают, но незначительно, где-то до 700-800 при максимальном энергопотреблении, двигатель не глохнет). Вопрос: как с этим бороться? Подойдя влоб, все решается конечно просто -- увеличиваем обороты ХХ до 1500 и все ок. Но что-то мне подсказывает что это не выход и проблема глубже. Кто поделится мыслями по проблеме, а?
прочитал
Re: сдох моторчик ХХ.
подумал, подумал еще раз , но смысла не понял.
прочитал
Re: сдох моторчик ХХ.
подумал, подумал еще раз , но смысла не понял.
во первых, ставь, плииииззз, + или - в конце как принято Я случайно прочитал твой ответ. Поддержанием определенных оборотов на ХХ в зависимости от изменения потребителей, занимается масенький такой электрический моторчик, обычно расположенный на одной оси (или где-то рядом) с дроссельной заслонкой. Так от - он у тебя сгорел н@х. Сомневаюсь, что у тебя чисто механическая система....
Наверное под моторчиком имеется в виду некий A/C Idle Boost Solenoid Valve, который связан с вакуумным регулятором на карбе... Надо проверить рабочий ли он, жаль пока не получится это сделать. Вчера был успешно ударен в крыло грузовиком в результате чего машина до середины следующей недели на починке-рихтовке-покраске
Наверное под моторчиком имеется в виду некий A/C Idle Boost Solenoid Valve, который связан с вакуумным регулятором на карбе...
вполне возможно, что в твоей реализации это просто клапан.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Но достаточно остановится на светофоре обороты упали, двигатель заглох. 
Я случайно прочитал твой ответ.
