Собственно вопрос по универсалу Opel Astra H 2006-2007 годов выпуска с дизельным двигателем 1.3 66кВт из Европы - стоит на них смотреть? как в эксплуатации и обслуживании?
Спасибо
смотреть то стоит, только нужно быть готовым что пробег реальный около 300-500 и смотреть на стоимость и наличие расходников )))
смотреть то стоит, только нужно быть готовым что пробег реальный около 300-500 и смотреть на стоимость и наличие расходников )))
с пробегом это понятно, вот как раз вопрос стоимости обслуживания дизеля интересует
смотреть то стоит, только нужно быть готовым что пробег реальный около 300-500 и смотреть на стоимость и наличие расходников )))
с пробегом это понятно, вот как раз вопрос стоимости обслуживания дизеля интересует
это я не себе, знакомому в райцентр, 15к км в год максимум... уперся в этот дизель, не отговорить
какие у тебя пробеги примерно?
это я не себе, знакомому в райцентр, 15к км в год максимум... уперся в этот дизель, не отговорить
однозначно 1.6 МТ бензин, просто даже нету смысла дискутировать расход бензина будет 6-8л на 100 км, 92 ОККО нормально газ можно поставить, но смысла нету, а диезль б/у с Европы вообще не вариант в таких условиях
Подскажи плиз сколько твоя бенза жрет? И сколько пробега сейчас и что делалось по авто? Ибо в нете по разному пишут. Интересует город и трасса. Скорость до 120км. Думаю смотреть после лачетти в сторону астры H(10-12год) 1.6 ручка. Да можна в личку.
Подскажи плиз сколько твоя бенза жрет? И сколько пробега сейчас и что делалось по авто? Ибо в нете по разному пишут. Интересует город и трасса. Скорость до 120км. Думаю смотреть после лачетти в сторону астры H(10-12год) 1.6 ручка. Да можна в личку.
в личку написал
У МЕНЯ ИХ БЫЛО 4 . все универсалы. 2 авто с дизелем 1,3 и 2 с мотором 1,7. все авто заказывал с аукционов Бельгии через профессионала. обратите внимание-с аукциона!в Бельгии за скрутку пробега криминальная ответственность... авто были с пробегом 130 т.км. и 160 т.км... от себя скажу-мотор 1.7 едет НАМНОГО ярче 1,3... чувствуется это очень на трассе. для города же!-1,3 хватит с головой. расходники,все запчасти доступные и дешевые. б.у. запчастей на разборках Западной Украины-"пруд-пруди"..... я остался ОЧЕНЬ ДОВОЛЕН АВТО! сейчас езжу на Корсе 2008.1,2 робот.газ-бензин. тоже приятно удивлен этому авто. в завершении хочу сказать,как только снизят акциз- пригоню Опель Корса Джей 2011-2012 года в универсале(и только!!!). счас их нагнали на Западную-цены от 10 и до 12,5. после принятия новых акцизов будет цена 8-9....
Добрый день!
Собственно вопрос по универсалу Opel Astra H 2006-2007 годов выпуска с дизельным двигателем 1.3 66кВт из Европы - стоит на них смотреть? как в эксплуатации и обслуживании?
Спасибо
та вроде ничо, но я только 30 тыс на ней проехал. сколько реального пробега - хз, машина на официальный сервис не ездила вообще ни разу ни там, ни тут)) - оно может и к лучшему, ибо там межсервисный интервал 50000 (пятьдесят тысяч!), а так есть надежда, что хоть раз в 20 масло меняли... менял переднюю ступицу - 100$ SKF подвесной подшипник - 10$ FAG сайлентблоки на морде и стойки стабилизатора - 40$ Lemforder комплект грм - 90$ Ina можно было процентов 40 сэкономить, если бюджетными запчастями ремонтироваться)) а, ну и пошумил слегонца, ибо ощущение что на велике едешь)) расход по Киеву 6 в режиме целый день завел-заглушил туда-сюда... по трассе 5 при 110-120 и 7 при 150-160 по трассе едет на удивление живо. в городе же напрягает бездонная турбояма и узкий рабочий диапазон, из-за чего приходится постоянно наяривать ручкой КП
в целом машина простая и неприхотливая, и хоть мне она не нравится, свою задачу - дешево и много возить задницу по городу - выполняет отлично. однако, я бы прислушался к камрадам выше на тему "бензин+газ", хотя у 1,6 граблей хватает
подвесной подшипник - 10$ FAG
неужели еще и это там есть?
подвесной подшипник - 10$ FAG
неужели еще и это там есть?
оно на многих переднеприводных машинах есть;)
оно на многих переднеприводных машинах есть;)
думал, что уже не применяют такие решения
оно на многих переднеприводных машинах есть;)
думал, что уже не применяют такие решения
шобы типа неподрессоренная масса полуосей одинаковая была
Добрый день!
Собственно вопрос по универсалу Opel Astra H 2006-2007 годов выпуска с дизельным двигателем 1.3 66кВт из Европы - стоит на них смотреть? как в эксплуатации и обслуживании?
Спасибо
та вроде ничо, но я только 30 тыс на ней проехал. сколько реального пробега - хз, машина на официальный сервис не ездила вообще ни разу ни там, ни тут)) - оно может и к лучшему, ибо там межсервисный интервал 50000 (пятьдесят тысяч!), а так есть надежда, что хоть раз в 20 масло меняли... менял переднюю ступицу - 100$ SKF подвесной подшипник - 10$ FAG сайлентблоки на морде и стойки стабилизатора - 40$ Lemforder комплект грм - 90$ Ina можно было процентов 40 сэкономить, если бюджетными запчастями ремонтироваться)) а, ну и пошумил слегонца, ибо ощущение что на велике едешь)) расход по Киеву 6 в режиме целый день завел-заглушил туда-сюда... по трассе 5 при 110-120 и 7 при 150-160 по трассе едет на удивление живо. в городе же напрягает бездонная турбояма и узкий рабочий диапазон, из-за чего приходится постоянно наяривать ручкой КП
в целом машина простая и неприхотливая, и хоть мне она не нравится, свою задачу - дешево и много возить задницу по городу - выполняет отлично. однако, я бы прислушался к камрадам выше на тему "бензин+газ", хотя у 1,6 граблей хватает
А шо с запчастями? Вот на ФИАТ, на дизеля на порядок дороже, чем на бенз, как и обслуживание ( во всяком случае, на сервисе)
Добрый день!
Собственно вопрос по универсалу Opel Astra H 2006-2007 годов выпуска с дизельным двигателем 1.3 66кВт из Европы - стоит на них смотреть? как в эксплуатации и обслуживании?
Спасибо
та вроде ничо, но я только 30 тыс на ней проехал. сколько реального пробега - хз, машина на официальный сервис не ездила вообще ни разу ни там, ни тут)) - оно может и к лучшему, ибо там межсервисный интервал 50000 (пятьдесят тысяч!), а так есть надежда, что хоть раз в 20 масло меняли... менял переднюю ступицу - 100$ SKF подвесной подшипник - 10$ FAG сайлентблоки на морде и стойки стабилизатора - 40$ Lemforder комплект грм - 90$ Ina можно было процентов 40 сэкономить, если бюджетными запчастями ремонтироваться)) а, ну и пошумил слегонца, ибо ощущение что на велике едешь)) расход по Киеву 6 в режиме целый день завел-заглушил туда-сюда... по трассе 5 при 110-120 и 7 при 150-160 по трассе едет на удивление живо. в городе же напрягает бездонная турбояма и узкий рабочий диапазон, из-за чего приходится постоянно наяривать ручкой КП
в целом машина простая и неприхотливая, и хоть мне она не нравится, свою задачу - дешево и много возить задницу по городу - выполняет отлично. однако, я бы прислушался к камрадам выше на тему "бензин+газ", хотя у 1,6 граблей хватает
А шо с запчастями? Вот на ФИАТ, на дизеля на порядок дороже, чем на бенз, как и обслуживание ( во всяком случае, на сервисе) Владел в молодости 2-мя б/у Опелями - Кадетт Универсал 1.8 и Астра F 1.4 - "попередник" Н-ки. Оба - бензиновые Что скажу, оба автомобиля неприхотливы в обслуживании, до хрена аналоговых запчастей занедорого и разборок, где их купить. Помню, что в Универсале была даже усиленная подвеска, чтобы нагружать грузы.
Расход в городе - что то 11л на Универсале, и за 9 - на Ф-ке.
Проблемы - это гниение арок и порогов и днища кузова (всегда под водительским ковриком кадета была водичка) и общее ушатаное состояние после 10 годов жизни - многое приходилось менять по кругу, от термостата до радиатора.
Машины были "из Германии"
А шо с запчастями? Вот на ФИАТ, на дизеля на порядок дороже, чем на бенз, как и обслуживание ( во всяком случае, на сервисе)
Проблемы - это гниение арок и порогов и днища кузова (всегда под водительским ковриком кадета была водичка) и общее ушатаное состояние после 10 годов жизни - многое приходилось менять по кругу, от термостата до радиатора.
Опеля лохматых годов и нынешние, совсем разного поля ягоды. Кузова таки уже очень и очень.
По дизелям как я понимаю: 1.3 - FIAT 1.7 - ISUZU
По дизелям как я понимаю: 1.3 - FIAT 1.7 - ISUZU
помню этот двигатель на Астре Ф тоже не сильно хвалили... в общем разум начал побеждать и от дизеля похоже получилось отговорить
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
