Всегда думал, что купить авиабилет Туда-Обратно дешевле нежели по отдельности Туда и потом Обратно. Сегодня покупал билеты на НГ, игрался датами и направлениями и не поверил своим глазам 2*2=3 Купил в итоге перелёт на 3-х человек (то есть это не один не парный билет в салоне) по отдельности с дисконтом -30%, вопрос знатокам, что это было?
При покупке за 2 недели слово "дешевле" вообще не причём. Ты купил не так дорого, как мог бы. Цена на авиабилеты вещь в себе и может быть что угодно, но вообще спрашивать без указания направления, авиакомпании и цены, это как спрашивать о погоде без уточнения города.
При покупке за 2 недели слово "дешевле" вообще не причём. Ты купил не так дорого, как мог бы. Цена на авиабилеты вещь в себе и может быть что угодно, но вообще спрашивать без указания направления, авиакомпании и цены, это как спрашивать о погоде без уточнения города.
Да не хочу отвлекать подробностями от главного, сейчас и сегодня у Авиакомпании выбираю направление Киев-Амстердам Туда-Обратно 500$, отказываюсь Покупаю на эти же даты Туда 150$, Обратно 150$ - делаю супресложный арифметический расчет складываю Туда+Обратно = 300$. Перепроверяю себя несколько раз, все равно получается разница в 200$.... Думаю нууууууууу может билеты не парные и мне повезло и тут же и за туже сумму покупаю еще 2 билета.... Вопрос почему это? И чего таким образом добивается авиакомпания, там же логисты сидят или не сидят? Логика в этом есть, или судя по твоему отзыву бизнес-модель авиакампании строится основываясь на сэм восэм, но точно нЭ дЭсять???? Что вероятно тоже имеет место быть
Тут некоторые "матерые" путешественники утверждают что если билеты заказывать во вторник то могут быть варианты и 2*2=2,5
При покупке за 2 недели слово "дешевле" вообще не причём. Ты купил не так дорого, как мог бы. Цена на авиабилеты вещь в себе и может быть что угодно, но вообще спрашивать без указания направления, авиакомпании и цены, это как спрашивать о погоде без уточнения города.
Да не хочу отвлекать подробностями от главного, сейчас и сегодня у Авиакомпании выбираю направление Киев-Амстердам Туда-Обратно 500$, отказываюсь Покупаю на эти же даты Туда 150$, Обратно 150$ - делаю супресложный арифметический расчет складываю Туда+Обратно = 300$. Перепроверяю себя несколько раз, все равно получается разница в 200$.... Думаю нууууууууу может билеты не парные и мне повезло и тут же и за туже сумму покупаю еще 2 билета.... Вопрос почему это? И чего таким образом добивается авиакомпания, там же логисты сидят или не сидят? Логика в этом есть, или судя по твоему отзыву бизнес-модель авиакампании строится основываясь на сэм восэм, но точно нЭ дЭсять???? Что вероятно тоже имеет место быть
Нормальная стоимость Киев-Амстердам в оба конца - 160 евро. С пересадкой, прямой - 200. Но когда до вылета осталось 2 недели, такие билеты уже проданы. Осталось то, что осталось. Твои по 150 туда и обратно - обычный прайс для полёта в одну сторону, они остались ещё, а 500 в оба конца - для депутатов, которым надо на завтра. Бизнес-модель авиакомпании выстраивается на весь рейс, никто не будет отслеживать по каждому полёту что там осталось и корректировать - это нерационально.
Я так у МАУ покупал. Два ванвэя вышли дешевле, чем туда - обратно процентов на 10%.
Я так у МАУ покупал. Два ванвэя вышли дешевле, чем туда - обратно процентов на 10%.
Почему?
Я так у МАУ покупал. Два ванвэя вышли дешевле, чем туда - обратно процентов на 10%.
+1
в Афины.. почему так - непонятно
При покупке за 2 недели слово "дешевле" вообще не причём. Ты купил не так дорого, как мог бы. Цена на авиабилеты вещь в себе и может быть что угодно, но вообще спрашивать без указания направления, авиакомпании и цены, это как спрашивать о погоде без уточнения города.
Да не хочу отвлекать подробностями от главного, сейчас и сегодня у Авиакомпании выбираю направление Киев-Амстердам Туда-Обратно 500$, отказываюсь Покупаю на эти же даты Туда 150$, Обратно 150$ - делаю супресложный арифметический расчет складываю Туда+Обратно = 300$. Перепроверяю себя несколько раз, все равно получается разница в 200$.... Думаю нууууууууу может билеты не парные и мне повезло и тут же и за туже сумму покупаю еще 2 билета.... Вопрос почему это? И чего таким образом добивается авиакомпания, там же логисты сидят или не сидят? Логика в этом есть, или судя по твоему отзыву бизнес-модель авиакампании строится основываясь на сэм восэм, но точно нЭ дЭсять???? Что вероятно тоже имеет место быть
а можно уточнить время вылета за 250$ и время вылета за 150$?
Объясняю: эконом класс делится на 100500 подклассов. Эти подклассы в свою очередь между собой могут не комбинироваться и тогда получаются такие интересные штуки, как у ТС.
Объясняю: эконом класс делится на 100500 подклассов. Эти подклассы в свою очередь между собой могут не комбинироваться и тогда получаются такие интересные штуки, как у ТС.
рядовому обывателю нужно прилететь утром в Амстердам и улететь вечером из Амстердама.
Бизнес-модель авиакомпании выстраивается на весь рейс, никто не будет отслеживать по каждому полёту что там осталось и корректировать - это нерационально.
Вообще-то, давно есть такая штука как компьютеры, и программки для них посложнее экселя, слыхал наверное? Конечно же, давным-давно учитывают заполняемость каждого полета.
16 декабря жене надо было срочно вылететь в Киев из Варшавы. На дневной рейс не успевали. Из Украины подсказали, что есть рейс Варшава-Киев, с пересадкой в Вене и указали стоимость билета в Киев на 16.12.15г. и обратно 20.03.16г. Цена 250 евро. Когда подошли к стойке в Варшаве назвали стоимость 500 евро. Заплатили из Украины.
16 декабря жене надо было срочно вылететь в Киев из Варшавы. На дневной рейс не успевали. Из Украины подсказали, что есть рейс Варшава-Киев, с пересадкой в Вене и указали стоимость билета в Киев на 16.12.15г. и обратно 20.03.16г. Цена 250 евро. Когда подошли к стойке в Варшаве назвали стоимость 500 евро. Заплатили из Украины.
Цена на один и тот же рейс маркетируется на разные регионы по разному.
у меня другой немного вопрос. Смотрел билеты в Салоники. на сайте ак 900 евро на семью. на сайте их же туроператора 700. и на сайте разных посредников 12000 грн. что около 450. Эт нормально?
у меня другой немного вопрос. Смотрел билеты в Салоники. на сайте ак 900 евро на семью. на сайте их же туроператора 700. и на сайте разных посредников 12000 грн. что около 450. Эт нормально?
Вполне нормально, хотя каким образом получается такая разница в цене для меня загадка, посредники вряд ли продают себе в убыток. Свежий пример - несколько дней назад летел из Киева в Днепропетровск за 460 грн OW (МАУ), билет брал на tickets.ua, при этом на сайте МАУ он стоил более 2 тыс грн.
у меня другой немного вопрос. Смотрел билеты в Салоники. на сайте ак 900 евро на семью. на сайте их же туроператора 700. и на сайте разных посредников 12000 грн. что около 450. Эт нормально?
Да. Просто имейте в виду, что за 2-3-часовый полёт в Европу из Киева нормальная цена - 160 евро в оба конца. Искать надо на Момондо, Кайак, Скайсканер. Бывают варианты, когда на сайте авиакомпании будет дешевле, например, у МАУ при покупке за полгода. Или какие-то акции, как у Туркишей из Львова, Запорожья. В некоторые страны выгодно летать Виззаиром, используя их регулярные -20%. У туроператоров выгодно брать пакеты с чартерами на массовые направления. В общем, какого-то универсального рецепта нет, каждое направление и временной отрезок имеют свои особенности.
Друзья, а поясните ФИшку Мау. Заказ билетов из Киева дает цену 11 тыс.Прямой перелет. Из Львова в том же направлении 6 тыс.Но с пересадкой в Киеве, ожиданием 6 часов и дальнейшем полетом в необходимом направлении. Могу ли я не лететь из Львова, а купить эти билеты и вылететь из Киева?
Друзья, а поясните ФИшку Мау. Заказ билетов из Киева дает цену 11 тыс.Прямой перелет. Из Львова в том же направлении 6 тыс.Но с пересадкой в Киеве, ожиданием 6 часов и дальнейшем полетом в необходимом направлении. Могу ли я не лететь из Львова, а купить эти билеты и вылететь из Киева?
Нет, но вы можете на обратном пути выйти в Киеве и не лететь во Львов.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
