Собрался я на 35 тысячах пробега (двигатель Acteco SQR477F) заменить свечи. Пора уже было по требованиям производителя, хотя к работе двигателя замечаний не было. На замену заказал вот такие свечи в этом магазине, поскольку езжу на газе: http://vsedoavto.com.ua/page.php?page=product&catalog=48&product=34432&lang=ua
С новыми свечами двигатель работал так же хорошо, как и со старыми: никакой дрожи или подергиваний двигателя. Стал лучше работать двигатель на критично малых оборотах, думаю, из-за меньшего зазора свечи. Но, проездив несколько сот километров, двигатель затрясло. Доехал до дома, выкрутил новые свечи и... удивился их состоянию. На Бриски стояли у меня не многих машинах, работали всегда хорошо. С подделками никогда не встречался, думал, нет смыла подделывать дешевые свечи...
Пока вкрутил родные красненькие чериевские свечи, с которыми езжу нормально.
Связался с интернет-магазином и безуспешно пытался выяснить их поставщика свечей. Ответили только, что гарантии на свечи не дают. Написал письмо в Чехию на официальный адрес brisk@brisk.cz. Приложил фото и спросил: это подделка? В ответ запросили для тех. отдела всю информацию по машине, двигателю. Ответил со ссылками на оф. сайт производителя машины и двигателя, после чего получил туманный ответ: "Отправил в tехотдел, где мне сообщили, что по фотографиям нельзя точно узнать, какая причина. По их гипотезе моглo быть несоблюдение крутящего момента. Всё таки рекомендуют отправить нам на испытание по адресу: BRISK TÁBOR a.s.Paní Matušicová Vožická 2068 Tábor 39002 CZECH REPUBLIC "
Позвонил в отделение Укрпочты, узнал стоимость бандероли в Чехию (400 грн) и пока решил не высылать. После этого получил письмо от руководителя восточного региона Бриска в Москве, из которого узнал телефон дилера в Киеве. Киевский дилер как гарантию 100% оригинальности свечей посоветовал вот этот магазин: http://www.autoklad.ua/buy/brisk_1462.
Мне уже стало интересно: решил купить и сам сравнить свечи с оригинальными. Приобрел такие же свечи, но с зазором 0,9 мм, а не 0,7 мм, как у сгоревших свечей DR15YS 1334 (производитель моей машины требует зазор в родных свечах 1 мм). Внимательно рассмотрел и сравнил упаковку и сами свечи (сгоревшие и новые, которые купил). Заусенцы, следы литья, краска, шрифт, материал, надписи - все идентично. Сделал вывод, что сгоревшие свечи - тоже оригинальные, т.е., скорее всего, это был заводской брак.
Написали мне Чехи, что, скорее всего, это я перетянул свечи при установке. Но я устанавливал их с динамометрическим ключом, хотя обычно - рукой чувствую момент. Прислали мне брошюру со способами затяжки свечей. http://www.motor-gas.ua/bitrix/uploads/BRISK-tightening-torque-RU.pdf Там написано, что если нет динамометрического ключа, то новые свечи после закручивания рукой нужно довернуть на 180-200 градусов. Но когда я заворачивал устанавливал новые свечи, то довернул на 90 градусов и динамометрический ключ уже показал 30 Нм. Больше я затягивать не стал, рукой даже чувствую, что это уже перетяжка будет. Почему такое несоответствие вариантов затяжки свечей? Например, bosch тоже требует довернуть на 90 градусов новые свечи: http://www.bosch.by/media/by/files_2/RZ_PIA_Zk_RU_FINAL.pdf
Не верю. Вряд ли такое может быть от момента затяжки. Я бы больше поверил про состав смеси и момент зажигания. Я ни разу не видел чтоб свечи динамометрическим ключом затягивали, сам крутил их тысячи раз, было даже в москвиче сорвал резьбу, но электрод выгорал когда-то только на Яве, но тогда ездили на всякой дряни, а не топливе, зажигание на глаз регулировали, свечи вообще какие были, такие и ставили.
Не верю. Вряд ли такое может быть от момента затяжки.
Я тоже не верю, родные свечи были затянуты очень сильно. Поэтому так получилось, что был под рукой динамометрический ключ и затягивал несильно именно им. Пока они ищут вариант, как можно за их счет отправить им свечи. Я такого перевозчика не знаю.
Не верю. Вряд ли такое может быть от момента затяжки.
Я тоже не верю, родные свечи были затянуты очень сильно. Поэтому так получилось, что был под рукой динамометрический ключ и затягивал несильно именно им. Пока они ищут вариант, как можно за их счет отправить им свечи. Я такого перевозчика не знаю.
Fedex вроде может, но у них должен быть счет в федекс и стоит это дурных денег
Сегодня пришел ответ чехов. Кто знает чешский и может проверить перевод? С помощью гугл-переводчика я сделал краткие выводы из отчета экспертизы:
1. Свечи оказались оригинальными, а не подделкой. 2. Момент затяжки при установке я не превысил. (Ранее, посмотрев фото, они предварительно мне писали, что я превысил момент затяжки свечей и из-за этого они перегрелись). 3. Причина разрушения двух свечей - высокая температура в двух цилиндрах моего двигателя. Вероятно, по их мнению, в моем двигателе неисправна система охлаждения или питания или зажигания. 4. В качестве доброй воли они согласны выслать мне 8 новых свечей для ремонта. 5. Какие именно свечи подходят к моему двигателю, какой нужен зазор, они не знают (это из другого письма).
Пока на новых Брисках наездил километров 300. Двигатель работает хорошо. Выкрутить - посмотреть?
5. Какие именно свечи подходят к моему двигателю, какой нужен зазор, они не знают (это из другого письма).
Откуда бедным словакам знать о перемаркированном китайце собираемом в Украине под видом собственного автопрома?
ЗЫ:Еще ВВ-каблю поменять говорят
5. Какие именно свечи подходят к моему двигателю, какой нужен зазор, они не знают (это из другого письма).
Откуда бедным словакам знать о перемаркированном китайце собираемом в Украине под видом собственного автопрома?
ЗЫ:Еще ВВ-каблю поменять говорят
Это чехи, а не словаки, как я понял ))
Ссылку на двигатель я им дал, он выпускается миллионными тиражами в Китае и ставится на несколько моделей автомобилей chery.
Зачем мне менять ВВ провода, если двигатель работает ровно, не шелохнется, устойчиво на всех режимах и не светятся в темноте?
Для спокойствия души выкрутил свечи, на которых проехал километров 300. Посмотрел - все ОК )) Ездил в основном по городу - короткие поездки, но и по трассе тоже прохватил разок. Ничего с двигателем я не делал. Шо це було с теми свечами - неизвестно.
Специалисты тех отдела как замену K7RTP предлагают BRISK DR14YP PLATINUM. Предложили выслать эти свечи - я согласился.
Приглашают даже на завод на экскурсию, показать производство )
Приглашают даже на завод на экскурсию, показать производство )
если весь банкет за счёт принимающей стороны, то нада брать
Написали мне Чехи, что, скорее всего, это я перетянул свечи при установке. Но я устанавливал их с динамометрическим ключом, хотя обычно - рукой чувствую момент. Прислали мне брошюру со способами затяжки свечей. http://www.motor-gas.ua/bitrix/uploads/BRISK-tightening-torque-RU.pdf Там написано, что если нет динамометрического ключа, то новые свечи после закручивания рукой нужно довернуть на 180-200 градусов. Но когда я заворачивал устанавливал новые свечи, то довернул на 90 градусов и динамометрический ключ уже показал 30 Нм. Больше я затягивать не стал, рукой даже чувствую, что это уже перетяжка будет. Почему такое несоответствие вариантов затяжки свечей? Например, bosch тоже требует довернуть на 90 градусов новые свечи: http://www.bosch.by/media/by/files_2/RZ_PIA_Zk_RU_FINAL.pdf
Отут я припух . В мене докручується максимум на четверть оберта і то боюсь зірвати різьбу.
Отут я припух . В мене докручується максимум на четверть оберта і то боюсь зірвати різьбу.
Да, и у меня только на четверть оборота. Что то чехи не то написали в своей рекламе.
Привез недавно курьер домой два комплекта свечей, которые завод выслал мне в качестве акта доброй воли )) Прислали еще и платинум на пробу, я так понял, они раза в два дороже, чем сильвер. Но пока езжу на этих сильверах - все ОК.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
. В мене докручується максимум на четверть оберта і то боюсь зірвати різьбу.
