стоит ли беспокоиться.крышка ни разу не открывалась. пробег 78тыс.может пора менять прокладку?
Может пора уже клапана отрегулировать? А если не тревожат, можно пока и забить на ту прокладку.
Вроде клапана не беспокоят, во всяком случае не цокают. Правда при разгоне, на 3-4 передаче после 2500 об. такое чувство как кто-то за задний бампер тянет, притормаживает и звуки пугающие, но наверно это не клапана.
Может пора уже клапана отрегулировать?
+1, есть смысл совместить процедуру замены масла с регулировкой клапанов и установкой новой прокладки на ближайшем плановом ТО, кстати не стоит забывать о замене ОЖ и тормозной
Может пора уже клапана отрегулировать? А если не тревожат, можно пока и забить на ту прокладку.
На 90К подъед на кияновский переулок на регулировку клапанов, заодно и прокладку поменяешь - это "болячка" - обусловлена она одним моментом 8). Зимой прогреваешь авто? Или сел и поехал? Такая проблема появляется , когда на холодную зимой двигло быстрее прогреваеццо. Решаецо заменой прокладки и регулировкой клапанов(заодно), далее если будешь зимой на холодную ехать , к 70-80к пробега опять будет потеть 8))).
Может пора уже клапана отрегулировать? А если не тревожат, можно пока и забить на ту прокладку.
На 90К подъед на кияновский переулок на регулировку клапанов, заодно и прокладку поменяешь - это "болячка" - обусловлена она одним моментом 8). Зимой прогреваешь авто? Или сел и поехал? Такая проблема появляется , когда на холодную зимой двигло быстрее прогреваеццо. Решаецо заменой прокладки и регулировкой клапанов(заодно), далее если будешь зимой на холодную ехать , к 70-80к пробега опять будет потеть 8))).
При -2 фактически не грею, есть возможность обычно метров 200 на низких оборотах и низкой скорости проехать до трассы, а дальше тапку в пол и поехали. При ниже -2, грею пока стрека не сдвинется с места, не больше.
Может пора уже клапана отрегулировать? А если не тревожат, можно пока и забить на ту прокладку.
На 90К подъед на кияновский переулок на регулировку клапанов, заодно и прокладку поменяешь - это "болячка" - обусловлена она одним моментом 8). Зимой прогреваешь авто? Или сел и поехал? Такая проблема появляется , когда на холодную зимой двигло быстрее прогреваеццо. Решаецо заменой прокладки и регулировкой клапанов(заодно), далее если будешь зимой на холодную ехать , к 70-80к пробега опять будет потеть 8))).
При -2 фактически не грею, есть возможность обычно метров 200 на низких оборотах и низкой скорости проехать до трассы, а дальше тапку в пол и поехали. При ниже -2, грею пока стрека не сдвинется с места, не больше.
Короче - отрегулируй клапана, поменяй прокладку. Тыщь через 70 опять будет потеть 8)
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
