Стекло новое,лобовое. Неаккуратно поставил на цементный пол,скол края,трещина сантиметров десять. Выбросить или засверлить? И даст ли сверловка возможность установки без дальнейшего разрушения?
Борщов А.Н. 19.12.2015 21:00 пишет: Стекло новое,лобовое. Неаккуратно поставил на цементный пол,скол края,трещина сантиметров десять. Выбросить или засверлить? И даст ли сверловка возможность установки без дальнейшего разрушения?
В 2005 году на Авео была трещина. Засверлили на Перова. До сих пор все нормально.
Со стеклом установленным на авто все проще.Оно в проеме и на герметике. В моем случае-оно в руках(играет). Оригинальное(не Китай) и дорогое. Отсюда-желание спасти и вопрос в теме:каковы шансы?
Борщов А.Н. 20.12.2015 14:34 пишет: Со стеклом установленным на авто все проще.Оно в проеме и на герметике. В моем случае-оно в руках(играет). Оригинальное(не Китай) и дорогое. Отсюда-желание спасти и вопрос в теме:каковы шансы?
Никаких шансов. Стекло ставится в резинку с достаточно сильным усилием на него при установке. Треснет на 99,9% .
Борщов А.Н. 21.12.2015 13:09 пишет: Это не вазовское стекло.Нет резинового уплотнителя.И давление минимальное,только ,когда устанавливаешь в проем.
Все-равно нужно будет прижимать, даже сажая на клей (или как оно там правильно называется). Попробовать, конечно, можно, ноникто из установщиков не даст тебе гарантию, что оно не треснет. Ну и трещина от края чревата тем, что даже без прижима будет расти и дальше. ИМНО - выбросить.
Борщов А.Н. 21.12.2015 13:09 пишет: Это не вазовское стекло.Нет резинового уплотнителя.И давление минимальное,только ,когда устанавливаешь в проем.
На какую машину конкретно стекло и какого плана скол ? Ставили мы и с раковинами по краям величиной с 5копеечную монету (без гарантий естественно) и нормально ездят себе. Все индивидуально.