Начал выделываться сегодня ланос и глохнуть на холостых...но суть не в этом, а в том, что пришла в голову идея решить проблему более кардинально и поменять машину Ланосу уже 8 с хвостиком лет и 186 тыс. пробега, потихоньку начинает требовать к себе повышенного внимания, а это малость напрягает.
Учитывая наличие второй относительно большой и комфортной машины, хочется подобрать на замену простой как двери тазик для повседневных нужд. Бюджет пусть будет 300 тыс. грн., максимум 350. А хочется чего-то с небольшим расходом, динамикой и комфортом на уровне или чуть выше ланоса, при этом желательно такого же неубиенного и надёжного. Пробеги в год около 30-35 тыс. км, но в осенне-зимний период много коротких поездок, из-за чего с опаской смотрю на дизель, не хочется мерзнуть в машине...
В поле зрения попали следующие кандидаты: -Renault Logan (в бюджет влазит и дизель) -Ford Fiesta (аналогично со скрипом и дизель влезет) -KIA Rio NEW (подкупает довольно интересная базовая комплектация)
И далее, собственно вопросы: - не упустил ли я ещё чего-то интересного в своем ценовом сегменте? - стоит ли склонятся при выборе в сторону дизельного Логана? В свое время на тест-драйв ходил и в целом машина понравилась, смущает только надежность дизеля в плане топливной аппаратуры.
Буду весьма признателен за советы, здоровый флуд и отзывы реальных владельцев перечисленных машин очень даже приветствуются
Мой Great Wall Voleex C30 подходит под описание. И дешевле чем 300 тыс. грн, что в базе, что, типа, в "топе".
стоит проехатся на всех 3х вариантах чтобы всё понять фиеста дизелл? смысл? конечно литровый экобуст
На Фиесте катался, по рулёжке очень даже нравится, хотя двигатель объемом в пакет сока малость настораживает)) У Форда ещё довольно негуманные ценники на обслуживание, если мне не изменяет память. В свое время думал взять литровый Фокус и был неприятно удивлён стоимостью ТО у официалов. Потому тут в вопросе стоимости владения может оказаться всё не так радужно после Ланоса. Китайцев смотрю, но боюсь и как-то не хочу...может это предубеждения, но меня берут сомнения в возможности без проблем откатать на китайском авто более 100 тыс. км. В общем, теме можно придумать второе название - "Отговорите меня от Логана", может так будет более конструктивно
у фокуса сильно дороже ТО, уж не знаю почему.. на фиесту - 3 копейки. по поводу экобуста= немцы возили его 100тык в любых режимах и условиях- все ок. ни нагара ни задиров итд. все в идеале было.. ну и пакет молоко..125 сил.. дихель 1.4 и тот послабее будет + зимой гретьт его...+ качество топлива..+ таки дорогое ТО. ну его нафик имхо. я бы брал литровый от логана как и от китайцев отговаривать нет смысла. это авто на голову ниже чем фиеста,корейцы. факт.
В Харькове предыдущий Рио за 13 500 продают в топовой комплектации на ручке с движком 1.6 и судя по всему без пробега, как раз бюджет ) плюс комплектация классная.
Линеа 1.3 ТД новая с салона
ну или свежее б/у что-то типа Леона-)
Линеа 1.3 ТД новая с салона
почему не лянча или альфа? такой якорь щас никому не нужен,имхо конечно.
Линеа 1.3 ТД новая с салона
В свое время пытался попасть на тест-драйв этого чуда, но как-то не сложилось с вменяемостью дилеров Фиата, ни после заявок на сайте, ни после звонков никто не откликнулся перезвонить и пригласить. Но за вариант спасибо, надо глянуть и почитать отзывы.
-KIA Rio NEW (подкупает довольно интересная базовая комплектация)
Судя по сайту, там 344 тыс. за топовую. Проголосовал бы за этот вариант (6 подушек, климат...). У Фиесты этот набор (но там и ESP можно заполучить) еще выше бюджета будет. Это если не перевесит критерий дизеля от Логана в качестве более экономичного варианта.
Стоял перед похожим выбором этим летом. В итоге взял новую рио. Пробег пока смешной, но кое-какие выводы сделать уже можно. Сейчас брал бы скорее всего фиесту. 6 подушек, есп и подогревы всего у рио - это прекрасно, но на 2л больше расход чем у экобуста при тех же лошадях - это печаль. Насчет простого как двери - это к логану конечно, но я бы настоятельно посоветовал хотя бы посидеть в фиесте или рио (они на самом деле по ощущениям внутри братья-близнецы, в рио разве что пространства побольше), а потом в логане.
По вариантам, можно еще посмотреть пыж 301/ситро елисей. Пыж дизельный летом тестдрайвил, едет резво, расход смешной, в топе внутри неплохо. Но некоторые детали просто убили. Например отсутствие изофикса, даже за доплату.
aveo 1.4 на автомате
у фокуса сильно дороже ТО, уж не знаю почему.. на фиесту - 3 копейки.
вот есть калькулятор ТО на Форды (у меня 1 и 2 ТО совпало по денгам): линк
Так вот первые 3 ТО для Фиесты (грн): 1) 2014 2) 2500 3) 4465 Для Фокуса: 1) 1308 2) 2480 3) 3428
первое то на фиесту 2 косаря? какой двигатель? за что?! аа фильтр салона 667 грн. вопросов нет) почему так дешево? считаю фильтр ( который делают один хер в китае за 1 бакс ) должен стоит тыщу грн. шоб не показалось что подделка
у фокуса сильно дороже ТО, уж не знаю почему.. на фиесту - 3 копейки. по поводу экобуста= немцы возили его 100тык в любых режимах и условиях- все ок. ни нагара ни задиров итд. все в идеале было.. ну и пакет молоко..125 сил.. дихель 1.4 и тот послабее будет + зимой гретьт его...+ качество топлива..+ таки дорогое ТО. ну его нафик имхо. я бы брал литровый
ну у товарища есть дизельная фиеста 1.4 с турбиной. Пригнали из еуропы. Там уже пробегу 120 тысяч. По родине уже тоже намотали Х тысяч. Полет нормальный. По лошадям там конечно печалька. А вот по ньютонометрам там все позитивно, момент у турбированого 1.4 как у среднего двухлитрового атмосферника. Обгоны по трассе идут на ура. Фильтры да дорогие и ТО тоже. Уже все делали, цены немного напрягают, но до элитных немцев еще далеко этим ценам
А смысл покупать бюджетную машину, по цене комфортного авто, которое у вас есть в пользовании? Или рассматривается только новое?
если говорить о новом то я за новое киа рио... если говорить о б/у то тогда я за короллу
aveo 1.4 на автомате
+1 авео (от 285) ,круз 1.6 мкпп,фокус 1.0 мкпп (дорогое обслуживание форда это правда,и запчасти и стоимость робот),Chevrolet Tracker 1.8 367 2вд мкпп....
от логана как и от китайцев отговаривать нет смысла. это авто на голову ниже чем фиеста,корейцы. факт.
Мой китаец больше, чем Фиеста и Рио, и Акцент. Он, приблизительно как Королла 2006 года. Надежный 1.5л атмосферный мотор и т.п. А чем, по вашему, он настолько хуже (если он по запчастям - копия разных Тойот)?
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Ланосу уже 8 с хвостиком лет и 186 тыс. пробега, потихоньку начинает требовать к себе повышенного внимания, а это малость напрягает.
