autoua
×
Autoua.netФорумВибір автомобіля

авто в кредит - новое и б/у до 5 лет

Киев
Сообщения: 178
С нами с 11.01.2006

авто в кредит - новое и б/у до 5 лет
      3 апреля 2006 в 12:10 Гілками

где почитать об условиях особенно по кредитованию б/у авто с целью сравнить общие конечные финансовые (именно финансовые) затраты
что перевесит - новое в кредит + ТО по гарантии или б/у до 5 лет в кредит?
ставки кредита и условия наверное разные
всем высказавшимся заранее спасибо


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
СуперСтар ***
45 лет, Киев
Сообщения: 4018
С нами с 09.05.2002

RE: Есть ньюанс (+) [Re: Лада Дэнс]
      3 апреля 2006 в 12:42 Гілками

Не смущает, что помимо выплаты кредита за пятилетнюю машину нужно будет еще такую же сумму в ремонт вкладывать?
На мой взгляд, именно поэтому, кредит и бу - несовместимые вещи.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
опытный писатель **
Киев
Сообщения: 1318
С нами с 25.06.2005

Re: ньюанс (+) [Re: Nubiroid]
      3 апреля 2006 в 12:54 Гілками

если я правильно понял из темы "б/у до 5 лет", то совсем не обязательно владывать столько же
а с разницей в цене между новой и бу - 5-6 к уе , на ремонт хватит


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Киев
Сообщения: 178
С нами с 11.01.2006

Re: RE: Есть ньюанс (+) [Re: Nubiroid]
      3 апреля 2006 в 13:00 Гілками

В ответ на:

Не смущает, что помимо выплаты кредита за пятилетнюю машину нужно будет еще такую же сумму в ремонт вкладывать?
На мой взгляд, именно поэтому, кредит и бу - несовместимые вещи.



неужели уже 3-5-летнюю машину надо ремонтировать? например форестер?
а не плюс ли, что б/у 3 года машина все-таки обкатана и то что должно было вылезти вылезло, а новая как невеста в паранже и не все по гарантии поменяют
поэтому вопрос тоит об оценке только по финансам, а не сравнении б/у-новая - все эти ньансы будут учитываться тоже при выборе модели


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
СуперСтар ***
45 лет, Киев
Сообщения: 4018
С нами с 09.05.2002

Re: RE: Есть ньюанс (+) [Re: Лада Дэнс]
      3 апреля 2006 в 17:21 Гілками

Истории о том, что, мол, "моя иномарка отъездила 150 тыс. без ремонта" - сказки. Утверждаю это как человек, работающий в автомобильном бизнесе. Точнее, не сказки, а мнение людей, которые не обращают внимания на различного рода неисправности, не влиящие на способность машины завестись и доехать до пункта Б, а также хвалящих свое болото. Но одно дело доехать, а другое - проехать с удовольствием, наслаждаясь ходовыми качествами, работой двигателя и т.д.
Уже на 40-50 тыс. нужно менять мелкие вещи, например, в подвеске. Эти вещи на скорость особо не влияют, да и на безопасность тоже. Поэтому многие их замену игнорят и считают, что если стабилизатор поперечной устойыивости стучит - это ерунда. На 80-100 тыс. нужно менять уже много деталек в подвеске. Возможно, и аммортизаторы (сильно зависит от города и скорости, с которой ездила машина). Плюс кое-что на двигателе. Опять же, с этими неисправностями машина ездит, правда, хуже, но ездит. Но ездит гораздо лучше, чем Жигули со схожим пробегом. Жигули, к слову, без вмешательства техников, к этому пробегу ездить уже не могут.
Естественно, это все усредненные данные, которые отличаются от производителя к производителю. Скажу так. На машине с пробегом 80000 км нужно вложить 10% стоимости, чтобы вернуть ей первоначальные характеристики. Даже обычное ТО на таком пробеге стоит 500-1000 долларов.

Змінено Nubiroid (18:04 03/04/2006)


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Киев
Сообщения: 178
С нами с 11.01.2006

Re: RE: Есть ньюанс (+) [Re: Nubiroid]
      3 апреля 2006 в 17:32 Гілками

спасибо, учтем
+1 за новую


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Киев
Сообщения: 178
С нами с 11.01.2006

Re: ньюанс (+) [Re: kalambur]
      3 апреля 2006 в 17:54 Гілками

В ответ на:

если я правильно понял из темы "б/у до 5 лет", то совсем не обязательно владывать столько же
а с разницей в цене между новой и бу - 5-6 к уе , на ремонт хватит



Да мысли имеено такие.
вначале хочется посчитать, что это по деньгам, а потом уже будем прикидывать что все-таки брать новую или б/у


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Адвокат дьявола **
50 лет, Киев
Сообщения: 99604
С нами с 05.12.2002

Re: RE: Есть ньюанс (+) [Re: Nubiroid]
      3 апреля 2006 в 18:36 Гілками

В чём-то это так, но машина 3-летняя с таким пробегом дешевле будет уже не на 10%, а на 30. А то и на 40. Поэтому если есть возможность продиагностировать машину заранее - я бы именно такое б/у и брал. А вот что касается банков - у большинства кредит может быть выдан под машину не старше 5 лет и на срок, который машине остался до 5 лет. Исключение - "Приват", они кредиуют под 10-летние машины, но их колоссальный недостаток - навязываемая ими страховая "Кредо"! Вроде бы сейчас "Надра" кредитуют под б/у, но подробностей я не знаю.

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
СуперСтар ***
45 лет, Киев
Сообщения: 4018
С нами с 09.05.2002

Re: Конечно! (+) [Re: vvlaw]
      3 апреля 2006 в 18:49 Гілками

Разница между 30% (удешевление) и 10% на ремонт - это компенсация будущему владельцу (покупателю) за моральный ущерб, связанный с тем, что машина не новая.

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Адвокат дьявола **
50 лет, Киев
Сообщения: 99604
С нами с 05.12.2002

Re: Конечно! (+) [Re: Nubiroid]
      3 апреля 2006 в 20:16 Гілками

Я в этом никакого морального ущерба не вижу. Я не фанат "запаха нового автомобиля" - я его считаю противным химическим ароматом (Приходилось сидеть в таких машинах.) А в надёжности он за этот срок много не потеряет, если не попадёшь на заведомо убитый экземпляр.

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
29 лет за рулем, Ровно
Сообщения: 26691
С нами с 09.08.2002

Re: RE: Есть ньюанс (+) [Re: vvlaw]
      3 апреля 2006 в 20:39 Гілками

В ответ на:

но машина 3-летняя с таким пробегом дешевле будет уже не на 10%, а на 30. А то и на 40.




Нууу, зачем так несправедливо?
Возьмем для примера типичный б/ушный автомобиль... Ланос, что ж мы еще возьмем?
По автобазару, Ланос 1.6 2002 года (четырехлетка) стоит около 9000 с торгом, что на 25% дешевле цены нового. Трехлетки еще дороже.

Я сейчас неторопливо приценяюсь, как продать свою двухлетку-Такуму. Предварительно получается потеря около 7%, если считать только разницу цен.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Киев
Сообщения: 178
С нами с 11.01.2006

Re: RE: Есть ньюанс (+) [Re: nope]
      4 апреля 2006 в 09:30 Гілками

Ланос б/у не рассматривается, скажу откровенно
ценовой параметр 20т. как для новой так и б/у
б/у рассматриваются форестеры и ауди


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
СуперСтар ***
53 года (24 года за рулем), Киев
Сообщения: 4506
С нами с 30.03.2004

Re: RE: Есть ньюанс (+) [Re: Лада Дэнс]
      4 апреля 2006 в 10:19 Гілками

в 20 тыс прекрасно входит новая машина! Например Ниссан Ноте...для женщины самое то! Высокая (выше легковых, обзор хороший), удобный багажник и т.д....если бы я покупала сейчас машину-то брала именно ее.

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Киев
Сообщения: 178
С нами с 11.01.2006

Re: RE: Есть ньюанс (+) [Re: Лана]
      4 апреля 2006 в 10:42 Гілками

В ответ на:

в 20 тыс прекрасно входит новая машина! Например Ниссан Ноте...для женщины самое то! Высокая (выше легковых, обзор хороший), удобный багажник и т.д....если бы я покупала сейчас машину-то брала именно ее.



Новые тоже рассматриваются, но другие - предположительно Лансер
и машина берется в семью, где 2 водителя
душа лежит к форестеру, но новый он не доступен, а вот 3-5 летний как раз вписывается
и внешне предыдущая модель нравится больше
Ниссаны не рассматриваются из-за субъективных факторов


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Достоевский ***
54 года, Одесса
Сообщения: 7533
С нами с 24.03.2004

Re: RE: Есть ньюанс (+) [Re: Лада Дэнс]
      4 апреля 2006 в 10:52 Гілками

В ответ на:

душа лежит к форестеру, но новый он не доступен, а вот 3-5 летний как раз вписывается





Вряд ли имеет смысл брать Форестер б/у. Если экономили на обслуживании, то станет он тебе довольно дорого.


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Киев
Сообщения: 178
С нами с 11.01.2006

Re: RE: Есть ньюанс (+) [Re: Demagog]
      4 апреля 2006 в 12:19 Гілками

В ответ на:

Вряд ли имеет смысл брать Форестер б/у. Если экономили на обслуживании, то станет он тебе довольно дорого.



т.е. обслуживание субару дорогое в принципе?
а как ауди? (А6 напр.)?


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
СуперСтар ***
45 лет, Киев
Сообщения: 4018
С нами с 09.05.2002

Re: А6 это вообще бизнес-класс (+) [Re: Лада Дэнс]
      4 апреля 2006 в 14:44 Гілками

А6 - это вообще бизнес-класс со всеми вытекающими отсюда последствиями и ценой на ежемесячное обслуживание.

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Киев
Сообщения: 178
С нами с 11.01.2006

Re: А6 это вообще бизнес-класс (+) [Re: Nubiroid]
      4 апреля 2006 в 14:56 Гілками

В ответ на:

А6 - это вообще бизнес-класс со всеми вытекающими отсюда последствиями и ценой на ежемесячное обслуживание.



но на ауди запчасти не дорогие и найти их не тяжело, а имея своего мастера - не думаю, что будет дорого ее обслуживать
ведь речь не идет о новой машине с обязательным ТО


Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
СуперСтар ***
45 лет, Киев
Сообщения: 4018
С нами с 09.05.2002

Re: В машине бизнес-класса в несколько раз (+) [Re: Лада Дэнс]
      4 апреля 2006 в 15:23 Гілками

В машине бизнес-класса в несколько раз больше разной фигни, которая имеет тенденцию сыпаться. Например, электроника (АБС, трэкшен-контроль, ИСП, двухзонный климат и т.п.), куча подушек, которые периодически стреляют (ну, когда раз в год машину несильно бьют), навороченные подвески и т.д. Соответственно, затраты на содержание этого всего хлама гораздо выше. А насчте обязательного ТО. Можно менять свечи не раз в, например, 20 тык, а раз в 40 машина будет ездить. Но как? Можно не менять фильтр салона вообще и повесить вонючку в салон. Большинство так и ездит. Можно ставить дешевые колодки, которые хуже оригинальных, несмотря на все заверения гаражных авторитетов. И т.д. Именно поэтому считается, что обслуживание бу дешевле, чем новой.

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Киев
Сообщения: 178
С нами с 11.01.2006

Re: В машине бизнес-класса в несколько раз (+) [Re: Nubiroid]
      4 апреля 2006 в 16:28 Гілками

а не бизнес-класс?

Роздрукувати   Нагадати!   Сповістити модератора   Відправити по E-mail
Autoua.netФорумВибір автомобіля
Додаткова інформація
9 користувачів і 131 що побажали залишитися невідомими читають цей форум.

Модератор:  AVB, Yorc, Stor, moderator, BorisB 

Роздрукувати всю тему

Права
      Ви не можете створювати нові теми
      Ви не можете відповідати на повідомлення
      HTML дозволений
      UBBCode дозволений

Рейтинг:
Переглядів теми: 3812

Оціните цю тему

Перейти в

Правила конференції | Календар | FAQ | Карта розділу | Мобільна версія