Перечитал много форумов, ФБ и т.п. , собирал наиболее трезвые идеи, формулировал их - так что если кто-то найдет что-то свое - не обессудьте
Внедрение полос общественного транспорта в городе Киеве происходит бездумно, безграмотно, без учета мнения налогоплательщиков - автомобилистов, составляющих значительную часть населения города. Такой подход уже привел к ухудшению ситуации, возникновению пробок, резко сократил пропускную способность дорожно-уличной сети. В ряде случаев, при наличии левых поворотов, для проезда прямо оставлена только 1 полоса из 3. Отмечается увеличение количества ДТП, растет социальная напряженность.
Данной петицией предлагается:
1. Перед внедрением полосы общественного транспорта на какой-либо улице, обязать Департамент транспортной инфраструктуры КГГА выносить проект полосы ОТ на обсуждение общественности. В случае, если проект не набирает 60% одобрения, он автоматически отклоняется.
2. Сделать обязательным обустройство карманов для остановок общественного транспорта и полос разгона/торможения на участках с правыми поворотами, что позволит в полной мере соблюдать правила дорожного движения, в частности, п.10.4 Правил дорожного движения.
3. Запретить внедрение полос общественного транспорта на улицах, с числом полос менее 4 в одном направлении. На улицах, где число полос менее 4 в одном направлении, полосы общественного транспорта должны быть ликвидированы до расширения проезжей части.
4. С целью наиболее эффективного использования существующего ресурса дорожно-уличной сети, ограничить действие полос для общественного транспорта исключительно часами пик 08:00-10:00, 17:30-19:30. В остальное время суток, в выходные и праздничные дни, разрешить проезд по данным полосам любых видов транспорта без ограничений, - путем установки соответствующих дорожных знаков 7.4.6
Не згодний з п.3, оскільки він вбиває саму ідею смуги МТЗ. Але підписав, оскільки суть викладена вірно, оформлено грамотно і як база для вдосконалення організації руху просто супер.
Зібрано 13 підписів
залишилось 9987 підписів
залишилось 89 днів
Я не эксперт в экстраполяции, но определенный прогноз могу сделать
В случае, если проект не набирает 60% одобрения, он автоматически отклоняется.
Почему всего 60? Надо было сразу минимум 80 писать
А еще можно поинтересоваться, какая именно общественность будет обсуждать и какими методами это должно проводиться?
Не подпишу. В городе должен быть однозначный приоритет общесвенного транспорта. Когда не надо везти кого-то или везти какой-нибудь груз, пользуюсь ОТ или велосипедом. Выходит быстрее и проще.
Не подпишу. В городе должен быть однозначный приоритет общесвенного транспорта. Когда не надо везти кого-то или везти какой-нибудь груз, пользуюсь ОТ или велосипедом. Выходит быстрее и проще.
+1, только велосипеда нет, да и если б был, то ехать далековато и страшно
Кста, а как полоса ОТ с велосипедистами коррелирует? им разрешено в ней ехать или нет... бо вроде ж как они такие же транспортные засоби? У москалей, вон, вообще строго по линии можно было ехать между ОТ и второй полосой, только весной разрешили И по-моему у нас вот так и есть, судя по п. 17 ПДД
А так - петиция дурная практически по всем пунктам.
Не читал, но осуждаю?
Кто считает что любое предложение - автоматически означает протест против полос ОТ как таковых... Ну, я им не судья Заодно узнаем сколько засланных казачков, косящих под автомобилистов
Кто согласен что с этим сотворенным кретинизмом по-кличковски нужно что-то делать - тот и подпишет.
Не подпишу. В городе должен быть однозначный приоритет общесвенного транспорта. Когда не надо везти кого-то или везти какой-нибудь груз, пользуюсь ОТ или велосипедом. Выходит быстрее и проще.
+1, только велосипеда нет, да и если б был, то ехать далековато и страшно
Кста, а как полоса ОТ с велосипедистами коррелирует? им разрешено в ней ехать или нет... бо вроде ж как они такие же транспортные засоби? У москалей, вон, вообще строго по линии можно было ехать между ОТ и второй полосой, только весной разрешили И по-моему у нас вот так и есть, судя по п. 17 ПДД
А так - петиция дурная практически по всем пунктам.
На шоссере или гибриде средяя не меньше чем у ОТ( на 1 км - 2 минуты) и мы друг другу не мешаем.
1. Перед внедрением полосы общественного транспорта на какой-либо улице, обязать Департамент транспортной инфраструктуры КГГА выносить проект полосы ОТ на обсуждение общественности. В случае, если проект не набирает 60% одобрения, он автоматически отклоняется.
Выносить каким образом? Расскажите, из кого 60% считать собираетесь?
2. Сделать обязательным обустройство карманов для остановок общественного транспорта и полос разгона/торможения на участках с правыми поворотами, что позволит в полной мере соблюдать правила дорожного движения, в частности, п.10.4 Правил дорожного движения.
Не осилил, чем поможет обустройство карманов? Чтобы ОТ не лез в соседнюю полосу, пока на остановке кто-то высаживает/сажает пассажиров? С полосами разгона/торможения не понял, за счет чего их предполагается обустраивать - за счет тротуаров или за счет проезжей части?
3. Запретить внедрение полос общественного транспорта на улицах, с числом полос менее 4 в одном направлении. На улицах, где число полос менее 4 в одном направлении, полосы общественного транспорта должны быть ликвидированы до расширения проезжей части.
Просто на улицах с числом полос меньше 4 в каждую сторону нужно отменить все повороты налево. Пусть власти выбирают, что им важнее - полоса ОТ или повороты налево через каждые 500 метров. Одновременно быть и умными, и красивыми увы, не получится.
4. С целью наиболее эффективного использования существующего ресурса дорожно-уличной сети, ограничить действие полос для общественного транспорта исключительно часами пик 08:00-10:00, 17:30-19:30. В остальное время суток, в выходные и праздничные дни, разрешить проезд по данным полосам любых видов транспорта без ограничений, - путем установки соответствующих дорожных знаков 7.4.6
Так в остальное время и выходные/праздничные дни, если пробок нет, те полосы ОТ никому не мешают. Если же стоит пробка, то извините, но полоса ОТ должна действовать.
Вот за что бы подписался, так это за запрет движения ОТ по другим полосам, если рядом есть свободная полоса ОТ. Но это компетенция Кабмина вносить правки в ПДД, а не Горсовета.
Как бы ИМХО. Мне представляется, что ОТ должен работать как часы, причем муниципальный ОТ, а маршрутки исчезнуть с дорог как явление. Это мегаполис, и большая часть населения передвигается таки в ОТ, поэтому непонятно, почему меньшинство должно диктовать условия большинству.
Как бы ИМХО. Мне представляется, что ОТ должен работать как часы, причем муниципальный ОТ, а маршрутки исчезнуть с дорог как явление. Это мегаполис, и большая часть населения передвигается таки в ОТ, поэтому непонятно, почему меньшинство должно диктовать условия большинству.
Так меньшинство считает, что его большинство и отказывается верить, что это не так
+1 Покатаюсь еще по полосам ОТ пока этот бред не отменят
Перечитал много форумов, ФБ и т.п. , собирал наиболее трезвые идеи, формулировал их - так что если кто-то найдет что-то свое - не обессудьте
Внедрение полос общественного транспорта в городе Киеве происходит бездумно, безграмотно, без учета мнения налогоплательщиков - автомобилистов, составляющих значительную часть населения города. Такой подход уже привел к ухудшению ситуации, возникновению пробок, резко сократил пропускную способность дорожно-уличной сети. В ряде случаев, при наличии левых поворотов, для проезда прямо оставлена только 1 полоса из 3. Отмечается увеличение количества ДТП, растет социальная напряженность.
Данной петицией предлагается:
1. Перед внедрением полосы общественного транспорта на какой-либо улице, обязать Департамент транспортной инфраструктуры КГГА выносить проект полосы ОТ на обсуждение общественности. В случае, если проект не набирает 60% одобрения, он автоматически отклоняется.
2. Сделать обязательным обустройство карманов для остановок общественного транспорта и полос разгона/торможения на участках с правыми поворотами, что позволит в полной мере соблюдать правила дорожного движения, в частности, п.10.4 Правил дорожного движения.
3. Запретить внедрение полос общественного транспорта на улицах, с числом полос менее 4 в одном направлении. На улицах, где число полос менее 4 в одном направлении, полосы общественного транспорта должны быть ликвидированы до расширения проезжей части.
4. С целью наиболее эффективного использования существующего ресурса дорожно-уличной сети, ограничить действие полос для общественного транспорта исключительно часами пик 08:00-10:00, 17:30-19:30. В остальное время суток, в выходные и праздничные дни, разрешить проезд по данным полосам любых видов транспорта без ограничений, - путем установки соответствующих дорожных знаков 7.4.6
Перечитал много форумов, ФБ и т.п. , собирал наиболее трезвые идеи, формулировал их - так что если кто-то найдет что-то свое - не обессудьте
Внедрение полос общественного транспорта в городе Киеве происходит бездумно, безграмотно, без учета мнения налогоплательщиков - автомобилистов, составляющих значительную часть населения города. Такой подход уже привел к ухудшению ситуации, возникновению пробок, резко сократил пропускную способность дорожно-уличной сети. В ряде случаев, при наличии левых поворотов, для проезда прямо оставлена только 1 полоса из 3. Отмечается увеличение количества ДТП, растет социальная напряженность.
Данной петицией предлагается:
1. Перед внедрением полосы общественного транспорта на какой-либо улице, обязать Департамент транспортной инфраструктуры КГГА выносить проект полосы ОТ на обсуждение общественности. В случае, если проект не набирает 60% одобрения, он автоматически отклоняется.
2. Сделать обязательным обустройство карманов для остановок общественного транспорта и полос разгона/торможения на участках с правыми поворотами, что позволит в полной мере соблюдать правила дорожного движения, в частности, п.10.4 Правил дорожного движения.
3. Запретить внедрение полос общественного транспорта на улицах, с числом полос менее 4 в одном направлении. На улицах, где число полос менее 4 в одном направлении, полосы общественного транспорта должны быть ликвидированы до расширения проезжей части.
4. С целью наиболее эффективного использования существующего ресурса дорожно-уличной сети, ограничить действие полос для общественного транспорта исключительно часами пик 08:00-10:00, 17:30-19:30. В остальное время суток, в выходные и праздничные дни, разрешить проезд по данным полосам любых видов транспорта без ограничений, - путем установки соответствующих дорожных знаков 7.4.6
Перечитал много форумов, ФБ и т.п. , собирал наиболее трезвые идеи, формулировал их - так что если кто-то найдет что-то свое - не обессудьте
Внедрение полос общественного транспорта в городе Киеве происходит бездумно, безграмотно, без учета мнения налогоплательщиков - автомобилистов, составляющих значительную часть населения города. Такой подход уже привел к ухудшению ситуации, возникновению пробок, резко сократил пропускную способность дорожно-уличной сети. В ряде случаев, при наличии левых поворотов, для проезда прямо оставлена только 1 полоса из 3. Отмечается увеличение количества ДТП, растет социальная напряженность.
Данной петицией предлагается:
1. Перед внедрением полосы общественного транспорта на какой-либо улице, обязать Департамент транспортной инфраструктуры КГГА выносить проект полосы ОТ на обсуждение общественности. В случае, если проект не набирает 60% одобрения, он автоматически отклоняется.
2. Сделать обязательным обустройство карманов для остановок общественного транспорта и полос разгона/торможения на участках с правыми поворотами, что позволит в полной мере соблюдать правила дорожного движения, в частности, п.10.4 Правил дорожного движения.
3. Запретить внедрение полос общественного транспорта на улицах, с числом полос менее 4 в одном направлении. На улицах, где число полос менее 4 в одном направлении, полосы общественного транспорта должны быть ликвидированы до расширения проезжей части.
4. С целью наиболее эффективного использования существующего ресурса дорожно-уличной сети, ограничить действие полос для общественного транспорта исключительно часами пик 08:00-10:00, 17:30-19:30. В остальное время суток, в выходные и праздничные дни, разрешить проезд по данным полосам любых видов транспорта без ограничений, - путем установки соответствующих дорожных знаков 7.4.6
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
И по-моему у нас вот так и есть, судя по п. 17 ПДД 
