Наше предприятие занимается продажей б/у грузовиков. Мы завозим авто из Франции (растамаживает, ставит на учет, замена временного тех. паспорта на постоянный, съем с учета ТС –занимается наш головной офис в Киеве), потом он продает ТС нам (филиал, но отдельное юр лицо) и нам опять все сначала – постановка на учет, замена временного тех. паспорта на постоянный, съем с учета ТС и продажа их клиентами. Так при постановке на учет, в МРЭО заставляют платить транспортный сбор хотя бы за квартал. Нами ТС не эксплуатируются, а являются ТОВАРОМ и тр.сб. платить не хочется.
Как можно и что для этого нужно чтобы:
- открыть торгующую организацию, - зарегистрироваться в ДГАИ, - получить бланки справок-счетов
чтобы не проходить процедуру регистрации в МРЭО и не оплачивать налог с владельцев транспортных средств?
Наше предприятие занимается продажей б/у грузовиков. Мы завозим авто из Франции (растамаживает, ставит на учет, замена временного тех. паспорта на постоянный, съем с учета ТС –занимается наш головной офис в Киеве), потом он продает ТС нам (филиал, но отдельное юр лицо) и нам опять все сначала – постановка на учет, замена временного тех. паспорта на постоянный, съем с учета ТС и продажа их клиентами. Так при постановке на учет, в МРЭО заставляют платить транспортный сбор хотя бы за квартал. Нами ТС не эксплуатируются, а являются ТОВАРОМ и тр.сб. платить не хочется.
Это было придумано в трезвом уме и твердой памяти? да и как может быть филиал, но отдельное юр лицо
Это было придумано в трезвом уме и твердой памяти? да и как может быть филиал, но отдельное юр лицо
Видимо речь о филиале имеющем отдельный баланс и самостоятельно ведущем хлз. деятельность.
Видимо речь о филиале имеющем отдельный баланс и самостоятельно ведущем хлз. деятельность.
но он ведь все равно не является отдельным юридическим лицом
Явно ситуация намного запущенней, чем описал автор.
Наше предприятие занимается продажей б/у грузовиков. Мы завозим авто из Франции (растамаживает, ставит на учет, замена временного тех. паспорта на постоянный, съем с учета ТС –занимается наш головной офис в Киеве), потом он продает ТС нам (филиал, но отдельное юр лицо) и нам опять все сначала – постановка на учет, замена временного тех. паспорта на постоянный, съем с учета ТС и продажа их клиентами. Так при постановке на учет, в МРЭО заставляют платить транспортный сбор хотя бы за квартал. Нами ТС не эксплуатируются, а являются ТОВАРОМ и тр.сб. платить не хочется.
Это было придумано в трезвом уме и твердой памяти? да и как может быть филиал, но отдельное юр лицо
Хозяин у нас один, а предприятий 4 (Киев,Одесса,Днепропетровск и Хмельницкий). В каждом регионе своё "ТОВ". А по поводу вопроса есть комментарии?
В вашем случае идет работа без разрешения ГАИ. Что обходится путём наименьшего сопротивления - автомобиль оформляется в ГАИ и в бух. учете как основное средство. Транспортный налог то ГАИ просит платить на квартал, а налоговая при проверке явно попросит доплатить до конца года. Для права выписывать справки-счета прийдется пройти все этапы разрешительной системы. Насколько это целесообразно Нужно считать что дороже - платить транспортный налог или платить за получение разрешения.
В вашем случае идет работа без разрешения ГАИ. Что обходится путём наименьшего сопротивления - автомобиль оформляется в ГАИ и в бух. учете как основное средство. Транспортный налог то ГАИ просит платить на квартал, а налоговая при проверке явно попросит доплатить до конца года. Для права выписывать справки-счета прийдется пройти все этапы разрешительной системы. Насколько это целесообразно Нужно считать что дороже - платить транспортный налог или платить за получение разрешения.
Суть проблемы не в транспортной налоге (Бог с теми 413грн), а в оплате "ускоренного процесса" работникам МРЭО (пост. на учет, замена вр.ТП на пост. ТП, снятие с учета за 3 дня). В последний раз я уху ел от его таксы .... Вот и спрашиваю подробно, как можно перейти
В вашем случае идет работа без разрешения ГАИ. Что обходится путём наименьшего сопротивления - автомобиль оформляется в ГАИ и в бух. учете как основное средство. Транспортный налог то ГАИ просит платить на квартал, а налоговая при проверке явно попросит доплатить до конца года. Для права выписывать справки-счета прийдется пройти все этапы разрешительной системы. Насколько это целесообразно Нужно считать что дороже - платить транспортный налог или платить за получение разрешения.
Суть проблемы не в транспортной налоге (Бог с теми 413грн), а в оплате "ускоренного процесса" работникам МРЭО (пост. на учет, замена вр.ТП на пост. ТП, снятие с учета за 3 дня). В последний раз я уху ел от его таксы .... Вот и спрашиваю подробно, как можно перейти
Накатайте в приват подробней саму схему и причины ее появления. Попробую помочь с ее приведением в божеский вид. Ну а если уж очень хочется справки-счет, то you are welcome to областное ГАИ. Только схема все равно остается дефективной.
Відповісти
Поперед.
Зміст
Наступ.
Гілками
Это было придумано в трезвом уме и твердой памяти?
от его таксы 
.... Вот и спрашиваю подробно, как можно перейти 
